Pour la petite histoire, je suis actuellement propriétaire d'une BMW série 5. Pour être exact, une 530d. J'ai été entièrement satisfait de cette voiture, je le suis toujours, d'ailleurs, et j'ai éprouvé un véritable plaisir à la conduire. Mais voilà, le véhicule étant sous leasing, et celui-ci arrive à son terme (dans 4 à 5 mois), je me pose la question suivante: vais-je reprendre une série 5 (avec une autre couleur extérieure, un autre intérieur, peut-être d'autres options voire même une autre motorisation, 525d ou 530d) ou vais-je succomber aux charmes de la nouvelle A6? D'autant plus qu'au niveau des motorisations, les 2 berlines sont très proches.
Un 2,5L chez BMW développant 163cv contre deux 2,7L chez Audi développant respectivement 163 et 180cv. Un 3,0L chez BMW et un 3,0L chez Audi, développant la même puissance, à savoir 211cv.
Au niveau des prix, les deux modèles se situent dans la même fourchette (à motorisations égales). Ils appartiennent au même segment. C'est vraiment une question de design ou de coup de coeur (oui, je sais, il y a une traction d'un côté et une propulsion que je connais déjà bien de l'autre côté).
 
Je vous demande vos avis, histoire de faire pencher la balance... Merci à vous.

Moi je resterais chez BMW. Parce qu'une Béhème c'est une Béhème. Une Audi c'est une audi mélangée à VW, à Seat, à machin...
 
 
Je vais encore me faire des amis.

 
En gros l'agrement de conduite est meilleur sur la BMW  (quoique la derniere A6 a parait il progresser) et l'habitablité superieur sur l'Audi (meme si la serie 5 actuelle me semble moins etriquée).
 
Pour le reste c'est propulsion contre traction...

D'après les tests, l'Audi serait devant.
 
Si j'étais toi, j'essaierais l'Audi, faut voir si t'aimerais une traction.
 
Toute façon, je crois pas que ce genre de caisse se prête à une conduite sportive, c'est plus des bouffeuses de bitume à allure élevée.
 
Chez nous, on a une Audi A6 break et pour rien au monde, on ne prendrait une BMW.

Et béhème avec rover.....
Qu'est ce que c'est encore que cette débile remarque, donne des vraies arguments pas des conneries...
 
Moi je prendrais en 3.0tdi quattro, imbattable à mon avis...

Jette un oeil sur ce sondage.
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet257486.htm

 
la 530 Xd vas aussi bientot etre en vente parait il.

D'un côté, la propulsion, je la connais. Ainsi que son habilité, son ambiance à bord, ses coûts d'entretien, etc...
De l'autre, conduire une traction ne me dérange pas, que ce soit au niveau d'une compacte (celle de mon épouse) ou au niveau d'une éventuelle grose berline.
Il est vrai que ces deux modèles sont des avaleuses de kilomètres, que le confort à bord y est excellent. J'ai été ravi de la béhème, c'est pour ça que je suis tenté d'en reprendre une. À côté de cela, je crois que l'Audi vaut la BM', l'ambiance à bord est différente, le look extérieur un peu moins osé.
C'est énervant de ne pas pourvoir trancher d'un seul coup.

Je vois que la 530d et l'A6 l'emportent haut la main. Peu de voix séparent les deux modèles par rapport à l'écart creusé avec les autres marques proposées.
Je vois que le sondage reflète finalement le dilemme auquel je suis confronté...

 
 
 
 
Tu le cherches, tu l'as:
 
Crétin

Traction face à une propulsion !
 
Voilà ton choix

pourquoi changer!!

 
Je sais ça vexe.
 
Mais l'insulte est de trop.

Ben oui, ça c'est un fait. Mais pourquoi ne pas changer une fois. Pas changer radicalement (du style passer d'un coupé sport à un monospace, ça, pas question), mais changer un peu de philosophie en restant dans le même segment...
Je suis super ravi de l'actuelle, ça me pousse à en reprendre une. D'autre part, je suis curieux aussi, voilà...

La 530d l'emporte de peu en effet. Mon point de vue des avantages de chacune :
BMW 530D E60 : moteur, agrément, agilité, ligne originale
Audi A6 3.0 TDI : finition intérieure, habitabilité, quattro
 
A toi de voir !

 
Il ne parle de la Quattro mais du 2.7 ! Donc, pas de Quattro

bultotf a écrit :   Il ne parle de la Quattro mais du 2.7 ! Donc, pas de Quattro

 
D'après ce que j'ai compris, il est plutôt indécis encore sur le choix de la motorisation.
 
Sinon, c'est bien ça, sur 2.7, pas de quattro, sur le 3.0, c'est de série.

 
530d : 218ch
3.0 TDI : 225ch

 
 
Chacun son avis. Mais si je compare l'habitacle de ma E avec le coupé Sport ou le Vanéo, il y a une différence.  
 
Dans la A6 tu vas retrouver un gros compteur de A3, une clim de A3, des poignées de portes de Golf, un réglage rétro de golf.
 
A ce prix, avoir l'impression de rouler dans une grosse Golf, c'est limite.
 
 
Maintenant, du point de vue moteur et comportement je ne peux pas donner mon avis. Quand le vendeur Audi m'a montré l'A6, quand j'ai vu l'intérieur, j'ai fui. J'ai pas voulu l'essayer. Je préfère mille fois ma E.

Moi je te conseillerais la serie 5 pack sport M : magnifique ( beacoups d'elements empruntés a la M5 ) et un agrement genial .
 
Je posterais bientot quelques photos .

Oui, je parlais des 2 motorisations pour comparer le 2,7L Audi à la 525d ou alors comparer le 3,0L Audi à la 530d. Le Quattro, ma foi, pourquoi pas, d'autant plus que je crois que je vais rester dans les 3000cc, et il est d'office sur la TDI.

 
C'est rare les gens qui trouve qu'une classe E est plus joliement finie qu'une A6...
 
Je connaissait l'argument de la robusteese dans le temps (suposée ) mais la c'est le stade audessus.
 
Remarque les amateurs de Mercedes n'aprecie pas non plus les nouveaux interieurs BMW.
 
Allez moi perso je vais te faire monter au rideaux...
Je pense qu'une Skoda Superb V6 Praha est (au moins) aussi bien finie qu'une classe E.
 

GenGen a écrit :   530d : 218ch 3.0 TDI : 225ch

Non, 3.0 TDI, 155kW/211cv, la 530d, c'est idem.

 
 
 
T'as essayé Tchin Tchin ?

mode humour [ON]
 
Heuuu, avec ton pseudo, je dois te croire?
 
mode humour toujours [ON]

Non il a raison :
BMW 530d : 218ch  
A6 3.0 TDI : 225ch  

ici la M530d (pardon)
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet218226.htm

Pourquoi pas changer! Ainsi tu sera fixé prend la Audi tu sera ce que ca vaut de toute facon au pire tu ne pourra qu'être que peux décu. Ou bien tu pourra te réjouire de ton choix. Car si tu reprend une BMW tu te posera toujours la même question, sési l'occasion pour comparer. Ainsi à la fin de l'utilisation de ta Audi tu sera apte à juger qui d'une Audi ou bien d'une BMW répond le plus à TES attentes. (je pense que à ce niveau là c'est voiture se valent donc il faut voire ce qui personnelement convient le mieux à chacun).

Ha non, hein, pas Merco. Personnellement, j'aime franchement pas. À choisir entre une Classe E et une Skoda, je prends une A3 ou une Golf...

Ben non: voir les motorisations sur www.audi.be, ainsi que les caractéristiques sur www.automagazine.be
 
Elles sont toutes les deux annoncées à 211cv.
 
En tous cas, je sais que ma 530d actuelle fait 211cv, ça, c'est certain.

Peut-être en Belgique ??? Mais ici la 530d E60 fait 218ch et A6 3.0tdi 225 ch.  
Va voir les sites :
www.bmw.fr
www.audi.fr

J'avais aussi le même dilemme que toi mais j'avais une voiture de plus, à savoir une classe E. Elles sont toutes exactement dans la même fourchette de prix.
 
Ah, j'allais oublier, j'habites en Suisse et les prestations ne sont pas les mêmes qu'en France. Vous comprendrez.
 
Mes critères:
-Design, je voulais une voiture que je ne trouve pas moche
-motorisations, roulant plus de 35'000 km par année, diesel
-BVA obligatoire
-interieur cuir
-GPS
-de préférences une Quattro ou une propulsion (la précédente était une A4 Avant V6 3.0 Quattro)
-prestations au niveau des garanties et maintenance.
 
Résultats (ils sont personnels et ne regardent que moi, donc pas de fight)
-Audi A6 3.0 TDI Quattro:  
 
+ superbe voiture, j'adore la ligne, le Quattro est vraiment un plus au niveau confort et sécurité. L'intérieur est vraiment top.
- impossible d'essayer la caisse (un comble!), maintenance gratuite seulement sur 3 ans ou 100'000 kms. Après, tu passes à la caisse. Il n'y avait pas encore de prix arrêté pour le prolongement, concession située à 35 km de mon domicile. Le Quattro allourdit la conso.
 
-BMW 530d:
+ Belle ligne mais sans plus, prestations identique à MB (maintenance gratuite pendant 10 ans ou 100'000 kms avec prolongement très rentable), concession dans ma ville et super relation avec le garage.
- l'intérieur est à chier au niveau design (cela n'engage que moi). Beaucoup trop d'options liées.
 
-MB 280CDi :
+ Belle ligne passe-partout, intérieur magnifique de sytle différent que l'Audi mais aussi au top à mon goût (dégage une impression de luxe), concession dans ma ville et maintenance identique à BMW. Excellente relation avec le garage, il a déjà les caisses de mon frère et de ma mère. Surement, la plus confortable des trois.
 
J'ai laissé de côté le moteur car la plupart de mes trajets sont sur autoroute et je n'ai plus l'age de jouer les pilotes de courses. Le plus important à mes yeux était de déterminer si elles avaient toutes un FAP. BMW et MB l'avait, maintenant, je ne me souviens plus concernant l'Audi. Les performances de la classe E sont en retrait pas rapport aux deux autres, mais ce n'était pas un critère décisif.

Je veux bien, mon ami, mais je vis en Belgique, moi. Et je vais la commander en Belgique, l'immatriculer en Belgique, et payer les taxes et assurances en Belgique, donc, je suis tenu de me référer aux spécifications en vigueur en Belgique. Mais merci pour ces précisions.

C'est bizzare quand-même. BMW et AUDI brideraient la puissance de leurs voitures en Belgique ?

Sais pas. C'est comme pour la Golf V 2.0tdi. En France elle fait 140cv, en Belgique, elle est affichée à 136cv. Alors, bon??? Ca se passe peut-être au niveau de la législation fiscale...