Reprise du message précédent :

 
Je viens de t'en donner des infos.

Merci de ton soutient!! Et les GT ne m'interesse pas trop elle sont un peu plus vieille, et 2 relooking depuis...

 
On peut largement le faire
 
 

 
Ca avait l'air d'un troll quand même.
 
Une phrase de 2 ligne en premier post, puis quasi aucune intervention. Comme la plupart des topics de trolls. De plus, le message m'avait donné l'impression qu'il voulait l'acheter neuve, ce qui est quasi impossible à 20 ans, même en bossant comme un forcené, sauf en vivant chez papa et maman et en ne dépensant rien d'autre que l'achat, l'assurance et l'essence
 
Maintenant, si c'est sérieux, alors je suis content pour lui et j'attend les photos (avant et après accident )

Bon reprenons le sujet alors, on verra après pour les questions qui fachent
 
A prioris les récentes sont les meilleures, puisques les versions se sont améliorés au fil des années. Je sais aussi que les plus radicales étaient les premières, mais les plus efficaces sont les plus récentes. C'est un peu comme entre une 205 GTi et un 206 S16 : la première est plus brutale, la seconde passe beaucoup plus vite en courbe. De toutes façons pour trouver une vieille en bon état et faiblement kilométrée.. bon courage !
 
Bon et puis voyons le côté positif des Impreza : pas besoin de choisir les volumes à transporter en fonction de la forme et de la taille du coffre. C'est déjà ça.  
 
 
Edit : j'ai été cool à mon premier post, et c'est juste le fait que tu te penses en sécurité avec 4 roues motrices qui m'a choqué. Je n'ai jamais remis dit que tu ne puvais te payer une Sti. J'ai juste conclu dans le cas où tu serais un menteur. Ca ne t'accuses pas si tu ne mens pas Ensuite je peux tout à fait comprendre ta situation, puisque j'ai 20 ans aussi, je prévois de me payer une 205 GTI 130, en plus de ma 106, et  niveau jalousie ... j'ai de quoi remplir un beau garage de Gti en bon état Après pour l'entretient c'est autre chose. Bref je n'ai émis que des réserves, mais je te t'attaques pas et je retourne même sur ton topic ! Déjà j'ai répondu, chose que je ne fais jamais sur les topics trolls avérés.

Sinon, les suspattes passent super bien sur des voies de chemin de fer à plus de 200.
 
Tested and approuved.

 
 
Si tu peux assurer financièrement, prends une STI sans hésiter, c'est clair. Mais si c'est pour passer tous tes sous dedans, prends une GT
 
PS : Les GT n'ont pas été relookés après 2000, vu que c'est la WRX qui a pris le relais.

pepitolegato a écrit :   J'ai eu l'occasion de rouler en wrx...   Ben le freinage, c'était pas ça, mais alors vraiment pas ça.   J'étais vers 200 kmh, je tape les freins et brooooooooo, les disques qui freinent pas et la pédale qui s'enfonce...   J'ai été obligé de griller le stop d'après   Donc j'espère que ça a été corrigé depuis.   Sinon, faut penser à laisser tourner le moteur une bonne minute avant de s'arrêter, car l'électronique est fragile sur cette caisse.

 
 
Tu roules souvent à 200 sans connaitre la voiture, et surtout sans savoir comment ça freine ? Tu dois être un beau danger public....
 
Et sinon, la voiture faut la laisser tourner à cause du turbo, pas de l'électronique.

Prends ton sti fais toi plaisir mec
moi je vais me prendre une 21 turbo quadra ca va donner et je suis pas trop loin de chez toi  

 
Mais bien sûr. J'essayais la voiture d'un ami qui faisait du rallye (je faisais de la F3 à l'époque) et je m'attendais à avoir un tant soit peu de freinage à ce moment.
 
Au fait, je faisais ça sur des routes de campagnes, hein... On y croise personne dans le coin où j'étais.
 
 

 
Merci, mais je suis au courant pour le turbo. Néanmoins, l'électronique de la sub est fragile et j'ai vu des mecs griller une partie de leur électronique en coupant à chaud la voiture.
 
C'est un peu comme les mecs qui tirent des cables sans débrayer, ça fait rire

[citation]Le 24/01/2005 à 01:04, erel69 a écrit :
Et sinon, la voiture faut la laisser tourner à cause du turbo, pas de  
l'éléctronique
 
 
   
:
 
     

[citation]Le 24/01/2005 à 01:11, fan turbo renault a écrit :

erel69 a écrit :   Et sinon, la voiture faut la laisser tourner à cause du turbo, pas de   l'éléctronique         : ptdr:

 
 
Je ne fais répéter ce qui se dit assez souvent en rallye..
 
Le turbo, tout le monde est au courant.

Je vien d'avoir un tarif d'assurance sur le net il me propose en TOUT RISQUES 2048,78€ soi 230euros moins chere que ce que je paye pour la moto + la voiture en ce moment donc large j'y arrive... Lol.  
Pour le turbo je sais qu'il faut laisser tourner le moulin c'est comme pour les super 5 GT Turbo!!

 
Tu peux donner le lien où tu as fais le devis stp ?

 
 
En général, les simulations sur le net, c'est à partir de 25 ans.
 
Je pense que ton tarif est erronné.

 
 
Je vois que tu penses comme moi

 
C'est donc une bonne raison pour conduire de façon à ne pas pouvoir s'arrêter à un stop..... C'est bien connu, quand il y a un stop, il n'y a pas de route qui croise.

pepitolegato a écrit :   Je vois que tu penses comme moi

 
 
Ben j'ai jamais vu un si bon tarif pour une STI à 20 ans
 
Même pour une GT à 21 ans, soit c'est des "Nous ne pouvons assurer" soit c'est plus cher

pepitolegato a écrit :   On peut largement le faire         Ca avait l'air d'un troll quand même.   Une phrase de 2 ligne en premier post, puis quasi aucune intervention. Comme la plupart des topics de trolls. De plus, le message m'avait donné l'impression qu'il voulait l'acheter neuve, ce qui est quasi impossible à 20 ans, même en bossant comme un forcené, sauf en vivant chez papa et maman et en ne dépensant rien d'autre que l'achat, l'assurance et l'essence   Maintenant, si c'est sérieux, alors je suis content pour lui et j'attend les photos (avant et après accident )

 
C'est mon cas je suis chez mes parent je vis au premiere etage et je paye rien d'autres, la chance d'etre fils unique!!!!!! PTDR mais je suis pas pourri pour autant c'est pas me paren qui me la paye bien que ca ne me derangerai pas!!!
Et je bosse dur pour avoir cette voiture et c'est clair que je l'achete pas neuve as tu deja vu la décote en 1 année, c'est infernal!

 
 
Si si, mais à la base, elle aurait du s'arrêter
 
C'est juste que là, le freinage était pas top. Ca arrive de se louper. Ca arrive pas souvent, ok, mais ça arrive.
 
Ca m'a permis de savoir qu'elle avait besoin d'avoir les freins chauds pour s'arrêter efficacement, ce qui est un inconvénient important, je trouve.
 
Pour info, c'était de toutes petites routes de campagnes, dégagées, où tu vois à plus d'un km aux alentours... Le stop que j'ai "grillé", je voyais parfaitement la route qui le traversait. Il n'y avait personne sur cette route. Si j'avais vu une voiture, j'aurais touché les freins plus tôt.

 
Je te reconseille une GT. Si tu t'achètes une STI mais que tu n'as plus de sous pour sortir c'est inutile
 
PS : J'espère que tu as un garage bien fermé, sinon évites !

Comme sur le r5 gt turbo mais maintenant il fond des systèmes ou tu peux couper  
le moteur tout de suite  
je sais plus le nom

C'est ce que je pensais alors
 

 
Je n'ai pas dit que tu étais pourri gaté. Inversement, tu dis que tes parents ne te la paie pas, moi je dis qu'ils en paient une partie en t'hébergeant gratos, en te payant la bouffe, l'électricité, l'eau etc...
 

Je n'ai pas dit que tu étais un branleur

erel69 a écrit :   Je te reconseille une GT. Si tu t'achètes une STI mais que tu n'as plus de sous pour sortir c'est inutile   PS : J'espère que tu as un garage bien fermé, sinon évites !

c'est clair mais un bont garage  
 Un gars du club de la 21 turbo c'est fait volé ca 21 dans le garage avec l'alarme  
tous les mois il y en a une

Au fait, un truc m'échappe.
 
Tu dis avoir une hornet 600 ? Mais tu as 20 ans (presque) ?  
 
Le permis A se passe au minimum à 18 ans.
Avant deux ans de permis A, tu es limité à 25 KW, ou au puissance/poids de 0,16 KW par kilogramme.
La hornet 600 fait 93cv (70kw).
 

fan turbo renault a écrit :   c'est clair mais un bont garage    Un gars du club de la 21 turbo c'est fait volé ca 21 dans le garage avec l'alarme   tous les mois il y en a une

 
 
Clair. J'ai une alarme sur la maison (et le garage donc), et pour l'instant ça va.
 
Mais on s'est déjà fait volé une sub il y a quelques années

Moi je trouve que c'est marrant sur ce forum, si t'écoute les gens, ils ont tous fait du rallye, du circuit et ce sont tous des schumacher croisés avec des Loeb.
 
J'aimerai savoir la proportion de mythos qu'il y a sur ce forum. Je dis pas spécialement ça pour le gars qui veut s'acheter sa sub'.
 
En ce qui concerne ce gars justement, je trouve que tu fais une belle connerie en achetant cette subaru, tu vas avoir des frais de barge en conso, assurance, amandes et entretien.
 
Quand on a 20 ans il me semble qu'on doit plutot penser à se trouver un cocon douillet avec sa copine. Je ne conais pas ta situation mais bon 5 ans d'apprentissage ça m'étonnerai que tu roules sur l'or.
 
J'ai un peu peur que tu te retrouve à 20 ans avec une caisse qui va t'attirer bien des ennuis (vu le nombre de personnes jalouses ici, ca doit etre une voiture qui figure dans le haut des charts des voitures volées) et je pense que tu passeras à coté d'investissements bien plus importants.
 
Maintenant c'est sur que c'est une voiture qui arrache et qui "fait bien" devant les potes et les filles (enfin les bimbos surtout----> belle voiture = mec bien ) mais tout ça c'est vraiment de l'ultrasuperficiel.
 
Je tiens à préciser que je ne suis absolument pas jaloux, primo parceque j'aime pas cette voiture (pas belle pouah) et deuxio car je ne suis absolument pas attiré par les voitures tres rapides, une logan de 90 chevaux serait parfaite pour moi.

 
Tu peux brider une moto, même un hornet.

 
Bon ben change de pseudo

 
 
Je sais, mais pourquoi acheter une telle moto alors ? A part pour payer cher

erel69 a écrit :   Bon ben change de pseudo

 
 
Ca c'est le reve au niveau esthetique, mais je t'assure que ca m'emballerait pas plus que ça d'en avoir une

 
C'est un rêve mais ça ne t'emballerait pas ?  
 
 
T'es bizarre toi

C'est vrai que la hornet fait 96cv exactement, j'ai eu mon permis en novembre, je l'ai fai bridé a 34cv par le concessionnaire, ce sont les pipes qui sont bridées. La carte grive étant alors en moto de type mine en MTT1 (34cv) . Le type MTT2 est la version 96cv pour info. Donc comme dis la CG est en MTT1, je peux l'assurer, faire les papier, ne pas etre emmerder par les flics ect... J'ai recupere mes pipes d'origines et je les ai installés moi meme. Voila pour l'info!!

Et alors

erel69 a écrit :   C'est un rêve mais ça ne t'emballerait pas ?       T'es bizarre toi

 
 
Bah je sais tres bien que je ne saurait pas l'exploiter a fond et j'en ai aucune envie.
 
On peut réver sur la ligne d'une voiture sans spécialement en vouloir une non?
Une enzo je la trouve magnifique mais je n'ai aucune envie d'en avoir une par exemple

 
 
Tu seras pas dans la merde si tu as un accident.....