Octobre 2003, Mr X propriétaire d'une Smart en achette un nouveau modele (avec DA et plus gros reservoir).
Mr X profite que ses 2 Smart soient au garage pour leur demander quelques modifs esthétiques. il y a donc un échange de pieces entre les 2 vehicules (jantes / juppes / pot).
Il revends sa 1ere Smart a Mr Y, un bon ami a lui qui est au courrant de tout.
Jusque la tout va bien.
 
Janvier 2005, j'amene la smart de Mr Y  (un bon ami a moi qui me la prette ouvent !!) au garage pour un probleme de pot, en effet, un truc a du se casser, elle s'est mise a faire un boucant fou du jour au landemain !
 
Le hic : chez Smart on me demande qui a monté le pot, qu'il n'est pas conforme a la voiture que ca va pas du tout. On me montre, on m explique qu'une vis s'est cassée et est tombée dans le turbo et que ca peut peter n'importe quand. (Une vis qui tenait le pot au turbo).
 
On nous donne la possibilité de changer le pot pour un pot adéquat : 1200 euros + dépose du turbo pour enlever la vis ! Ou mieux selon le vendeur, de garder le pot et de mettre un nouveau turbo qui correspond au pot : un peu plus de 1000euros !
 
J'ai beau leur dire que c'est eux qui ont fait la modif, quand ils fouillent sur l'ordinateur ils retrouvent tous les changements d'octobre 2003 sauf bien entendu le changement du pot...
 
Qu'est ce que je fais moi ?!
 
PFff quelle bande de...
 
Merci d'avance à tous pour vos conseils.
 
Mr X et Y ne sont pas dans la région pour l'instant et c'est moi qui m'en occupe.
 

PS : Merci a ceux qui prennent le temps de lire et de répondre !
C'est vrai que ça fait un peu "les feux de l'amour"
 

Pas tout compris, mais c'est quoi cette histoire de mettre un turbo adapté au pot !!???
 
C'est bizarre cette histoire.
 
Aurais tu un pot Brabus (double sortie centrale) en lieu et place de la sortie normale ?
Si tel est le cas, les Pots brabus, sont homologués smart.  
Bon le mieux c'ets de venir en parler ici www.smartactive.fr
 
Y a des gens qui ont pas mal touchés aux pots de smart et qui devraient etre a meme de clarifier tout ca
 
C'ets quel smartcenter ?

RELAX Kev a écrit :   Octobre 2003, Mr X propriétaire d'une Smart en achette un nouveau modele (avec DA et plus gros reservoir). Mr X profite que ses 2 Smart soient au garage pour leur demander quelques modifs esthétiques. il y a donc un échange de pieces entre les 2 vehicules (jantes / juppes / pot). Il revends sa 1ere Smart a Mr Y, un bon ami a lui qui est au courrant de tout. Jusque la tout va bien.   Janvier 2005, j'amene la smart de Mr Y  (un bon ami a moi qui me la prette ouvent !!) au garage pour un probleme de pot, en effet, un truc a du se casser, elle s'est mise a faire un boucant fou du jour au landemain !   Le hic : chez Smart on me demande qui a monté le pot, qu'il n'est pas conforme a la voiture que ca va pas du tout. On me montre, on m explique qu'une vis s'est cassée et est tombée dans le turbo et que ca peut peter n'importe quand. (Une vis qui tenait le pot au turbo).   On nous donne la possibilité de changer le pot pour un pot adéquat : 1200 euros + dépose du turbo pour enlever la vis ! Ou mieux selon le vendeur, de garder le pot et de mettre un nouveau turbo qui correspond au pot : un peu plus de 1000euros !   J'ai beau leur dire que c'est eux qui ont fait la modif, quand ils fouillent sur l'ordinateur ils retrouvent tous les changements d'octobre 2003 sauf bien entendu le changement du pot...   Qu'est ce que je fais moi ?!   PFff quelle bande de...   Merci d'avance à tous pour vos conseils.   Mr X et Y ne sont pas dans la région pour l'instant et c'est moi qui m'en occupe.

 
Aïe, complication en perspective. Sur le principe; je suis déja surpris que l'on s'amuse à échanger les pots d'échappement de 2 voitures pour des raisons esthétiques.
 
Si Mr X a eu une facture lors de l'échange des pièces (MO), il devrait être facile de prouver que c'est le garage qui a commis l'erreur.
 
Sinon, la solution la plus simple consiste à échanger de nouveau les 2 pots pour que chaque voiture ait le bon modèle.
 
Bon courage en tous cas.

C'est a n'y rien comprendre
 
S'il y a eu modifications effectués, Messieurs X ou Y doivent avoir les factures
et les avoir conservées (frais de modifications IMPORTANTS?NON?)
 
Si le Smartcenter n'a pas les doubles c'est tout de même bizarre
 
Enfin il suffit de présenter ces factures pour leur prouver votre bonne foi...
 
Bon courage.

Je vais essayer de vous éclaircir !
La Smart numéro 1 etait prépa Brabus avant qu'ils en fassent en concession ( ! ) donc pas de turbo Brabus mais turbo d'origine avec une puce Brabus.
La Smart numéro 2 est une "vraie" du concess.
 
La numero 1 avait du 17 pouces échangé avec le 16 de la numéro 2, bien qu'il avance moins vite il preferait.
Changement aussi du pot (On voit bien parmis les differentes Smart Brabus il y en qui semblent tout lisse et brillants et d'autres qui semblent plus massifs et carrés), après c'est une affaire de gout !
 
Bref, la sortie du turbo d'origine (je ne parle pas de l'échappement mais du tube sortant du turbo) est plus petit que celle du turbo Brabus.
 
En mettant le pot Brabus de la Smart numéro 2 sur la Smart numéro 1 ils ont mis un pot qui avait un diametre pour aller sur un turbo brabus et pas sur un turbo d'origine.
 
Ils ont merdé.  
Maintenant ils veulent me faire payer !
 
Vous suivez ?
 
Pas de factures chez eux comme je l'ai dit tout sauf le pot.
Je vais demande a Mr X s'il en a !
 
Merci !!

Ok !  
 
J'ai laissé un message a Mr X a propos des factures !
 
Il s'agit du smart center du trocadero.
 
Je vais faire un tour sur le site que tu m'indiques, SmartFurry
 
Merci les gars !

Y a pas comme une erreur là ?
 
Y aaps de turbo Brabus !

 
 
Tu es sur Smart Fury ??!
 
Le mec chez Smart est pourtant clair dans son argumentation :
Changer le turbo pour un turbo brabus n'a que des avantages dans mon cas, ça coute moins cher qu un pot + dépose du turbo d'origine (pour enlever la vis qui est dedans), il est neuf, il est plus gros.

J ai posté un message sur le forum SmartActive
 

Cela me fait sourire!!!
 
Mois cela se termine devant les tribunaux... pour 2 pares brises, 1 moteur, 2 actuateurs d embrayage,2 ou 3 embrayages, les sondes lambda... et ma voiture tremble touhjours à chaque démarrage... une sombre histoire d'embrayage qui se termine chez un avocat avec toutes les factures de garantie heureusement.
 
Bonne chance à toi!!!
 
Une Clio de 120000 km roule mieux :=))