J'ai un pote qui lorgne vers une polo GTI (une annee 2000 ou un truc comme ca).
 
Je crois que c'est un moulin de 125cv.
 
Connaissez vous cette auto?  
 
Merci.
 

C'est bien fini et équipé, apres elle avait été descendue dans les essais (genre comparos echappement lupo/polo/corsa/saxo/106) pour son manque d'esprit gti justement, chassis pompant, faut qu'il l'essaye deja
 

kryogen a écrit :   C'est bien fini et équipé, apres elle avait été descendue dans les essais (genre comparos echappement lupo/polo/corsa/saxo/106) pour son manque d'esprit gti justement, chassis pompant, faut qu'il l'essaye deja

 
 
Putain j'hallucine, d'apres zeperfs ca marche moins bien que ma xsi
 
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=551&IdB=1070

9'2s pour le 0-100 dans echappement, comme ma 206 xs

Donc en fait ca ne marche pas tres bien pour 125 bourrins.

C'est pas une sportive mais plutot une bourgeoise .

Ca restera pour moi la PLUS belle de toutes les générations.
Après, on peut toujors parler de quelques centièmes...

C'est ce modele là?
Elle à l'air sympa.

Moi j'aime pas du tout ... mais vraiment pas. La Polo pompe dans tous les sens.
 
J'avais aussi lu un essai dans le moniteur et il disait que c t vraiment pénible à conduire... Chassis compètement dépassé, le moteur est sympa par contre.  

 
 
Euh faut pas confondre chassis et suspension... sans te faire offense...

Elle va super bien ... avec ton pseudo !  
 

Avant d'avoir ma civic,j'avais une 206 gti (revendue car plein de problèmes).
Je l'avais comparée à la polo gti (car + - même prix) et franchement la polo m'avait sembée "fade" à côté.

smola a écrit :   C'est ce modele là? Elle à l'air sympa.

 
Jolie mais rare je crois que le 6n gti ne fut pas commercialisée en France contrairement à la 6n2

C'est peut-être pas une pure sportive, mais faisant beaucoup d'autoroute et attaquant un peu sur les petites routes parfois, je lui trouve un côté bonne à tout faire, bien finie et équipée, et conssommant peu.
 
Pour moi le seul gros défauts c'est les amortisseurs, trop souple.
 
C'est une auto qui me convient parfaitement. (pour moi une petite sportive, c'est pas forcement une auto qui part de l'arrière pour un oui ou un non).

Plutot jolie.
Ca doit pas être désagréable à conduire.

smola a écrit :   C'est ce modele là?Elle à l'air sympa.

Non, en France la Polo GTi n'a été commercialisée qu'en série 2, ie avec les nouveaux projecteurs (Xénon sur la GTi) et la nouvelle planche de bord. j'ai essayé la Lupo GTi et dans mon souvenir le bouilleur était sympa, montait bien en régime (Pmax à 6500tr) et faisait un bruit sympa. les perfos étaient très sympa mais... tous ceux qui ont eu l'occasion d'essayer la Lupo et la Polo GTi disent que la différence entre les deux est très nette, et que la Polo est bcp moins marrante à conduire. Après ça, pour moi ca reste une voiture certainement sympa à conduire, gentillement performante et très VW dans sa présentation (Xénon, belles JA, instrumentation un peu travaillée, globalement elle est signée dans les détails)... et certainement dans son comportement (ESP), donc sur mais pas marrant ni aussi efficace que les références sans que ce soit réellement un problème pour qui ne recherche pas LA sportive absolue.

Vu sur circuit, le chassis est vraiment pourri!

Il y a l'ESP la dessus?
Parce que la derniere fois il y a un mec qui a voulu joué le malin avec moi avec sa Polo GTI et bon j'ai cru  qu'il allais se retrouvé dans le fossé mais sa voiture s'est remise d'un coup dans la bonne voie!

Oui ESP d'origine.
 
Pour l'anecdote, une fois avec la polo je roulais il est vrai assez vite pour un temps de pluie, et a la derniere minute une grosse flaque d'eau et phénomène d'aquaplanning. C'est bizarre l'auto a un peu chasser de l'avant (très peu de temps), et après elle s'est remie dans le droit chemin.
Donc je me suis dit peu que l 'esp a fait quelque chose.
 
Et de plus l'arrière n'a pas bronché.

Les photos ne sont pas les bonnes.Il s'agit de la GTI polo 2 commercialise qu'en allemagne.
Bien sur la suspension est molle, elle est moins vive que les concurrentes, mais y a beaucoup qui se prennent pour schumacher, et qui utilisent que tres peu les capacites de leur voiture.Donc c'est bien beau d'avoir 200ch mais si c'est juste pour faire une acceleration en ligne droite...
Je pense que la polo GTI reste tres bien finie, bonne qualite, et reste sympa a conduire.Compare a 206,merci qualite peugeot, joints decolles, ect.Tout le monde fait pas du circuit.

 
C'est très juste!

Petite question concernant la GTI 6n. Quelle est la marque des jantes?
 
Sur ma 6n que je viens d'acheter, j'ai des jantes tsw qui y ressemble fortement.

J'ai une polo GTI, avec celle ci je fou un vent a une 206 S16(celle ci monté en 17), une 147 de 120cv, je tiens une TT 180... et je sais que l'on peut foutre un vent a Mini cooper.
A tous se qui regarde les perfs de zeperfs.com, qu'ils réflechissent bien, c'est completement bidon. petit exemple, d'aprés mes souvenir, d'aprés zeperfs une TT mais un vent a une 147GTA.
 
Je suis tout a fais daccord avec AlexE30 et audiTT
 
Sinon les jantes sur les GTI de chez VW, en générale c'est du BBS, c'est ce que j'ai.

Voila la Polo GTI 6n2 commercialisée de fin 99 à fin 01.
Moteur 1.6l 16v 125 chevaux
Phares Xenon, Clim auto, ESP.. Une bougeoise plus qu'une sportive, mais tres agréable et attachante, tres bien finie également.

 
Rassure moi tu trolls ?

Jantes alus 15" BBS je confirme! Montée en 195/45R 15

 
Sans parler spécialement de Zeperfs, mêmes les autres chronos des mag auto sont assez moyens.  
Elle doit bien tourner ta polo parce que la 206 S16 elle marche pas trop mal. Alors que la polo (principalement dû à son poids) elle fait les chronos d'une 205GTI 1.6L...
 
J'aime bien son look et belles jantes !! Et c'est un défaut ou une qualité selon les goûts mais l'équipement est là.
Perso, je préfère le sobre et léger mais ça dépend des attentes des gens.

YouKouLOu a écrit :   Rassure moi tu trolls ?

C'est possible, sauf pour la TT  
 
Une 206 S16 en 17", je la grille aussi avec mon TDI 140  
Une Mini Cooper aussi. Mais ça se passe déjà au-dessus de 100 pour ces 2, voire 120/130, là on commence à voir de bonnes différences...

Tiens ca tombe bien ce topic, ma copine vient d' en acheter une et on va la chercher dimanche, elle l' a achetée 6500 euros avec 69000km, ca fait pas tres cher vu l' equipement ( xenon, esp, etc... ).
Si vous avez 2-3 trucs a savoir sur cette voiture, je suis preneur.
Elle ressemblera a ca ( la meme couleur ).

Moi j'aime beaucoup cette voiture, le rapport poids / puissance doit etre sympa !!
 
C'est sur que c'est peu etre pas une sportive mais tu dois bien t'amuser quand meme !!
 
J'en vois une tous les matin, c'est que du bonheur
Ma premiere voiture etait une 6n de 1999 Snif !!

Eldrad a écrit :   C'est possible, sauf pour la TT     Une 206 S16 en 17", je la grille aussi avec mon TDI 140   Une Mini Cooper aussi. Mais ça se passe déjà au-dessus de 100 pour ces 2, voire 120/130, là on commence à voir de bonnes différences...

 
Je demande qu'a vous croire mais faut arreter de rever un peu, vous avez tiré la bourre dans quel condition ...
Y a quelques temps j'ai laissé passé une alfa qui me collait au cul a environ 200 alors que j'avais largement la marge pour continuer, alors si vous etes comme le mec qui était dedans en effet avec ces 130 ch il a grillé mes 160 ch
 
La polo et ces 125 ch sont très vite a la masse contre une voiture un peu sportive alors le mec qui me dit qu'il grille un TT180 avec sa bouze teutonne ca me laisse reveur

YouKouLOu a écrit :   Je demande qu'a vous croire mais faut arreter de rever un peu, vous avez tiré la bourre dans quel condition ... Y a quelques temps j'ai laissé passé une alfa qui me collait au cul a environ 200 alors que j'avais largement la marge pour continuer, alors si vous etes comme le mec qui était dedans en effet avec ces 130 ch il a grillé mes 160 ch   La polo et ces 125 ch sont très vite a la masse contre une voiture un peu sportive alors le mec qui me dit qu'il grille un TT180 avec sa bouze teutonne ca me laisse reveur

Les conditions ?  
Simple : la 206 tirait la bourre, elle est sortie à fond d'un rond point et a poussé tout ce qu'elle pouvait, je suis passé
A moins que tu ne considères qu'un mec qui prend tous les rond-points à fond et qui double alors que quelqu'un arrive en face n'est pas en train d'essayer de te lacher  
 
Et la Mini Cooper, je l'ai essayée, j'ai vu que ça marche moins fort que ma A3 à partir de 120 à peu pres (Cooper, pas Cooper S)  
 
 
 

Eldrad a écrit :   Les conditions ?   Simple : la 206 tirait la bourre, elle est sortie à fond d'un rond point et a poussé tout ce qu'elle pouvait, je suis passé A moins que tu ne considères qu'un mec qui prend tous les rond-points à fond et qui double alors que quelqu'un arrive en face n'est pas en train d'essayer de te lacher     Et la Mini Cooper, je l'ai essayée, j'ai vu que ça marche moins fort que ma A3 à partir de 120 à peu pres (Cooper, pas Cooper S)

 
Ouais ok t'as tiré la bourre contre un 1,4L tuné ... Faut arreter de vous la donner parce que vous avez un peu appuyé sur une sortie de rond point.
C'est devenu n'importe quoi, avant on tirait la bourre a la régulière le vendredi soir sur une bonne ligne droite ...
 
Dans tous les cas Eldrad tu fais bien ton métier et t'as pas changé

YouKouLOu a écrit :   La polo et ces 125 ch sont très vite a la masse contre une voiture un peu sportive alors le mec qui me dit qu'il grille un TT180 avec sa bouze teutonne ca me laisse reveur

Belle réflexion en tout cas, tu m'etonnes qu'avec des gens comme ca, chaque topic parte en fight!

Bah désolé mais la polo GTI est une bouze pseudo sportive faut l'assummer ...
Des trains roulants a chier, un moteur poussif, a part son look kéké tuning stayle y a rien pour la sauver