Reprise du message précédent :
J'en ai vu un camion plein hier sur l'A1 en direction de Roissy. J'étais dans les embouteillages et dans l'autre sens donc je n'ai pas pu photographier. C'était des versions de base jantes en tôle et compagnie, donc pas très excitantes.
 
J'ai trouvé qu'elles étaient moins agressives que sur les photos du net malheureusement. Les feux arrières sont très en relief et ne ressemblent pas tant que ça à ceux de l'Arosa, finalement ils passent plutôt bien , elle a du potentiel cette petite nouvelle .

Ils ont viré ce volant tout moche c'est parfait.

Enfin un volant 3 branches (sport).
Sinon le 1.4 100 cv maxi en essence ?
Pourvu que la motorisation soit revue à la hausse surtout en FSI.
Vu qu 'en diésel c 'ets déja le top avec le 130 ;-)

C'est pas engageant les motorisasions :
 
En essence on retrouve les 1,2 55 et 64cv, le 1,4 75.
En mazout, les TDI 70, 80, 100 et 130, tous Euro4 bien sur.
 
Pas de trace de FSI, ni de GTI

Ainsi, distingue-t-on quatre motorisations essence : 1.2 55ch, 1.2 65ch, 1.4 75ch, 1.4 100ch et quatre motorisations Diesel 100 % TDI : 1.4 TDI 70ch, 1.4 TDI 80ch, 1.9 TDI 100ch, 1.9 TDI 130 ch. Le moteur TDI 3 cylindres 1,4 litre déployant une puissance de 70ch remplace l’ancien 1,9 SDI. Pour ceux qui souhaitent davantage de puissance, il existe également un nouveau moteur trois cylindres 1,4 litre TDI développant 80ch.
 
Source Volkswagen
 

HCl a écrit :   C'est pas engageant les motorisasions :   En essence on retrouve les 1,2 55 et 64cv, le 1,4 75. En mazout, les TDI 70, 80, 100 et 130, tous Euro4 bien sur.   Pas de trace de FSI, ni de GTI

C'est moche sans jante alu !

Comme le 3/4 des modéles .
Merci pour ton commentaire.
 
 

Salut à tous !
Je suis nouveau membre et je suis un adepte de la polo, j'en ai déjà eu 2 neuves et j'attends la nouvelle pour ma 3ième.
 
Je suis sur Bordeaux très souvent et j'ai fais 2 concessions VW, pas d'info !!!
Par contre cet après midi j'étais sur le retour et j'ai vu un camion plein de new Polo à une station sur la rocade ( après sortie bayonne direction Bègles ), j'adore ce nouveau lift !! Quelle gueule.
 
J'ai hâte de voir la finition sport, c'est celle que j'aimerais, en espérant que l'équipement sera identique à l'actuelle polo ( reg vit, climatronic, JA 16p, VCaT, RED, chassis sport, le top quoi ! )
Bizarre qu'il ne propose pas le 2,0L 140ch de l'A3 ... mais déjà le TDI 130 bv6 transforme la polo en avion ... vraiment bien qu'il propose ce moteur !!!
 
Au niveau tarifs je m'attends à qqchose de semblable, j'espère que je ne me fais pas d'idée fausse ?
 

J'ai du mal à voir le "énormes" progrès attendus. Pas de nouveaux moteur essence, les prix (allemands) ne me semblent pas trop avoir bougé et la modification de l'avant reste légère (mais réussi).
Je ne pense pas que cela attirera vraiment de nouveaux clients, juste ceux qui hésitaient.
Je ne comprends pas l'absence du 1.4L FSI et même du 1.6 FSI.

C'est clair que les fans de Polo GTI vont devoir attendre un petit peu car le 100 ch ne sera pas une bombe en terme de performances! Par contre vu la faible cylindrée, on peut s'attendre a des consommations raisonnables, c'est pas négligeable.
 
Pour moi, Volkswagen a fait carton plein en modifiant la face avant de l'actuelle que je trouvais bien trop fade ("Lupo-like" et en octroyant à la Polo un vrai beau volant 3 branches à la place de cette horreur à 4 petites branches!
 
Reste à voir les prix en France......
 
Par contre, niveau équipements, ils ont l'air d'essayer de faire quelques efforts avec notamment le régulateur de vitesse en série dès le premier niveau de finition (Trend).

Des nouvelles photos (je pense déja vu).
 
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2050401.007

voici les quatres niveau de finitions : Trend - Confort - Sport - Carat.
La polo trend aura de serie les jantes de 15 pouces et le regulateur de vitesse. De nouvelles opts seront proposer telle que le radar de recul, le controle de la pression des pneus, ...
Motorisations : ess : 1.2 55 ch, 1.2 65 ch, 1.4 75 ch, 1.4 100 ch (les motorisations ess ne bougent pas)
             diesel : 1.4 TDI 70 ch (remplace les SDI), 1.4 TDI 80 ch (remplace le TDI 75 ch), 1.9 TDI 100 ch (meme moteur actuellemnt) et le fameux 1.9 TDI 130 ch (ESP de serie).  

Sur l'une des photos on peut voir le logo "FSI" de posé, il vont donc proposer ce type de motorisation !?
 
Je me suis renseigné auprès d'un mandataire pour l'achat d'une polo TDI 130, voilà ce qu'il me répond :
 
- " pas interressant en import et en plus mauvaise voiture ( pas fiable du tout
,je vous la deconseille vivement ;beaucoup de probleme sur ces voitures ) "
 
Heu le premier point ok peut être, mais le reste ? Vous en pensez quoi ?
En TDI 130 c'est moteur/boîte de la Golf 4, mis à part le débimètre je vois pas en quoi c'est pas fiable, la boîte encaisse bien le couple elle est plus grosse sur la 130 que sur feu la 115 par exemple, sinon moteur ok, non ?
 

 
La Carat n'est pas au catalogue en allemagne, peut-être qu'elle arrivera plus tard mais pour l'instant il n'y a que 3 niveaux de finition.

Ils ont pas fait d'essais ou koi ?

Ah, VW France fait donc mieux - pour une fois - que sa maison mère.
 
Mais l'absence de FSI reste décevante.

Franchement je vois pas du tout l'interêt de mettre un 1,4 TDI de 70ch en remplacement du SDI, et pourquoi faire un TDI de 80ch ??
Si vous regardez bien les polo en circu actuellement, 80% ce sont des SDI pour le diesel et le 1,2L pour les essences.
 
S'il virent le SDI ils ont plutôt intérêt à faire un prix serré pour l'entrée de gamme, et puis l'entretien c'est pas pareil, le 1,9L SDI est hyper solide et nécessite très peu d'entretien pas le cas des TDI injecteurs pompes.
 
Et le FSI va arriver sur la polo, c'est pratiquement sûr ... sur toutes les photos de la nouvelle polo il y a FSI au cul, c'est pas pour faire joli !!!!
 
Petit détail qui le fait bien sur la new polo c'est les répet de cligno dans les rétroviseurs ... ça fait plus sérieux je trouve !
 

Petite question FSI c juste injection essence et si c pas FSI c essence carbu ? c ca ou je sors ?

Non, c pas ça
Pas FSI, c soit injection mono point ou multi point ( ou carbu ).
FSI c'est injection directe d'essence ... nouveau procédé d'injection d'essence directement dans la chambre de combustion.
 

Et quid pour la [g]DSG[g] ?
 
On en parlait comme option possible sur la nouvelle Polo, mais plus rien dans les annonces officielles VW...

Vw ne va pas griller toutes ses cartouches dès le lancement. La gamme va évoluer selon ce que fera la concurrence.
Vu que le prochain modèle arrivera vers 2007/2008 la Polo a le temps de se diversifier...

Donc meilleur perf ? conso ?
 
Une boite 6 essences est envisageable sur la polo ou pas ?

Suffit de demander :
 
FSI = Fuel Stratified Injection
 
"Cette technologie améliore le couple et la puissance tout en étant plus économique (jusqu’à 15%) et en réduisant les émissions.
 
Contrairement aux systèmes d’injection classiques, les moteurs FSi injectent l’essence directement dans la chambre et utilisent une couronne de piston ayant une forme spécifique pour concentrer le mélange air-carburant sous la bougie d'allumage. Ceci permet une combustion optimale du carburant qui, à son tour, réduit les pertes de chaleur et améliore le rendement en diminuant la consommation de carburant et les émissions."
 
La boite 6 uniquement sur le TDI 130 je pense, elle n'est efficace que sur des moteurs ayant un peu de "coffre", les petits moteurs essences ne sont pas à l'origine fait pour avaler le bitume, le TDI 130 transfomre la polo en bonne routière avec la boite 6.  

Il y a le FSI 115 de la golf non en boite 6 ?

Salut,
 
Moi aussi je l'aime bien cette nouvelle Polo 2005 et j'adore surtout la couleur :
 

 
Quelqu'un peut-il me donner le nom de ce colori ?  
Existe-il déjà pour la Polo actuelle ?
 
Merci d'avance

Je sens bien que je vais me laisser tenter!!! Mais il faut d'abord la voir en 3 portes!! des photos?

Peinture: Nacrée
Bleu Laser le même que sur la Golf +.
Non dispo sur la Polo actuelle ( à confirmer)

Bon alors personne a fait d'essai sur cette polo
On aura des nouvelles bientot? personne a de bon site pour se tenir au courant de l'actualité auto svp ?

Y a t'il encore des polo actuelle en stock?
Possibilité d'avoir de bonne remise je pense.
Car la polo d'aujourd'hui est pas mal aussi.

Elle n'est pas encore sortie , prévue pour le 25 mai 2005.

Bien sur , Polo Match surtout.
Ou négoçie une bonne remise sur une autre finition, c 'est le moment je pense .
 

Oufti, il doit avoir du mal le 1.4 une fois les projos allumés!!!!

Si c'est le même colori que la Golf 5 et Golf Plus, alors c'est le "bleu côtier" et non le "bleu laser".

Pouvez-vous me dire si la polo dune va être restylé elle aussi

Moi je la trouve mimi mais pas trop originale...
Je prefere l'ancienne.....

Pouvez-vous me dire si la polo dune va être restylé elle aussi