Bonjour a tous. Je fais appelle a ceux site car je sais qu'il regroupe beaucoup de connaissance et de connaisseurs.
 
Ma premiere voiture été une 205 GTI, puis une 206 S16 et pour des raisons d'argent et de déplacement j'ai du acheter un diesel, donc un Golf IV Tdi 100ch.
 
J'ai désormais la possibilité d'acheter une voiture belle et sympa a conduire.
J'hésite entre une Toyota Celica (derniere phase) en VVTI 145 ou 180 ch ou une Honda Prelude en 140 ch...
 
Pouvez me dire quels sont les avantages et les incovénients de ces voitures, leur problèmes connus et leur point fort.
J'ai besoin de vos connaissances pour me guider s'il vous plait...
Merci a tous de m'aider.
Cordialement

desolé pour la faute correction "ce site".
 
Je compte beaucoup sur vos commentaires et vos impressions...
 
 
Encore une fois merci a tous... )

 
Tu veux parler de la TS 192 ch ?
 

La prelude n'existe pas en 140 chevaux.
C'est soit un 2.0 non VTEC de 131 ch, un 2.3 non VTEC de 163 ch (avant derniere generation seulement) ou un 2.2 VTEC de 185 chevaux

oui ce sera le 2.0 pour la prelude, Et oui pour la celica TS.
 
Mais je pense rester dans les 150 cheveaux pas + c'est deja bien pour s'amuser...
 
Personne pour me conseiller svp ?

S'il vous plait un petit conseil... Aidez moi svp  
merci

Un petit conseil:
 
Essaies les toutes les deux

J'ai pu conduire une Celica 1.8 VVT-i 143ch et une prelude 2.2 Vti :
 
La Celica est une excellente voiture, relativement confortable avec des performances honorable (0-100 en 9 sec, Vmax 205km/h). La boite 6 est aussi agreable à manier. Le gros defaut je dirai, c'est l'habilité à l'arrière avec une garde du toit vraiment trop basse.  
 
La honda Prelude est aussi une tres bonne auto, le niveau de confort est sensiblement le même que dans la celica ( en tout cas je n' ai pas vu de grosses differences). La boite 5 est precis et agreable à manier. L'habilité a l'arriere est superieur à la Celica.
J'ai essayeé en version 185ch, en version 131ch les perf en acceleration et Vmax doivent etre similaires a la Celica.  
 
Le gros atout de la celica par rapport a la Prelude c'est que la Celica etant plus recente, tu trouvera plus facilement des occasions avec peu de kilometres.
Bref, pour etre honnete je ne saurai dire laquelle est la meilleure
 
En tout cas, ce sont toute 2 d'excellentes voitures.

il est vrai que c'est 2 excellentes voiture. Je ne sais que choisir...

Xenogears a écrit :   J'ai pu conduire une Celica 1.8 VVT-i 143ch et une prelude 2.2 Vti :   La Celica est une excellente voiture, relativement confortable avec des performances honorable (0-100 en 9 sec, Vmax 205km/h). La boite 6 est aussi agreable à manier. Le gros defaut je dirai, c'est l'habilité à l'arrière avec une garde du toit vraiment trop basse.     La honda Prelude est aussi une tres bonne auto, le niveau de confort est sensiblement le même que dans la celica ( en tout cas je n' ai pas vu de grosses differences). La boite 5 est precis et agreable à manier. L'habilité a l'arriere est superieur à la Celica. J'ai essayeé en version 185ch, en version 131ch les perf en acceleration et Vmax doivent etre similaires a la Celica.     Le gros atout de la celica par rapport a la Prelude c'est que la Celica etant plus recente, tu trouvera plus facilement des occasions avec peu de kilometres. Bref, pour etre honnete je ne saurai dire laquelle est la meilleure   En tout cas, ce sont toute 2 d'excellentes voitures.

 
Ca peut également être un avantage pour la Prélude qui se négociera moins chère, ou alors, pour le même prix, elle sera mieux équipé et/ou plus puissante.
 
Ca dépend donc du budget et des attentes de xavier-urs.

Deux très bonnes voitures, la Prelude est plus orientée confort que la Celica, ce sont des voitures sans problèmes

Salut ,
 
Je suis propriétaie d'une Celica S (la 143cv). J'ai posté mon opinion sur ce topic http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet201271.htm .
En première page tu aura les photos. En deuxième page, tu as une première vidéo. Et en page 3, un panelle de vidéos, suivis de mon opinion après 6 mois de bonheur.
 
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas...

Avant tout il faut comparer ce qui est comparable | Celica TS/Prelude VTEC, ou Celica S/Prelude 2.0
 
Pour les versions basiques je sais pas... Pour moi ça serait plus TS/VTEC
La Celica est un V6 2.7 onctueux et linéaire, donc mieux pour les reprises, mais la pour la sonorité et le caractère rageur le VTEC est incomparable. Titiller les 8000 tours... A voir aussi, le VTEC fait 2 cylindres et un demi-litre de moins et la Prelude est peut-être un peu plus légère, donc en conduite docile, elle consomme sûrement moins
 
Sinon tu as la moto sur 4 roues, j'ai nommé la S2000

BZZz.. a écrit :   Avant tout il faut comparer ce qui est comparable | Celica TS/Prelude VTEC, ou Celica S/Prelude 2.0   Pour les versions basiques je sais pas... Pour moi ça serait plus TS/VTEC La Celica est un V6 2.7 onctueux et linéaire, donc mieux pour les reprises, mais la pour la sonorité et le caractère rageur le VTEC est incomparable. Titiller les 8000 tours... A voir aussi, le VTEC fait 2 cylindres et un demi-litre de moins et la Prelude est peut-être un peu plus légère, donc en conduite docile, elle consomme sûrement moins   Sinon tu as la moto sur 4 roues, j'ai nommé la S2000

 
Euh j'ai pas bien compris la ...

merci por ces petites infos...
 
Je pense me diriger vers une celica VVTI 145 et une prelude 2.0 140 ch, a cause des assurances...
 
Sinon mon budget est environ de 15.000 euros ! Vous pensez que c'est jouable ?
 
Il y at'il de problèmes connus sur ces voitures ?  
Cordialement Xavier

On entend pas beaucoup parler de la TS c'est bien comme voiture ? Le 145 est surement + facile a revendre...
 
Une toyota celica se revand bien dans l'ensemble ?

 
15.000€ ... tranquille Pour info j'ai acheté ma prelude l'année dernière pour 13.000€ , c'est une année 2000 avec intérieur cuir full option et ... 6.500km (merci au vieux monsieur qui l'avait de l'avoir bien gardée dans son garage pdt 3ans )

Xenogears a écrit :   Euh j'ai pas bien compris la ...

Exact! La celica na jamais exister en v6 (ormis la celica-supra et de plus c'etait un 6 en ligne)
Tu doit te melanger les pinceau avec la "supra BZZz.."  mais elle même à un 6 cylindre en ligne et non et v6
 
Celica TS
Caractéristiques techniques
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation Gestion intégrale
Suralimentation -
Distribution Double arbre à cames en tête + VVTi
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course - mm
Cylindrée 1796 cc
Compression -
Puissance 192 chevaux à 7800 tr/min
Couple 18.4 mkg à 6800 tr/min
Boite de vitesse 6 rapports
Puissance fiscale 12 chevaux
Transmission Traction
 
Voilà pour les perf!
 
Sinon entre une prélude et une celica, essaye les 2 avec des moteur qu'on peut comparer La prélude fait "vaisseau", mais la celica se trouve asser polivalente pour un coupé! A toi de faire ton choix car ce sont toute 2 d'excellente voiture! Et que seul toi pourra te faire un avis! (personne na les mêmes goûts et heureusement)

J'ai essayé le prelude heir soir, ca marche pas mal en 2.0 mais c'est pas un foudre de gueurre mais agreable avec du couple a bas regime...
 
Par contre je fais 1m95 et a l'interieur c'est serré et la voiture se transforme en 3 place... Je vais essyé une celica samedi apres-midi mais je suis obligé de faire 80 bornes... C'est pas evident a trouver.
 
La celica est plus grande que la prelude ?

LAquelle des 2 marche le mieux, car c'est sur pour la celica je me focalise sur la 145ch.
 
En terme d'equipement et de revente laquelle tire qon epingle du jeu ?  
 
merci a tous ceux qui ont repondu !
Cordialement

En perfs la Celica 145 VVT-i est devant : plus légère et plus puissante.

Prend la Lude ...

 
 
Ok mais pourquoi ? Juste pour te faire plaisir ?

Il y a t'il eu des  problèmes connus qui pourrai me freiner a acheter un de ces vehicules.
 
La honda a t'elle eu des problèmes de moteur, de tenue de route, de carrosserie etc...:voyons:
Et idem pour la celica.
 
Merci de votre aide...:bien:

xavier-urs a écrit :   Ok mais pourquoi ? Juste pour te faire plaisir ?

 
J'ai un pote qui en a eu une , position allongée parfaite (tu te croierais dans ton lit ), tres maniable malgré son gabarit (il avait le 4WS , créneaux parfait en 2/2 ) , conduite plaisante , souple sans accoups a bas regime(c'était pas un bourrin), mais moteur qui répond quand on le sollicite et monte dans les tours facilement (une Honda quoi ).
 
A l'époque je ne connaissait pas bien HONDA du tout et une fois pour blaguer, je lui avait dis que je lui racheterai ... j'ai jamais autant regrétté puisque lui non plus ne connaissait pas trop, l'avait acheté à une petite vielle une bouchée de pain et me l'aurait vendu au meme prix c'est a dire une misére ...
 
Elle était dans un état , peu kilometrée , jamais il n'a eu un soucis alors qu'avec les autres (françaises ) tout le temps, la seule fois fut la fois ou je lui recula dedans ...
 
Elle ressemblais à celle-ci :
 
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.southislandimports.ca/88pre3.jpg&imgrefurl=http://www.southislandimports.ca/88pre3.htm&h=480&w=640&sz=56&tbnid=TQWdDY850nMJ:&tbnh=101&tbnw=135&start=9&prev=/images%3Fq%3DPrelude%2B4WS%26hl%3Dfr%26lr%3D%26sa%3DN
 

Fais une recherche pour la celica on en à déjà beaucoup parler. Pas plus tard encore qu'il y'a 2 semaines. Au point de vue moteur je crois (bien que je n'ai essayer aucune des 2 mais j'ai essayer la MR qui posséde le même moteur mais est plus légère) que le moteur Honda est plus vivant que le moteur Toyota qui lui m'a paru fort lisse en sensation.
Si tu vas l'essayer fais nous part de tes sensations

Fougas a écrit :   Si tu vas l'essayer fais nous part de tes sensations

 
pas de problème je vous dit tout ça samedi... Je pourrai comparer tout ça  
 
merci de vos conseils

J'ai été exactement dans le même cas que toi.
prelude/celica, vtec/ts, pfffff pas évident et petit à petit je supprime....
Je ne parlerais pas de la vtec ainsi que de la ts vu que çà ne t'intéresse pas.
Je préfère la celica car ligne d'enfer et performance légèrement meilleur:
Prelude 2.0: 0 à 100: 9sec 400m: 16.6s 1000m: 30,4s (moniteur automobile)
Celica 1.8:  0 à 100: 8.3s 400m: 16.4s 1000m: 29.6s (moniteur automobile)
Pour les reprises pas évident de comparé car boite 5 contre boite 6 (avantage celica)
Consommation: celica min/max: 7.6/12.1  prelude min/max: 9.1/12.6
Coffre: prelude 284dm³ celica 323dm³ (coffre plus pratique pour la celica)
Je me suis assis dans une prelude et le toit me genait, mes cheveux le touchaient même en mettant le siège tout en bas, pareil avec pour la celica avec le toit ouvrant ( siège tout en haut) pas de prob avec le siège en bas. Je mesure 1.85m et pour la posotion: haut du volant à distance du poignet bras tandu et bien contre le siège.
 
Voici les défaults des 2 voitures (moniteur automobile)
Prelude:
Diamètre de braquage, position de conduite (garde au toit), manque de soutien des dossiers avant, pas de lampe de lecture, roue de secours galette.
Celica:
Prix élevé, carrosserie très vulnérable, mauvaise insonorisation des passages de roues, garde au toit aux places arrière, accès difficile aux places arrière, pas de poignée de maintien coté passager.
 
Les qualités:
Prelude:
Moteur 2litres expansif et agréable, filtrage et insonorisation en progrès, agrément de la boite manuelle, conduite et comportement, équipement et présentation.
Celica:
Coupé compact et léger, performances de belle facture, sobriété quel que soit le rythme adopté, comportement rigoureux, compromis d'amortissement (sport/confort), commande de la boite 6, précision de la direction, qualité de la fabrication.
 
Je préfère aussi la celica pour le tableau de bord, l'intérieur en général, la sobriété, plus récente, le face lift de 2002 et les améliorations apportées.
 
J'aime moins la prélude pour sa ligne qui fait un peu voiture de vieux (excusez moi les propriétaires de prélude mais la moyenne d'age des conducteurs est élevé contrairement à la celica qui attire les jeunes que les anciens, bon pour la revante) et surtout il n'y en a pas bcp en occasion (en belgique du moins) contrairement à la celica où l'on peut faire des bonnes affaires.
Voilà c'était mon avis si d'autres questions..... je suis là.

Et alors cet essai de Celica que tu devais faire hier ?

Pour la celica, y'a cette annonce interessante , surtout aux vues de la cote et des prix pratiqués par les vendeurs que j'ai pu constater dans les journaux ou sites d'annonces :
 
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=39112&highlight=celica
 
Elle est impeccable !!!  
 
Ne me remercie pas ...

Sinon celle-ci mais je la trouve beaucoup moins interessante ...
 
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=41035

salut a tous ! je suis dans le meme problème qu'avant car j'etais dans ma voiture et j'avais fait une dizaine de kilometre, je telephone au vendeur pour lui dire que j'aurai un peu de retard... Et là surprise il me dit elle est vendu, elle est partie jeudi...
 
 
Donc je suis toujours dans la meme galère et je suis deçu de l'attitude du vendeur de ne pas m'avoir prevenu !  
 
Je recherche une celica afin de pouvoir l'essayer et pouvoir vous dire mes impressions...
 
Merci de vos conseils et de vos aides !

Bon petit problème, il se trouve que je connais quelqu'un qui veut me vendre sa HONDA INTEGRA TYPE R...
 
Ah le coquin il m'a mis l'eau a la bouche là !
 
Je vais voir mais là on passe dans une categorie au dessus... C'est une voiture qui demande de l'entretien ????????
 
Sinon je pensais egalement a une Hyundai Coupé V6 ! Vous en pensez quoi ???

L'Integra ca doit déménager mais ca se pilote ca !
Une Hyundai V6 à mon avis ca tutte u max alors à toide voir avec ton budjet .
On n'est plus du tout dans le même ordre de puissance (Integra), consomation (Hyundai)et donc de cout qu'une Honda prelude 2.0L ou qu'une Celica VVTI
Si t'as les moyens moi j'aurais un penchant pour l'Integra qui est presqu'une voiture mythique mais tout dépend aussi de ton utilisation. Comfort = Hyndai
Performance = Honda