Reprise du message précédent :

 
idem
J'aurais aimé voir l'arriere de la Nouvelle Classe A que je trouve bcp plus beau mais cela n'engage que moi...

Prix de la classe B en Allemagne:
B 150** 21.808 Euro*  
B 170 23.374 Euro*  
B 200 24.766 Euro*  
B 200 TURBO 27.840 Euro*  
B 180 CDI 24.766 Euro*  
B 200 CDI 27.956 Euro*  

Euh... Vous ne trouvez pas que l'avant ressemble un peu à la 307?

Je trouve les prix très raisonnables.
Et bonne nouvelle, la différence n'est pas colossale entre la 200 et la 200 Turbo (ce moteur m'intéressant sur la A).
 
Merci pour les infos !

oui resonnable, mais de quoi parle t'on???
 
prenons l'ex de la B200 a 24766€ et bien cela inclut la TVA allemande de 16% pas 19,6%. (on arrive a 25535€ ttc!!!! en france)
 
et puis est ce la version classique ou Elegance/avangarde ??? (je pencherais pour la classique).
 
cela fait donc a peut pres 3000€ de plus qu'une classe A (une broutille). Reste le positionement sur le marche francais avec une concurence + marque peut etre qu'en allemagne ?? (vive le scenic, touran, picasso, cmax,mutipla,307sw,etc....)
 
Bref cela va etre chere , tres chere mais c'est une mercedes et cela se paie non???
 
 
Pour ma part qui roule en audi A4 depuis pres de 6 ans (ancien et nouveau modele), je logne du cote de ce model car ma famille c'est agrandie et les places arriere des audi ainsi que le coffre n'est pas tres acceuillant.
 
La classe B pourait etre une bonne alternative aux GROS 4*4 et grand monospace hors normes
 
vos avis m'interesse et j'aimerais avoir + d'infos sur cette classe B (tres tres peu d'info sur le net, Notaement la largeur du vehicule aux places arrieres par EX)
 
a+
 
cali

Exact ! Bien vu

http://www.mercedes-benz.de/b-klasse
 
Attendez le chargement.

A mon avis, pas d'énorme difference avec la nouvelle Classe A car la largeur exterieur de cette derniere est de 1764mm contre 1777mm pour la classe B...
La hauteur reste quasi la même également.  
1593mm pour la classe A contre 1603mm pour la classe B.

Jolie , jolie , la ligne change des autres mercedes.

ma question est simple:
 
peut onmettre 3 enfants a l'arriere avec 2 sieges bebe et un rehausseur
 
voila ma question car c'est un imperatif pour moi
ps: le coffre devrait etre ok pour amener tout se petit monde
 
ps sut l'audi a4 a l'arriere c'est 1M36 en largeur coude a coude donc^pas top
l'audi a6 c'est 1M46 meux mais bon si la classe b atteind les 1M50 cela serait parfait
 
a+
 
cali
 
cali

Prix de quelques  options en allemagne :
- clim auto 574€
- Audio 50 APS 2030€
- Toit en verre panoramique 638€
- Toit ouvrant à lamelle panoramique 1090€
- Bi xenon 1346 €

C'est quoi cette voiture? C'est une opel?

 
Les prix des options sont calqués sur celles de la Class A.

fiatcoupe a écrit :   C'est quoi cette voiture? C'est une opel?

 
C'est toujours plus beau qu'une Multipla !

Une petite question:
 
entre le 136ch essence et le 140 diesel en boite autotronique vous prendriez quoi???
 
 
sachant que je fais max 18000km /an en ville surtout
 
J'ai essaye le 136ch essence sur une classe a et je le trouve un peu juste surtout sous les 1800t/mn
 
cali
 
Ps je n'ai jamais eu de diesel (et pourtant je suis francais:!!!)

 
Moi je choisirai le Diesel parce qu'ils sont au même prix donc tu n'aura pas à amortir le surcoût, à la revente elle sera plus côté et tu aura plus de facilité à t'en débarraser et le moteur Diesel est d'après les journalistes plus agréable et plus performant que l'essence .

Objectivement, je dirais le diesel pour les mêmes raisons.
C'est avant tout une question de goûts.
 
Pour moi, je prendrais l'essence mais apparemment, tu n'es pas hermétique au diesel alors fonce !

Bref je sans que je vais hesiter pas mal entre l'essence et le diesel.
 
il y a tout de meme pres de 3200€ d'ecart entre les 2.
Il est vrai que la revente sera plus facile sur un diesel mais peut etre vais je me laisse tente par la formul LOA et la plus de probleme de revente puisque au pire c'est mercedes qui s'engage a reprendre le vehicule.
 
Si vous avez d'autre arguement en faveur du diesel (bruyant ou pas??) ou de l'essence (un veau a 136ch ??) n'hesitez pas!!
 
cali

Pour répondre à la question sur la largeur, la classe B sera à mon avis au maximum 10cm plus large donc si c'est un peu juste sur la classe A, sur la B se sera juste aussi.
Pour le choix essence/diesel il faut juste savoir que le diesel consomme 3 L en consommation mixte de moins que l'essence d'après les chiffres de Mercedes sur la classe A et que les 0 à 100 km/h sont meilleurs sur le diesel.

azerty7977 a écrit :   C'est toujours plus beau qu'une Multipla !

 
Pourquoi tu me parles de Multipla?

Ok le diesel est sur le papied mieux servi, mais quand est il du bruit en fonctionement ???
 
Je fais majoritairement de la ville et je ne souhaite pas que le volant vibre et avoir un son trop present dans l'habitacle.
 
autre question, sur la classe A l'option audio haut de gamme est le logic7 de harmankardon. A titre de comparaison sur l'audi j'ai l'option BOSE que je trouve tres bien. Celle de mercedes est il du meme niveau ???
 
cali
 
ps: Je trouve difficile que sur le site de mercedes il n'y a pas les cotes des voitures (chez audi si:!)
Ps2: Je sais je vais avoir du mal a passe a autre chose , mais il n'y a pas que Audi dans la vie!!!!
 
cali92

Faux, les cotes sont bien affichées.
Il suffit d'aller dans 1 des voitures, puis sélectionner dans le menu de gauche l'item Fiche technique, puis l'item Dimensions.
Mais tu ne verras pas la classe B, car elle n'est pas encore en vente.

 
A ton avis ??
D'ailleurs très réussi la photo du Multipla que ta mis sur un autre sujet, avec un commentaire très instructif !

 
Ah oui, merci
 
PS: je vois toujours pas.

Ca ne te dit rien ça ???
Bon, concernant la classe B elle doit sortir en Juin, comme tout le monde sait déjà. Elle sera présente au salon de Genève donc on pourra en savoir plus à partir de ce moment là.

 
Je crois que nous ne parlons pas la meme langue.
 
Oui , il y a plein de nouveauté pour Geneve, je me demande ce qui va rester a Francfort pour la fin de l'année

Comme je n'aime vraiment pas l'arriere, je me dis c'est parq'il faut peut etre la voir en vrai pour changer d'avis...
Mais bon, j'ai trouvé tout de même cette photo.

Sur cette photo, on imagine tres bien capacité énorme du coffre...

Donc si je comprends bien, lorsqu'on donne un coup de lave-glace, on ne devrait plus sentir l'odeur dans l'habitacle vu que les buses son situées après les grilles d'aération. (?)

Ne focalise pas forcement sur les cotes, generalement donnees "entre coude", car la forme des contre-portes influe enormement, en particulier avec les sieges enfant et rehausseurs ! Si tu as 10 a 15 cm de marge, tu peux esperer que tout passe a l'aise, mais sinon y'a pas de secret, tu debarques chez ton concessionnaire avec TES sieges et rehausseurs, et TU les installes sur une des autos du hall d'expo.
 
En faisant l'experience chez Renault, j'ai elimine la Laguna 2 par exemple, la ou le Scenic accueillait sans soucis ma barquette et mon siege enfant la Lag' demandait a forcer pour fermer la portiere !
 
Sinon cote largeur interieure, le champion de la categorie "monospaces compacts" est sans doute le Multipla, suivi du Picasso (etonnamment large dedans). Mais on n'est plus dans les modeles a pretention "luxe" ...

 
Le diesel aura toujours un son moins mélodieux qu'un essence. Le diesel est bruyant à froid mais le bruit s'atténue lorsque le moteur devient chaud.
Le mieux c'est que tu essayes toi-même les 2 versions.

C'est vrai qu'avec un écart de prix de 3200 euros entre ces deux models, opter pour le diesel me parait pas forcement le meilleur choix d'un point de vue économique.  
 
Pour 18 000 kms par an, il faut compter un budget carburant d'environ 1600 euros pour le moteur essence et 1200 euros pour le diesel (ce ne sont que des hypothèses biensur), soit une différence de 400 euros par an.  
 
Pour ce qui est de l'entretien, une Mercedes c'est super fiable et le prix des révisions (et autres petites interventions) doit être environ équivalent entre les deux models (léger avantage au diesel je pense mais sans réelle conviction).  
 
Quand à la revente, difficile de prévoir la côte pour un nouveau model mais ce qui est certain c'est que un diesel ce revend toujours plus facilement qu'une essence. Et oui c'est comme ça et on y peut rien
 
A toi de comparer le tarif d'assurance pour voir si un des model est moins cher à assurer.
 
Ensuite, tout dépend combien d'années tu comptes garder cette voiture?
Si tu souhaite en changer d'ici les 5 prochaines années, il est préférable d'opter pour le diesel car la décôte sera moins importante. Si tu désires la garder aussi longtemps que tu le pourra, préfères une essence, c'est tout de même plus agréable à conduire
 
Biensur cela reste un avis personnel, mais j'espère qu'il t'aura éclairé dans ton choix

En largeur, la classe B fait 1,77 m contre 1,75m pour la Picasso d'après Moniteur Automobile.

Encore une fois, la largeur mesuree est une chose, la realite doit composer avec la forme des contre-portes, plus ou moins favorables... en fonction des modeles de sieges enfants !

Geneve...
 
Source :
http://www.salon-auto.ch/fr/en_images/index.php?idRubr=&idIndex=1909&idPage=1