Que tout ceux qui comme moi sont fous ou ont une impreza (GT, WRX, et STI)mettent leur témoignage au sujet de cette voiture, des courses qu'ils ont pu faire avec d'autres monstres ou des problèmes qu'ils ont eu.

Pas d'amis?

MAMUT a écrit :   Pas d'amis?

Nan je me sens un peu seul.

 
Je plaisantais

J'adore subaru, j'en ai essayé plein, j'ai plein de chose à dire mais j'ai fait une dégustation de vin entre midi et deux, sans recrachage, et là, je commate sur mon ordi...
 
PLus tard!

Moi j'ai vu le reportage sur l'histoire de l'Impreza sur la chaine AB moteurs et j'ai pas était déçu
 
Ca a l'air d'être une superbe voiture de sport qui envoie bien.
Par contre c'est décevant qu'en france la WRX de 280cv ne soit pas dispo.
 
Les 3 seuls reproches que j'ai à lui faire à cette voiture c'est:  
 
- Son gros bécquet que j'aime pas du tout (mais bon ça c'est les gouts de chacun)  
- Sa conso qui est super élevée
- Et le prix de la STI 38 000 euros c'est pas pour toute les bourses ça
 
Voilà c'est tout

Subaru ca rame!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je suis déjà trop loin!!

Et la vanille ca compte  
3 cylindres 1M92 de haut
 
Je suis sorti aussi ;-p

La conso super élevée, cela dépend de l'usage en fait.
 
Les courts trajets et la ville font vite grimper la facture.
 
Mais j'ai fait 350 kms de route avec l'impreza wrx 225cvde mon pote, nationales entre 120 et 140 et 150 sur deux voies, les dépassements le plus souvent en 3-4 et j'ai fait 10.7 précis, calculé à la fin du trajet en refaisant le plein bien à fond (pas à la louche quoi).
On a été vraiment surpris!
Par contre, en ville, il fait 12.8-13.
 
Beaucoup font peur en balancant leurs conso sur le net sans préciser qu'ils ne sortent la voiture que le WE pour les sorties club, circuit et bourres entre potes!
 
Mais il y a essentiellement deux choses qui caractérisent l'impreza:
Son moteur boxer à la sonorité si spécifique
Son comportement routier (les dernières surtout...). Avec son comportement sous vireur allié à une bonne répartition des masses, les 4RM et des pneus pas terribles d'adhérence, c'est une voiture très saine que l'on peut balancer franchement en virage et qui est très facile.
L'amortissement est, pour une voiture de série, vraiment bon.
 
(Si la nouvelle golf GTI pouvait avoir des amorto d'impreza... Bien qu'elle ait vraiment progressé!)
 
Tout cela fait un coktail vraiment efficace.
Il manque un peu de méchanceté à la WRX.

J'ai le projet d'acheter une GT peut être avant la fin de l'année, alors je vais suivre ce topic.

Pourquoi l'apeller "topic des fans de Subaru" si il s'agit que de l'impreza.. pourquoi ne pas l'appeler topic des fans d'impreza alors??
Subaru ne se limite pas qu'à l'impreza.. ils font aussi une excellente Legacy sans oublier les Forester, l'outback( ok c une legacy) la justy et les modèles non importés. On semble l'oublier un peu je crois, ah oui je sais pourquoi! parce que subaru n'a pas de diesel donc à part les modèles sportifs que sont les WRX et STi tout le reste passe à la trappe

Moi je suis fan !
 
la preuve www.juliensub.fr.st mon site perso commencé des que j'ai eu le net

Ah, Subaru
 
Un véritable régal à conduire

audi68 a écrit :   Pourquoi l'apeller "topic des fans de Subaru" si il s'agit que de l'impreza.. pourquoi ne pas l'appeler topic des fans d'impreza alors?? Subaru ne se limite pas qu'à l'impreza.. ils font aussi une excellente Legacy sans oublier les Forester, l'outback( ok c une legacy) la justy et les modèles non importés. On semble l'oublier un peu je crois, ah oui je sais pourquoi! parce que subaru n'a pas de diesel donc à part les modèles sportifs que sont les WRX et STi tout le reste passe à la trappe

C'est vrai j'aurai pu dire fans des imprezas mais quand on parle de SUB on sait que c'est la IMPREZA.:love:

Soit je reconnais que c'est LE modèle phare.. mais justement je trouve ca dommage qu'on en oublie le reste.. ce serait bien que quand on parle de subaru on pense naturellement à l'impreza mais aussi par exemple à la legacy qui est une superbe berline pas lourde avec des moteurs excellents et d'une élégance et d'un dynamisme assez notables
 
au passage..

 
Purée, je l'avais oublié celui là

On n'en voit plus un seul sur nos route, dommage j'aimais bien ça moi.

audi68 a écrit :   Soit je reconnais que c'est LE modèle phare.. mais justement je trouve ca dommage qu'on en oublie le reste.. ce serait bien que quand on parle de subaru on pense naturellement à l'impreza mais aussi par exemple à la legacy qui est une superbe berline pas lourde avec des moteurs excellents et d'une élégance et d'un dynamisme assez notables   au passage..

Je dirais même plus! L'Impreza ne se limite pas aux GT, WRX et WRX STI! Il y a aussi des modèles moyenne gamme, qui sont intéressants pour ceux qui désirent une bonne berline compacte à transmission intégrale! Au fait, saviez-vous que l'Impreza a été élue meilleure berline tractrice (caravanes) de sa catégorie aux Pays-Bas, il y a quelques années?
Donc, ce topic devrait s'appeller: "Le topic des fans de Subaru Impreza GT, WRX et WRX STI"!

Je profite de ce topic qui s'adresse aux fans de subaru pour leur poser une question.Preferez vous que subaru passe au diesel et que cela permette d'en vendre plus donc plus de concessionnaire donc meilleur service apres vente ou que subaru ne fasse que de l'essence et faire 300 km pour faire une revision?

Ils peuvent faire une legacy diesel si ça leur chante... y'a bien le gpl...
 
Mais pas touche à l'impreza !

Si subaru achetait et adaptait un bon moteur diesel, cela sauverait subaru france (combien de temps survivront-ils vu la politique/vitesse et le prix des carburants?), permettrait d'avoir plus de concessionnaire qui gagnant mieux leur vie, arnaqueraient moins les quelques clients impreza.
Et le prix des pièces détachées baisserait surement.
 
Faudrait vraiment qu'ils y pensent car subaru est vraiment su super constructeur faisant des véhicules méconnus mais au top (forester, légacy, impreza bien sûr).

Et moi c'est pas l'impreza...
mais FORESTER
oui, je sais c'est pas très sport, mais j'aime beaucoup

Le concessionnaire SUBARU n'arnaque pas(forcement)le client sur une piece qui vaut 500 francs,le concessionnaire n'en a que 150,les pieces subaru sont cheres,mais tout ne va pas dans la poche du concessionnaire,je sais ce que je dis je travaille dans une concession subaru et on a failli arrete parce que l'on perd de l'argent avec subaru,alors c'est vrai que les pieces sont chers mais tout ne va pas dans la poche du concessionnaire!

La révision des 12500 km chez Subaru coute 143.80 Euros TTC ( modèle STI ) .
 

Pardon, je rectifie, c'est subaru france qui arnaque...
 
ILs ont du mérite les concess subaru...

Encore une voiture de........
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
....... folie. Mon rêve deviendra t'il un jour réalité

J'ai roulé 6 ans en sub : une Impreza GT en 98 et une WRX 2001.
Je n'en garde que des bons souvenirs, une voiture bluffante et vraiment attachante, ah le son du boxer dans l'inox
Jamais eu le moindre petit problème avec, pourtant elles étaient un peu plus puissantes que d'origine
Je confirme aussi la qualité des amortos Subaru, sur route dégradée, la voiture colle litéralement à la route, bluffant
Un jour, j'aurai peut-être à nouveau une sub, c'est pas exclu

Voici un nouveau forum réservé exclusivement pour les possésseurs ou pour les passionnés de Subaru...
 
 
http://subaru974.free.fr/

J'ai une WRX depuis 2ans et je ne m'en lasse pas c'est une véritable passion, la preuve : http://www.imprezawrx.fr.st

Sayé la folle de Sub est parmi vous

je vends aileron DE SUBARU STI 2006  qui est a peindre 350 € Neuf  
a PRENDRE DANS LE 13.  
contact me a mich.la@laposte.net

En Janvier dernier j'ai acheté une GT série spéciale de 97 et c'est vraiment que du régal... jamais je la vends, même quand on voit le prix de l'essence augmenter.

Je n'arrive pas a trouver un site ou forum qui me liste les modèles de sub avec juste leurs caractéristiques principales (cv fiscaux, puiss kw, appelation etc etc...) quelqu'un connaitrait il cela ?  
Merci.

Vive la subaru sti!!!

www.subaru.fr