Bonjour,
 
 
suite à un accident je dois remplacer ma clio 1.2 essence. Je veux me racheter une autre clio ou une 206, mais j'hésite entre essence et diesel (injection)...
 
En fait j'hésite car je roule peu (15 000 à 20 000 km/an) et surtout dans la semaine je fais des petits trajets qui durent guère plus de 10 minutes ce qui fais que le moteur à rarement le temps de chauffer. Donc, avec de tels trajets est ce que je ne risque pas d'abimer un moteur diesel injection?
 
 
Merci de me donner vos opinions sur ce sujets

Essence, et tu as fait l'argumentation toi même.

Une petite cylinré essence.  
Clio 1.2 .16v .  
 
Si tu fais de la route aussi avec, vise le 1.4 voir 16 qui sont excelents.

Essence sans aucune hésitation dans ton cas

Avec ce kilométrage annuel un diésel peut-être rentable à condition de le garder un peu (je ne connais pas le seuil d'amortissement de ce modèle). Plus tu le garderas longtemps plus il sera rentable par rapport à l'essence.
A toi de savoir dans combien de temps tu comptes la vendre, si c'est dans 1 an prendre une essence, à partir de 2 et 3 ans, c'est le diésel qui s'impose je pense assez facilment.

Il te faut minimum un porsche cayenne biturbo préparé ... |

 
Même en considérant les petits trajet et la chauffe minimale du moteur (risque pour le diesel d'un entretien plus couteux).

chechu a écrit :   Une petite cylinré essence.   Clio 1.2 .16v .     Si tu fais de la route aussi avec, vise le 1.4 voir 16 qui sont excelents.

Pas mieux que le puissant Chechu !
1.2 ou 1.4
1.6 si tu en veux un peu plus !
Par mandataire avec options et garantie étendue...

 
Meme si il fait 20.000km par an, en 3ans il aura 60.000 bornes.
Aucune voiture diesel n'est rentabilisé par rapport a une essence a ce kilometrage.
 
Aprés ya la folie du marché de l'occase où les gens ne prennent en compte que la différence de prix a la pompe (qui ne cesse de se réduire d'ailleur).
 
Essence pouwwa

Essence.

Pareil, essence dans ton cas .
Je trouve que ca tombe sous le sens

Bonjour,
 
Personnellement j'opterai sans hesiter pour l'essence ! Pour le peu de kilometres que vous faites ! Voila si ca peut vous aider ! aurevoir

Essence évidemment
 
En plus tu la paieras moins cher, en neuf comme en occasion
 
* * *
 
Edit : A propos du "seuil d'amortissement" essence/diesel, les gens oublient hélas toujours de prendre en compte trois choses essentielles :
 
- les trajets courts créent un risque mécanique supérieur en diesel et le coût d'entretien est généralement nettement supérieur qu'en essence (turbo et hautes pressions inside).
 
- à la pompe l'écart moyen SP95/Gazole n'est plus de 20 cts mais de 10 cts environ, et encore il y a déjà des stations où l'écart n'est plus qu d'un ou 2 cts.
 
- Enfin à la revente, la "folie diesel" commence à s'essoufler, les diesels ayant été nettement survendus par rapport aux besoins réels depuis quelues années.
 
Bon achat et bonne route

 
Tu veux dire 20 et 30 non

 
Bien vrai combien de personne roule en mazout pour 15000km par ans a tout casser (peut etre le plaisir d'un tdi....):cyp: ==>

 
Une essence au vue de ton utilisation...
Avec du GPL si tu tiend à faire des economie...
Le 1,2l 8 Soupapes chez Renault y ai prevue en serie

Merci à tous,
 
 
je vais donc opter pour une essence 1.2 litre certainement compte tenue de ma ^prime d'assurance.