Voila,
Apres des mois de recherche sur internet et dans les journeaux d'une supere affaire,j'ai pu trouver ma belle.
J'hesitais entre 2 modeles,la 306 S16 et la civic vti,mais ces dernieres etant tellement rares,surkilométrées et surtout surcotées (j'ai vu a plusieurs reprises des ek4 de plus de 180 000km a plus de 7000E :| ) que je n'ai pu trouver mon bonheur.
 
Lundi soir,dans une annonce de bonjour.fr j'ai vu ca :
Une 306 S16 BV6 de 98 et 25 000Km,premiere main,avec carnet d'entretien,toutes les factures pour 9000E.
Mon pere telephone et notre grande surprise(et joie )la personne qui m'a répondu etait une personne agée.
Celle ci nous apprend,que cette voiture,dort dans un garage sous une bache et qu'elle ne sort que lorsqu'il fait beau et n'a jamais mis les roues en ville,qu'elle a été vidangé tous les 4000 et qu'il y'a 4 p6000 neufs.
 
La voiture etait sur dans le 78 nous ,nous sommes de l'herault,mais mercredi nous décidons d'acheter nos billets de train et tentons l'aventure.
Samedi vers 13H30 nous arrivons enfin apres des heures de TGV,metro  RER et faisons connaisance avec miss S16 (désole pour la qualité mediocres des images mais je n'ai pas d'hebergeur et 50ko pour une photo c'est un peu just) :
 

 
 
L'ancien proprio a coté de moi frigorifié j'ai pas l'habitude de ce climat moi
 

 
Une photo du bloc moteur nickel de chez nickel
 

 

 
 
Se passent en suite 8H de route qui se sont bien passées hormis un flash en region parisienne par une mondeo break callée 1Km apres un radar automatique.  
La finition est plus que correcte,le moteur assez souple,le confort est bien meilleur que je ne l'imaginais,la voiture est assez polyvalente en fait.
 
On a pas encore osé trop lui tiré dessus,vu qu'elle n'avait pas tourné depuis quelques temps.
On s'accorde une petite periode de rodage,pour le conducteur et surtout pour la machine.
 
Dans la semaine elle part se faire expertiser pour l'assurance,(on ne sait jamais),et aura droit a une vidange de tous les fluides ainsi qu'une revision complete chez Enjolras qui saura s'occuper parfaitement de cette voiture(preparateur peugeot officiel des 306 maxi d'antant).
Aurjourd(hui elle a eu droit a un netoyage interieur exterieur,graissage des portieres,filtre a air,plaquettes depoussierés....
J'ai conscience de l'enorme chance que j'ai,et ne suis pas un aficionados du tuning,c'est pourquoi cette voiture restera d'origine pour le bonheur de futurs collectioneurs

Felicitations, très jolie. Classe et sobre dans cette couleur en plus.
 
Dommage pour le flash par contre...
 
Donne nous les photos de l'intérieur à l'occasion.

Très belle, quelques photos supplémentaires notamment de l'intérieur.

D'autres photos de meilleures qualités de l'interieur et de l'exterieur viendront un peu plus tard,le temps que je trouve comment m'inscrire a un hebergeur.

Tres jolies
 
Moi j'attend toujours ma 147 phase II et oui ils ont du retard chez Alfa

Par contre il serait bon que tu retires le F derrière et l'espèce de badge bleu blanc rouge, ça gache un peu

Trés jolie s16!
Tu as fait une trés bonne affaire.
 
 

Une S16 d'origine dans un état impeccable, avec si peu de kilomètres et à ce tarif: ça m'a l'air d'être une excellente affaire.  
Ravi de t'entendre dire qu'elle restera d'origine!

Reste plus qu'à virer les vilains autocollants de retraités à l'arrière.

 
 
Par contre, étrange que les pneus aient été changés après seulement 25000km. D'autant plus que l'auto dormant au garage, le soleil n'a normalement pas eu le temps de faire son oeuvre sur la gomme.
 
Le papi n'auraient-t-il pas un petit peu arsouillé l'air de rien?

 
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A peine achetée, déjà flashé. ça promet...
Très belle affaire en tout cas et belle auto : discrète et efficace.

Très jolie S16 d'origine. Franchemtn cette voiture marche vraiment bien , j'ai l'impression que tu es tombé sur la bonne perle.

Super caisse, félicitation pour ton achat et garde la bien d'origine surtout.

Les vitres sont teintés ou je me trompe?
 
Sinon claire ne la modifie pas car la plupart des s16 sont tunés et c'est vraiment horrible.

Enleves les baguettes et c'est tout bon
 
C'etait ou dans le 78?

Bienvenue au club !
 
Et laisses les baguettes, ça protège (un peu) des coups de portières.

kama78 a écrit :   Enleves les baguettes et c'est tout bon   C'etait ou dans le 78?

 
Je dirais dans les alentours de Saint Quentin en Yvelines
 
Sinon très jolie voiture, toute d'origine
Elle a vraiment l'air comme neuve en tout cas, chapeau
 
Dommage pour le flash Dis toi que ca ne serra probablement pas le dernier avec une voiture comme ca

Pour les autocollants je les ai deja retiré,cela faisait ridicule sur une voiture pareille.
Les vitres ne sont pas teintées,mais les photos sont de mauvaises qualités et le laissent croire.
Pour ce fichu flash,c'etait une erreur d'inattention,une portion d'autoroute (je suppose puisque 3 voies) limitée a 110 au niveau du radar automatique,puis on suppose 90 puisque ca a flashé aux alentours de 100 110.
On pas du voir le panneau
La voiture etait sur Coignieres.
J'attend toujours l'APN de mon pere pour charger les photos sur le pc,je pense que ce soir elles seront la.
En tout cas merci pour vos compliments  

Voila de nouvelles photos dont quelques unes de l'interieur (un peu a la bourre c'est vrai ),l'APN de mon pere est assez vieux désolé.  
 
Donc j'ai retiré ces satanés autocollants de papy
 
 



 
 
Quelques photos de l'interieur et du bloc compteur avec ses 27 000km
 
 

 
Les sieges neufs,pas un seul accroc ni rien,d'ailleurs ca sent le "neuf" dans la voiture.
 
 



 

 
 
Vous pouvez voir une de mes rares surprises...
Lorsque j'ai retiré l'autocollant avec le F,j'ai pu découvrir une magnifique bosse,assez grosse quand meme.
Je trouve ca gonflé qu'il ne m'ai pas prévenu.
Le coups du sticker c'est lache...
 
 

 
 
Les jantes d'origine (et qui le resteront) qui sont magnifiques et en super etat
 
 

 
J'ai reçu le rapport de l'expertise de la voiture,elle est en super etat (je m'en doutais ),hormis l'intermediaire un peu touché par la corrosion.
J'ai fait posé la semaine derniere une alarme avec anti-soulevement et coupure moteur histoire d'etre un peu tranquille,et j'ai refait equilibrer les roues.
D'ailleurs au centre auto leclerc,on a essayé de m'entuber,le mecano me sort,oula les 4 amortos sont foutus,ils fuient,et tes plaquettes faut l'echanger...
Quand il a vu la tete que j'ai fait (je suis devenu rouge) il m'a demandé,heu le compteur n'est pas d'origine??
Je lui ai répondu le contraire,et il a tiré une sale guele.
J'y suis retourné expres le samedi avec mon pere quand il y avait du monde(sinon c'est pas rigolo)  pour y foutre le bordel...
Sinon j'ai une petite question pour d'autres proprietaires de S16:
Ma temperature d'huile lorsque je roule a vitesse "légale",tourne dans les 90°,mais des que je pousse un peu quelques rapports ou restent 2 ou 3km a 180 ,elle monte aux alentours 120 °.
C'est le cas pour vous aussi?
Sur ma moto par exemple,que je tire dessus ou pas,ma temperature d'huile moteur varie d'environ vraiment peu,du moins pas de 30 ° donc ca m'a un peu inquiété.

Très belle auto ! Toutes mes félicitations !
 
 
 
PS : si tu veux ne plus être embêté avec le poids des images, héberge-les ici : http://www.imageshack.us

Très joli engin. mais le coup de l'autocollant, c'est effectivement assez petit. Mais c'est une perle rare.

ACHTUNG!!! quelque soit la voiture, si tu dépasses les 100° C ça devient dangeureux pour ton moteur!!! La température idéale est 90°, l'eau bout au delà de 100° comme tu le sais et sa densité augmente... je te laisse imaginer la suite...
 
Mon Alfa régule en 85 et 95° jamais au délà.

Il parle de la température d'huile

Magnifique exemplaire !!!!! et je te félicite de la laisser telle qu'elle est et d'eviter toute modification !
Par contre cette histoire de température d'huile, c'est étrange...sur mon ancienne 206 GTI elle dépassait rarement 95-100°C....??

Tout simplement superbe
 
Ton aventure me rappelle la mienne, il y a quelques semaines, la coïncidence fait que j'ai aussi acheté une Civic VTi
 

Pas forcément. En augmentant la pression, l'eau bout beaucoup plus tard.

sur 306S16/xsara VTS la temp est plus haute.
Moi aussi ca monte dans les 120 facilement.
Parait qu'en conduite sportive, ca touche facilement les 150. J'ai pas essayé

Ok merci,donc c'est normal,je m'inquietais pour rien.
En meme temps la temperature d'eau ne variait pas donc le moteur etait refroidit correctement.
Ce week end je vais aller me faire plaisir dans les petites routes cévenolles,histoire de continuer a s'habituer l'un a l'autre

 
Le papy a meme pas du la roder , vas y doucement pendant au moins bien 500 à 1000 bornes avant de taper dedans ...  
 
L'histoire de tes plaquettes et amortos sont les exemples parfaits qui prouvent qu'une voiture qui roule pas s'use, meme beaucoup plus vite que si elle roulait d'ailleurs je serai pas étonné meme si je ne te le souhaite pas que d'autres trucs fassent la gueule ...

darkstalker a écrit :   sur 306S16/xsara VTS la temp est plus haute. Moi aussi ca monte dans les 120 facilement. Parait qu'en conduite sportive, ca touche facilement les 150. J'ai pas essayé

 
 
Moi j'ai essayé avec ma 206 S16 , 140° apres 10km a 200km/h...

 
On parle de l'huile pas de l'eau ...

Bah le papy nous a étonné quand meme sur les routes de campagne quand il l'a conduite,du moins en ligne droite,il avait eu une 309 GTI a un moment.
C'etait un papy sportif fana de videos et de montage,il avait 2 pc dernier cri a ecran plan 19 pouces.
Mais le fait est qu'elle n'avait pas rouler ces derniers mois donc on y va mollo.
 
Le retour de pres de 800km c'est fait a 130,voir 120 (pas envie d'un 2eme flash)
et pourtant la vallée du Rhone a 1H du mat sur la 4 voies deserte c'est plus que tentant...
La je commence a peine a pousser les rapports (jamais la premiere) sans jamais la brusquer,temperature d'huile a 90°,et toujours progressivement,je monte petit a petit dans les tours.
J'ai passé 2 ans en 125 RS (2 temps de 34CV) en m'en servant comme premier véhicule,donc les temps de chauffe,le rodage,le respect d'un moteur ca me connait

Très belle acquisition

Félicitations, ça fait plaisir de voir que certains aiment encore ce genre de voiture !!
 
Je connais ce moteur par l'intermédiaire de la Xsara. Ce qui est bien, c'est qu'il peut être à la fois économique et silencieux, sous les 4000tr (sous les 8L/100km facilement) et rageur au dessus avec un bruit merveilleux.
 
Question entretien, RAS, c'est du costaud. Ne rajoute pas de KAD ou autres, ça ne sert qu'à déregler le moteur.
 
Voilà, @+
 

Vi très bon moteur

Moi aussi j'aime cette voiture et il est vrai que je regarde les petites annonces, même si je n'ai pas prévu d'acheter une voiture, et c'est vrai que je n'en trouve pas souvent. Et quand j'en trouve le prix est le problème!  
 
Tu as là une très belle voiture. Et garde là d'origine!!
 
Mon voisin en a une rouge. Quand il l'a acheté elle avait des jantes en alu (pas peugeot mais lui allaient très bien), et juste les vitres teintées à l'arrière.
 
Maintenant par dessus les vitres teintées il y a des sortes de vagues rouges, un aileron, des autocollants de marques type Sparco, Ferrodo etc, ainsi que deux petites lumières sur les gicleurs du lave-glace.
 
Résultat, voiture totalement gachée! Mais bon, ce n'est que mon avis!
 
Edit: J'ai oublié le pot d'un diamètre de monster truck

Sinon niveau assurance car j'ai eu oui dire que cette fameuse S16 n'était pas évidente à assurer ?