Reprise du message précédent :
Plutot oui
 
 
 
 
Si elle voit ça c'est bon chui mort  

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Avec l'Escort

Boujour/bsr

Qqs news depuis le temps

Je roule toujours à l'E85 et SP95, et rien à dire !

Ma ford date de 1993, donc les durites et le reste des pièces ont été revus . Vu que je ne fait pas de plein à 100 % d'E85, il y a très peu de risque que mes durites se fassent bouffer par la quantité d'éthanol mélanger.

A part ça, un ptit conseil pour ceux qui font encore du mélange.

J'ai comparer l'essence Discount, par exemple chez Leclerc, Super U, Carrefour etc... Avec leur essence + de l'éthanol, j'ai senti qd même de temps en temps des accoup, certes minimes,passagers, et ma voiture avait moins de punch, normal quoi .

Je met de l'éthanol à Super U car c'est les seuls à en vendre dans le Calvados ( et un autre aussi mais très loin de chez moi ).

A 2 km j'ai une autre station meilleur qui est Elf, et comme tout le monde le sait, Elf pratique aussi des prix discount mais le carburant est de meilleur qualité.

Un jour,j'ai décider de tester avec le carburant d'ELF + de l'éthanol .

Je fait mon plein pour à peu près 53€.

Résultat :

Moins d'accoup, plus de punch, et aussi un truc que j'ai oublier, au démarrage de ma voiture, ma voiture s'éteigner 2 sec après.
Fallait que je redémarre pour qu'elle marche correctement et mettre ma 1ère pour démarrer.

Et bien là, Nickel Chrome ! elle ne séteind  plus !

Je démarre, je met ma 1ère et zooo.

Bon de mini accoup au démarrage à froid, mais beaucoup moins ( dû à l'éthanol )

Alors un conseil,( et pour moi ya pas photo ) prenez votre carburant chez Elf ou Esso Express.

J'en conclu que c'est dû au fait que chez les grandes surface distribuant du carburant, comme Carrefour, Intermarcher, Attac etc etc , ils ne mettent que 3 Additif dans leur carburant.

Elf et Esso express en mettent 7 !

Et Total 10 ! Et ça explique leur prix dérisoire.
Un jour, je tenterais bien de faire mon plein avec du carburant de chez Total + du E85 ^^

Sinon je rencontre toujours ce put** de problème de ralentie !

Ma voiture, à un stop, ou à un feux rouge, ou au démarrage de ma voiture, accélère toute seul légèrement pendant 2 sec , puis se calme !

J'ai changer les bougies, filtre à air, à essence, mais rien à faire.

Des personnes on eut le même problèmes mais impossible de trouver une solution.

Je re-précise que j'ai une Ford Escort 16V 1.6I de 1993 totalisant 125 000km .

Voilà :-)

Merci
 
Très instructif

Merci pour ce retour d'expérience

Ya pas de quoi, c'est toujours un plaisir de partager l'info et le retour d'expérience .
 
 
Sinon ces temps ci je roule à 80Km/h maximum en national, et je plafonne les 2000trs/min en 5ème, histoire de moins consommer.
 
A 2000trs/min, le régime n'est pas trop bas non ?

Ben, en fait (et pour moi) le régime idéal serait celui du couple...

Moi je fais que du sous régime
 
Et je suis à 5L avec la fiesta TD
 
 
Marche aussi sur mon camion, j'arrive à descendre à 35L/100km

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Loulove addicted
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Sur les diesels à turbo, la conso min est sur le couple max effectivement, sur les essences, c'est le plus pas possible sans que le moteur ne force avant que l'injection en reste constamment allumée, je dirais donc vers les 2000T/min sur le 1.6 16V.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

 
Sur du plat ça ne pose aucun problème Par contre dès que ça monte un peu, il vaut mieux descendre un rapport que de faire forcer le moteur

Ok voilà, en moter je descend de vitesse car la le moteur va forcer un peu dans la semoule ^^
 
Je m'interesse aux systeme Panton maintenant, mais apparement c'est compatible qu'aux moteur diesel ...
 
Faudrait que je me renseigne d'avantages .

 
Exact

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3ème Bachelor Automobile
 
My corolla