Reprise du message précédent :

theedge67 a écrit :   Petit HS     Ils font des poteries de merde   Mais eux ils sont :

 
Magnifique.

Je vous comprend pas tous... Il vous demande votre avis sur la STI pas ce que vous pensez etre le mieux pour lui... on est encore libres de faire ce qu'on veut putain... C'est impressionnant...

Faut avouer que 20 ans et Sti ça porte à confusion... |

Je connais un type qui etait dans ma classe au lycée qui a fait un rallye avec une escort cosworth de plus de 400ch... 7 jours apres avoir eu le permis... et il roule en STI justement. C'est d'aileurs sa 2eme...

 
 
Ca m'étonnerait qu'il soit assuré à son nom et que la carte grise soit à son nom...
 
Emprunter la sub de papa, c'est facile
 
Quant au rallye, j'aimerai bien savoir dans quelle catégorie il a roulé avec 400 cv  Ca n'existe plus en rallye depuis des années...

actuellement le voitures les plus puissantes en rally sont les WRC qui sont a ~300ch

CR_B a écrit :   actuellement le voitures les plus puissantes en rally sont les WRC qui sont a ~300ch

 
 
Grilled

pepitolegato a écrit :   Grilled

 

 
Ma reponse est mieux argumenté

pepitolegato a écrit :   Ca m'étonnerait qu'il soit assuré à son nom et que la carte grise soit à son nom...   Emprunter la sub de papa, c'est facile   Quant au rallye, j'aimerai bien savoir dans quelle catégorie il a roulé avec 400 cv  Ca n'existe plus en rallye depuis des années...

 
Non le pere en a une aussi je crois... donc y en a deux a la maison... Et A l'epoque des escort ( qui ne sont plus toutes jeunes...) il y avait des voitures autrement plus puissantes... Les brides etaient moins grosses
Juste aussi pour preciser qu'il a fait plusiseurs rallyes depuis...

funboy2b a écrit :   Non le pere en a une aussi je crois... donc y en a deux a la maison... Et A l'epoque des escort ( qui ne sont plus toutes jeunes...) il y avait des voitures autrement plus puissantes... Les brides etaient moins grosses Juste aussi pour preciser qu'il a fait plusiseurs rallyes depuis...

 
La mort du groupe B date de bien avant ton entrée au lycée

funboy2b a écrit :   Non le pere en a une aussi je crois... donc y en a deux a la maison... Et A l'epoque des escort ( qui ne sont plus toutes jeunes...) il y avait des voitures autrement plus puissantes... Les brides etaient moins grosses Juste aussi pour preciser qu'il a fait plusiseurs rallyes depuis...

 
Ce que je voulais dire, c'est que la CG n'était pas à son nom, tout comme l'assurance. Même s'il était le seul utilisateur de la voiture, c'est comme s'il empruntait la voiture de son père.
 
Quant aux rallyes, les voiture de plus de 400 cv ont été abandonnées dans le milieu des années 85.... Y'a 20 ans, quoi...
 
Ca colle toujours en date ?

 
Mais la naissance de l'escort non...

 
Même d'avant sa naissance

funboy2b a écrit :   Mais la naissance de l'escort non...

 
 
Peut être, mais y'avait pas de catégorie pour que ce véhicule fasse un rallye...
 
Donc pas de rallye.

funboy2b a écrit :   Mais la naissance de l'escort non...

 
Powered by google l'escort c 295~300ch max

 
Attends, il pose une question sur un modèle sportif ultra connu. Il sait très bien ce que tout le monde pense de la sub STI. Il veut que certains lui disent que c'est une merde qui avance pas?  
 
J'ai plus l'impression qu'il cherche à se manifester ou à montrer qu'il a du pognon, bref, faire envie. Et ca, c'est agaçant.

 
 
Il va peut être admettre que son pote l'a mythonné comme il faut

 
C'est peut etre un reve, a l'epoque j'avais aussi des projet debiles (acheter une 944 a 20ans )

Salut,
 
Je pense aussi que ce jeunescarabée rêve un peu. Mais n'est-ce pas le privilège de la jeunesse! Tout est encore possible.
 
Mais roule-t-il vraiment en 106S16?
Parceque c'est quand même différent...
 
Cela dit, il y a des cas particuliers.
Lorsque j'étais au lycée, j'avais un pote qui déjà, à 16 ans, conduisait tous les jours l'alfa GTV de sa mère.
Lorsqu'on allait quelque part, il conduisait, je montait à coté et sa mère derrière!
Je précise que la conduite accompagnée n'existait pas!
A 18 ans, que s'est il passé?
Et bien il a eu une lancia delta intégrale de 200cv neuve! Le jour de son anniv.
Il a fait 1700kms avec avant de la cracher. En rodage, il faisait 35 blitres au cent.
Que se passe-t-il alors?
Et bien on lui commande, sans que le prix public soit encore connu, la nouvelle delta HF intégrale de 220cv!
Puis vidée et prépa à 260cv.
Il avait 18 ans.
Il a passé son permis de conduire avec deux heures de cours.
Hervé, si tu me lis, fait moi signe!
 
Bon, c'est vrai, c'était un fils de médecin un peu pourri-gaté. Mais très sympa!
 
Moi, j'en chiais en Ax sport...
 
Comme quoi, il y a des cas particuliers.
 
Mais là, je vote mytho. (dans le doute!)

loloRS2 a écrit :   Salut,   Je pense aussi que ce jeunescarabée rêve un peu. Mais n'est-ce pas le privilège de la jeunesse! Tout est encore possible.   Mais roule-t-il vraiment en 106S16? Parceque c'est quand même différent...   Cela dit, il y a des cas particuliers. Lorsque j'étais au lycée, j'avais un pote qui déjà, à 16 ans, conduisait tous les jours l'alfa GTV de sa mère. Lorsqu'on allait quelque part, il conduisait, je montait à coté et sa mère derrière! Je précise que la conduite accompagnée n'existait pas! A 18 ans, que s'est il passé? Et bien il a eu une lancia delta intégrale de 200cv neuve! Le jour de son anniv. Il a fait 1700kms avec avant de la cracher. En rodage, il faisait 35 blitres au cent. Que se passe-t-il alors? Et bien on lui commande, sans que le prix public soit encore connu, la nouvelle delta HF intégrale de 220cv! Puis vidée et prépa à 260cv. Il avait 18 ans. Il a passé son permis de conduire avec deux heures de cours. Hervé, si tu me lis, fait moi signe!   Bon, c'est vrai, c'était un fils de médecin un peu pourri-gaté. Mais très sympa!   Moi, j'en chiais en Ax sport...   Comme quoi, il y a des cas particuliers.   Mais là, je vote mytho. (dans le doute!)

 
Tu peux nous donner l'année de cette histoire ?

Ah d'accord on a le meme age j'envisage d'acheter une porsche boxter moi aussi( a merde j'ai confondu reve et realité... peut etre comme toi aussi)

loloRS2 a écrit :     Hervé, si tu me lis, fait moi signe!

J'espère qu'il est toujours parmi vous... |

pepitolegato a écrit :   Il va peut être admettre que son pote l'a mythonné comme il faut

 
Non primo c'est pas un pote loin de la... Et ce n'est pas lui qui m'a dit ca... je pense pas qu'il soit du genre a mythonner... et j'en ai rien a battre qu'il ait ou pas les 400ch. Mais c'est pas le seul. Les moteurs cosworth sont les plus facile a preparer. Pour le rallye je connais pas trop les reglementation et les diverses classe, mais je sais qu'il y en a un paquet...

 
 
Et bien saches qu'aucune catégorie ne dispose de plus de 300 cv en rallyes, et ce depuis...... 20 ans..

 
Tu en est certain moi non... Il y a plein de classes peu connues... style F2000 etc... Mais bref, j'ai peut etre tort je prefere pas insister, mais j'ai quand même un doute...

Bon, comme d'habitude on a encore pas pu lire un conseil ou un commentaire vraiment valable sur l'Impreza STI... trop préoccupés à vomir sur un jeune qui a eu le malheur d'indiquer sa date de naissance dans son profil.
 
Moi je dis, si t'as pas peur de la conso, si tu cherches pas un exemple en matière de sécurité, si tu cherches pas spécialement du confort pour les grands trajets...
 
...si tu cherches simplement quelque chose qui pousse et si c'est vraiment la STI qui te botte, pourquoi pas ! Mais pense à prendre des cours de perfectionnement avec. Respectivement inclue le prix des cours dans celui de la voiture pour le budjet. Je l'ai fait avec ma première voiture, c'est vraiment valable.
 
@+
 

Mon avis c'est que si tu as le budget qui peut suivre pour la conso, assurance, entretien etc: FONCE !!

SaxLover a écrit :   Mon avis c'est que si tu as le budget qui peut suivre pour la conso, assurance, entretien etc: FONCE !!

Je rajouterais : fais gaffe !

 
Ca devait être vers les années 87 à 90.
En fait, il en a eu 3 delta! Une de 185cv, une de 200cv et une de 220 mais qui ne marchait pas assez d'origine!
 
Et moi, je bavais grave...
 
Il les prennait toutes blanches et sur la dernière, il a eu par l'usine la déco lancia-martini...
 

Ah oui, j'avais oublié aussi: pense a prévoir un budget amendes pour excès de vitesses.

 
 
Oui, je suis certain
 
La reconversion des groupes B, ce fut la course de côte, en particulier aux US...

C'est clair qu'il faut faire gaffe. Enfin je parle, je parle mais moi aussi j'ai une sportive (clio rs team) à 20 ans. Disons que j'ai quand même une excuse. Le nombre de voiture différentes que j'ai eu (en tant que conducteur quotidien):
-Twingo (celle de mes parents).
-Bora tdi 130 (idem).
-VW PASSAT V6 TDI 150 (idem).
-Renault clio dci 80 (ma 1ère) de 01/2004 à 04/2004.
-Renault clio dci 100 (ma 2nde) de 04/2004 à 12/2004.
-Renault clio RS team 182 (ma 3ème) de 01/2005 à ...
Donc on peut donc dire que si tu es jeunes et que tu as un minimum d'expérience, ça devrait aller, mais il faut faire très attention, tu n'es pas seul sur la route. Mais le gros problème va être l'assurance!

loloRS2 a écrit :   Ca devait être vers les années 87 à 90. En fait, il en a eu 3 delta! Une de 185cv, une de 200cv et une de 220 mais qui ne marchait pas assez d'origine!   Et moi, je bavais grave...   Il les prennait toutes blanches et sur la dernière, il a eu par l'usine la déco lancia-martini...

 
C'était peut être encore possible à l'époque... Aujourd'hui, infaisable.

Merci!