Le dCi 110 est l'ancien 1.9 dTi dote d'une rampe commune, il n'a (malheureusement) rien a voir avec le 1.9 dCi 120 de la Laguna2 et le nouveau 1.5 dCi 80 de la Clio 2, qui sont eux des moteurs modernes, relativement agreables et silencieux. Vu que le bruit et l'argement etaient les failles du 1.9 dTi 80, ce serait pas logique de s'emerder a monter un moteur qui presente encore des lacunes de ce cote-ci.
A mon sens, si Renault veut faire une Clio plus performante que la 1.5 dCi 80, ils chercheront a monter le 1.9 dCi 120, eventuellement en version degonflee s'il y a un probleme de couple. Leur soucis c'est qu'ils n'arrivent deja pas a fournir la Laguna 2 en dCi 120 (au point que la version Authentique soit encore livree en dCi 110) je pense donc qu'il ne faut pas trop s'attendre a ce que ce moulin arrive vite dans la Clio 2...