Reprise du message précédent :

Mettre 50000€ c'est ne pas avoir les moyens???
Avec ça tu as un boxster neuf ou une 996 trés récente, voire une 993 biturballe en cherchant bien...
 
Mais c'est vrai que le fait d'avoir les moyens ou pas est assez subjectif!

Au-delà du fait que ce soit une Porsche, je trouve son design trop rétro. Mais heureusement chez porsche, il n'y a pas que le design qui est intéressant.

Cayenne, la 911 du bourrin.
Boxster, la 911 du pauvre.
Cayman, la boxster du pauvre.
 
La 911, la vraie, l'unique.

Ca serait plutot : Cayman, la 911 du pauvre, et Boxster : le Cayman du pauvre .

NSV a écrit :   Ca serait plutot : Cayman, la 911 du pauvre, et Boxster : le Cayman du pauvre .

 
 
J'ai remarqué que tu locks beaucoup moins que Patned...pourquoi?

Moi aussi l'arrière me choque un peu....peut être trop habitué à la 911

Parce qu'il est méchant .

franckv a écrit :   Certes, mais Panda, c'est mignon, Coccinelle, ça correspondait à la forme, Viper, Cobra, c'est venimeux, ça table sur la "fascination" du serpent... Mais "caïman"... C'est moche un caïman, non ? Pis c'est pas particulièrement mignon... Mais une Porsche "Koala", ça le ferait pas non plus !

 
Cayman : crocodile ... donc grande gueule et petites pattes !!!  
Bon, ça risque de pas trop être le cas quand même ...

Et pourquoi ils l'appellent pas "crapeau"?! mais faut dire que ça ressemble de moins en moins.

Ils sont vraiment très inspirés les designers de chez Porsche en ce moment, non?
Ils se surpassent! Ils devraient faire attention, le surmenage intellectuel (et artistique) les guette
 
Non, honêtement, il y a foutage de gueule là, vous trouvez pas?
 
Le syndrôme Audi (faire la même voiture en plusieurs tailles et prix) s'empare de Porsche. Où va-t-on?...

Je crois que les "designers" ni sont pour rien, ils font ce qu'on leu dit, pas ce qu'ils veulent

 
Je te l'accorde Leur rôle est certainement à minimiser sur les décisions prises.  
Alors disons que les dirigeants sont trop frileux. Ca va comme ca?

je préfère

docteur_fred a écrit :   Je te l'accorde Leur rôle est certainement à minimiser sur les décisions prises.   Alors disons que les dirigeants sont trop frileux. Ca va comme ca?

 
Quel contraste avec la liberté que peut avoir Pininfarina pour ses modeles!

La seule et unique Porsche, la 911, prend du poids et du volume; elle représente de moins en moins cette sportive ultime et dangereuse que les modèles avant 993 étaient capable de représenter.
 
Je trouve dès lors l'arrivée d'une Baby 911 une bonne chose. Le retour au Basic. D'accord le moteur n'est pas en port-à-faux mais je pense que c'est qqch auquel il va falloir que l'on s'habitue... contrainte de sécurité oblige apparement.

 
C'est clair qu'on en est loin, très loin même...
Porsche nous fait la même caisse depuis , quoi? 60ans? et tout le monde trouve ca génial...

Et il est même plus facile de s'habituer à un moteur central qu'à un moteur en porte à faux !  
 
Je crois que cette voiture représentera une sacrée bête de course, il faut voir la tenue de route ... B.L.U.F.F.A.N.T.E. !!
 
Ciao
 

 

BossGTA a écrit :   Et il est même plus facile de s'habituer à un moteur central qu'à un moteur en porte à faux !     Je crois que cette voiture représentera une sacrée bête de course, il faut voir la tenue de route ... B.L.U.F.F.A.N.T.E. !!   Ciao

 
Toi, à mon avis, tu n'es pas complètement objectif

docteur_fred a écrit :   C'est clair qu'on en est loin, très loin même... Porsche nous fait la même caisse depuis , quoi? 60ans? et tout le monde trouve ca génial...

 
Et ouai

Je pense bien que ce sera un futur achat cette Cayman...il ne manquait que des chevaux et un toit au Boxster que j'avais eu entre les mains à sa sortie en 1997...
 
Et puis la ligne j'adhère!
 

Si on me la donne je ne la prend même pas mdr c'est un vrai bijou !!!

Je trouve sa ligne vraiment racée et sportive
Quant à la motorisation je ne me fais pas de soucis
 
Une belle réussite, plus que la Boxster en terme de ligne, à mon goût

citronized a écrit :   Toi, à mon avis, tu n'es pas complètement objectif

Et toi, tu l'as déjà essayée (la Boxster) ?
 
Je roule en GT la semaine, qui est une voiture extra à tout point de vue, mais quand je passe au Boxster ...  
 
Il n'y a vraiment pas photo !
 
Alors, avec un toit rigide en plus
 
Ciao,
 

 

BossGTA a écrit :   Et toi, tu l'as déjà essayée (la Boxster) ?   Je roule en GT la semaine, qui est une voiture extra à tout point de vue, mais quand je passe au Boxster ...     Il n'y a vraiment pas photo !   Alors, avec un toit rigide en plus   Ciao,

 
Non, moi j'ai qu'un flat four

Yves_SC83 a écrit :   Mettre 50000€ c'est ne pas avoir les moyens??? Avec ça tu as un boxster neuf ou une 996 trés récente, voire une 993 biturballe en cherchant bien...   Mais c'est vrai que le fait d'avoir les moyens ou pas est assez subjectif!

 
Tu peut tres bien avoir les moyens de mettre 50000 euros dans une cayman mais pas 100000 soit le double dans une 911.
 
De toute facon rien n'egalera la 911 et je ne pense pas que la cayman sera une vrai sportive mais surtout acheté par des frimeurs.

Ça envoie du lourd chez les porschistes

C'est vrai aussi que celui qui met de 100 à 125000 dans une 911 ne doit pas avoir les moyens pour acheter une vraie Porsche ... sinon il aurait acheté une Carrera GT ...
 
Restons sérieux svp
 

 

docteur_fred a écrit :   C'est clair qu'on en est loin, très loin même... Porsche nous fait la même caisse depuis , quoi? 60ans? et tout le monde trouve ca génial...

Je pense exactement comme cela mais je me contente de le penser car quand on le dit on passe pour un extra terrestre.
 
Ca n'enlève rien à l'excellence du produit Porsche mais franchement, une 928 c'était une superbe base pour faire autre chose que de la 911-like.

BossGTA a écrit :   C'est vrai aussi que celui qui met de 100 à 125000 dans une 911 ne doit pas avoir les moyens pour acheter une vraie Porsche ... sinon il aurait acheté une Carrera GT ...   Restons sérieux svp

 
Une carrera Gt est une reponse marketing au Enzo et autre SLR. Tu va pas me dire que tu considere non plus le cayenne comme une vrai porsche avec l'esprit Porsche ?

 
 
Tu es sur que tu parles de la 997 , elle restera une sportive ultime que seuls de tres bon pilotes peuvent emmener a la limite , seul l'accés a la conduite a été facilité au fil du temps mais pas son potentiel .
 

 
La carrea Gt existait depuis un moment mais prevu pour Le Mans alors ...
 
Quant ay Cayenne , tout le monde se pleint de la monoculture 911 et quand un nouveau model sort tout de suite tout le monde le trouve trop eloigné de la 911 , accordé vos violons !
 
Le cayenne reste un 4x4 monumental sur la route mais aussi capable de franchissement , et l 'esprit Porsche c'est d'offrir la voiture la plus aboutie possible performante dans son domaine ce que remplit aisement le cayenne .

Je me plains d'avoir sorti un monstre qui meme si en terme de 4*4 est tres aboutit est loin de MA conception des Porsches qui se doivent d'etre des voitures polyvalente et tres sportive a la fois tel une 911 ou une 928.

Une 911 est loin d'être polyvalente ...
 
Par ailleurs, "l'esprit" Porsche me fait penser à "l'esprit Alfa", ... etc que les nostalgiques ressassent sans cesse mais comme je l'ai dit ici ou dans un autre poste : il m'étonnerait que Porsche sorte un nouveau modèle moins bien que le précédent ou qui ne soit pas dans sa philosophie : çàd abouti.
 
Maintenant, je conçoit très bien que ton idée, tes besoins ou tes envies demandent autre chose mais là, c'est totalement personnel et ne peut pas être imposé aux autres.
 

 

60 000€ ? Mais c'est monstrueux!

 
Et alors faudrait completement changer le dessin de la 911 ? oui mais remplacer par quoi alors (un truc à la edge design ??? ) Pour ma part je trouve ça genial, le design a su evoluer avec son temps et la 911 est toujours restée magnifique (petit bemol pour les phares de la 996 qui reste malgré tout une 911 mais la moins belle a mes yeux ) n'importe qui saura reconnaitre une 911 qu'elle ait 40 ans ou 6 mois et ça c'est genial  toucher à la grenouille serait un sacrilege
 
Maintenant c'est vrai que le Cayman n'etait pas obligé de ressembler à une mini 911

NSV a écrit :   Ca serait plutot : Cayman, la 911 du pauvre, et Boxster : le Cayman du pauvre .

 
Je ne comprends pas comment on peut dire ce genre de chose lorsque l'on roule avec une voiture de 5000 €.
Si cet avis venait d'un possesseur de porsche, je pourrais comprendre mais emettre un jugement de valeur lorsque l'on roule en clio c'est un peu se moquer du monde........