Bonjour à tous Voilà, j'ai repérer ce véhicule sur une annonce et je souhaiterai avoir votre avis sur son prix.



Le mec l'a vend 10 000 €. C'est une 307 2.0lHDI, elle est d'Octobre 2001, elle a 45000 km et c'est une première main.
Voici comment la personne l'a décrit:
-vitres éléctrique
-vitre teinter
-diréctione assister
-radio cd
-climatisation éltronique
-volant réglabes en auteur
-siéges avants réglable en hauteur et en profondeur
-banquette arrire rabatable 2/3 ; 1/3
-boite a gang refrigérée
-rétroviseur éxtérieur éléctrique et dégivrants
-allumage automatique des feux
-mise en route des éssuie glaçe automatique
-anti brouillard avants et arriere
-ordinateur de bords
-feux arriere type lexus
-male de coffre lisser ouverture  par l'interieur
-alarme
-vérouillage centraliser
 
Donc qu'en pensez vous ? Est-ce une bonne affaire pour 10 000 € ? Perso je l'a trouve super belle mais je me tâte quand au prix. Merci d'avance pour vos conseils.

C'est la version 90 ou 110 ch? Car cele change pas mal de choses...

Je ne sais pas si acheter une 307 d'octobre 2001 est très judicieux, en raison des nombreux ennuis de jeunesse de ce modèle.

Ca doit être 90 ch, la 110 ch est un 1L6 il me semble ?

Ca doit être 90 ch, la 110 ch est un 1L6 il me semble ?

 
 
Avant le 1.6 110cv elle avait le 2l hdi 110cv

Je pense que ça doir être la 90CV, la 110 étant sortie à l'automne 2001 avec des délais très longs...en tout cas 2001 est LE millésime à éviter.J'ai eu l'occasion de le tester avec une voiture de fonction, au total elle a du rester plus longtemps au garage que sur la route..sans parler du HDI 90 totalement anémique et une consommation moyenne de plus de 8l/100...pour info ma 330d touring consomme 6,3l au 100 en moyenne...cherchez l'erreur

Je ne trouve pas :
1. c'est une 307 donc voiture lourde, austère et pas très originale
2. c'est un HDi90 ( à mon avis) qui est sympa sur 206 mais mou sur 307 (voiture flan par excellence).
3. Tuning présent (en plus sur un veau pareil )
4. Vu le prix, tu peux te trouver des 307 du meme acabit mieux traitées et mieux chez la concurrence...
Passe ton chemin !

En effet millésime a éviter absolument...j ai une collègue qui aimerait s'en débarrasser suite au nombreux problèmes..

Je la prendrais pas non plus :
 
- Tiouning sur la voiture, pas toujours évident à revendre rapidement ou alors avec une decote elevée.
 
- HDI 90 chevaux trop faible sur une voiture de ce type. C'est bien d'avoir l'air sportif mais encore faut-il avoir les moyens de ce qu'on reflete.
 
- Peugeot 307 de ce millésime connaît quelques problèmes (il y a également un cas dans ma famille)  
 
- A 10.000 € tu peux avoir une voiture diesel plus puissante qui consomme moins aussi bien si pas mieux équipée.
 
- Les voitures tunées, en général, on a tendance à tirer un peu plus dedans que si c'était le papy du quartier...

Deja rien que le tuning ça presage la conduite de l'apprenti pailote avec  
un hdi

206-1.4HDI a écrit :

C'est un tank qui s'est garé derrière lui?!
Sinon ça fait un peu cher si c'est un 90

Elle est horriblement moche .

Rhadamantis a écrit :   Je ne trouve pas : 1. c'est une 307 donc voiture lourde, austère et pas très originale 2. c'est un HDi90 ( à mon avis) qui est sympa sur 206 mais mou sur 307 (voiture flan par excellence). 3. Tuning présent (en plus sur un veau pareil ) 4. Vu le prix, tu peux te trouver des 307 du meme acabit mieux traitées et mieux chez la concurrence... Passe ton chemin !

 
Je serai du même avis, et ne serai pas surpris qu'elel soit "pucée", donc longévité moteur..... Hum ?!!!

Je vous trouve dur, faut aimer le tuning d'accord mais elle n'est pas si moche que cela !
Y'a bien pire !

moi aussi je vous trouves un peu dur! ATTENTION tout de meme a la mécanique!
beaucoups de problemes sur les HDI!

 
Bon, elle est moche surtout à cause des feux arrières .
 
Mais ce n'est que mon avis !
 
Sinon, attention à la mécanique si pucée .

La 307 de l'année 2001 a connu trop de soucis, beaucoup cherche à s'en séparer...   en plus hdi 90 dans une caisse si lourde=voiture molle et gourmande.

Now a écrit :   C'est un tank qui s'est garé derrière lui?! Sinon ça fait un peu cher si c'est un 90

Je pencherais plus pour un C15D de plombier-chauffagiste

Merci de vos conseils même si j'avoue que j'aurai préférer que vous me disiez des trucs du genre " vas y fonce c'est une affaire... ". Sinon, pour info, c'est une 90ch. Pour ce qui est de la puce, à prioris elle n'en est pas équipé. Mais sinon je savai pas que les 307 de 2001 était l'année à éviter... Pourquoi cette année est-elle si mauvaise ? Ce n'est pas son année de sortie il me semble, si ?

206-1.4HDI a écrit :   Merci de vos conseils même si j'avoue que j'aurai préférer que vous me disiez des trucs du genre " vas y fonce c'est une affaire... ". Sinon, pour info, c'est une 90ch. Pour ce qui est de la puce, à prioris elle n'en est pas équipé. Mais sinon je savai pas que les 307 de 2001 était l'année à éviter... Pourquoi cette année est-elle si mauvaise ? Ce n'est pas son année de sortie il me semble, si ?

 
 
A ses débuts, la 307 a souffert de trop nombreux problèmes elect, de finition.

J'me rend compte que c'est un sondage  que j'aurai dû faire pour vraiment avoir une tendance... Même si je vois que là c'est clairement le " non n'achète pas " qui est majoritaire. Mais c'est vrai que malgré tout elle me plait pas mal... Le fait que ce soit qu'un 90 au lieu d'un 110 ca ne m'embête pas car je ne recherche pas spécialement la course et puis ce sera surement mieux mon 70 actuel de 206. Et niveau esthétique, moi j'aime plutôt bien. Belle couleur, lissage de hayon, vitre teinté... Donc ce qui me fait vraiment hésiter c'est sur ce que vous me dites de son millésime. C'est vrai que si je dois passer plus de temps en garage que sur la route ca m'intéresse pas des masses... Bon, si d'autre personne peuvent me donnr leur avis, elles seront les bienvenues.

Toutes les 307 de cette année ne sont pas non plus victime d'avaries, si elle te plait alors fais toi plaisir.... mais surtout vérifie bien le carnet d'entretien et si tu en a l'occasion renseignes toi auprès de du garage qui a fait le suivi du véhicule.

Elle est rouge lucifer ?
 
Dommage qu'elle soit tunnée, ça l'enlaidi elle est si belle en rouge lucifer d'origine

C'est pas bête ce que tu dis. Je vais demander au gars dans quel garage il va et je me renseignerai auprès de celui ci pour voir si le type est déjà venu souvent pour des réparations ou autres problèmes... Merci de ton conseil
 
Sinon pour Nathalie, non elle n'est pas rouge lucifer mais tangerine. ( une sorte d'orange )

Nathalie a écrit :   Elle est rouge lucifer ?   Dommage qu'elle soit tunnée, ça l'enlaidi elle est si belle en rouge lucifer d'origine

 
C'est pas un rouge lucifer .
 
La mienne est rouge lucifer :
 

Power53 a écrit :   C'est pas un rouge lucifer .   La mienne est rouge lucifer :

Ouais mais la tienne c'est une 306 |

Rhadamantis a écrit :   Je ne trouve pas : 1. c'est une 307 donc voiture lourde, austère et pas très originale 2. c'est un HDi90 ( à mon avis) qui est sympa sur 206 mais mou sur 307 (voiture flan par excellence). 3. Tuning présent (en plus sur un veau pareil ) 4. Vu le prix, tu peux te trouver des 307 du meme acabit mieux traitées et mieux chez la concurrence... Passe ton chemin !

Pas mieux.

Coucou mon ami 206 1L4 HDI ou plutot 307 2L0 HDI
 
Bon je vais être franc car c'est ca que tu recherches :
 
 
Look tuning:
 
Moi personnellement j'aime pas mais chacun ses gouts et ses couleurs donc ce n'est pas un critère objectif.
 
Mais qui dit tuning, dit aimer sportivité, dit aimer conduite sportive. Et la j'ai peur que tu es des ennuis
 
Prix:
 
A voir par rapport a la cote.
 
Motorisation:
 
Mon pere a une SW HDI 110 et c'est mou donc la 90, mais c'est pas ce que tu recherches donc on oublie.
 
Entretien
 
A voir si le gars a des factures et voir chez peugeot
Bien faire le tour de la voiture et l'essayer.
 
 
De maniere général:
 
Comme tout le monde sur ce topic, je dis aussi que ces modèles ont eu beaucoup de problèmes surtout electroniques et ca coute cher sachant qu'elle est plus sous garantie
 
Mon pere avec sa 307 a eu probleme de boite, vitre avant gauche, ABS et Airbag.
Vive le contrat Maintenance pour lui
 
 
Moi je te dirai qu'il faut pas la prendre et regarder ailleurs. Bien sûr on peut se tromper et je l'espere vivement mais je suis sûr que tu peux trouver mieux et de plus, il ne faut jamais s'arreter sur une voiture. IL faut se faire une base.
 
Voila, j'espere que je t'ai aidé.
 
et a samedi

Power53 a écrit :   C'est pas un rouge lucifer .   La mienne est rouge lucifer :

Ba je pose une question j'ai le droit non
Les photos sont pas super nettes
 
Je disais ça parce que la mienne est rouge lucifer

Nathalie a écrit :   Ba je pose une question j'ai le droit non Les photos sont pas super nettes   Je disais ça parce que la mienne est rouge lucifer

Elle est rare la 307 de cette couleur.
Ca lui va bien.

chechu a écrit :   Elle est rare la 307 de cette couleur. Ca lui va bien.

Merci

ET NATHALIE! ta voiture c'est celle qui à le capot ouvert?

pardon ?
 
Ma voiture n'a pas le capot ouvert

alors ce n'est pas la tienne! mais sur une phote précédente LA 306 à le capot ouvert!