Tout est dans le titre. J'aimerais les avis des proprio concernant la nervosité, l'agrement de conduite, la conso, les perfs, bref tous tous tout même vos coups de coeur et vos anecdote ( si elles sont interessantes )
Laquelle est la meilleur, puis qu'elle finition choisir. merci

Je ne savais même pas que ça existait le 1.6 8V chez peugeot    
C'est le 90ch ?
Sinon le 1.4 16V est parfait quelque soit l'utilisation

Ouais c'est le 1.6 simple 90ch donc 8s jusqu'a 2001 car après c'est le 1.6 16v et 110ch mais bon ! le 1.4 16v de chez renault j'sais pas à quoi il corespond car on m'as dit qu'il fesait 105ch au banc alors à quelle voiture le comparer ??

j'ai une clio 2.1 1.4 16v et le moteur est vraiment sympa avec un 0-100 en 10 sec environ pour une conso plutot raisonable ( 480 km d'autonomie environ avec 40L dans le reservoir)
 
le moteur de la 206 doit etre moins fun au quotidien et doit consommer sensiblement autant a mon avis

j'ai une clio 2.1 1.4 16v et le moteur est vraiment sympa avec un 0-100 en 10 sec environ pour une conso plutot raisonable ( 480 km d'autonomie environ avec 40L dans le reservoir)
 
le moteur de la 206 doit etre moins fun au quotidien et doit consommer sensiblement autant a mon avis

J’ai depuis mars 2003 une Clio II Ph2 1.4l 16v (98Ch) avec près de 25000Km.:coucou: Alors ???
La presse auto l’a toujours couronnée de louange, c’est trop pour une Renault???  
EH BIEN PAS DU TOUT!!!! L’ESSAYER C’EST L’ADOPTER !!!!!!!!!!

Contact! Clio est très SILENCIEUSE quelque soit l’allure, comme à l’arrêt, c’est la ventilation/ Clim. Auto de ma version Privilège qui ferait presque plus de bruit, et encore.
La DIRECTION électrique plus ou moins assisté en fonction de la vitesse est très agréable avec occasionnellement une petite sensation de prisme, sans danger.
La BOITE DE VITESSE est un bonheur, pas accrocheuse, bien étagée, ça me change de la BV mécanique de mon ancienne Mégane I, j’ai failli prendre une boite auto.  
La TENUE DE ROUTE, c’est tout Renault du Grand Art(là la 206 ne fait pas mieux), jamais piégeuse, parfaite même dans ces derniers retranchements, surtout que la Clio est plus confortable que la 206, qui est sportif; seul les pneumatiques se montreraient bruyants sur très mauvais revêtement.
Les DIFFERENTES COMMANDES DE BORD sont bien placées et douces à utiliser.
La VISIBILITE est bonnes dans toutes les directions, comme dans les rétros.
La FINITION INTERIEURE, c’est pas une Polo, mais elle est très correcte depuis 2002.
Le MOTEUR très souple à bas régime, poussant fort dans les tours (98Ch), et en plus très économique, mon autonomie mini 550Km, maxi 700 Km, moyenne 6L/100.:good:
Le FREINAGE est correct mais sans plus malgrè l'Assistance au Freinage d'Urgence en série.
Les DEFAUTS, il y en a, L’HABITABILITE et le VOLUME DU COFFRE date un peu, les PRIX, un peu élevé(comme la 206) par rapport à la concurrence étrangères.ops:
Alors bien sûr, je ne peux rien te dire sur les qualités de la 206 (qui existe aussi en version 1.4L 16V(90Ch), ce que je te conseille, c’est d’essayer Clio et 206 sur un long trajet dans ma mesure du possible, après tu verras, ton choix se ferra aussi en fonction du style!!! les goûts et les couleurs !!!
Cherche aussi sur Forum Auto, s’il y a d’autres sujets sur ces 2 modèles.
Si tu as des questions ou si tu veux des infos complémentaires, n’hésite pas !!!

Merci pour tes infos mais mon budget ne poura se porter sur un modèle ph 2 donc je sais pas si le modele ph 1 aura les mêmes caracteristiques. l'année sera surement une 99/00. Pour ce qui est de l'habitabilité je sais à quoi m'attendre donc c'est pas le problème, je veux surtout un bon confort.

Moi je srais toi je prendrais la clio car le moteur est nettement plus performant (surtout en reprise)maintenant en ce qui concerne le confort les 2 voitures se valent a mon avis (je possede une 206)

Les deux voitures se valent vraiment, surtout si on parle de la phase 1 de la clio. Je préfère la 206 alors niveau ligne. Sinon, il y a une très grosse diférence de caractère moteur. Le 1.4 16v passerait pour apathique si on ne l'exploitait pas bien. Il est souple mais pas bien nerveux en bas du compte tour. Le 1.6 8v est bien plus nerveux à bas régime. Par contre, il a l'air moins sobre, et est assez sonore, assez rugueux en fait en comparaison.

Bah après ca dépend de la finition, moi j'aime bien la 206 XS par sa ligne, JA toit ouvrant, et une belle peinture alors que clio je connais pas trop et j'en voit pas énorme des clio 2 ph1. en plus on m'as parlé de la finition dynamique c'est bien ? Mais bon je me tâte....

Rien que pour le moteur , la clio car le 1.4 16 V est très réussi

Je ne pense pas que les qualités d’une Clio II Ph1 1.4L 16v soient très éloignées de ma longue description.
 le 206 joue plus sur l’agressivité pour sa ligne et dans son comportement piégeux dans certaine situation.
Pour ce qui est de la finition Dynamique, il faudrait peut-être chercher un peu sur le net, ou sur le site de Renault

Le moteur de la clio est quand même plus moderne.
Plus joueur, et moins gourmand surtout !

Ouais il est plus moderne pour la conso faudrait savoir personne ne dit pareil, question moteur et tenue de route j'pense renautl meilleur mais équipement ligne peugeot non ???

La finition dynamique chez renault correspond a la finbition xs de chez peugeot donc dans la clio il y a volant sport (en plastique)sieges sport en velours becquet d'hayon,cadrans de compteurs a fonds blanc..... c'est une finition tres sympa qui rend la clio un peu plus agressive que les versions normal

Ah ouais, j'imaginais pas c'est vrai ca doit etre sympa. Moi un amis à une clio 1.5 DCi 80 fnition initiale et c'est nickel l'interieur mais les option du genreallumage automatique des feux, essuies glaces, je trouve ca gadget !!! alors bon. C'est vrai qu'une clio noire 3p avec de belle jantes, ca peut le faire..... arrfff c'est dur de choisir !

L'assurance m'as dit non pour la clio mais ok pour la 206. mais il me propose un clio 1.6 qui est assurable, c'est bien ca ? je conais pas trop et j'en vois jamais.

206 :  
 Moteur 4 cyl. en ligne, 8S  
  Cylindrée 1 587 cm3  
  Puiss.maxi 90 ch à 5 600 tr/mn  
  Couple 13,8 mkg à 3 000 tr/mn  
  Alimentation Essence  
  Transmission Aux roues AV, boîte 5 vitesses  
  Coffre 245 dm3  
  Poids 1 034 kg  
  L x l x h (en mètre) 3,84 x 1,66  
  Vitesse maxi 180 km/h  
  1000 m D.A. 32s8  
  80 à 120 km/h (4e/5e) 10s9/14s4  
  Conso. Moy. 7,8 l/100 km  
 
clio :  
 
  Moteur 4 cyl. en ligne, 16S  
  Cylindrée 1 390 cm3  
  Puiss.maxi 98 ch à 6 000 tr/mn  
  Couple 12,9 mkg à 3 750 tr/mn  
  Alimentation Essence  
  Transmission Aux roues AV, boîte 5 vitesses  
  Pneus 185/55 R 15  
  Réservoir 50 litres  
  Coffre 255 dm3  
  Poids 1 058 kg  
  L x l x h (en mètre) 3,82 x 1,64 x 1,42  
  Vitesse maxi 179 km/h  
  1000 m D.A. 33s3  
  80 à 120 km (4e/5e) 11s4/18s3  
  Conso. Moy. 7,9 l/100 km  
 
 
 
Je vois vraiment la 206 1ere de partout en terme de perfs (tant en accélération qu'en reprises). OUi, le moteur de la 206 est vieu, mais il est performant tout de meme pour un 90cv.

Moi je trouve byzare que la 206 soit devant en perfs...

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne...
 
Sinon... 1998-2004: Polo 1.4 inj / 2004: 206 GT / 2004-2007: Clio RS ph1 / 2007-2009: Opel Speedster 2.2 + Mitsubishi Spacestar 1.3 16v

Et pourtant... 1m/kg, faut pas croire, ca se ressend...Mais bon, la, tout le monde en a la preuve. Car ils me font rire les gens qui disent, la 206 est vieille, elle est moins performante que telle ou telle voiture. Ben voila. Sans rancune...

Je vouis 1058kg pour la clio.... Moi j'ai une Clio 1.4 16v SI et elle fait 980kg, ce qui fait quand meme une bonne différence en perf.
Pour avoir essayé les deux, la clio est plus performante globalement et consomme moins...
 
Je pense pas qu'il faille hésiter beaucoup.

Tu parles de la tienne? j'avais mal lu, autant pour moi, mais la 2phase 2 est moins performante que la 206 1.6 8s. Mais il est vrai que la tienne faisant 980 kg doit pas mal marcher... MAis quand tu parles d'avoir essayer les 2, c'est lesquelles?

Pour avoir conduit les deux, la Clio est au dessus. Certes a bas régime le 1.6 est plus coupleux mais ensuite il est ruguex, boit comme un trou, tout le contraire du 1.4 16V qui est un peu mou tout en bas mais s'envole ensuite

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

OK. Mais bizarre que les perfs en disent le contraire... Et l'agrément de conduite?? la 207 a 1m/kg 1000 tours plus bas que la clio... Avantage clio encore?

le 1.4 16s sur la clio est parfait performent sobre et agreable aussi bien a bas regime que dans les tours.

OK. je dirais idem pour la 206...

La Clio II a une tenue de route très saine
 

Non, le couple ça aide
 
Par contre la conso est disproportionnée

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

La boite de vitesse est courte.

C'est vrai que la 206 consomme vachement, surtout en ville. Mais, elle est nerveuse et a une bonne tenue de route (pour la catégorie).

Je vote Clio: moteur + moderne, + agréable et moins gourmand.
 
Les perfs on s'en fout à peu près: on achète pas une citadine à petit moteur pour ses perfs...

Très bien, après tout, c'est ton choix. Certain  achète des voitures de ce type tout en recherchant un minimum d'agrément... Tu crois pas? Alala

 
Le 1.6 et 1.4 16v sont les troisièmes niveaux de motorisation de leurs gammes, déjà.
 
206 -> 1.1 8v 55ch , 1.4 8v 75ch, 1.6 8v 90ch, 1.6 16v 110ch, 2.0 16v 138ch (à l'époque, pas de RC).
Clio : -> 1.2 8v 60ch, 1.2 16v 75ch, 1.4 16v 98ch, 1.6 16v 110ch, 2.0 16v 172ch.
 
Ce n'est plus vraiment un "petit" moteur

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Moi je trouve que le moteur 1.6 peugeot est assez vif.
En terme de perf avec 90 cv tu aura un 0 a 100 en environ 11seconde(vraiment pas mal pour 90cv).
Pour la clio le moteur n'est qu'un 1.4 et sa reste un 1.4 qu'il est 8 ou 16 soupapes.
Lui en terme de perf il est sensiblement deriere avec 11.5 environs.Mais le but n'est pas la je pense.
 
Si tu veux une voiture avec de bonne reprise une sensation de petite sportive prend la 206.
Si tu veux une voiture avec des perf dans la moyenne et une bonne tenue de route prend la 206.
Et pour les chevaux sa ne veut rien dire meme si elle a 98cv elle est comparable a une 90 pas a une 100cv.

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http://fiestasport.skyblog.com

 
La Clio evidement.
Surtout avec cette motorisation tres agrèable.
 
A ce la s'ajoute un confort et surtout une finition supérieur à la 206.

 
Je ne suis pas d'accord.
Cela se retrouve d'ailleur avec l'exelente version 1,2l 16s de 75ch qui ecrose le viel 1,4l 75ch de PSA.
(agrement & conso meilleures)