moi, je dirai qu'il faut le plus fluide à froid (indice 0 ) pour que
l'huile "grimpe" vite dans les cylindres et le turbo.
Par contre pas trop fluide à chaud sur un diesel, 30 ou 40, contrairement à un essence ou les indices peuvent monter à 60
C'est mon avis et mes déductions, mais ne suis pas spécialiste.