CONSOMMATIONS?
cout d'entretien?

Ca dépend du kilométrage que tu comptes faire, déjà.

On voit tout de suite les topics des nouveaux membres
 
C'est n'importe quoi d'imprécision et de médiocre éducation
 
 
 
1 - On dit Bonjour !!
 
2 - Une demande précise STP parce que des golf 4 diesel, il y en a vraiment beaucoup!! (pour le plus grand drame de nos oreilles )
 
 

je compte faire 20000 par an  
et j'ai vu des tdi à10 000 12 000 euros alors que des 1.6l essence sont vers les 8000 euros
Gros écart!

salut espace V6
j'hésites entre une golf 4 tdi 90 ou 100
et une 1.6l 100ch

Oui , c'est connu ici
 
 
La cote des diesel est tres élevée et celle des essences tres basse, parce que tout le monde se rue sur le diesel, parfois sans raisons valables si ce n'est que le marketing VAG a bien fonctionné sur eux  
 
Y a moyen de faire des super affaires en golf essence  
 
EN TDI c'est tres cher Ca marche bien ca consomme rien mais faut avoir les moyens de l'acheter! ...et puis faut aimer le diesel aussi

ESPACEV624V a écrit :   Oui , c'est connu ici     La cote des diesel est tres élevée et celle des essences tres basse, parce que tout le monde se rue sur le diesel, parfois sans raisons valables si ce n'est que le marketing VAG a bien fonctionné sur eux     Y a moyen de faire des super affaires en golf essence       EN TDI c'est tres cher Ca marche bien ca consomme rien mais faut avoir les moyens de l'acheter! ...et puis faut aimer le diesel aussi

Je plussoie.
Vu ton kilométrage annuel estimé, regarde donc du coté des essences.

je ne trouve plus du tout interessant de prendre diesel vu le prix à la pompe.
Connaissez vous les consommations des essences et diesels, el le coût d'entretien est vraiment plus élevé en diesel?

C'est vraiment un topic de sandwitch ça.
Bienvenue à toi.
Personnellement, je dirais que tu te trouves dans la tranche où il est normal d'hésiter entre diesel et essence. Par contre, un essence à 8000 €, ça te laisse quand même pas mal de marge par rapport à un mazout de 100ch à 12000 euros. Je pense qu'il doit falloir, à vue d'oeil, 5 ans pour rentabiliser l'achat du mazout sachant que le 100 ch de la GOLF IV ne doit pas trop mal marcher.
Voilà ce que j'en pense. C'est pas très constructif, mais c'est toujours ça...
Bonne chance

une 1.6 16 V sans hésiter pour toi.

Moi je fais 11L aux 100 en ville 7.5 à 8L sur autoroute avec le 1L6 de 79000 km. Equipement sympa (clim auto, jantes alu, 4 vitres electriques), moteur sympa moi je trouve que c'est une bonne voiture. Je l'ai payée 4000€ achetée à un ami donc ben c'est une affaire en ce qui me concerne...
 
 

Tout est constructif
J'ai fait mes calculs et il faudrait 4 ou 5 ans minimum pour rentabiliser le surcoût du tdi(vu le prix à la pompe et si je me base sur une conso de 2 litres plus élevée sur l'essence).et puis une essence quand elle aura 150000kms devrait me coûter moins cher en entretien qu'un tdi, non?

prend la golf 4 essence c'est plus silencieux et moins brutal. Aujourd'hui avec le prix du gazole c'est presque impossible à rentabiliser car l'assurance d'un diesel coute nettement plus cher ainsi que l'entretien

Ca c'est sur les diesel sont plus chers en entretien. Pour ma part je ne pourrais pas te donner de prix pour l'entretien puique j'ai rien payé encore mais il ne faut pas oublier que chez VW l'entretien est un peu plus cher que chez les autres.

Par chez moi j'en ai trouvé avec 85000 kms à 8000 euros.
Par contre sur Paris on descend jusqu'à 6000 euros(bizarre!).
Pour ceux qui auraient des tdi, ça coûte cher à entretenir ou toi qui est à l'essence peut tu m'en dire plus (quelle année et 8soupapes ou 16)?

 
Avec ma golf 4 1.4 (qui n'est pas un foudre de guerre mais largement suffisant pour rouler normalement) je consomme en moyenne 7,5l aux 100, pour une utilisation "montagne". Pour l'entretien je fais moi meme les vidanges.

sur une essence on peut faire le petit entretien soi-même alors que sur un tdi c'est beaucoup plus dur.Sur une essence les filtres (pas souvent), les bougies et la vidange. Les tdi ont des filtres qui s'encrassent vite et ont des problèmes élèctriques

Merci pour toutes ces infos ça me conforte dans mon idée que l'essence est vraiment beaucoup plus rentable sur une golf de 4-5 ans et <100.000 kms.
Mais si vous avez d'autres infos n'hésitez surtout pas.

 
Malheureusement, il y a autant d'electronique sur une golf 4 essence que sur une golf 4 TDI ...
Pour l'entretien, toujours sur golf 4, tu peux le faire toi meme, que ca soit essence ou TDI, a condition de prendre le materiel (huile, filtres) préconisés!
J'ai deux potes qui ne font pas l'entretien de leur TDI chez VAG (ils le font eux meme ou chez le petit garagistre)  et bien ca roule tres bien! l'un affiche 62000km (golf 4) et l'autre 150000km (leon)

 
 
!!?? En descente avec le vent dans le dos c'est ça?

Suite ici.
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet255017.htm