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Réservoir GPL sur twingo

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n°8907654
sylvain8   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 24-01-2005 à 03:14:06  answer
 
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Je ne parviens pas à savoir si le réservoir GPL d'une twingo est torique et remplace la roue de secours ou "mange" une partie du coffre (déjà pas gros). Et si l'orifice de remplissage se trouve sous la trappe à essence ou ailleurs (pare-chocs par exemple)

n°8907718
Serge91   profil
Profil : Vétéran
Posté le 24-01-2005 à 04:29:35  answer
 

Le réservoir prend hélas une partie du coffre (je me souviens d'ailleurs qu'à l'époque, elle avait été assez critiquée pour ça dans la presse...)
Pour l'orifice, je ne sais pas exactement où il est, mais vraisemblablement sensiblement à la même hauteur que la trappe à essence (donc sur l'aile...). :)
 
Edit : Si tu avais fait une recherche sur FA, tu aurais vu ce topic (qui corrobore d'ailleurs ce que je pensais).
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet166864.htm


Message édité par Serge91 le 24-01-2005 à 04:33:10
n°8916475
sylvain8   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 24-01-2005 à 18:18:50  answer
 

Merci de cette réponse, j'avais vu le topic en question mais j'ai eu la naiveté de croire qu'entre une version 2001 et 2005 ils avaient corrigé cette absurdité... Car placer le réservoir juste derrière le parechoc ne me parait pas des plus judicieux (surtout pour un réservoir rempli de Gaz), d'autant qu'il semble bien intégré sur la clio à la place de la roue de secours  
http://www.energiesmag.com/article.php?article=214
Merci en tout cas de ta réponse

mood
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Posté le 24-01-2005 à 18:18:50  profilanswer
 

n°8921111
Quasar   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 24-01-2005 à 22:14:25  answer
 

sylvain8 a écrit :

 
Merci de cette réponse, j'avais vu le topic en question mais j'ai eu la naiveté de croire qu'entre une version 2001 et 2005 ils avaient corrigé cette absurdité... Car placer le réservoir juste derrière le parechoc ne me parait pas des plus judicieux (surtout pour un réservoir rempli de Gaz), d'autant qu'il semble bien intégré sur la clio à la place de la roue de secours  
http://www.energiesmag.com/article.php?article=214
Merci en tout cas de ta réponse




 
Ne t'inquiète pas, il y a des normes strictes pour le placement du réservoir et Renault l'aurait changé s'il y avait réellement un danger. C'est une question de coût et d'encombrement plutôt  
 
Mais effectivement si tu recherche un véhicule qui préserve les dm3 du coffre et ne présente aucun signe extérieur d'installation GPL (orifice de remplissage), prend la Clio. L'intégration est des plus réussie! car en version GPL la Twingo a vraiment un coffre peau de chagrin.  
 
A voir selon tes besoins :)

n°8922085
sylvain8   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 24-01-2005 à 22:58:00  answer
 

Y'a pas que le problème du danger, c'est quand même franchement pas bien intégré et moche en plus... Je trouvais que l'idée de placer l'orifice dans la trappe à essence était plutot sympathique, plutot que ce gros bourrelet au beau milieu de l'aile arrière.
Dommage puisque la différence de prix correspond à la prime versée sur l'IRPP, et comme ma femme n'aime pas la clio... Pb réglé ;-(

n°8931056
marien69   profil
çà y est !!!!!
Profil : Membre confirmé
Posté le 25-01-2005 à 17:20:36  answer
 

sans vouloir faire de l'ombre à ce forum :
 
un forum spécial GPL TRES TRES bien :
 
http://879.aceboard.net/index.php
 
A+
 
marien

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Posté le   profilanswer
 


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