Reprise du message précédent :
Ok pour tes arguments sauf que je conteste l'écart entre super et mazout à la pompe !
J'ai pris de l'essence le même jour chez carrouf avec la Mégane et l'Altea: 0.877 pour le mazout qui pue contre 1.035 soit plus de 15 centimes d'écart, quand même !
 
Pour la comparaison avec la concurrence. Je ne suis pas retourné voir le Touran mais je l'avais déja vu au mondial. Niveau look j'aime bien son côté un peu massif. Niveau finition y'a pas de mal à être devant l'Altea même si je n'aime pas beaucoup le design intérieur un peu trop classique. Ce qui m'a bloqué définitivement c'est la différence de prix (5000 euros avant remise et m'étonnerait qu'ils fassent 13% chez VW donc l'écart se creuse encore plus) et le côté un peu trop pépère.
 
Pour le Scenic et sa soeur Mégane Estate, j'aime bien le look mais le moteur manque un poil de punch. Concernant le Scenic j'ai vu juste avant l'Altea une version Luxe Privilège. En montant dedant j'ai pris comme un coup de vieux ! Je me suis dis non c'est pas possible, je ne peux pas prendre ça même si je suis un taliban Renault et que le look extérieur me plait bien. Niveau finition là c'est plus mitigé. Même si les plastiques moussés sont agréables au toucher, l'assemblage parait moins soigné et la couleur claire de l'ambiance Privilège n'est pas très engageante à mon goût. Sans compter que niveau coffre, c'est au niveau d'un Altea pour le Scenic même si sur le papier il y a quelques dm3 de plus, ça change pas beaucoup. Par contre l'Estate est vraiment géante sur ce point mais niveau longueur il y a une bonne vingtaine de cm en plus.
 
Celui qui me plaisait plutôt c'était le C-Max. J'avais vu une version équipée du kit Sport (spoiler avant arrière jantes 17'). Bonne habitabilité, coffre généreux, bonne finition générale (même si le faux bois c'est pas glop). Lors de l'essai, je n'ai pas trouvé de grosses différences entre Altea et C-Max TDCi 133, sauf quand la 6ème est enclenchée car sur ce rapport c'est vraiment mou. Par contre le confort de roulement et d'amortissement du C-Max est nettement supérieur au détriement de la maniabilité, j'ai trouvé le train avant plus paresseux et plus lourd.
 
Initialement je voulais un Zafira Design Edition en DTi 117 (auquel j'aurai rajouté une prépa) car j'adore son look de sportive délurée avec les grosses jantes et le kit carosserie. En plus y'a de la place... Mais... mais j'ai eu le malheur de monter dedant Dessin de la planche de bord d'une autre époque, ajustement des éléments pas terrible, des boutons pas très joli et la même sensation que dans un Scenic de vieillir d'un coup. Mais je ne l'ai pas essayé car une voiture c'est un coup de coeur pour moi. Si elle ne me plait pas à quoi bon perdre du temps.
 
Il y avait aussi les asiatiques mais rien ne me plaisais soit par manque de look soit par manque de perfs donc je n'en dirais rien.
 

VWsam59 a écrit :   Merci beaucoup exclioboy ! C'est pas que le TDi 130 m'a paru fade , mais j'ai vraiment pas aimé le petit creux qui précédait l'accélération ... Et aussi le bruit du mazout en poussant un peu ( la chaudière ) . 23000 euros neuve pour la leon 180 , mais avec tes affirmations , ça me rassure ( reste plus qu'à trouver un acheteur pour ma titine )

 
Le petit temps de réponse du TDi apparait aussi un peu sur le 20VT mais en moins flagrant. Et le bruit, c'est sur que comparé au 20VT il n'y a pas photo. Quoi que je n'ai pas retrouvé la sonorité de la TT 225 grave et métallique sur la Leon, ce qui est un peu dommage.
Pour le prix, m'étonnerait pas que t'arrive à avoir une grosse remise si tu la prend neuve (au moins 15%) vu que la nouvelle arrive dans quelques mois et que la majorité des Leon vendues c'est en mazout. En passant par un mandataire c'est surement plus que 15.
 

exClioBoy a écrit :   Ok pour tes arguments sauf que je conteste l'écart entre super et mazout à la pompe ! J'ai pris de l'essence le même jour chez carrouf avec la Mégane et l'Altea: 0.877 pour le mazout qui pue contre 1.035 soit plus de 15 centimes d'écart, quand même !

 
Mais on est d'accord !
 
Bein sur qu'il reste des endroits avec un écart à 15 cts, mais cela se raréfie.
 
Il y a peu, l'écart de 20 cts était la règle, aujourd'hui la moyenne est environ à 10 cts.
 
Enfin avant on ne trouvait pas de stations avec du Go au prix du SP 95, maintenant à 1 ou 2 cts "psychologiques" près, si.
 
Or vu la croissance du parc diesel au détriment de l'essence, la tendance ne va pas s'inverser sachant que le gazole coûtait déjà plus cher à produire et à distribuer, et qu'en plus maintenant il faut en importer

 
Dommage, j'ai un faible pour la Corolla Verso pour ma part
 
Mais son diesel n'a pas non plus de FAP j'avoue
 
Et elle a indiscutablement moins de personnalité que l'Altea.
 
Après, en fiabilité...
 

Je viens de voir qu'en suisse , la 225ch est au prix de la 180ch !!
(sur mon topic VAG tuning )
M'enfin sur ma leon , modif moteur et surement très peu physique ...
La TDI 130 faisait 16500 d'occaz , la 180 ess neuve 18000 ! Vais prendre juste intérieur cuir 1000E , je peux peut-être m'le faire offrir comme remise

Blackdress a écrit :   Mais on est d'accord !   Bein sur qu'il reste des endroits avec un écart à 15 cts, mais cela se raréfie.   Il y a peu, l'écart de 20 cts était la règle, aujourd'hui la moyenne est environ à 10 cts.   Enfin avant on ne trouvait pas de stations avec du Go au prix du SP 95, maintenant à 1 ou 2 cts "psychologiques" près, si.   Or vu la croissance du parc diesel au détriment de l'essence, la tendance ne va pas s'inverser sachant que le gazole coûtait déjà plus cher à produire et à distribuer, et qu'en plus maintenant il faut en importer     Dommage, j'ai un faible pour la Corolla Verso pour ma part   Mais son diesel n'a pas non plus de FAP j'avoue   Et elle a indiscutablement moins de personnalité que l'Altea.   Après, en fiabilité...

 
Le Corolla Verso un look moderne qui est sympa et l'intérieur est joli. Mais c'est vrai qu'elle manque de personnalité à tous les niveau: perfs, design, intérieur, c'est un achat de raison et non de passion... même si pour cette catégorie la raison l'emporte souvent. Quand au coup du FAP...  

exClioBoy a écrit :   Le Corolla Verso un look moderne qui est sympa et l'intérieur est joli. Mais c'est vrai qu'elle manque de personnalité à tous les niveau: perfs, design, intérieur, c'est un achat de raison et non de passion... même si pour cette catégorie la raison l'emporte souvent.

 
Tout-à-fait, ce qui fait qu'on on voit peu de Zafira OPC...
 

 
N'empêche, le problème de santé publique relatif aux particules est bien réel.
 
Toyota le sait et s'apprête à sortir très prochainement son bloc diesel DNPR en 180 ch (dévoilé au Mondial).
 
DNPR pour réduction des particules ET des NOx.
 
Je ne crois pas savoir qu'un autre constructeur en soit là, mais tant que ce n'est pas installé en série je me méfie.
 
En attendant je maintiens mon avis sur le FAP, pour cette raison si je devais acheter une voiture dans cette catégorie aujourd'hui je n'achèterais pas ni Touran, ni Altea, ni Corolla mais tout au plus une 307 SW.
 
Mais pour info, j'ai fait - beaucoup - mieux. Je viens d'acheter une Prius II
 
Et aucune des voitures précitées ne pourrait me la faire regretter

Je rajoute une couleur:  
 
Bleu mer

Bonjour je suis interessé par l'achat d'une Seat Altéa TDI 105, je voudrais savoir si les propriétaire en sont contant.
Mon concessionaire m'annonce un prix de 700€ pour un attelage , je trouve ca très enorme, et me fais une remise maxi de 6%. Est possible de trouver mieux?
Merci pâr avance pour vos reponces.

Y'a mieux si t'as pas peur de passer par mandataire :
-15% chez Elite Auto

 
Avec un peu de retard...
Si t'as peur de passer par un mandataire, autoplanet.fr sert d'intermédiaire pour trouver le meilleur tarif chez un concess. C'est donc une voiture française livrée par un concess comme n'importe quelle voiture. On paye directement le concess. A la clef ça tourne dans les 13 ou 13,5 % sur le prix total du véhicule (avec options). Faut ajouter 50 euros pour la carte grise provisoire les plaques et l'essence. C'est la solution que j'ai choisie.
 
Contrairement à Elite auto qui me fait bien rigoler: ils annoncent 15%.
Quand on prend quelques options (qui elles ne sont qu'à 8%) et qu'on rajoute les frais (185 euros)... et bien le 15% il fond comme neige au soleil pour atterrir plutot vers 13,5% par rapport à un concess.
 
Pour l'attelage il semblerait que ça soit le prix...

Salut,
je recherche un altéa dsg pour 20000€, quelqu'un vends t'il le sien ou avez vous vus des annonces pour ce véhicule ?

 
20000 euros c'est encore un peu faible. Les DSG partent bien en occasion et c'est plutot 21000 euros avec peu de kilomètre.

bonjour,  
Un nouveau site et forum pour vos seat sportives.
http://autosport62.free.fr/
N'hésiter pas à poster votre voiture d'origine.
 

Salut
Je déterre ce topic, pour vous demander:
Savez-vous a quoi ressemble la sellerie ( en option sur stylance ) qui s'appelle "concept bleu Costa"?
Et avez vous des photos?
Merci!

supernova75 a écrit :   Salut Je déterre ce topic, pour vous demander: Savez-vous a quoi ressemble la sellerie ( en option sur stylance ) qui s'appelle "concept bleu Costa"? Et avez vous des photos? Merci!

Re  

Roh je l'avais encore perdu ce topic
 
Alors la sellerie... j'en profite pour faire un peu général:
 
le concept bleu Costa s'apparente à un bleu chiotte (enfin disons que moi j'aime pas) associé à des plastiques couleur chiotte qui ne vont pas du cout avec le noir du reste de la planche de bord.
 


 
Les sièges ont la même forme que ceux de la Stylance/Référence avec ou sans cuir mais il faut savoir que le concept bleu Costa n'a pas dispo avec toutes les couleurs de carrosserie (j'imagine bien le mélange bleu chiotte avec l'extérieur rouge )
Sans cuir:

 
Avec cuir:

 
Ce n'est donc pas la même forme que les excellents bacquets du Sport-up

 
A noter pour les 1m60 et moins, il semblerait celles et ceux qui ont essayé préfèrent les sièges du sport-up. Par contre les renforts latéraux peuvent géner... A essayer donc.
 
Voila pour les sièges

Je cherche une altea est j'en est trouvé une de 5mois et 11000 km pour 19000€
Qu'en pensez vous?
 
Ps: altea 105cv finition stylance

Je trouve dommage que les seat n ont pazs droit au moteur fsi triste meme

Félicitations, le photo-reportage est exellent et d'unhe grande qualité.
Par contre j'aime moins la voiture...

 
Je ne sais pas si il y a des options mais en tout cas c'est cher. Une Stylance avec le même kilométrage c'est plutot 18000 euros.

 
Beuh... le FSi 150 est dispo sur l'Altea et sur la nouvelle Leon. Le TFSi arrive aussi bientôt.
Et ça serait pas mal de parler français correctement sans poluer les topics

exClioBoy a écrit :   Beuh... le FSi 150 est dispo sur l'Altea et sur la nouvelle Leon. Le TFSi arrive aussi bientôt. Et ça serait pas mal de parler français correctement sans poluer les topics

Oui mais pas le 1.6 l fsi 115 ch beaucoup plus sympa que le 1.6l 102 ch

Alors pas de nouvelle photo ?

Juste en passant un ex seat passe chez la maison mere...Moi aussi j'ai essaye l'Altea et la nouvelle Toledo en 105 et 140 ch.Honnetement pour avoir compare avec le Touran vw et la corolla verso...il manque juste l'option trois siege ou banquette... et j'aurais pris la toledo 140 ch sans aucune hesitation!Car avec trois sieges auto a l'arriere la banquete c'est pas tres pratique!
 
Pour celui qui n'aime pas les diesel ,tu as raison la prius est une voiture formidable et la techno hybride aussi,quel dommage qu'elle n'existe pas sur la corolla ou l'avensis...ou chez seat et vw. Mais bon soyons patient l'etat sera oblige de respecter les nouvelles regles europeennes.Donc on devrait rapidement pouvoir avoir plus de biocarburant dans le diesel.A ce propos quelqu'un a-t-il essaye de mettre de l'huile de colza ou de tournesol dans un tdi vw?...Eh on ne rigole pas,ca se fait sur les diesels anciennes generations!
 
 
Un fidele de la marque (4 dont 3 neuves)

Je cherche des photos d'altea avec des kits aero de toute marque, ainsi que des échappement droite gauche pour voir ce que cela donne !
Je vais bientôt faire poser un kit aero avec échappement D G sur la mienne, et c'est pour voir si il y en a de plus jolie que celui proposer par Seat !
Merci d'avance !

Merci pour le reportage photo
 
Je viens finalement de commander la mienne... Modèle "2006", donc avec en plus banquette coulissante et dossiers arrières inclinables, façon Golf+...
 
Avant de me décider j'ai eu l'occasion de tester une C4 1.6 BVA4, une Prius (hybride & CVT), un Touran TDI 105 DSG, un CMax 1.6 TDCi CVT, un Altea 2.0 FSI (BM6), une Golf 2.0 FSI Tiptro, une Classe A 200 Autotronic (CVT) et une A4 TDI 130 Multitronic (CVT)...
 
Peut-être plus de détails plus tard because it's dodo time now
 
::MF::

tout le monde
 
Bravo à exclio pour ce topic vraiment interessant pour des gens en pannes d'informations.  
 
Pour ma part je trouve l'altea vraiment réussi et il faut savoir que seat ne compte pas détroner les piliers de la catégorie mais cherche plus a sensibiliser une population jeune ou des pères de famille voulant sortir de l'ordinaire (comme moi )
 
Conclusion, j'ai 22 ans et je suis en train de regarder pour une altea, j'aime avoir de l'espace (et pourtant je roule en yaris TS ) et une voiture avec des lignes affirmées, un moteur qui pousse et une voiture qu'on ne croise pas partout.
 
Je pense que l'altea est un bon compromis et je félicite Seat pour avoir autant d'audace que bien peu de constructeurs osent à mon avis
 
A bientot

Maitre Folace a écrit :   Merci pour le reportage photo   Je viens finalement de commander la mienne... Modèle "2006", donc avec en plus banquette coulissante et dossiers arrières inclinables, façon Golf+...   Avant de me décider j'ai eu l'occasion de tester une C4 1.6 BVA4, une Prius (hybride & CVT), un Touran TDI 105 DSG, un CMax 1.6 TDCi CVT, un Altea 2.0 FSI (BM6), une Golf 2.0 FSI Tiptro, une Classe A 200 Autotronic (CVT) et une A4 TDI 130 Multitronic (CVT)...   Peut-être plus de détails plus tard because it's dodo time now   ::MF::

 
Et ben t'en as fait des essais avant de te décider

Tous d'abord felicitation pour ce reportage photo
 
un pti message car j'eshite beaucoup entre l'altea et la nouvelle leon en 2l tdi 140 ch stylance pour les 2 mais avec ou sans la DSG ?
J'ai essayé la toledo 2l 140 ch DSG ca fait bizarre au depart, d'apres le commerciale apres on si fait tres bien.
 
j'eshte ussi a prendre les siege sport je trouve qu'ils sont vraiment tres bacquet ils serent un peux , c'est pas genant a la longue ?
 
Merci a tous
 bonne route

L'Altea Rouge Emotion est un bijous de 1ère !!

L'intérieur est plus beau éclairé que de jour... C'est vraiment ce que j'aime pas dans les nouvelles Seats.
 
Sinon, j'en ai vu une avec des jantes de 18 et rabaissée, et elle arrachait des poils de chatte à ta mère...

Super reportage photo, j'adore la ligne de cette voiture ; Ha oui j'ai voté pour le 2.0 FSI.

J'aime pas trop la ligne .Mais l'intérieur a l'air sympa et assez fonctionnel.

C'est vraiment tres laid comme voiture, enfin c'est dans l'air du temps comme pour les autres constructeurs
Ayé voté

Très beau reportage, belle voiture aussi félicitation, enfin des personne qui se démarque de renault scénic !!