Hello ! Je discutais ce soir avec un ami de voiture, lui a une 307 Hdi 110, et on parlait de puissance et de poids...
Sachant que sa 307 pèse pres de 1700 kilos et que ma Mazda 3 fait 1200 kilos, laquelle aura plus de reprises ?
Pour info mon véhicule est doté d'un moteur 1.6 16v de 105 chevaux ( sans turbo )  
 
C'est pas dans l'idée de faire la course hein ! Juste à titre de renseignement :-)

Ben je sais pas du tout mais 1700 kilo quan meme ta le pied lourd ! En tout ca dit nous toi c'est un mazout ??

Oh la oui !!! pas 1700 kilos !!! Ou ai je la tête... Je devais penser à autre chose, non non c'est environ 1400-1500 kilos d'apres ce qu'un ami me dit ! ( désolé pour cette boutarde ) non non moi c'est un moteur 1.6 16v en essence, developpant 105 chevaux

 
 
T'es sur?

Ben vu que ta un essence je pense pas prendre de risque pour dire que tu te fait laminer ?? Voir zeperf !

Nan!
J'ai rectifié plus haut

Oh c'est fort possible mais j'avais toujours cru comprendre que les moteurs essence étaient plus puissant que les diesels ? M'aurait t'on menti ?

Non mais ca a rien a voir c'est jutse que un mazout a de bonne reprise car un gros couple c'est pour ca !

La 307 hdi fait moins de 1300 kg.

Eu c'est possible mais ca fait peut ??

Ah bon ???? Il me semblait que c'était un véhicule très lourd, Pffff je suis totalement à coté de la plaque moi !!!

bon deja la 307 est relevé pour environ 1350 kg et non pas 1700kg ensuite, le couple des diesel est demoniaque et leur permet de faire de tres bonne reprise.  
Maintenant, avec 150 kg de moins pour la mazda et si tu utilise une bonne plage d'utilisation, ça peu etre jouable car apres tout puissance = couple x regime moteur donc sur un bon rapport c'est peu etre jouable

Roh les moqueurs... c'est bon hein, j'ai réctificagioné mes 1700 kilos lol ! Ouais n'empeche c'est clair que les diesel ont quand même une forte patate... Bon et bien merci à tous pour vos lumières ! Ca fait plaisir d'être aidé rapidement par des gens fort sympa !

Pour info le moteur hdi 110 se retrouve dans la mazda 3 mz cd, ayant essayé les deux versions de M3 ça se vaut vraiment niveau performances, correct pour des compactes, donc avec la 307 aussi, reste que si tu restes en 5 a 60 km/h c'est pas la peine , c'est pourquoi les exercices du style ne veulent rien dire les deux se conduisent bien différement.
Voila

Avec le moteur de PSA et le chassis du Ford C-Max, cette Mazda 3 n'a pratiquement rien à se reprocher hors mis peut etre ses suspensions un peu rigide.
 
Pour ce qui est de la reprise il faut passer les 1600 tr/mn pour obtenir une bonne accélération pour les rapport 3, 4 et 5
 
Mais en première et deuxième tu largue la 307 bien loin. Pour ton info le poids de la Mazda 3 en diesel est de 1350 kg !!!!! Mais avec l'over boost (injection momentanée d'une importante quantité de carburant pour une accélération franche) les 110 cv se font bien resentir...
 
Voici la mienne :
 

 
 
Je crois que t'as pas bien lue la question du môsieur
 
Il a un 1.6 Essence pas mazout....

Elle est en fonte la 307 ... ou alors elle est blindée

Bah pour les reprises, ce qui importe c'est le rapport poids/puissance, après il faut juste savoir ce servir du petit truc qu'on appelle un levier de vitesse .

Oui en effet mais en fait il est très difficile de comparer une essence et un diesel... ;-)
 
 

loulou62 a écrit :   Je crois que t'as pas bien lue la question du môsieur   Il a un 1.6 Essence pas mazout....

1700kg une 307 hdi 110 ???
Je croie que tu abuses là....
La 307 hdi 110 pèse dans les 1350kg ou 1400kg au grand maximum, à la rigueur 1.5T en version SW et toutes options...
 
Enfin en reprise, tout dépend du rapport sur lequel tu seras...
Si vous faites un 80-120 en 5eme, ou même en 4eme, c'est sur que tu va te faire déposer, par contre si tu rétrograde en 3 ton 16V sera dans ses tours et tu devrais le suivre voir le dépasser