Si je l'abandonne cela sera pour une toyota corolla diesel mmt ...
gwen3
Le plaisir commence à 5000 trs Profil : Vétéran
Posté le 13-01-2005 à 21:25:57
polo_les_gazs a écrit :
De toute facon il y a un truc ahurissant dans l'automobile aujourd'hui. Les acheteurs francais sont des boeufs chauvins totalement stupides qui se touchent devant des modus des clio ou des c4.
Et les constructeurs francais on bien pige le truc. Du gazout, 3 pauvres gadgets un design degueu avec un toit un peu sureleve pour l'impression d'habitabilite et ca partira a n'importe quel prix!!! A ce titre Renault et les autres affichent des tarifs absolument prohibitifs!!!!!!
Une modus diesel de 80cv est affichee a presque 18000 euros (115000 balles)!!! Mais faut arreter la !!!! Je dis vive l'occaz.
Comment peut-on se poser la question de savoir si c'est une bonne affaire!!!
Faut sortir la tete de l'eau et aller voir chez les autres!!!!
C'est pas pire que des français qui se touchent en pensant avoir un tdi qui arrache toutes les gti... Et finalement c'est aussi intelligent que tes remarques aussi idiotes que sans fondement.
jyt
Profil : Vétéran
Posté le 13-01-2005 à 21:39:11
Discutons en paix, là n'est pas le problème recentrons nous sur la CLIO ...
essonne
Profil : Routard
Posté le 13-01-2005 à 21:48:34
On laisse tomber la Clio Diesel sans filtre à particule (image tête de mort).
Et on peut se laisser tenter par la CLIO II Gpl, propre sur elle et très vite rentable.