Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 
La plupart des Diesel, modernes ou non, offrent un agrément quasi nul dans les hauts régimes. Très généralement, le moteur s'essoufle bien avant la zone rouge, et il est préférable lors d'un dépassement de rester sur le couple que de rentrer un rapport ou deux comme c'est le cas sur beaucoup de moteurs essence atmosphériques...
 
Pour les hauts régimes, oui je parlais de 4500 tours voire plus pour certains moteurs qui régulent vers 5000
 
Dernière chose : j'ai testé pas mal de moteurs diesel, atmo et turbo, anciens et récents, et je base donc mon opinion sur ma propre expérience

Ben test ne serais ce que le 2.0 TDDI de la mondéo qui monte a 4500T/min sans problème voir même 4800 en zone rouge. Et par monter ça pousse bien aprés la pmax jusqu'a 4500 largement utile.

y a le 2.0l TDCI 133 de la focus

Y a aussi le moteur de la clio 2 DCI 105 qui est pareil.

Tous les moteurs diesels ne sont pas comme ça.  

La seule différence c'est qu'en générale tu gagnes plus à passer la vitesse plustôt qu'une essence car le fait d'avoir beaucoup de couple à bas régime fait que tu as pas mal de cheveaux en bas, mais sur la mondéo TDDI alonger jusqu'a 4500 se fait sans pb...

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

tout à fait...

C'est pas parceque tu peux que tu DOIS monter dans les tours

Ben les modèles que je t'ai annoncé sont ceux ou tu dois monter dans les tours... car ils se conduisent façon essence, mais par exemple sur la mondéo tu n'es pas obligé, mais si t'allonges jusqu'a 4500 ça sert.

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C'est pas tout ça mais ça donne soiffe....

 
Soif (avec un seul "f" )

   tu suis !!!

le moteur s'essoufle     Heu...Deux f  

Bonjour,
 
J'amerais avoir votre avis sur le prix de vente de ma Ford Escort Success 1.8D de 1992 (modèle 93).
 
Année 1992 (modèle 93) , 5cv (60ch) ,225 000 Km  
CT prévue dans 2-3 semaines
 
==> Vitres électriques
==> Direction assistée
==> Fermeture centralisée
==> Pneus été sur jantes 160x65xR14 à changer (bientot a fleur avec le TWI)
==> Pneus neige sur jantes ??x??xR13 (dont 2 neufs)
 
- Courroie de distribution et d'alternateur faite à 190 000KM il me semble (à vérifier) (facture)
- Remplacement du flexible de direction assisté à 190 000KM (facture)
- Remplacement des plaquettes de freins à 200 000KM
- Très bien entretenu, entretien régulier.
 
Voiture fiable, je l'ai acheter quand elle avait 160.000km et depuis aucun soucis mis à part le flexible de direction assistée qui frottait et donc à force s'est cassé...
Depuis presqu'un an je fait 800 bornes (autoroute à 120km/h) tous les weekend et zero soucis
 
Etat interieur impecable (non fumeur)
Très bonne état extérieur (légère bosse sur la portière passager + 2 ou 3 impact)
De la rouille sur 2-3 endroits sous la caisse mais à apparitions, je le traite.
 
Frais à prévoir : Changement des 4 pneus été + entretien régulier (vidange a 227 000km)
 
Prix : 1000 €
 
Qu'en pensez-vous ?! Trop chère ?!
 
Merci d'avance ^^
 
Photos :

 
Et pour répondre au sujet, c'est vraiment une très bonne voiture, qui certes prend son temps pour monter en vitesse mais qui reste très agréable à conduire pour une voiture de cet âge ! C'est à contre-coeur que je la vends, mais ma mondeo 2 tdci 115ch Centenium m'attends vendredi

500€

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Loulove addicted
RENDEZ NOUS LA 17  
Y&D
Poète à cœur fragile...

 
Ah ? si peu ? a ce prix ca sert a rien de faire le CT ?!
 
>> J'ai ajouter quelques photos, bon elle est pas encore passé au karcher
Mais bon c'est juste pour donner une idée pour savoir à combien je peux la vendre...
 
D'autres avis ?!
 
Merci d'avance ^^

Bon ben plus j'attaques moins je consomme...
J'ai fais 522 avec 35l Pourtant à chaque sortie de rond point j'allongeais la 2 pied au planché jusqu'a 90, et j'ai conduit de façon assez vive dans les virages etc, en respectant les limitations quand même. Bref dés qu'on sort de la ville et les bouchons elle consomme presque pas cette tuture!

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Non à mon avis les 500€ c'était une blague Vu l'état général très très correct pour l'âge, je pense que tu peux en tirer facilement 1000€ voire un peu plus avec les 4 pneus neufs. Ce sera plus facile à vendre car tu auras l'argument "aucun frais à prévoir"
 
Sinon passe le contrôle technique, autrement ça refroidira l'éventuel acheteur

Plus personne lol  

Par contre ce n'est pas un gros veau ?  
 
Je demande car le meme moteur dans une fiesta fallait sortir les rames

 
C'est sur elle a que 60ch, elle se traine et accélère pas trop fort mais bon c'a ma permis d'éviter de faire des exces de vitesse et puis l'assurance    vive les 5cv      
Et puis qd elle est lancée elle marche pas trop mal, mais vendredi matin je reviendrais pour te dire que c'était vraiment un veau quand j'aurais gouté aux 115 bourrins de ma mondeo lol
 

 
Ouais j'espere pk j'ai faillit regretter de pas l'avoir donné au vendeur Ford qui me la prennait pour 1euros pour la mettre à la casse    
Quand j'y repense j'ai eu une grosse boule au ventre quand il ma dit "à la casse"  
 
Ouais tu crois que les 4 pneus vont faire la différence ?! Même si je prend pas des pneus à 50€. Parce que là je suis partit pour acheter des Firestone a 50e.
Ok pour le controle, j'était parti pour le faire de tte facon à la base...
 
Merci pour ton avis

L'assurance vive les 60ch tu veux dire... car au derniere nouvelle on paye la puissance din, la puissance fiscale sert uniquement pour se faire arnaquer par une carte grise

Ps : je suis a ma 3eme 5ch et l'assurance a bizarrement vachement augmenté

 
Lol ouais ta pas tord, la nana de l'assurance m'a vite expliquer qu'il y a énormément de critères qui influence le tarif de l'assurance : couleur, chevaux, nbr d'airbag, abs ?, type (coupé), nombre de voiture vendu par rapport aux vols, nombre d'accident ...etc
 
Enfin voilà, avec mon escort c'était mon popa qui payais l'assurance là c'est moi, ca fait mal      lol

 
Ben disons que c'est un argument de vente que de n'avoir aucun frais à prévoir. Le mec pourra pas te dire "ouais mais il y a ça à changer, etc..." Prends des pneus modestes (sans non plus prendre des daubes premier prix), pas la peine d'aller taper dans de la grande marque Je pense que les Firestone que tu envisages sont très bien
 
Après, rien ne t'empèche par conséquent de la mettre à 1200€ au lieu de 1000€, quitte à rebaisser le prix à 1000€ pour conclure la vente lors de la négociation. Les diesels sont beaucoup plus recherchés que les essences et la tienne n'est pas extrêmement kilométrée non plus. Je pense que tu ne devrais pas avoir trop de difficultés à la vendre

Autre petit conseil : n'hésite pas à investir dans 4 enjoliveurs basiques (15€ max) chez Norauto ou autre, ça donne plus d'allure que les jantes en tôle noire

 
Ok je vais voir ca, bah les Firestone que j'envisageait ca aurait été les mêmes qu'actuellement, ils sont parfait, super tenu de route et m'ont tenu 50.000km ^^ pour 50e le pneu.
 

 
Ouais ? mon papa m'a dit la même chose, moi je la trouve plus classe comme ca mais bon ca ne regarde que moi
 
Merci de tes conseils Camus
 

Salut les Escorteurs !
 
Je reviens vers vous pour mon soucis de voyant airbag, qui bat la chamade depuis dix jours...et ça fait peur à tout le monde. Il clignote en permanence. Je sais qu'ils ne se déclencheront pas, mais c'est très gênant... Pour info, je suis sur une escort Ghia 1996 16V.
 
On m'avait indiqué que c'était du à la chaleur (je suis sur Nice), mais l'an passé, je l'ai conduite chez Ford. 45 Euros plus tard, et quelques grattements de contacts, plus rien. Mais moins d'un an après, c'est reparti.  
 
Chez Ford, on m'a annoncé que je devrai débourser plus de 800 Euros (!!) pour désactiver totalement les airbags au besoin...  
 
Soucis de pression, chaleur intense ? Mystère...  
Mon garagiste m'a suggéré de virer le fusible, après une heure de repos, batterie débranchée, et en le manipulant sans être devant le volant. Mettre un coup de bombe de contact ou bombe à air dans la boîte. Rebrancher et voir... Au pire, virer le fusble tout court...
 
Tout conseil sera le bienvenu !

pour les assoiffées de ford: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

sympa le lien

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salut a tous
 
la mienne commence a faire des siennes, pour qu'elle démarre le matin il faut vraiment que j'insiste, quand je me dis que le froids n'a pas encore vraiment commencé, j'ai peur

 
Tu peux etre plus précis ?

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 Des idées?

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
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Quelqu'un a t'il déjà démonté l'airbag conducteur sur son escort, je cherche à savoir la taille des 2 petits écrous qui le tienne?

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Je désire vendre ma ford escort 3portes, 83000km et de 97.. Je peux la revendre combien à votre avis ?
 
MErci
 
 
Edit : c'est un 1400 de 75hp

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3ème Bachelor Automobile
 
My corolla  
 

moi j'ai mis la mienne de 110.000kms de 1997 1.6 16v a 2200, mais elle cote 2800 par la

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Mégane coupé à vendre>>> MP si intéréssé