Un grand coucou, du pays ou l'essence est moins chère
 
 Je parcours environ 40'000km par an, dont un bon tiers sur des routes de montagne.
 
Je souhaite acquérir une voiture solide, confortable, pas chère et fiable.
 
 Prix maximum: 4000 euros.
 
Dans cette petite sélection, j'ai éliminé les modèles ayant moins de 120 CV, ainsi que les voitures vendues sans expertise. Je me suis également restreint à des véhicules ne dépassant pas (de beaucoup) les 200'000km. Clim obligatoire.
 
Les voitures ne sont pas listées dans un quelconque ordre de puissance ou de préférence.
 
J'ai fait une recherche sur http://www.autoscout.ch . La liste n'est pas exhaustive; il y avait entre autre, une FORD Sierra, un AUDI Coupe. N'hésitez pas à proposer d'autres modèles. Pas de SUV, j'aime les voitures, pas les chars à boeufs
 
Les photos (photo originale = la voiture vendue)  
 
AUDI V8 4.2  
photo originale
 
AUDI V8 3.6  
photo originale
 
SUBARU Legacy 2.2  
 
 
SUBARU SVX 3.3  
photo originale
 
MERCEDES 300 TE 4-Matic  

 
TOYOTA Celica 2000 Turbo  
photo originale
 
 
ALFA ROMEO 155 Q4 Turbo  
photo originale
 
 
ALFA ROMEO 164 V6 Q4  
photo originale
 
 
BMW 525 iX  

 
J'ai un gros faible pour la SVX, mais la 4.2 me semble davantage un choix de raison... si l'on peut dire

Sub SVX pour l'exlusivité.

La 164 est une véritable bombe. (plus de 240 Km de pointe)
 
La 155 a le moteur de la lancia delta integrale, sacrée référence...

Volvo V70 AWD...

 
Pas de voiture au prix que je peux mettre: 4000.- euros

Audi V8 pour le style général!
Sinon pourquoi pas une SVX?!

Audi V8 4L2 pour moi oui:
 
ça doit etre sympa sur les routes de montagne

Il y a aussi l'audi 100 2.6 150ch et le 2.8 174ch tout çà en quattro bien sûr

Salut,
 
J'ai une 164 Q4 à la maison depuis plus d'un an.
 
**Question plaisir et éfficacité, c'est le top : 4RM permanentes, un son de fou (surtout avec les deux catalyseurs vidés ), des perfs TRES sympas, etc...
**Question Conso, c'est 11-12 litres cool, 13-14litres en se faisant plaisir et plus, en y allant comme un porc (ce que je ne fais jamais pour ma part...)
**Question fiabilité, le moteur est très fiable, les périphériques mécaniques sont dans la moyenne, les périphériques électriques/électroniques sont dans la moyenne basse....
**Question confort, c'est un peu raide sur les surfaces non nickelle mais sur autoroute, c'est royale.
 
Bref, la 164 Q4, comme d'ailleurs les 2/3 des autos que tu as cités, c'est une autos qui exige un bon budget entretien pour éviter tout problème ou imprévu mais en contre partie, quelle caisse !!
 
J'ai une des mes connaissances qui me racontait que son medecin en avait roulé deux jusqu'au alentour des 300Mkm chacune sans problèmes, avec l'entretien qui va avec biensur. Il avait besoin d'une voiture rapide et éfficace pour aller RAPIDEMENT chez ses patients....il s'est même sortis de la route une fois, l'auto conférant tellement la sensation de maitrise et tenue que l'on a tendance a ne plus se rendre compte que parfois on passe TRES fort
 
Bon choix !!

 
La mienne, le BONHEUR auto j'ai pas trouvé mieux ...

Désolé suis hors sujet, mais je l'aime tellement ma Mazda!

Pour moi les choix proposés ne sont  pas réalistes pour faire 40000km par an, dont un tiers en montagne (voir le poids des véhicules) Cela dit un Break Toyota Escape ou une Subaru pas trop kilométrées ne seraient pas trop mal .

 
Pas HS, il a dit de proposer d'autres...

ZM a écrit :   Salut,   J'ai une 164 Q4 à la maison depuis plus d'un an.   **Question plaisir et éfficacité, c'est le top : 4RM permanentes, un son de fou (surtout avec les deux catalyseurs vidés ), des perfs TRES sympas, etc... **Question Conso, c'est 11-12 litres cool, 13-14litres en se faisant plaisir et plus, en y allant comme un porc (ce que je ne fais jamais pour ma part...) **Question fiabilité, le moteur est très fiable, les périphériques mécaniques sont dans la moyenne, les périphériques électriques/électroniques sont dans la moyenne basse.... **Question confort, c'est un peu raide sur les surfaces non nickelle mais sur autoroute, c'est royale.   Bref, la 164 Q4, comme d'ailleurs les 2/3 des autos que tu as cités, c'est une autos qui exige un bon budget entretien pour éviter tout problème ou imprévu mais en contre partie, quelle caisse !!   J'ai une des mes connaissances qui me racontait que son medecin en avait roulé deux jusqu'au alentour des 300Mkm chacune sans problèmes, avec l'entretien qui va avec biensur. Il avait besoin d'une voiture rapide et éfficace pour aller RAPIDEMENT chez ses patients....il s'est même sortis de la route une fois, l'auto conférant tellement la sensation de maitrise et tenue que l'on a tendance a ne plus se rendre compte que parfois on passe TRES fort   Bon choix !!

 
Mon souci avec les Alfa, c'est en effet la fiabilité, j'ai vu beacoup de 164 (pas 4RM) vraiment pas chères, vendues sans garantie et sans expertise, vers les 100'000 - 130'000 km.
Tu as une idée du prix des pièces? Peut-être pourrais-je m'en prendre une à 300 roros comme banque d'organes

 
Pas hors sujet mais hors budget. C'est vrai qu'elle est zolie !
 

 
A quelle Sub penses-tu?

Y'a de bien belles caisses, mais pour moi, ce sera la Celica!
Au passage, ca n'est pas le bon modèle en photo, la 1988 est une ST165:
[img][/img]
 
J'ai eu la mème mais en atmo 2rm (la ST162) et je l'ai beaucoup aimé!
C'est une mécanique trés solide (concue par Yamaha!)
Le reste de la voiture est elle aussi TRES solide.
Elle est lourde mais quand on s'est sorti de quelques conneries sans dommages grace a sa solidité, on comprend (barre antirapprochement d'origine, barre de renfort dans le tableau de bord...).
Question perfs, j'en sais rien, mais 185ch boostable, c'est sympa!
 
Pour le reste, c'est un "petit" coupé trés sympa et confortable.
L'abscence de montant de portière et des trucs comme les phares escamotables sont des petits plus!
 
Niveau entretien et tout: toutes les pièces sont immédiatement disponibles chez Toyota, pour un prix moindre qu'une Alfa (je parle en connaissance de cause, j'ai une 155) et c'est fiable (la mienne en a vu de toutes les couleurs!!!)!
 
Va essayer, ca coute rien!

C'est bête que tu n'es pas le budget sinon j'aurais dit Delta...
Voté Celica mais je ne sais comment ca vieillit les jap !

Kidplastic a écrit :   C'est bête que tu n'es pas le budget sinon j'aurais dit Delta... Voté Celica mais je ne sais comment ca vieillit les jap !

 
Ca vieillit trés bien!

Je confirme que les japs vieillissent bien. Attention à la rouille sur les très vieux modèles, malgré tout.
Une Celica, pourquoi pas, mais un peu surcotée par rapport à ses congénères nipponnes. Ca ne doit pas être pour rien.  
C'est la moins chère que j'aie pu trouver, prix à diviser par 1,6 pour trouver les roros: http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?wl=1&lng=fra&id=1943704&qs=make%3d70%26model%3d2050%26cur%3dCHF%26equipment%3d2110%26zipcountry%3dCH%26sort%3dprice%26from%3dSearch%26total%3d8&page=1&row=1

Si tu fais 40000 km par an, mieux vaut eviter les modeles sportifs et ses tourner vers les berlines.
 
La MB n'est pas tres chere, mais peut etre pas assez incisive pour les routes de montagne. Moi, je prendrai la BMW.
 
Quant aux audi, il me semble que ce sont des etrier de freins speciaux ( montage "chauve-souris" dont les plaquettes sont assez dures à trouver.

Ze Viking a écrit :   Ca vieillit trés bien!

 
Si en plus ca vieillit bien !

 
Cette génération de Celica est épargnée par les problèmes de rouille (le seul connu et que j'avais est le toit ouvrant qui cloque: un détail!)
 
Bon, y'a pas trop de détails sur celle la, donc va la voir et essaye...
Tu aimeras, ou tu tomberas sur une épave, ou l'occaz...
 
4900? Mouais, ca peut le faire...

Remarque pertinente. Ou alors une gt cossue pour autoroute.
 

 
Aucune idée de la fiabilité des séries X chez BM. Je serais curieux...  
Il y a quelques mois, j'ai essayé une 325ix de la même époque de la 525 proposée ici. C'était pas mal du tout.

La SVX, bien sûr, pour quand tu vas en France pour faire chier tous les ploucs en WRX qui croient que c'est un veau

syxx a écrit :

La meilleure preuve, c'est que personne ici ne la suggère... Ils ne savent même pas ce que c'est

Tu es près pour la conso des audi?

La SVX pour son design son exclusivité et ses performances
 
De plus cette automobile est incomparable, une vraie voiture de collection!

Mon patron a eu une audi V8 3L6 boite auto, il l'a revendu et a racheté une 100-S4 V8 4L2 boite manu, c'est un autre monde
 
Entre le 3L6 et le 4L2, penche pour le deuxieme sans soucis

L'audi v8 etait une très bonne voiture (et le reste) mais attention à la conso...

Moi je choisi ca :

Une delta evo1... Bon Ok, à 4000 eur ca va etre dur, mais peut-etre qu'en suise...
Sinon celica.

Ze Viking a écrit :

 
Très choli. 1400kg, c'est ça?
 

nullos a écrit :   La meilleure preuve, c'est que personne ici ne la suggère... Ils ne savent même pas ce que c'est

 
J'ai aussi l'impression que les gens ne votent pas pour la SVX, parce qu'ils ne connaissent pas. Je me suis fait un petit plaisir. l'autre jour: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet32293-35.htm  
Je suis encore sous le charme envoûtant de cette belle inconnue.
Plaisir de voir que mes préférences sont corroborées par le Grand Nullos
 

plmotors a écrit :   La SVX pour son design son exclusivité et ses performances   De plus cette automobile est incomparable, une vraie voiture de collection!

 
Si je me la prends, je me fais Amsterdam retour en 24h
 

Dexter31 a écrit :   Tu es près pour la conso des audi?

 
Ben.. La première phrase de mon premier message est relativemernt explicite à ce sujet
Je sais, c'est pôs bien, mais bon. Je me suis fait une raison. Je n'ai jamais eu de véhicules consommant moins de 10L/100km. C'est ainsi.  
C'est vrai qu'avec un V8 de 4.2L, cela risque de tourner autour des 15L ...
 

tico63 a écrit :   Moi je choisis ça :

 
Hors budget. De plus, je ne serais pas loin de la conso d'un V6 (imaginez le CX...), même avec un 4 cylindres de 80 cv. De plus, avec un centre de gravité assez haut, ce n'est pas idéal pour enchaîner les lacets, en montagne . Pas trop mon truc.

Celica