Bonjour tout le monde
 
Apres les demandes de entre autres GACQV et fiatissimo, je viens présenter ma titine.  
 
Il s'agit d'une stilo abarth modéle 2004, que j'ai achetée neuve début juillet.  
 
Ma voiture:
 
Moteur:
2.4l, 5 cylindres, 170ch et 220Nm, boite selespeed.
 
Equipements de confort de série:
GPS avec telephone+radio à commande vocale, voant multifontions, clim dual zone, detecteur de pluie, radar de recul, chargeur cd, controle de stabilité, 6 airbags, etc...
 
Equipement pris en option:-Jupes latérales
-Pack hiver (sieges chauffants+lave phares+lave vitres chauffants)
-Cuir biton
-alarme
-Peinture pastelle extra série (toujours pas compris de quoi il s'agit )
 
Mes impressions
 
Il s'agit bien évidement d'une GT, et non d'une sportive pure et dure . Cette voiture aurait mieux fait de s'appeller HGT que abarth, le nom est usurpé. Je la considére comme une routiére, qui ne rechigne pas à jouer de temps en temps.  
Le moteur est coupleux en bas, reprend aux plus bas régimes (rouler à 50 en 5eme ne lui fait pas peur). Les montées en régimes sont rapides (sans exploser les chronos) , et le son est .  
 
Je ne comprends absolument pas pourquoi la boite selespeed est victime d'un tel acharnement : elle est agréable, rapide (vitesse de passage de rapport est fonction de "l'appuiement" de l'accelerateur: ceux qui le lachent pendant le passage auront effectivement en changement "lent", plus jamais je n'aurais de boite manuelle classique!
 
Cette voiture est confortable et silencieuse. Je m'en sers pour allez au travail (quand je ne pique pas la voiture à la copine!) (55Km), et c'est toujours en plaisir. Elle est remarquable sur autoroute, du moment qu'on ne fait pas attention à la conso!
 
Justement parlons de la conso: il s'agit d'un 2.4, il est evident qu'en conduite dynamique elle consomme pas mal, de l'ordre de 12l/100Km. Sur mes trajets journaliers, en roulant normalement, j'arrive a une moyenne de 8.5/9 l/100Km (ville +route +autoroute+bouchons), ce que je trouve somme toutes correct. A haute vitesse c'est un gouffre: sur autoroute allemande, ça peut aller jusqu'à 16l, mais à des vitesse proscrites chez nous (jusqu'à 220-230 au compteur, elle est donnée à 215 en "vrai" )
 
La vie à bord est trés bonne: l'équipement est royal, rien ne manque. Les siéges sont durs, mais bien dessinés, on a un trés bon maintien latéral. La finition est pas mauvaise, inférieure aux allemandes, mais au moins équivalente aux françaises.
 
Je l'ai payée 20 800€ (reprise de mon alfa 164 TD de 270 000Km à 1000€  comprise ) pour env. 25 000€ "catalogue".
 
Ses qualités
 
-Voiture attachante: le 5 pattes y est pour quelque chose
-Excellent rapport prix/prestation (fiat inside!)  
-Je la trouve belle
-Equipement royal
-L'aptitude routiére: on peut vraiment faire de longs trajets dans un confort que je trouve trés bon
-Son insonorisation, à vitesse stabilisée, on n'entend pas grand chose...
 
Ses défauts
 
-Il n'y a pas de roue de secours, mais une bombe anticrevaison+ compresseur (mais existe en option gratuite, fallait penser à la réclamer!)
-Les contres portes font "cheap" j'aurais apprecié en peu plus de soin sur ce point la
-Les siéges chauffants sont on/off, pas de possibilité de reglage
- La revente  
 
Les photos
 
 
Exterieur






 
 
interieur



 
La "roue de secours":
 

 
Le moulin:

 
 
En conclusion je dirai que :
C'est une voiture qui ne mérite aabsolument pas le dénigrement dont elle est victime (comme les fiat en général ).
La mienne a maitenant 14 000Km, je n'ai eu aucun bug electronique, ni aucun soucis mécanique. Que du bonheur  
 
C'est sur que comparé à d'autre compactes haut de gamme on doit trouver mieux, même pour le même tranche de prix je ne lui trouve aucune concurente (essence de plus de 150ch en boitre robotisée).
 
Si c'était à refaire, je reprendrai la même!!!

Très jolie en jaune

Sympa j'aime bien chez les autres
A part le cuir bi ton auquel je n'accroche pas, sinon elle est chouette

7063 a écrit :   Sympa j'aime bien chez les autres A part le cuir bi ton auquel je n'accroche pas, sinon elle est chouette

 
Merci c'est gentil!
 
Venant d'un audiiste, j'apprecie

Jolie voiture, equipement honnete, peut etre qu'une occasion recente aurait été plus avantageuse à l'achat quoique la remise avais l'air plutot sympa ?
P
ar contre en ce qui me concerne et comme 7063 je trouve que le bi-ton jure un peu avec la couleur de la carrosserie.  
 
En tout cas tres sympa.

Je dois bien admettre, à mon corps défendant, que je ne suis pas un fana Fiat...
 
Ceci dit, ta Stilo est très jolie!
Seul le cuir noir et blanc me "choque" un peu dans une voiture jaune...
 
PS: Aurais tu fait une petite vidéo du passage de vitesse Selespeed?? Histoire d'entendre aussi ronfler le 5 cylindres (qui est pour beaucoup dans l'agrément d'utilisation de ce modèle)...

Tres jolie!!
J'aime bien la Stilo, et celle la est vraiment chouette!

Je ne suis pas un fana de FIAT non plus, mais force est de constater que celle ci attire la sympathie.
Une auto relativement discrète et certainement efficace, comme j'aime.

Très belle, l'écran de la console centrale parait vraiment grand!

tisweat a écrit :   Jolie voiture, equipement honnete, peut etre qu'une occasion recente aurait été plus avantageuse à l'achat quoique la remise avais l'air plutot sympa ? P ar contre en ce qui me concerne et comme 7063 je trouve que le bi-ton jure un peu avec la couleur de la carrosserie.     En tout cas tres sympa.

Merci
 
En fait je tenais à avoir la version 2004 (avec le logo fiat derriére), car il me semble qu'elle a été "optimisé" point de vue du soft. Et cela dans le but d'éviter les bugs electroniques.  
 
De plus je la voulais absolument garantie, et une occasion recente chez autoexpert avec cette garantie fiat coute a peu de choses prés le prix du neuf. On m'en a proposé une de 2003 sans cuir à 14 000Km à 20 000€, que j'aurai pu négocier à 18 000€. J'aurai pu avoir une neuve sans option à ce prix...
 
Et pi le plaisir d'acheter du neuf... c'est quand même pas négligeable!

Félicitations pour cet achat-plaisir ! Et bravo pour la couleur ! (c'est tellement rare les gens qui s'autorisent des choix un peu osés sans se soucier de la revente !)
Un 5 cylindres + BVRobotisée dans une compacte, je veux bien croire que c'est jouissif à conduire ! Quant à ta conso, elle me paraît raisonnable et si ça peut te rassurer, c'est ce que je consomme avec mon 1.6 !!!! A+

Chouette voiture
 
Bon tu en as trop dit sur le son du 5 cylindres, donc maintenant faut faire ecouter

Belle voiture bien plus belle que la version 5 portes à mon goût .
 
Par contre, pour l'intérieur, ca ne change pas mon opinion sur Fiat .  
 
Mais bon, vu le prix, c'est imbattable .  
 
Et puis avec ce moteur, il y a de quoi prendre pas mal de plaisir tout de même. C'est bien là l'essentiel .
 

 
Comme ma Clio de 60ch vieille de 11 ans

Très jolie voiture
 
==> www.stilo-club.com
 
Et fais-nous des photos de jour, ça passera mieux

Belle voiture, très sympatique.
Je pense qu'avec toutes ces options tu n'auras pas de mal à la revendre je t'assure.

Sinon la sono est bonne ? C'est quoi comme système en série ? (puissance ? HP ?)

J'en ai aucune idée!!!
 
Il y a une option caisson de basses, que je n'ai pas pris.
 
Le chargeur 5 CD blaupunkt dans la boite à gants est de série.
J'ai le systeme de série, celui du connect nav+. Il y a 6 HP,cela donne un bon son, qui me satisfait tout à fait. Mais il existe toujours mieux, c'est sur...

accelahpp8 a écrit :   Très jolie voiture   ==> www.stilo-club.com   Et fais-nous des photos de jour, ça passera mieux

 
J'y penserai, promis

C'est hallucinant comme les fiat sont injustement critiquées. Selon tous les indices de fiabilité, elles n'ont vraiment pas à rougir face à la concurrence, même en diesel elles sont au niveau des meilleures.
 
Sur FA, quand on a une 307 HDI, une Golf, une A3 ou une Leon TDI on est le roi du monde mais quand on a une 147 ou une Stilo il y a toujours les mêmes critiques de base. Franchement quand on a les plastiques de la stilo en photo de visu, impossible de dire si c'est moins bien fini qu'une autre, c'est psychologique.
 
Enfin bon, bravo pour ton achat, à ce prix là chez la concurrence tu dois pas avoir grand chose.

 

Quand on a une A3, on est un con qui n'a pas compris qu'il pouvait avoir mieux pour 5 000 € de moins, et en favorisant l'emploi français en plus
C'est du vécu
 
Pour en revenir sur l'histoire du cuir, je précise que je n'aime pas non plus cette teinte dans l'A3 S Line, ça évitera de me faire dire ce que j'ai pas dit.

 
Cette Stilo est bien sympa !
 
Lepromeneur : tu oublis les Citroën, c'est en dessous des Fiat et de Alfa, juste avant les brouettes et les Caddy de supermarché.  
 
PS: j'ai une Xsara.

 
C'est pour ma remarque que tu dis ça?  
 
Je voulais dire que je n'aimais pas trop les sièges, comme toi, pas que tu trouvais que le jaune et le cuir bi-ton n'allaient pas ensemble. C'est vrai que ma phrase est ambiguë ce n'est pas les sens que je voulais lui donner en effet

Je ne savais même pas que cette Stilo existait... Comme quoi il faut bien éplucher les catalogues !
 
J'ai juste une question, moi : d'où vient ce moteur ? Y a-t-il un lien quelconque avec le 2.4l JTD ? Est-ce qu'un moteur reprend la base de l'autre ? Est-ce une extension d'un 4 existant (je crois que le 1.9l et le 2.4l en JTD partagent les mêmes cotes unitaires) ?

 
Ce n'est pas un JTD mais un 2l4 essence.

 
Sans blague
 
J'avais remarqué, merci bien, je demandais juste s'il y avait un lien entre les deux. Après tout, le V10 de la Gallardo utilise bien le bloc moteur du V10 TDI, hein
 
La prochaine fois, lis mieux...

idletask a écrit :   Sans blague   J'avais remarqué, merci bien, je demandais juste s'il y avait un lien entre les deux. Après tout, le V10 de la Gallardo utilise bien le bloc moteur du V10 TDI, hein   La prochaine fois, lis mieux...

 
Autant pour moi.

Elle est magnifique !!! Félicitation pour ton achat

En JTD il me semble effectivement le lien entre le 1.9 et 2.4 sont ceux que tu dit en essence vu que le 5 cylindres existe en deux cylindrés, 2.0 et 2.4 les deux bloc doivent etre proche. Faudrait voir avec des plus spécialistes , a mon avis ce sont des bloc Pratola Serra : meme base que le 1.8

Sympa en jaune, c'est une des couleurs que Fiat a le mieux réussi !  
 
Meme si je préfère encore la couleur prune, toujours chez Fiat...  
 
Par contre la conso fait mal au dieseliste que je suis  
Meme si le son doit etre très sympa, en 5 cylindres !  
 
 
Sinon meme remarque que 7063, j'accroche pas trop sur le cuir noir et blanc, surtout avec une carrosserie jaune, drole de combinaison
 
Si je croise une Stilo Abarth jaune sur Strasbourg, je ferai un petit

Ce que je trouve dommage aussi c'est la logique inversée du passage des rapports au levier
 
Pourquoi BMW est-il le seul à faire ça dans le bon sens (vers le bas pour monter, vers le haut pour descendre) ?

 
Moi je pense qu'il y a plutôt un lien avec le 5 cylindre du Fiat coupé

Elle est très belle.
Félicitations.

fredw a écrit :   Moi je pense qu'il y a plutôt un lien avec le 5 cylindre du Fiat coupé

 
Qui faisait 2.4l de cylindrée aussi, c'est ça ?

idletask a écrit :   Qui faisait 2.4l de cylindrée aussi, c'est ça ?

Dans le coupé c'était le 2.0 20v atmo ou turbo