J'halucine! J'ai mon permis depuis mars 2004 et jamais assuré a mon nom.La compagnie d'assurance me demende 1334€ en tous risques pour la C2 qui fait 6cv fiscaux et 110 réel et là je rêve elle m'en demande 1800€ pour l'ibiza Tdi 75 cheveaux et 4cv fiscaux!!! La difference est je trouve assez énorme et j'aimerai trouver explication à cela alors si quelqu'un touche bien dans ce domaine pourait-il m'eclairer MERCI!
 
Le bonheur débute là ou la route commence!

J'oublia les 2 voitures seraient de janvier 20004 et valeur approximative 11000€.
 
Topette et à bientot.
 
Le bonheur débute là ou la route commence!

Ca  m'étonne pas.
 
Enfin pour la C2 110ch , ca métonnes pas. Tu viens d'avoir le permis, petite sportive en vue, normale que tu casques.
 
Par contre pour l'Ibiza, 75ch est une puissance raisonnable, je comprends pas ce prix. Peut etre parce que le diesel est bien plus cher au niveau des pieces en cas de réparation.
 
Néanmoins, estimes toi quand meme heureux de ne pas te faire refuser une C2 110ch. Chez certains assureurs ca passe pas.

Moi j'avais constaté pareil avec une Ibiza TDi 110 par rapport à une Clio 1.6 16V 110 aussi.  
Et en demandant à mon assurance ils m'ont répondu que le diesel était dans une tranche supérieure par rapport à un essence de même puissance parce que ça coûtait plus cher à réparer et que la valeur neuve était supérieure donc que ça coûtait plus cher à remboursser en cas d'accident non réparable.  
Et la madame a aussi ajouté que ça coûtait moins cher pour un constructeur français que pour un étranger pour des histoires de prix de pièces.
Bon après je ne suis pas allé vérifier mais ses arguments me semblent valables...

L'ibiza tente peut etre plus les voleurs.

Les voitures étrangères sont plus chères à assurer en effet.
De surcroît, même si la puissance est en défaveur de la Seat, l'Ibiza se situe dans la gamme supérieure et joue plutôt dans la cour des C3 et autres 206; ceci explique peut-être cela.

 
Hélas, les jeunes conducteurs sont toujours étrillés par les assureurs !
 
Raison de plus pour  comparer les tarifs de plusieurs compagnies et des courtiers. Il me semble que les mutuelles sont moins sévères si les parents du nouvel assuré sont déja sociétaires. Par contre, inutile d'interroger les compagnies à bas prix par téléphone (elles n'assurent pas les jeunes conducteurs).
 
Bonne chance.

Compare une c2 vts avec une lupo plutôt

Un truc tout simple : L'ibiza est une TDI donc diesel et les assurances considèrent que si tu prends une diesel c'est que tu va rouler plus donc que tu seras plus exposé aux risques d'accident. ma belle mère taffe chez un courtier en assurance et à l'époque où je me suis acheté ma voiture, on m'avais proposé une 306 HDI et l'assurance était plus chère que pour mon Alfa essence pourtant plus puissante.

La réputation de voitures de kéké des marques du groupe vw n'arrange pas les choses pour s'assurer

Pour ma part, lorsque j'ai assurer ma Xsara HDI90 (5CV) (avec 2ans de permis plus Conduite accompagnée), l'assureur m'a dit que la voiture avait un turbo, donc c'est pour ça que c'est cher... (meme cas cité par toi)
 
Il m'a dit que j'était plus dangereux qu'un jeune qui à une saxo (car la xsara à un turbo), alors je lui ai signalé qu'une saxo VTS (pour reprendre son exemple)qui est plus puissante que la mienne, payera moins... (la mienne c'est une compacte aussi, donc normal que ce soit plus cher)
 
Bref, il savait plus quoi dire..  
 
Edit : comme l'a dit Hennequin, regarde dans l'assurance de tes parents, normalement ils font un prix (mais je suis pas sûr)
 
Edit 2 : pareil que Gatien, c'est le raisonnement des assurances

Mouarf!!!!
Merci pour ces réponses c'est clair qu'il y a des trucs auxquels je n'avait pas pensé entre autre diesel=+de route mais justement on en viens à une question qui me trotte dans la tete:
alant faire environt 25000 km par an surtout autoroutes et petites routes je ne c'est pas trop la quelle choisir pour pas trop me ruiner et m'amuser un peut quand meme...
Le choix est dur pourriez vous me donné votre opinion pour que j'essaye de me fixer.
Thinks.
 
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Personnellement je prendrait la C2.
Polo j'aime pas trop (perso aussi), mais c'est vrai que tu economiseras un peu à la pompe (pour longtemps?? )surtout avec 25000 bornes.
Ce que tu peux faire, c'est te renseigner sur l'entretien (genre pneu, etc..) pour voir ce que ca donne.
Apres, je pense que c'est question personnelle, dont seul toi sera le juge!
A+

La C2 essence ne se vole pas, tandis que la seat diésel est volée, c'est tout.
Rien à voir avec la puissance fiscale.

Mais pourquoi tu dit ca c'est quoi les chiffres?
 
Je voulais savoir si avec se nombre de bornes j'allais pas ruiner mon compte?
Parceque sa pompe une C2 VTR non?

 
 
 
 
 
Prends la C2 Comme ça c'est regler
Pourquoi hésiter entres ces 2 voitures qui n'ont rien a voir

Je sais que ces voitures non rien a voir mais avec un plein de C2 je dois faire environ 350-400 bornes pour 38€ et avec Ibiza 600-800 bornes non?
J'ai aussi entendu dire que C2 c'était tape cul c'est vrai?

Il y a aussi un facteur que vous avez oublié de citer. Les assurances prenent en compte les statistiques pour leur tarif. La c2 etant recente elle doit avoir un % d'accident faible alors que l'ibiza,voiture de jeunes depuis des années doit avoir un % tres elevé. C'est grace a ca que les voitures rares ne coutent pas tres cher a assurer.

Pour de l'autoroute un diesel c'est quand même plus agréable
enfin fais un essai dans une concession...

Une chose est sur tu aura plus de plaisir au volant de la C2.

dedemarage a écrit :   Il y a aussi un facteur que vous avez oublié de citer. Les assurances prenent en compte les statistiques pour leur tarif. La c2 etant recente elle doit avoir un % d'accident faible alors que l'ibiza,voiture de jeunes depuis des années doit avoir un % tres elevé. C'est grace a ca que les voitures rares ne coutent pas tres cher a assurer.

Si l'auto est ancienne ou récente, cela ne change rien au taux d'accidents !
une petite sportive aura toujours plus d'accidents et plus couteux qu'un diésel molasson (enfin en règle général), car les conducteurs auront tendance à rouler plus vite et prendre plus de risques.
Essaie d'assurer uen Ferrari ou une rolls (voiture rare et volée...) tu vas voir le coup de massue.
C'est plus le prix des réparations dans le modèle concerné, et le profil du conducteur qui seront déterminant dans le prix final.

C'est bizarre mais fait d'autres devis dans d'autres assurances pour comparer.
Il se peut que leurs statistiques diffères d'un assureur à un autre.
 
Sur la différence Essence-Diesel, j'avais constaté chez certins assureurs qu'une Leon TDI 150 coutait moins cher à assurer qu'une 1.8VT 180.
Alors que prix des pièces et kilometrage annuel ne parlent pas forcément en faveur de diesel ...
Après tout est question de statistiques.

Une boite de sardine française coûte moins cher à assurer qu'une "grosse" citadine allemande (euh pardon, espagnole )
C'est un peu con, mais c'est comme çà. Moi par exemple, je paye aussi cher pour ma Ford focus de 90 ch que je ne paierai pour une Clio RS de deux fois cette puissance.

Je ne dis pas qu'ils se basent sur l'ancienneté du vehicule. Mais si c'est un vehicule qui est sorti recemment il n'aura pas encore de stats d'accident ni de vols cela explique souvent les prix "bas" des modeles neufs ou rares...  
Apres il faut savoir que c'est moins cher dans certaine regions que d'autre.
J'habite dans le nord mais a 5 mn du pas de calais et chez la meme assurance (credit agricole) on me demandait 150 euros de plus par an dans le nord que dans le pas de calais...

Les assureurs ne sont pas aussi stutides que certains l'imagine , simplement ils pratiquent des tarifs en rapport avec les statistiques d'accidents , et donc il y a plus d'accidents avec la seat qu'avec la citroen , c'est tout.

Le fait aussi que ibiza est une marque étrangère joue aussi sur le prix des assurances.

Les assureurs ne sont pas aussi stutides que certains l'imagine , simplement ils pratiquent des tarifs en rapport avec les statistiques d'accidents , et donc il y a plus d'accidents avec la seat qu'avec la citroen , c'est tout.