Bonjour qu'en pensez vous??
 
 FORD Escort 1.6
2 200 € (14 431 F)
Année 1998 / 106 000 km
Essence
Boîte  manuelle
Couleur  gris
Intérieur  gris
Etat  Excellent
Equipements et options
   
Airbag conducteur  
Rétros électriques  
Vitres électriques
Direction assistée  
Peinture métallisée  
 
Commentaires
  Options : moteur zetec
a debattre motif voyage
 
 
 
Est ce une voiture fiable? Au niveau de la consommation c'est dans quel ordre d'idée?
 
Merci, j'apprecierai vraiment que vous puissiez m'aider...

Les phases 5 et 6 ont mauvaise réputation contrairement au phase 4 et antérieure. J'ai eu quelques soucis mineur sur ma phases 5 sinon c'est du solide. Attention à la distribution qui lache facilement on m'as dit.
Sinon je ne peux t'en dire plus. Contact Powel ou lapinov les experts en Ford

Ok merci!!

PIKA40 a écrit :   Les phases 5 et 6 ont mauvaise réputation contrairement au phase 4 et antérieure. J'ai eu quelques soucis mineur sur ma phases 5 sinon c'est du solide. Attention à la distribution qui lache facilement on m'as dit. Sinon je ne peux t'en dire plus. Contact Powel ou lapinov les experts en Ford

Non c'est un essence
 
La consommation est un peu plus elevée que la concurrence aussi.
 
Vérifier le train avant et ses silent blocs.
 
Vérifier la rouille au passage de roue arrière.
 
Le reste c'est du tout bon
 
Edit: Et j'ajoute que si y'a pas la clim, c'est que ça ne doit pas être une ghia ??

De quel ordre la conso? 9 litres?  
 
Pour la finition, j'ai une photo si ca peut t'aider à me dire quelle finition c'est...
 

 
Personnellement je la trouve tres bien, mais c'est vrai que si elle consomme trop je ne pourrait pas la prendre.
 
Au fait vous savez si il y a la fermeture centralisée sur cette voiture?

bmwz8 a écrit :   De quel ordre la conso? 9 litres?     Pour la finition, j'ai une photo si ca peut t'aider à me dire quelle finition c'est...     Personnellement je la trouve tres bien, mais c'est vrai que si elle consomme trop je ne pourrait pas la prendre.   Au fait vous savez si il y a la fermeture centralisée sur cette voiture?

C'est une GHIA. Avec fermeture centralisée. Notamment.

A quoi tu le vois? rétro et bouclier peints, c'est pour ca?

bmwz8 a écrit :   De quel ordre la conso? 9 litres?     Pour la finition, j'ai une photo si ca peut t'aider à me dire quelle finition c'est...     Personnellement je la trouve tres bien, mais c'est vrai que si elle consomme trop je ne pourrait pas la prendre.   Au fait vous savez si il y a la fermeture centralisée sur cette voiture?

Aux alentours de 8 litres
 
J'ai une focus 1.6 100ch zetec et je ne descends que très rarement en dessous de 8litres, 8.5 litres au maxi sur un petit parcours (8kms) journalier qui comporte tous les cas possibles de circulation (ville, arrets, re-accélérations, route à 90 etc sauf autoroute).
 
C'est une bonne voiture le modèle Ghia 1998 est très bien

Les sièges sont en velours ça se voit, elle a l'air très propre, ça a l'air effectivement d'être une ghia

J'arrive à peine à distinguer les sieges, alors de la à voir si ils sont en velours!!!

Encore heureux qu'il y ai la fermeture centralisé, je l'ai sur mon modèle de 91  
Sinon je ne connais pas ce moteur donc pour la conso je ne peux pas te dire, j'ai un CVH 1.6EFi 8S 105ch et c'est 10-12L/100 mais en tapant pas mal dedans. Logiquement c'est un 16V que t'as, je crois que c'est un 100ch ou 90ch, on te le confirmera.
 
Si la voiture te semble niquel fonce, mais domage qu'il n'y ai pas la clim.

bmwz8 a écrit :   J'arrive à peine à distinguer les sieges, alors de la à voir si ils sont en velours!!!

Si, avec les reflets du jour, un velours gris devient un peu blanc sur les photos et même en réalité. Et regarde bien sur le siège passager avant, au niveau du bourrelet de maintien latéral gauche...

Apparemment elle fait 90ch et c'est bien une 16V d'apres ce que j'ai pu lire mais j'en suis pas sur.
Je la trouve tres belle (je veux dire au niveau de son état, parce que sinon c'est quand meme qu'une escort )et je pense que ca serait pas mal comme prochaine voiture. Je suis étudiant, vous pensez que ca va comme voiture pour un étudaint? c'est pas un peu gros?  Pour la fremeture centralisée, je ne savais pas vu que ce n'était pas précisé, et elle est à télécommande? ca serait bien parce que j'ai vu sur le net que les clés s'usent à une vitesse hallucinante!!! C'est la premiere fois que j'entends parler d'un pareil défaut!!!

bmwz8 a écrit :   Apparemment elle fait 90ch et c'est bien une 16V d'apres ce que j'ai pu lire mais j'en suis pas sur. Je la trouve tres belle (je veux dire au niveau de son état, parce que sinon c'est quand meme qu'une escort )et je pense que ca serait pas mal comme prochaine voiture. Je suis étudiant, vous pensez que ca va comme voiture pour un étudaint? c'est pas un peu gros?  Pour la fremeture centralisée, je ne savais pas vu que ce n'était pas précisé, et elle est à télécommande? ca serait bien parce que j'ai vu sur le net que les clés s'usent à une vitesse hallucinante!!! C'est la premiere fois que j'entends parler d'un pareil défaut!!!

Nan, fermeture centralisée, mais à l'ancienne, c'est à dire à la porte.
Tu peux y remédier:
Si tu peux fermer toutes les portières à partir de la porte passager avant, c'est bon signe; Je m'explique; tu peux rajouter dans ce cas là une alarme (genre cobra) qui te permettra d'avoir une télécommande de fermeture à distance commandant aussi l'alarme et son actionnement.
 
Ou tu peux simplement rajouter un boitier de fermeture centralisée, et tu en auras pour 140€ environ.
 
Par contre, si le fait de fermer la portière passager avant ne ferme pas les autres portières, ça ne marchera pas.

Comme d'hab faire certifier le km, à cause du compteur à 5 chiffres.
Le prix me semble tres interessant compte tenu de l'année de l'equipement et des options ...

 
 
En 1998, il n'y a encore que 5 chiffres sur le compteur , t'es sur???

Exactement

Tout à fait exact, c'était le cas sur mon escort 1.8d de 1991

J'en ai eu une, mis à part la rouille dans les ailes arriéres, qui est à surveiller, je n'ai eu aucun problemes mecaniques, mais vraiment aucun ! une vidange a l'huile de synthese tout les 10000kms + filtre, la courroie de ditrib m'a fait 190000kms.
On a essayé de me la voler, ils n'ont pas réussi à me la démarrer!
Trés bonne voiture!

Mes parents en ont une, une 1l6 16v la boite est longue c'est peu nerveux enfin ça va quand meme, la finition est moyenne elle consomme beaucoup mais bon mes parents ne font pas l'entretien necessaire alors c'est peut etre pour ça.:roll:
 
Je ne suis pas sur que c'est une Ghia, la notre c'est une Contour et c'est la meme que celle sur la photo (enfin nous c'est un break).
 
J'ai fait ma conduite accompagnée dessus donc je suis là pour les renseignements, pas de problème. (D'ailleurs je confirme le compteur à 5 chiffres.)

zimbrake a écrit :   Les sièges sont en velours ça se voit, elle a l'air très propre, ça a l'air effectivement d'être une ghia

 
Ce n'est pas une Ghia, celles-ci se reconnaissent à leur calandre chromée et au placage en ronce de plastique sur la planche de bord. Il doit s'agir d'une Escort Classic de fin de série, ou d'une Escort Contour si 1 peu plus ancienne.
Equipements de série:
-chassis sport (amortos à gaz) (pas inutile, loin de là)
-DA
-Vitres électriques av + verrouillage à clé
-Airbag Conduteur
-Velours
-Banquette ar 1/3 - 2/3 (mais que le dossier )
 
J'ai eut un Escort de cette trempe (Mk VII de 1995): une BOUZE niveau fiabilité et je pèse mes mots. Menée de 117 000 à 147 000 kms, les poussoirs hydrauliques ont lâchés (pb récurrent sur les zetec, mais semble t'il ne concerne pas les dernières séries), rouille sur la carrosserie (vraiment pitoyable), rotules fatiguées, disfonctionnements électriques divers (essuie-glace ar, désembuage, verrouillage central ...)
 
Pas désagréable a rouler malgré la boîte très lonnnnnnnnguuuuueeee (corrollaire: un grand silence ), très inconfortable (sièges pas rembourrés et durs, suspension dure), la boîte a trop de débattement (mais ou est la 5eme ), le chassis sur cette version est assez agile, freinage correct (la mienne avait un abs), coffre grand, habitbilité correcte mais position de conduite moyenne (manque de réglage sur mon ancienne - finition GLX ).
La consommation est effectivement élevée (environ 8l), je consomme moins avec mon actuelle Rover 618, et l'astina 1.5 que j'ai possédé avant consommait quasiment 2l de moins

Karburator a écrit :   Ce n'est pas une Ghia, celles-ci se reconnaissent à leur calandre chromée et au placage en ronce de plastique sur la planche de bord. Il doit s'agir d'une Escort Classic de fin de série, ou d'une Escort Contour si 1 peu plus ancienne. Equipements de série: -chassis sport (amortos à gaz) (pas inutile, loin de là) -DA -Vitres électriques av + verrouillage à clé -Airbag Conduteur -Velours -Banquette ar 1/3 - 2/3 (mais que le dossier )   J'ai eut un Escort de cette trempe (Mk VII de 1995): une BOUZE niveau fiabilité et je pèse mes mots. Menée de 117 000 à 147 000 kms, les poussoirs hydrauliques ont lâchés (pb récurrent sur les zetec, mais semble t'il ne concerne pas les dernières séries), rouille sur la carrosserie (vraiment pitoyable), rotules fatiguées, disfonctionnements électriques divers (essuie-glace ar, désembuage, verrouillage central ...)   Pas désagréable a rouler malgré la boîte très lonnnnnnnnguuuuueeee (corrollaire: un grand silence ), très inconfortable (sièges pas rembourrés et durs, suspension dure), la boîte a trop de débattement (mais ou est la 5eme ), le chassis sur cette version est assez agile, freinage correct (la mienne avait un abs), coffre grand, habitbilité correcte mais position de conduite moyenne (manque de réglage sur mon ancienne - finition GLX ). La consommation est effectivement élevée (environ 8l), je consomme moins avec mon actuelle Rover 618, et l'astina 1.5 que j'ai possédé avant consommait quasiment 2l de moins

MEA CULPA.
 
Mais y'a quand même le velours à l'intérieur.

 J'avais oublié une batterie, un faisceau d'allumage, et des bougies! à 125000kms ET C'EST TOUT!
Au niveau fiabilité et entretien, je la regrette!  
 
J'en avais une de 1996, 1.6-16v zetec,en finition GT,  elle avait 44000kms, je lui ai mis 150000kms, de l'autoroute principalement. Et jamais eu de problémes!
Au niveau conso, je faisais entre 8 et 9litres!
Sur autoroute elle est moins bruyante qu'une focus.

Karburator a écrit :   Ce n'est pas une Ghia, celles-ci se reconnaissent à leur calandre chromée et au placage en ronce de plastique sur la planche de bord. Il doit s'agir d'une Escort Classic de fin de série, ou d'une Escort Contour si 1 peu plus ancienne. Equipements de série: -chassis sport (amortos à gaz) (pas inutile, loin de là) -DA -Vitres électriques av + verrouillage à clé -Airbag Conduteur -Velours -Banquette ar 1/3 - 2/3 (mais que le dossier )   J'ai eut un Escort de cette trempe (Mk VII de 1995): une BOUZE niveau fiabilité et je pèse mes mots. Menée de 117 000 à 147 000 kms, les poussoirs hydrauliques ont lâchés (pb récurrent sur les zetec, mais semble t'il ne concerne pas les dernières séries), rouille sur la carrosserie (vraiment pitoyable), rotules fatiguées, disfonctionnements électriques divers (essuie-glace ar, désembuage, verrouillage central ...)   Pas désagréable a rouler malgré la boîte très lonnnnnnnnguuuuueeee (corrollaire: un grand silence ), très inconfortable (sièges pas rembourrés et durs, suspension dure), la boîte a trop de débattement (mais ou est la 5eme ), le chassis sur cette version est assez agile, freinage correct (la mienne avait un abs), coffre grand, habitbilité correcte mais position de conduite moyenne (manque de réglage sur mon ancienne - finition GLX ). La consommation est effectivement élevée (environ 8l), je consomme moins avec mon actuelle Rover 618, et l'astina 1.5 que j'ai possédé avant consommait quasiment 2l de moins

D'un autre côté il va la payer 14000balles, elle a l'air propre quand même
 
C'est vrai que les premières escort nn'ont pas été des foudres de guerre, mais ce 1.6 zetec ce n'est pas le même moteur que tu as eut sur la tienne ...
 
Le zetec c'est le dernier modèle de moulin en 1.6 je croies, j'en ai un
 
Et la boite longue, tu en es sur
 
Je ne prends que 160kms/h en 3ème pourtant
 

Bon ca me parait très aléatoire comme réponses, certains la trouvent impeccable, les autres insupportable...Ca m'aide pas trop ça!!! je trouve qu'elle a l'air vachement soignée quand meme mais bon je suis un peu sceptique avec tous ces temoignages négatifs...

 
 
Mais non c'est une bonne voiture serieusement!

C'est pénible car elle me plait bien, mais j'ai pas trop le droit à l'erreur vu qu'au niveau budget c'est tres light...
 
Il faudra que je l'essaie  
 
Si on compare avec ça, vous prenez quoi?
 
 
MAZDA
Modèle : 323 1.6 16V GLX CLIM
Version : 1.6 16V GLX CLIM
Motorisation : ESSENCE
Année : 1992
Kilométrage : 140000
Neuf : Non
Première main : Non
Sous garantie : Oui
Description : Climatisation, Radio/cassette, EXCELLENT ETAT/ CLIMATISATION
Pays : France
Prix : 1800
 
 

Euh, je veux pas dire, mais entre 1800 € pour 12 ans et 140000 kms, et 2200 € pour 6 ans et 106000 kms, je pense qu'il n'y a pas photo !
Même si c'est Mazda vs Ford, faut pas exagérer non plus.
L'Escort 1.6 16v 90 est sympa, j'en ai eu une (pas longtemps) et je l'aimais bien... Plus tard j'ai pris une Focus 2.0 16v 130 (que j'ai toujours) et je l'aime aussi beaucoup !!!

bmwz8 a écrit :

Pouaahh prends la frod, pas la mazda
 
Notre ami a eut des ennuis, mais pas sur un zetec, sur un ancien moteur !!!
 
J'en ai un de zetec, ça tourne comme une horloge
 
Ensuite il faut juste que tu regardes bien au passage de roue arrière, preès des portieres si il y a de la corrosion
 
Pour la distribution, sur ma voiture c'est 10ans ou tous les 150000 kms !!!
 
Un an que j'ai ma voiture, jamais un ennui pour démarrer ou quoique ce soit
 
Franchement pour 14000 balles je trouve que c'est sérieusement une belle auto, reste à toi de choisir

Ben c'est une Escort Mk7, les dernières (si ce n'est le dernier millesime) avant la Focus.
 
Mes parents ont eu quasi la même versions : c'était une 1.6 16V Contour de fin 1997 et comme ça correspond à l'année ou j'ai eu le permis, je peux t'assurer que je la connais par coeur
 
Alors les points faibles :
 
- c'est une Ford, ça décote et ça a mauvaise réputation
- la conso n'est pas problématique mais pas fantastique : dur de faire Paris Millau sur un seul plein aux limitations (+ quelques pointes à 150-160)
- le Zetec 1.6 qui a une gestion du ralenti un peu... bizarre En gros de temps en temps tu démarres ta caisse et le ralenti monte à 2000rpm. Parfaois même un peu de yoyo entre 1500 et 2000rpm. Rien de dramatique mais pénible parfois Le défaut à été corrigé sur la Focus, peut être sur ton millésime
- le confort un peu ferme, mais ça ça dépend de ce que recherche
- un contacteur de VE qui nous a laché
- pour la corrosion c'était un point faible sur les versions d'avant mais j'en ai jamais vu sur la notre
 
Les points forts :
 
- c'est une Ford, ça décote et ça a mauvaise réputation : mais bon tu touches ton Escort toutes équipée pour 2200€... une misère A ce prix là, d'autres touchent des Golf 3 GL de 190000km
- c'est une version Ghia donc tu as la totale normalement : lecteur CD, VE, centralisée, rétro électriques dégivrant, jantes alus.... perso j'aime pas trop la finition chrome/faux bois mais c'est assez discret
- le 1.6 est vraiment sympa : c'est un moteur qui aime prendre des tours et qui a une sonorité vraiment sympa. Malgré ses 90cv il en remontré a bien des kékos ( )  
- la tenue de route est en deça d'une 306 par exemple mais je l'ai toujours trouvé saine et sécurisante. Le freinage est très incisif malgré les tambours à l'arrière.
 
Que dire de plus ? A ce prix là faut te jeter dessus
 
PS : ha oui, j'oubliais, ça résiste plutot bien aux sangliers en attaque frontale

FantasiO a écrit :

 
Ah bon
 
Je réitère, voici les équipements de la version GHIA (en plus de ceux cités plus haut) : airbags (1 ou 2), ABS, antibrouillards, clim. man., direction assistée, réglage du volant (hauteur/profondeur)

Voiture pas trop mal malgres une conception de plus de 10 ans. Ailes arrieres TRES sensibles à la corrosion,silemblocs de triangles avants fragiles aussi ainsi que les flexibles de freins avants (risque d'ernies). Sinon il parait que c'est la ford la plus fiable car commercialisée longtemps sans trop d'evolution donc bien eprouvée...

 
...de gens qui ont une expérience sur une voiture achetée à pret de 120Mkm
 
J'l'aime bien mon Karburator mais si il y a bien une chose que lui n'aime pas c'est bien les Escort