L'année prochaine finit BEP, bonjour bac pro.........mais en alternance, j'aurai un chtit salaire d'environ 2800frs par mois, comme je vis chez mes parents........j'aimerai savoir le bugdet d'une 106rally..........ou 205 GTI 1.9l......etc.....  
Voili, merci

tu devrai pas ..... apres tu va roulez vite.....
 
une 205 gti avec 15000 ta un truc bien je pense mais avec du kilometre (dans les 100000)
sinon pour la rally je sais pas trop ya les ancien et les nouveau, ca doit aller de 15000 a 35000 fr je pense ....

ouais mais je crois savoir ke t'est encore jeune conducteur et les assureurs y aime pas les GTI et autre sportif surtout avec les jeunes  y risque de te tapez sur la tronche, verifie le prix des assu avant de prendre la caisse, a moins ke tu passe sous le nom de tes parents  
 
si c'est le cas je te conseille de te mettre en tant ke 2eme conducteur autoriser.

Ou alors tu biaises...C'est a dire tu prends une vraie-fausse sportive. Genre saxo bic, 106 1.4 sport, fiat sporting...
Moi au debut de mon permis, j'voulais une citron ax 1.4. parce qu'elle est tellement legere qu'elle avait les memes accélérations que ma vts 90ch.
 
J'm'imaginait sur l'autoroute, a coller des grosses caisses avec ma pauvre citron!  arf trop bien.

moi comme premiere "sportive" j'avais une 104 ZS, devait faire 80cv, c'etait sportif, pas cher a l'achat (8000frs a l'epoque ), trankil pour les pieces et assez simple a bricoler. ya aussi les Samba rallye dans le meme style, bien preparé c'est tres tres sympa.

J'ai acheté il y a quelques mois une Civic coupé 1.5 LSi de 102ch - 1995 - 100.000km - DA - VE - Toit ouvrant électrique - chargeur CD - rétros él. pour 3.700 Euro. Excellente voiture. Le modèle coupé est mieux que la 3 portes, paske je le trouve plus beau, mais surtout pour les suspensions sport, ça tient vachement bien le parquet. G pas encore eu un seul pépin et je pense pas en avoir un jour, c'est super fiable!
Mais le mieux, c'est le caractère. A partir de 4500 tours, ça décolle sec !! Quand tu montes dans les tours le bruit du moteur est génial (pour un 4 pattes) avec un petit sifflement aigu...
 

J'aurais 10% de bonus, mais je la mettrais au nom de mes parent (50% de bonus).........c'est juste pour les week end et les circuits.

le meilleur rapport qualite prix
clio 1.4 16v 98Ch
de la balle cette auto, elle avance super bien pour 98 Ch
en plus consomme pas trop, et monte dans les tours tranquille
sans hesiter, meme si j'aime pas rono

 
 
Vrai, mais faut pas croire pour autant que c'est une sportive.
 
Sinon, déception assurée !!

je sais pas si ca sera ta premiere voiture mais en tout cas si c le cas je te deconseille une voiture trop puissante (meme si ce n'est que 100Ch). Et puis attends toi à la bugner.
Tu as quel budget pour l'achat de ta caisse?
N'oublie pas que qui dit acheter voiture dit assurance (meme si tu es sur celle de tes parents) essences et surtout réarations... avec 2800F par mois ca vas pas etre evident surtout si tu sors le week end. Moi à ta place je choisirai une petite voiture qui consomme pas et qui fait 5 ou 6 cv fiscaux. et des que tu pourra te le permettre prend une petite "sportive"

Je confirme , c'est ce que j'ai pris et je suis tout jeune conducteur , bientot 4 mois de permis
 
 

Mais ca n'est pas une sportive
mais c une caisse raisonnable, et pas un veau non plus
je la conseille

Ben chui d'accord que c'est une bonne caisse, mais vous etes completement à coté de la plaque les gars!  
On parle de voitures à 20kf (205 gti...), pas de clio à 81000f!!!!
Pourquoi pensez vous qu'on parle de Peugeot 104 ou 106 1.4?
 
D'autant plus que pour ce prix, y'a bien mieux en sport!!(Yaris TS ou sax Vts...)

Olé a écrit :   J'ai acheté il y a quelques mois une Civic coupé 1.5 LSi de 102ch - 1995 - 100.000km - DA - VE - Toit ouvrant électrique - chargeur CD - rétros él. pour 3.700 Euro. Excellente voiture. Le modèle coupé est mieux que la 3 portes, paske je le trouve plus beau, mais surtout pour les suspensions sport, ça tient vachement bien le parquet. G pas encore eu un seul pépin et je pense pas en avoir un jour, c'est super fiable! Mais le mieux, c'est le caractère. A partir de 4500 tours, ça décolle sec !! Quand tu montes dans les tours le bruit du moteur est génial (pour un 4 pattes) avec un petit sifflement aigu...

Putain chui dégouté!!!
J'ADORE cette caisse! Elle a tout pour elle ou presque! Et en plus elle coute une misere....100 000km une Honda? Bah elle est neuve quoi...Une ligne de coupé...un coffre et de la place...moteur nerveux...conso tranquille. Mais j'la préfere en 1.6.  
 
Question: le vtec est il sorti sur ce modele?

alors 106 1.4 75Ch
j'ai vendue la mienne a 16 000, le degout, c'est vraiment parce que j'etais presse, elle avait 105 000 km
elle roulait tres bien

Ben tiens! Au niveau accélérations, elle se rapproche des 32 sec au 1000m départ arreté. C'est à dire comme ma saxo vts 90ch.
Rien ne vaut la légereté, c'est ce que j'ai toujours pensé. Enfin si, un bon moteur aussi....
Avant j'avais la sax' 1.4. Ca tournait pas mal, mais par rapport à la 106 y'a plus de poids et boite + longue. Donc mieux vaut la 106.

freeace a écrit :   Olé a écrit :   J'ai acheté il y a quelques mois une Civic coupé 1.5 LSi de 102ch - 1995 - 100.000km - DA - VE - Toit ouvrant électrique - chargeur CD - rétros él. pour 3.700 Euro. Excellente voiture. Le modèle coupé est mieux que la 3 portes, paske je le trouve plus beau, mais surtout pour les suspensions sport, ça tient vachement bien le parquet. G pas encore eu un seul pépin et je pense pas en avoir un jour, c'est super fiable! Mais le mieux, c'est le caractère. A partir de 4500 tours, ça décolle sec !! Quand tu montes dans les tours le bruit du moteur est génial (pour un 4 pattes) avec un petit sifflement aigu...       Putain chui dégouté!!! J'ADORE cette caisse! Elle a tout pour elle ou presque! Et en plus elle coute une misere....100 000km une Honda? Bah elle est neuve quoi...Une ligne de coupé...un coffre et de la place...moteur nerveux...conso tranquille. Mais j'la préfere en 1.6.     Question: le vtec est il sorti sur ce modele?

 
bah le 1.5 102ch est deja un vtec !
le 1.6 125 aussi mais les deux sont des simple arbre a cames (SOHC)

et une clio 1 1.4 75 ch c correct ça et c pas cher du tout...

le 1L4 de la clio 1 fait 80ch

J'ai "vendu" ma première voiture, une AX sport, au mécano qui s'en ai toujours occupé pour un prix symbolique: 2000F.
Elle avait 140 000 km.
Je l'avais acheté neuve, avec jantes alliages, vitre et fermeture élec. Mod 90.
Je la vois tous les jours. Le mec l'a remise à neuf! Il roule tous les jours avec et ne le regrette pas. Pour ce qu'elle lui a couté...
 
J'avais refusé de la vendre à mon meilleur ami qui m'en proposé 8000F, car je pensais qu'il allait se tuer avec. Je ne le regrette pas car quand je vois comment il roule avec sa S16 préparée maintenant...
 
C'est vrai que l'on peut trouver des petites sportive pour pas cher mais méfie toi: elle sont bcp moins sécurisantes que les voitures actuelles
Il ne suffit pas de l'acheter ou de l'assurer. Il faut rester entier.
 
Je te conseille, si tu en trouve une, une AX GT ou une 205 XS. Tu la paiera rien du tout, c'est fiable, économique, et ca marche étonnement bien. Je précise: AX GT non catalysée (85cv).
J'avais hésité avec cette voiture à l'époque car plus facile à régler et moindre conso.

je confirme...
sinon y'a les R21 et 405
de tres bonnes affaires a faire

le 1.4 energy fait 80 ou 75cv selon les années ( le 75cv étant plus coupleux à bas régime et consommant un peu moins ). Néanmoins, en dehors de la 1.4S, je déconseille la clio ds cette cylindrée ( vaut mieux une 106 XS 1360 )
Moi je dis peugeot 106 ou citron saxo 1600cm3 8v.
VTS 100cv = assurance douce ( + 10-20% versus clio 1.4S ) et consommation faible  ( 7.15 l/100 sur 12 pleins en astiquant ).
La clio 1.4s est plus facile comme première voiture mais avec qqs legeres notions de pilotage, la vts 100cv est tellement plus efficace...  ( et va chercher mieux pour une voiture que tu paies neuve moins de 68000 francs ... )
les 106 rally sont top mais les conducteurs passés dessus ne les ont pas prises pour les vitres électriques et pour installer grand-mere ( et les assureurs sont déjà au courant, je pense )

 
moi je disai ça parce que ma soeur a ça comme caisse et c moins poussif que le 1.2 pour la meme voiture.

J'ai un budget de 20 à 25kf (maxi!!!!!)
 
C'est une voiture pour circuit............j'ai une autre voiture pour la semaine!!!!!!
 
Je pensé aussi à une ax sport, mais le carbu, sa consomme et il faut toujours le règler!!!!

Ah ok c'est juste pour du circuit!!!! Ben alors prends toi une 205xs ou si tu cherche tu peux trouver une vieille clio 16S mais c cher à assurer. Si non c'est sur qu'avec une AX gt tu vas bien t'amuser et pour la conso en conduite circuit elle serra de toute facon importante meme si tu prend une voiture peu puissante. Donc moi je dis AXgt tu en trouve autour de 20 000Frs en bon etat

20 000F!
Ne prend qu'une non catalysée(85cv et non 75 avec cata) et ne la paies pas plus de 10 000F

Tu dois pouvoir trouver une clio 16 s je pense, 205 gti par contre assurance ... sinon l'AX est trés sympa et vu son faible poids il lui faut "peu" de chevaux pour décoller

 
 
Apres avoir cassé ma premiere 106 xsi j'en ai acheté une il y a 2 semaines. Elle est de 94, catalysée (plus pour trop longtps) fait 95ch (enfin 101 sur le banc) a 49000 km certifiés par entretien chez peugeot, en excellent état avec cuir, VE, FC, RE, TO, JA .. en excellent état. Je l'ai payée 4000 euros tt rond. Ca fait 26000F. Et franchement ya moyen de vraiment s'amuser.  
C toi qui vois, mais l'avantage c que c po trop cher en assurance.

Plutot qu'une ax gt, essaies la gti.  
Le meme moteur que la xsi, mais un peu plus légere et moins chere.
 
Sinon, y'a des caisses dont on a pas parlé: LES CIVIC . On en trouve pour des prix ridicules (la preuve dans ce post). En plus c'est super fiable et c'est le genre de moteurs adaptés au circuit.
Une 1.6 16s 130ch ça doit couter une misere, et meme une vieille vtec ça peut se trouver dans ces prix.
 
Si tu trouves une polo g40, ça marche du tonnerre! Mais coté chassis...bof bof. Pareil pour les fiesta ou corsa: bons moteurs mais faibles chassis.
 
Dans les japonaises, tu dois trouver des 16s dans ces prix. Genre Mitsubishi colt 16s, corolla gti...

205 gti ou gti 1.6 c'est ce qu'il y a de mieux !
sinon 106 xsi c jouable aussi
fiat punto gt(pas taper !)

Pour circuir, le mieux entre une 205GTI 1.6l, 1.9l ou rally?
Laquelle?

C'est ce qu'on appelle le VTEC normal, contrairement au VTEC Sport plus conu (DOHC) et plus rageur aussi...
 
J'ai une Civic du type décrit... et ça marche déjà très bien, pneu indice H mais 13" (Pas pratique, car pas courant... 14" pour le 1.6 il me semble ! )
 
J'ai essayé les 2, le 1.6 est plus doux et linéaire, le 1.5 est plus vif en impressions de conduite.
 
Ca me semble peu chère ! J'ai payé la mienne 63.000 F en Janvier 2000, modéle 95 avec Clim et 78.000 km !
 
Le coffre est bien profond, mais pas haut, un fauteuil ne rentre pas dans le coffre, ce n'est pas un hayon. Il existe un modèle identique visuellement au coupé mais avec 5 portes. En definition ESi il me semble.
 
 

205 gti 1.9 130 Ch
ya pas mieux a ce prix la...
 

c le 1.9 qui fait 130 ch mais bon c po grave. Suis assez d'accord avec toi

trompé de touche !!!!!!!!!
j'edite