Reprise du message précédent :

Plus je la vois plus je la trouve belle, si les tarifs sonts comparables a la nouvelle passat, le carnet de cheques va chauffer!!!

Pas mal les doubles sorties d'échappement sur la B 200 Turbo!

Ca commence à être de plus en plus sérieux ... La classe B !
 
 

 
 
Tu auras tes réponses en page du catalogue technique de la Classe B ci joint :
clique ici
 
Soit comme la Classe A...
Mais empattement et coffre largement plus grand sur la Classe B!
 

Racé comme une voiture de course et mastock comme un 4x4, parfait pour jeune cadre dynamique Beau design, ils ont vraiment des bons designer.
On verra plus tard à moins qu'il la propose en kit à monter  à 50%

Le toit ouvrant à lamelles!!! Merci Fiat!!!

Personne a des photos du moteur

Ce type de toit existe depuis la naissance des tous premiers Classe A...

kazouille a écrit :   Personne a des photos du moteur

 
Version TURBO :
 

 
 
Version DIESEL :
 

C'est quoi ce big bocal à droite

Le réservoir pour le lave-glaces.

Il fait 5L

comme chez volvo, 5L, c'est trés pratique, tu vides un bidon entier d'un coup. Et hop poubelle, rien dans le garage. Un Must

Mouai, un détail c'est surtout pour être sûr de pas être sec sur long parcours.
Ca existe en version essence Je suppose qu'elle a tous les gadgets.

Ils auraient pu faire un cache moteur plus beau quand même?

C'est le prix d'une laguna II en plus fiable

Alors, pour celles et ceux qui n'ont pas encore vue le Minisite officiel de la Classe B, c'est ici et c'est en Flash :
http://www.b-klasse.com/

[Source : germancarfans.com]
 
116 photos officielles !
ici
 
Dont :
 

 

 

 

 

Pas mal cette monospace compacte

rony75 a écrit :

 
Je préfère la noire

max3008 a écrit :   Je préfère la noire

Moi aussi, au moins elle tombera pas en panne

Apparemment le premier prix est estimé à 24 000 euros !!!    
 
Je sais que l'info vient de chez turbo et qu'ils sont en général très peu crédibles , mais là je leur fais confiance car ils arrivent souvent à dénicher des petites infos. Il n'y a que dans leurs essais et leur impartialité qu'ils sont vraiment nuls

bmwz8 a écrit :   Apparemment le premier prix est estimé à 24 000 euros !!!       Je sais que l'info vient de chez turbo et qu'ils sont en général très peu crédibles , mais là je leur fais confiance car ils arrivent souvent à dénicher des petites infos. Il n'y a que dans leurs essais et leur impartialité qu'ils sont vraiment nuls

 
Faux et archi faux le premier prix débute à un peu moins de 22000 € (source autobild et germancarfan ) pour la B170. D'ailleurs les prix sont affiché page 2 !

Moi je vois souvent des voitures d'essai allemandes non maquillées, ça a de bons cotés l'Alsace  
Série 7, CLS, SLK...
 

kazouille a écrit :   Moi aussi, au moins elle tombera pas en panne

 
Ca c'est vraiment des préjugés à la con !!!!
Mercedes reste une marque qui fabrique des voitures fiables même s'ils ont connus beaucoup de problèmes avec leur classe E. Ca m'énerve que tout le monde les descend à cause de problèmes en passe d'être résolu !

A ce fameux essaie (bayonnette) de la classa  "A" ça va rester comme une tache dans les esprits pendant encore un moment, et pourtant, si tous les véhicules approchaient le taux de fiabilitée d'une mercedes!!!  

azerty7977 a écrit :   Ca c'est vraiment des préjugés à la con !!!! Mercedes reste une marque qui fabrique des voitures fiables même s'ils ont connus beaucoup de problèmes avec leur classe E. Ca m'énerve que tout le monde les descend à cause de problèmes en passe d'être résolu !

 
 
Ben ouais, mais Mercedes est une marque a image, ce que l'on ne pardonne pas a Fiat ou a Peugeot (il suffit de regarder la reputation) ne doit pas être pardonné non plus a Mercedes sous pretexte que c'est Mercedes.
 
Je dirais même qu'ils sont plus coupables car Mercedes fait payer cher ses produits.
 
Au bout d'un moment, il faut mettre tout le monde sur le même point, soit en ne trollant pas , soit en trollant sur tout le monde. (personnellement, je suis sur la 1ere proposition)

bmwz8 a écrit :   Apparemment le premier prix est estimé à 24 000 euros !!!       Je sais que l'info vient de chez turbo et qu'ils sont en général très peu crédibles , mais là je leur fais confiance car ils arrivent souvent à dénicher des petites infos. Il n'y a que dans leurs essais et leur impartialité qu'ils sont vraiment nuls

Je suis passé devant une concession renault, et j'ai vu un scénic II à 24.000€ en occasion en plus La merco risque de cartonner c'est sûr. 24.000e c'est une somme conséquente mais entre un scénic II et une merco y a pas photo dans le choix

kazouille a écrit :   Il fait 5L

 
Probablement dimensionné pour en laisser un peu pour les lave-phares
 
Ils sont où, d'ailleurs, ces lave-phares ... On ne les voit pas sur les photos ... Je croyais que c'était obligatoire avec les Xenon
 
EDIT: On voit la découpe des gicleurs seulement sur la photo du modèle maquillé en page 1 mais pas sur les photos officielles

voodoowall a écrit :   Probablement dimensionné pour en laisser un peu pour les lave-phares   Ils sont où, d'ailleurs, ces lave-phares ... On ne les voit pas sur les photos ... Je croyais que c'était obligatoire avec les Xenon   EDIT: On voit la découpe des gicleurs seulement sur la photo du modèle maquillé en page 1 mais pas sur les photos officielles

C'est des durites haute pression qu'il y a sur le réservoir, 2 durites en plus ça doit balancer, à moins qu'il y aait une durite de retour pour la mompe HP ça doit bien monter à 1 bar

kazouille a écrit :   Je suis passé devant une concession renault, et j'ai vu un scénic II à 24.000€ en occasion en plus La merco risque de cartonner c'est sûr. 24.000e c'est une somme conséquente mais entre un scénic II et une merco y a pas photo dans le choix

Ben faut voir, dans le domaines des grands monospaces on aurait pu croire qu'avec sa reputation "Mercedes" le Classe V allait manger l'Espace tout cru, et pour l'instant on attend encore...
 
24 000 Euros c'est pas forcement excessif, c'est juste tres peu competitif comme "premier prix" (surtout que chez MB le volant et les sieges sont en option ou presque). Mais ca n'a jamais ete la force des MB, les tarifs, donc difficile de savoir ce qui va ressortir d'une telle confrontation.
 
D'autant qu'a mon avis bien peu des clients potentiels des deux modeles seront communs : ceux de Renault n'envisagent generalement pas de payer 5 000 Euros de plus pour un logo ; ceux de Mercedes n'envisagent generalement pas de rouler dans une "merdasse francaise"... Pour moi les premiers hesiteraient plutot avec les Opel, Citroen, VW et autres Ford, les second hesiteraient un peu avec le VW mais definitivement avec aucun des autres, plutot avec d'autres types d'autos genre A3 Sportback...

Le classe V n'est pas comparable à l'espave, il a pas ce côté familiale, il fait plus penser à un utilitaire qu'autre chose

Quand le Classe V est sorti, les comparatifs on plu comme a Gravelotte et l'aspect "prestige de l'Etoile" etait frequemment utilise pour predire la fin de la suprematie du Renault a ce niveau de gamme... Une generation plus tard, le Classe V est toujours un thon mais un peu moins cubique (alors que l'Espace est moins rond qu'avant), il n'empeche qu'il porte toujours l'Etoile et que d'aucuns pensent (encore) que ca fera la difference...

Les prix étaient comparables Beaucoup de client savent que le V est l'ex Vitto donc segment utilitaire. Je comprends pas la comparaison foireuse de la presse. Le V fait vraiment minicar, l'espace fait plus cocon familiale. 2 produits complètements différents à mes yeux.
Alors que pour le B et le scénic II, tous 2 sont des voitures "familiales", les formes plus fluides de la classe B sont plus harmonieuses que le scénic II je trouve, ça c'est subjectif. Mais le prix lui est objectif. Quand les loueurs Hertz et compagnie vont revendre leurs classe B au bout d'1 an, ils risquent de se retrouver à un prix compétitifs sur le marché de l'occcas.