Salut à tous je voulais un conseil d'achat entre une clio 2  1,9d de 2000,une 206 1,9d de 2000 ou alors une fiesta TDDI de 2000 ? merci d'avance car toutes les 3 ont la même taille ,presque même consomation ,la fiesta un td mais peut etre  plus fragile que les deux autres ????? merci d'avance de votre avis qui m'interresse énormément.

Alors avant toute chose le 1.8 TDDI n'est pas fragile
 
Je préfère prendre les devants avant que le club des boulets débarque avec leurs histoires de courroie de ditribution (c'était en 1990 hein )
 
Sinon ben tu as le choix entre 2 super veaux et une un peu moins veau... c'est toi qui voit

206 HDI 1.6 110 cv
 
Clio & Fiesta

FightStorM a écrit :   206 HDI 1.6 110 cv   Clio & Fiesta

 
Complètement à propos et constructif

Pour avoir essayé les 3, et détenteur de 206 :
 
Le mot veau est un peu fort, cela dépend de sa philosophie de conduite, si tu veux griller tout le monde pour être le premier ... à la pompe ! c'est sûr que c'est pas parmis ces 3 modèles qu'il faut s'orienter ! (cloture du débat !).
 
Donc à mon avis, la clio et la 206 sont au dessus d'un point de vue comportement dynamique et fiabilité générale. Le confort se vaut à peu prés, si tu es sensible à la finition, boutons, comodos costauds, tout un tas de petit trucs qui fond que tu as un sentiment de qualité = peugeot et renault.
 
Après c'est sur que la Ford bien entretenue t'emmenera plus loin que n'importe quelle autre qui a été brusquée (ancienne voiture de location, propriétaire précédent laxiste ...)
 

FightStorM a écrit :   206 HDI 1.6 110 cv

 
Lui il veut le 1L9D, pas le HDI sans doute trop cher pour son budget.
Moi je te conseille la Fiesta, son moteur TDDI est plus performant que les antiques mais fiables diesel atmo des 206 et clio.

Oui moi je parle de la 1,9l et non de la hdi et oui faute de moyen.Merci de c'est conseils attends encore plein d'autres .Merci d'avance.

Je dirais dans l'ordre :
- Clio : moteur robuste, bon confort et équipement correct
- 206  : même chose, quoiqu'avant 2000, reflet très gênant du TDB dans le parebrise, et montant de parebrise gênant la vision à droite -je le sais pour en avoir eu 2 !-
- Fiesta : moteur agréable, confort de bon aloi, mais entretien très onéreux.
 
Voilà. Bon choix !!

Moi je dirait :
Fiesta car moteur plus volontaire on va dire
206 car robuste et valeur sure
clio bon moteur aussi mais j'accroche moin !

La Fiesta est obselète sur son comportement routier (Sa conception est très ancienne). Le moteur marche pas mal par contre.
Mais moi j'hésiterais plus entre la clio et la 206 qui font plus moderne. J'obterai je pense pour la 206 qui a 5 cv de plus que la clio.

Y en a qui sont pas montés dans une fiesta depuis les années 90
 
La fiesta n'a rien à se reprocher par rapport aux clio/206 question tenue de route !  
 
L'habitacle est certes un peu plus étroit, mais amplement suffisant et plus agréable que clio et 206 mais ceci n'est que subjectif !  
 
Comparaison moteur un TD contre deux atmo : le choix est vite fait tu auras plus de reprise sur le TDDI et pour les accélérations que sur les deux atmo  
 
De plus ce moter est celui de la Focus I réputé fiable Alors bonne route et bon choix

Cousto a écrit :   Y en a qui sont pas montés dans une fiesta depuis les années 90   La fiesta n'a rien à se reprocher par rapport aux clio/206 question tenue de route !     L'habitacle est certes un peu plus étroit, mais amplement suffisant et plus agréable que clio et 206 mais ceci n'est que subjectif !     Comparaison moteur un TD contre deux atmo : le choix est vite fait tu auras plus de reprise sur le TDDI et pour les accélérations que sur les deux atmo     De plus ce moter est celui de la Focus I réputé fiable Alors bonne route et bon choix

 
"Monter" c'est un bien grand mot pour certaines personnes qui ne raisonnent qu'à partir de "on dit"

 
En toute objectivité et n'ayant aucun intérêt pour ni l'une ou l'autre marque,
la tenue de route de la fiesta est catastrophique, j'ai essayé les 3 autos sur le même parcours à plusieurs reprise ...
 
Comparé aux deux petite française, elle est cruellement souvireuse et sa direction est peu précise, un simple virage à 90° abordé a 50km/h suffi pour le démontrer.
 
A plus haute vitesse, en courbe elle met en valeur un chassis flou dont les mises en appui sont difficile à ressentir, en clair on ne sait pas ou elle va ! Une clio ou 206 sera plus saine, voire même plus joueuse de l'arriére pour la 206 ...

Pour avoir conduit les 3 (et avoir une clio et une fiesta) je suis pas vraiment d'accord
D'accord la fiesta n'a peut être pas la stabilité d'une clio ou le tempérament joueur d'une 206. Mais de une sur une diesel peu puissante le chassis n'est pas malmené de deux je sais pas ou tu as vu la fiesta est à la rue elle est au contraire prévenante la ou une clio et une 206 vont donner un sentiment de facilité. On sent lorsque qu'on a un petit excès d'optimisme.
(testé clio 1.9d 1.2, fiesta 1.2 16v, 206 1.4 et 1.6 16v)

 
Pas d'accord du tout, j'avais une fiesta 1800d de 99 et j'ai conduit pendant une semaine une clio 2.1 1,9D et sur le même trajet (200kms par jour) ! Et je n'ai trouvé aucune différence au point de vue tenue de route Je trouvais même l'intérieur de la fiesta plus chaleureux

En tous cas, la Clio 1.9D a l'air d'être increvable si on en croit les témoignages de quelques proprios de cette voiture sur FA : CLIO 1.9D : longévité record ?
"340 000 kms, moteur d'origine"

Je reconnais qu'il s'agissait de conditions d'essais qualifiée d ' "extréme", cela dit révélatrice du comportement de chaque auto.
 
D'autre part, bien que les motorisations ne sollicitent pas les chassis dans leur derniers retranchements, il est certain que la fiesta est à la traîne et je cite l'automobile magazine hors série hiver 2003 :
 
" La fiesta offre en effet un comportement rassurant à défaut d'être exceptionnel. Malheureusement, elle conserve la plate-forme de l'ancienne génération [...]"
 
Clio : "Son confort, son habitabilité et son comportement salués à sa sortie méritent toujours des éloges [...]"
 
206 : "Comme sa rivale le renault clio , elle affiche une polyvalence apte à séduire un large public [...] en diesel le 1.9D n'est intérressant que par sa sobriété et ses côuts d'entretien modérés"
 
No comment !

206 HDI 110.
 
 
Edit: Hehe, j'avais pas vue ton message.
Je peux pas te renseigner sur les 1.9.

 
Ah bah si l'AM l'a dit alors

 
 
Sans hésitation, la Fiesta TDDI !
 
J'ai moi-même une Fiesta 1.8 TDDI mise en circulation le 29/01/2001, qui a parcouru 168.000 kms à ce jour (environ 150.000 kms en 3 ans puis 15.000 cette année) sans aucun problème majeur.
Elle sort d'ailleurs à l'instant du CT où le monsieur d'Autosur m'a dit qu'elle est était parfaite

nitrems a écrit :   Sans hésitation, la Fiesta TDDI !   J'ai moi-même une Fiesta 1.8 TDDI mise en circulation le 29/01/2001, qui a parcouru 168.000 kms à ce jour (environ 150.000 kms en 3 ans puis 15.000 cette année) sans aucun problème majeur. Elle sort d'ailleurs à l'instant du CT où le monsieur d'Autosur m'a dit qu'elle est était parfaite

ça pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle

Gros BOF pour les 3 mais bon a choisir j'serais plutot fiesta car la cote est plus raisonnable

Cousto a écrit :   Y en a qui sont pas montés dans une fiesta depuis les années 90   La fiesta n'a rien à se reprocher par rapport aux clio/206 question tenue de route !     L'habitacle est certes un peu plus étroit, mais amplement suffisant et plus agréable que clio et 206 mais ceci n'est que subjectif !     Comparaison moteur un TD contre deux atmo : le choix est vite fait tu auras plus de reprise sur le TDDI et pour les accélérations que sur les deux atmo     De plus ce moter est celui de la Focus I réputé fiable Alors bonne route et bon choix

 
 
Si si, j'ai fait un stage chez Ford, la Fiesta dont on parle n'est qu'une simple évolution de la version des années 90, ce n'est pas un nouveau modèle, c'est pou ça que je dis qu'elle est depassée techniquement.
D'ailleurs lorsque la nouvelle est sortie, j'ai suivi une formation et le mec n'avait pas froid aux yeux "La nouvelle Fiesta est ce qui se fait de mieux chez les citadines, la qualité des matériaux et de la finition est supérieur à la 206 et à la Clio ..."
Bon il s'est fait un peu casser par les vendeurs ...

 
Avec ton raisonnement, le Mc Pherson c'est complètement has been
 
Personne n'a dit que c'était un nouveau modèle (ou plutot on parle de plateforme) mais une plateforme, donc, peut évoluer, faut être naif pour penser qu'une Fiesta 2000 a la même tenue de route qu'une Fiesta 1989 (qui d'ailleurs est loin d'être à la ramasse qu'on le dit... mais bon )
 
D'ailleurs la Puma qui est plébicitée pour son très bon comportement est basée sur la même plateforme que la Fiesta

Juste pour le dire , dans les magazines allemand la fiesta est souvent oposer a  
des voitures , du genre 406 , 307 , golf et je tiens aussi a preciser , le 1,8 TDDI est increvable , a 200 000 km seul les bougies de prechaufe et les filtres ont etait changer .

La Clio, sans hésiter. C'est de loin la plus homogène des 3: pas la moins chère, pas la plus performante... Mais un peu de tout ça.

lapinlov a écrit :   [...] D'ailleurs la Puma qui est plébicitée pour son très bon comportement est basée sur la même plateforme que la Fiesta

 
C'est donc pour son "excellent" comportement routier qu'elle est récupérée en rallye comme les 206 et les clio ...

Ma clio dci de 2001,as eu plusieurs panne de pompe a injection, puis pour couroner les freins arriére collé.Depuis je roule en peugeot 206 et 307 , pas encore de panne a ce jour.