Le magazine américain Car and Driver (voir site http://www.caranddriver.com) a effectué le mois dernier un comparatif entre la Porsche 911 Carrera (pas la S) de 320 CV et la Corvette Z51 de 400 CV. Le plus étonnant n'est pas le résultat (victoire de la Corvette), mais le prix de ces 2 véhicules aux USA :
 
Porsche 911 Carrera en France (hors options) = 78.163 € ; aux USA = 53.896 € (-24.000 € soit 31% d'économie)
 
Chevrolet Corvette en France (hors options) = 63.550 € ; aux USA = 34.035 € (- 29.000 € soit 46% d'économie)
 
Que penser de la politique de prix des constructeurs en Europe ?

On se fait avoir.

Ils nous prennent vraiment pour des...
 
En même temps, quand tu vois le prix de l'immobilier aux States, en Belgique et en France, c'est pas grand-chose à côté...

Les francais s'en foutent ils connaissent que le Diesel...

Même si la Corvette avait perdu, je l'aurais prise quand même vu le prix

bla bla bla

Demain c'est loin

Cordelius a écrit :   Même si la Corvette avait perdu, je l'aurais prise quand même vu le prix

 
Effectivement, les américains peuvent disposer pour 34.000 € d'une sportive de 400 CV et 400 Nm de couple avec un V8 de 6 litres et des performances de haut niveau (0 à 100 kms/h en 4,1 secondes; 0 à 160 kms/h en 9,6 secondes; vitesse de pointe de 290 kms/h, ...) et l'avantage d'être une "Targa" : coupé transformable en cabriolet.
 
Demandons à Bush d'envahir la France pour pouvoir bénéficier des prix US.

Hennequin a écrit :   Effectivement, les américains peuvent disposer pour 34.000 € d'une sportive de 400 CV et 400 Nm de couple avec un V8 de 6 litres et des performances de haut niveau (0 à 100 kms/h en 4,1 secondes; 0 à 160 kms/h en 9,6 secondes; vitesse de pointe de 290 kms/h, ...) et l'avantage d'être une "Targa" : coupé transformable en cabriolet.   Demandons à Bush d'envahir la France pour pouvoir bénéficier des prix US.

 
Pour le même prix on a une A3 TDI 140 DSG Ambition Luxe

 
Les prix de base US 2005 représentent des modèles assez comparables aux notres (70.000 $ pour la 911 et 44.200 $ pour la corvette). Les modèles du comparatif avaient des options supplémentaires portant le prix (TVA incluse) à 76.200 $ pour la 911 et 54.200 $ pour la corvette. (à diviser par 1,3 pour avoir le prix en €).
 
La baisse du dollar vis à vis de l'euro ne date pas de la semaine dernière, mais est constante depuis 4 ans. Il ne s'agit donc pas de différence de prix ponctuelle. Les voitures coutent toujours moins cher aux USA quel que soit le taux de change (sauf cas particuliers).
 
Il y a bien une volonté des constructeurs de pratiquer des prix bas aux USA.

Les prix sont vraiment incroyables!!!

 
 
C'est pas faux...

 
Et oui, la vieille france avec ses tracteurs... On est encore des paysans quelque part...

robichet a écrit :   Et oui, la vieille france avec ses tracteurs... On est encore des paysans quelque part...

 
Plus sérieusement, la production agricole aux USA est nettement plus importante qu'en France. Je ne pense donc pas que l'engouement du diesel chez nous provienne de la campagne et des agriculteurs.
 
Historiquement, la part très élevée des moteurs essence aux US s'explique sans doute par d'autres raisons (puits de pétrole dans le sud et le nord des USA; développement des premiers moteurs de l'industrie américaine en version essence, puis évolution de ces moteurs sans recherches dans la voie du diesel; prix 3 fois moins élevé des carburants aux states, ...)

 
Oui je suis tout à fait d'accord avec toi. Notamment pour le prix du carburant qui est depuis longtemps tres faible et qui donc ne justifie pas que les americains s'interessent au diesel. Si nous avions eu des puits de petrole et des prix aussi bas je pense qu'on en serait également resté à l'essence.

7063 a écrit :   Pour le même prix on a une A3 TDI 140 DSG Ambition Luxe

Oh puté, fatality.

Quand j'ai été aux USA il y a 10 c'était déjà le cas : les Corvette (surtout) et 911 ne coûtaient "presque rien" là-bas...
Puis la Corvette a été importée en France... mais plus du tout au même prix que là-bas , il n'y a pas de petits profits .
 
C'est la loi de l'offre et de la demande : si les acheteurs français sont prêts à mettre autant pour une 911, je ne vois pas pourquoi Porsche baisserait ses tarifs. Aux USA ils doivent la positionner par rapport à la Corvette.
Et malheureusement pour la France, c'est la Corvette qui s'est "alignée" sur la 911 .
 
De toute façon, toutes les voitures sont bien moins chères là-bas, comme le carburant !

Korriged a écrit :   Quand j'ai été aux USA il y a 10 c'était déjà le cas : les Corvette (surtout) et 911 ne coûtaient "presque rien" là-bas... Puis la Corvette a été importée en France... mais plus du tout au même prix que là-bas , il n'y a pas de petits profits .   C'est la loi de l'offre et de la demande : si les acheteurs français sont prêts à mettre autant pour une 911, je ne vois pas pourquoi Porsche baisserait ses tarifs. Aux USA ils doivent la positionner par rapport à la Corvette. Et malheureusement pour la France, c'est la Corvette qui s'est "alignée" sur la 911 .   De toute façon, toutes les voitures sont bien moins chères là-bas, comme le carburant !

Oui...Je sens d'ailleurs que je vais migrer là bas.

7063 a écrit :   Pour le même prix on a une A3 TDI 140 DSG Ambition Luxe

Ils nous envient les amerloks!

Et encore, pour ménager vos nerfs, je ne vous ai pas parlé des prix de la Ford Mustang 2005 aux USA :
Mustang Coupé V6 4 litres, version luxe = 14.930 €
Mustang Coupé V8 4,6 litres, version premium = 20.250 €
 
Il me semble qu'en Françe, on aurait plutôt une Clio ou une Mégane pour ce prix.

2 fois, à peine |

7063 a écrit :   2 fois, à peine |

Merde, en '92 c'était 4x !

Vous convertissez les prix qui sont en dollars en euros. Dans l'affaire vous ne prenez pas en compte le pouvoir d'achat...
 
Je suis bien placé pour le dire, je gagne ma vie en dollar et les prix ne sont plus si alléchants que cela... La corvette est quand meme a 52000$ ce qui n'est pas rien.
 
Le cout de la vie aux USA n'est si donné que ça... Il ne faut pas comparer comme ça.
 
En retirant la marge et en considérant un pouvoir d'achat équivalent en France et aux USA, la Porsche revient au meme prix et la corvette a environ 10% moins cher. Ce n'est plus si intéressant!

Sauf que Porsche produit ses 911 en Allemagne et n'est donc pas concernée par une quelconque différence de pouvoir d'achat.
Idem pour la Corvette qui ne devrait accuser que le surcoût dû au voyage, en France .

 
Je ne suis pas tout à fait certain d'avoir saisi la démonstration financière aboutissant à un coût équivalent en France et aux USA malgré des prix radicalement différents ?
 
Il faudrait donc, selon toi, pondérer le prix de vente par rapport au pouvoir d'achat moyen (ou bien par rapport au coût de la vie) ? puis, retirer la marge du constructeur (ou du distributeur), puis annuler l'effet de la TVA (sans doute) ???
 
Et pourtant, j'ai quelques notions en finance, mais je ne vois pas bien la logique. Merci de m'éclairer sur ce raisonnement cher Lazeum (bien que nous soyons d'accord sur le fait qu'un véhicule qui coute 52.000 dollars, ce n'est pas du bas de gamme).

Les ponctions de l'État sont bien moins élevées aux USA qu'en Europe de façon générale aussi, alors il ne faut pas s'étonner

Je ne parle pas du point de vue du constructeur pour qui, évidemment, le taux de change entre les devises peut etre intéressant.
 
Mais du point de vue du consommateur une Porsche en France pour un français payé en euros et un américain aux USA payé en dollars, cela revient a peu près au meme.
 
Pour la corvette, c'est évident c'est bien moins cher aux USA. mais pas aussi intérressant que le montre le premier post.
 
Plutot que pouvoir d'achat que j'ai mal employé, il faut mieux utiliser "cout de la vie".

J'ajouterai aussi que les prix affichés sur les sites Web ou les annonces commerciales sont les prix hors taxes puisque chaque état a ses propres taxes.
 
Pour le michigan ou je vis, les taxes sont de 8%. On reste loin de la TVA française mais 8% n'est pas négligeable non plus.

 
Bien, effectivement si on relativise en fonction des salaires et du coût de la vie. On peut aboutir aux corrections suivantes :
 
Si les salaires sont plus élevés en Europe, il faut minimiser les prix européens car ils correspondent à un pouvoir d'achat plus fort (et vice versa)  
Si le coût de la vie est plus élevé aux USA, il faut minimiser les prix américains car ils correspondent à un panier plus élevé (et vice versa)
 
Ces 2 notions allant dans des directions opposées, nous manquons d'éléments quantitatifs (écarts de salaire, coût de la vie, prix des biens et services, ...) pour affiner les corrections. Donc, la simplification utilisée en comparant les prix en une même devise est acceptable.

 
Exact, les taux de TVA varient d'un état à l'autre. C'est pourquoi, j'ai indiqué les prix américains avec TVA et options dans un de mes messages (l'écart est un peu moins fort, mais reste très conséquent, surtout pour la Corvette).
 
Merci de ces précisions qui complétent utilement mon propos.