Bonsoir à tous..... Je cherche des info sur la lexus is 200, c'est une voiture qui me plait énormément mais elle est peu présente sur le marché de l'occasion.
Peut etre quelqu'un en possède une ou connait des propriétaires.... J'ai été voir chez lexus mais il n'en font pas essayer car pas en stock... J'ai vu de plus qu'elle ne cotait pas trop, environ 14 000 euros pour un modele 2002.
La ligne est sympa et le six performant mais je n'ai aucune idée de sa fiabilité
ni du plaisir de conduite qu'elle peut procurer.....
merci d'avance...

Le tableau de bord vieilli mal et n'est pas tres bien fini (contrairement aux autres  lexus qui sont impressionnantes de ce coté là)

 
 
 
Ce qui laissent présager des rossignols..... je déteste  mais bon c'est un véhicule avec lequel je roulerais seulement le week end et c'est le coté assez rare de l'auto qui me plait ainsi que la ligne... En plus il y a une boite six je crois et l'équipement est sympa.
Tu connais un possesseur cette "machine"?

Non

Pourquoi pas une série 3 a la place. Cette lexus va etre un peu dure à trouver et puis meme si elles ont à peu pres le meme esprit, la béhème est un peu plus aboutie...Mais c'est vrai que tu seras loin d'etre le seul à l'avoir la série 3

 
Moi j'en ai une en version sportcross, tu peux déjà aller voir sur mon site j'ai fait une rubrique après si tu précises exactement ce que tu veux savoir
on peut en discuter dors et déjà je ne suis patrop d'accord avec le fait que ca vielli mal bon c'est sur la mienne n'as que 10000 kms a peine mais sur ce forum certains en ont qui ont 75 000 et 100000 et c'est la première fois que j'entend ce problème de tableau de bord,peut-être Z8 confond-t-il avec les bruits qu'il entend dans sa fiat uno 1.1.
 
Je suis également surpris par le fait que ton concessionnaire ne t'en fasse pas essayer moi il me l'as tout de suite proposé.
 
http://sebmemoweb.free.fr
 

 

 
 
OUI c'est clair. La bmw me plait aussi mais je trouve sa ligne moins racée même si elle est très belle. Je pense que au niveau finition la bm survole le débat, j'ai d'ailleurs eu pendant 1 mois une 320d 150 ch   pas mal du tout mais pas un coup de coeur... La lexus me plait, je l'ai découvert au usa et j'ai eu un réel coup de coeur.

Je l'ai plus ma Fiat (sanglier powaaaa), mais j'ai souvent vu dans des revues (oui je sais c'est que des gros cons qui y connaissent rien...) que cette lexus avait un habitacle qui vieillissait mal ( c'est sur qu'avec tes 10 000km  t'es bien placé pour en parler).
 
Bon je n'essaierai plus d'aider les autres si c'est pour me faire casser la bouche c'est pas la peine

pika200 a écrit :   Moi j'en ai une en version sportcross, tu peux déjà aller voir sur mon site j'ai fait une rubrique après si tu précises exactement ce que tu veux savoir on peut en discuter dors et déjà je ne suis patrop d'accord avec le fait que ca vielli mal bon c'est sur la mienne n'as que 10000 kms a peine mais sur ce forum certains en ont qui ont 75 000 et 100000 et c'est la première fois que j'entend ce problème de tableau de bord,peut-être Z8 confond-t-il avec les bruits qu'il entend dans sa fiat uno 1.1.   Je suis également surpris par le fait que ton concessionnaire ne t'en fasse pas essayer moi il me l'as tout de suite proposé.   http://sebmemoweb.free.fr

 
La sportcross est tres réussi je trouve, bel achat...
 
Qd je suis allé chez toyota lexus à Paris, le vendeur n'en disposait pas dans son parc d'essais. Le moteur est il agréable à utiliser? pas trop creux? la tenue de route est comment?  

 
J'y pense tu peux aussi faire une recherche dans le forum en tapant Lexus il y a powerpuff mookie qui a un tres bon forum sur l'is 200.
 
[url=http://sebmemoweb.free.fr]http://sebmemoweb.free.fr
[/url]
 

pika200 a écrit :   J'y pense tu peux aussi faire une recherche dans le forum en tapant Lexus il y a powerpuff mookie qui a un tres bon forum sur l'is 200.   [url=http://sebmemoweb.free.fr]http://sebmemoweb.free.fr [/url]

 
Merci de ses précieuses infos pika200

Seul truc que j'ai pu constater : IS 300 aux performances trés moyennes.
Sinon la IS 200 a l'air bien ... dans la catégorie. Et surement trés fiable.

 
a c'est sur les performance ce n'est pas non plus une sportive mais bon moi je les trouve correct ca demande a taper dans les tours.
Au dela de 4000 tr j'ai fait l'essai au péage y a pas grand monde qui suit mis a part la consommation qui elle reste bloquée sur 20 litres.
 
[url=http://sebmemoweb.free.fr]http://sebmemoweb.free.fr
[/url]
 

 
 
En parcourant certains magazines, les défauts sont: moteur creux et petit coffre...rien de très inquiétant   l'intérieur est très sportif , j'adore..

Il y a deja LE topic de la is200 sur FA.
 
Tu trouveras pas mal de truc je crois .

 
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet180674.htm

 
 
merci de tes infos

On ne casse pas les bouches gratuitement. C'est les bouches qui racontent n'importe quoi qui se font casser  
 
La Lexus est très bien finie. De plus, c'est une voiture extrêmement bien aboutie.

Je dirais même plus :
 

 

Merci powerpuff mookie .
 
Hier soir j'étais vraiment énerver d'entendre une personne dire des choses qu'il n'y connaissent rien.
 
http://sebmemoweb.free.fr
 

C'est celui qui sait le moins qui parle toujours le plus.
 
Mais bon, heureusement pour les marques européennes qu'il y a les préjugés...

 
Ouais sûr
 
Avant d'acheter une bm j'ai essayé une sportcross - mais quand je me suis rendu compte que pour le même prix qu'une altezza je pouvais avoir une 540...
 

Je te poste ce rapport qualité-fiabilité de l'auto journal qui confirme ce que je disais. Si ca peut t'aider et clouer le bec de certains qui croient tout savoir
 

bmwz8 a écrit :   Je te poste ce rapport qualité-fiabilité de l'auto journal qui confirme ce que je disais. Si ca peut t'aider et clouer le bec de certains qui croient tout savoir

C'est ce même magazine qui classe le degré de fiabilité des voitures en fonction des passages au contrôle technique ?
 
Selon le magazine que tu as scanné, une Clio 2.2 est mieux finie qu'une Lexus.
 
Faurait penser à lire de vrais magazines auto, genre Le Moniteur Automobile (Belgique) ou La Revue Automobile (Suisse).

 
Une IS300 Sportcross vaut 42.710 euro
Une BMW 530 vaut 42.950 euro (sans la variante break, sans boite auto, sans cuir, sans xénon, sans peinture métal,...) - 48.600 avec ces options en berline
Une BMW 545 vaut 60.250 euro (sans la variante break, sans boite auto, sans xénon, sans peinture métal,...) - 65.000 avec ces options en touring
 
 
 
Et voici un calcul que j'avais fait il y a quelques temps :

 
 
Arrête de troller, s'il te plaît.
 
EDIT : ou achète-toi une calculatrice.

powerpuff mookie a écrit :   C'est ce même magazine qui classe le degré de fiabilité des voitures en fonction des passages au contrôle technique ?   Selon le magazine que tu as scanné, une Clio 2.2 est mieux finie qu'une Lexus.   Faurait penser à lire de vrais magazines auto, genre Le Moniteur Automobile (Belgique) ou La Revue Automobile (Suisse).

 
Attends mookie bientot Z8 va te dire qu'il préfère faire 800 kms dans une clio que dans une Lexus la on sera sur qu'il ne sait pas de quoi il parle.
 
Allez bonne nuit à tous même ceux pour qui la voiture vient juste d'apparitre dans leur vie...
 
http://sebmemoweb.free.fr

Oui, c'est ca , bonne nuit, va te coucher... Bon pour le gars qui a créé ce sujet,  fais comme tu veux, moi je te donne les info des magazines (qui ont quand meme une base de données solide) , maintenant, vu qu'il y a des "experts" qui sont présents sur ce forum tu fais comme tu veux moi je ne t'aiderai plu parce que j'en peux plus de parler avec des débiles profonds. Donc cette lexus doit etre la voiture la mieux finie du monde, la plus fiable, et la meilleure. Eh bien il n'y a plus qu'a l'acheter alors, je vois pas pourquoi on hésite!!!

powerpuff mookie a écrit :     Une IS300 Sportcross vaut 42.710 euro Une BMW 530 vaut 42.950 euro (sans la variante break, sans boite auto, sans cuir, sans xénon, sans peinture métal,...) - 48.600 avec ces options en berline Une BMW 545 vaut 60.250 euro (sans la variante break, sans boite auto, sans xénon, sans peinture métal,...) - 65.000 avec ces options en touring       Et voici un calcul que j'avais fait il y a quelques temps :       Arrête de troller, s'il te plaît.   EDIT : ou achète-toi une calculatrice.

 
Ca n'est pas du troll mais un manque de précision:
 
is200 sportscross de direction: 23.000 € (avec 25.000 km)
540 d'occase: 25.000 € (avec 22.000 km)

Faut pas te fâcher. Faut juste améliorer ta sélection de sources et améliorer to esprit critique
Un Peugeot Partner est coté 10,5/20, une Yaris 10/20 et l'IS 10/20 en finition. Même sans être partisan de quoi que ce soit, ces résultats imposent un minimum de réflexion et de critique (tant positive que négative).
 
PS : merci pour les débiles qui, eux, parlent en connaissance de cause.

 
Ok, je comprends mieux! Désolé pour le coup du troll.
 
Mais quand même, je suis surpris des prix. Tu as plus de précisions : garantie, garage ou particulier, option, année,... ?

powerpuff mookie a écrit :   Ok, je comprends mieux! Désolé pour le coup du troll.   Mais quand même, je suis surpris des prix. Tu as plus de précisions : garantie, garage ou particulier, option, année,... ?

 
De rien Je n'avais qu'à être plus précis.
 
IS 200: Lexus Bruxelles - honnêtement je me souviens plus de la garantie mais je pense que c'était un an. Il n'y a pas beaucoup d'options chez Lexus mais elle avait l'intérieur cuir "sable" (le modèle de base est tissus) et était de 2003. J'ai essayé une autre IS 200 (ce qui m'embétait déjà un peu, j'aurais préféré essayer celle qui était en vente), celle que lexus bruxelles réservait aux essais (aucun problème d'ailleurs pour faire l'essai - juste prendre un rdv et c'est tout - excellent accueil par ailleurs). Et, franchement, si je n'étais pas tombé sur la BM je l'aurais achetée. 6 cyl agréable et plus que suffisant dans la circulation, excellente finition (du toyota quoi) mais un peu aspetisée.  
 
540 : particulier - en fait je suis passé par hasard avec ma mère chez une de ses amies. Et son mari allait revendre leur voiture. Parce qu'elle allait avoir 4 ans (CT belge power inside ). C'est donc une e39 de 2000. Et comme son concessionaire bm lui proposait ce prix là comme reprise... Ca n'a donc pas été très difficile de lui expliquer qu'il valait mieux me la revendre à ce prix là et de négocier ensuite une remise sur sa nouvelle (une 545 ce coup ci) Comme c'est un couple plutôt agé les trajets se résument essentiellement aux visites hebdommadaires au Carrefour local, aux enfants et au séjour à la côte... En fait je crains juste qu'elle n'ait pas assez roulé... Mais franchement c'est le pied. Sauf quand il s'agit de payer la taxe de circulation...  
 
Par ailleurs je me rends compte que je pouvais paraître un peu agressif dans ma réponse de base. C'est juste que ta réponse me semblait un peu intolérante à la base, bien que je sois d'accord à la base... (les seules voitures que j'ai eues jusqu'à maintenent bque j'ai vraiment appréciés étaient des Honda ou des toyota - et c'est vrai que certains restent encore très européocentrés dès qu'il s'agir de technologie)

En fait, tu as fait une excellente affaire !

 
Voilà un petit compte rendu que j'avais fait après 5.000km d'utilisation.
 

powerpuff mookie a écrit :   Mon IS vient d’atteindre les 20.000km. Cela fait donc 5.098km que je la conduis. C’est l’occasion de dresser un petit bilan.       A l’arrêt   Tout d’abord, le look me plaît toujours autant. Depuis sa sortie, c’est une auto que j’aime contempler et à présent que je la vois tous les jours, je ne me lasse toujours pas de la regarder (j'adore cette bosse sur sur le capot! ). Son look n'est pas le plus extravageant ni le plus novateur mais il exprime classe et sportivité. Sa couleur est très brillante et semble assez bien résister aux rayures et petites griffes.     Les portières s’ouvrent largement et l’accès à bord est des plus aisés (même pour les gens qui souffrent du dos, comme moi). Les sièges sont assez fermes mais leur forme assure un bon soutien du dos et des hanches. Détail agréable : l’appuie tête s’incline vers l’avant. Cela permet de reposer la nuque pour les trajets autoroutiers.     La finition est, contrairement aux dires des magazines automobiles (français pour la plupart), excellente. Tous les plastiques sont durs (utilité des mous ???) mais il est difficile de les rayer. L’aspect des plastiques est agréable et aucun rossignol n’est à signaler. Les espaces de rangement sont peu nombreux et le bac de rangement situé au sommet de la console centrale est parfaitement inutile : au premier virage, vos effets voleront à terre ! Au japon, ce bac est muni d’un couvercle. C’est une attention qu’il vous faudra commander via internet (simple et rapide).     L’habitabilité est très bonne. Mes beaux-frères de 1,85m et 1,87m (si je ne me trompe pas) ne me contrediront pas. Elle est bien supérieure à celle de la VW Bora (je choisis cet exemple car j’en ai eu une de 1999 à 2001) qui mesure pourtant 2 cm de moins en longueur (4,40m x 1,72m pour la Lexus contre 4,38m x 1,74m pour la Bora). La banquette arrière dispose de 3 ceintures, mais vous pouvez être sûr que le 5ème passager vous maudira très longtemps. La banquette est prévue pour 2 personnes, pas plus. Par contre, ces deux personnes apprécieront le voyage : espace aux jambes, cavité pour les pieds, appuie-têtes confortables, accoudoirs latéraux et central, rangement dans les portes et aumonières….     Mon IS est une version de base : business. D’origine, elle offre tout le nécessaire : vitres électriques pour tout le monde, verrouillage central avec commande à distance, alarme antivol, peinture métal, sièges « baquet », volant gainé cuir, climatisation automatique, radio-cassette-6 cd avec 6 hp, jantes alu 17 pouces (y compris la roue de secours, s’il vous plaît !),…. Le cuir manque à l’appel. Mais ce n’est pas un mal car ma fiancée n’aime que les intérieur en tissu (ha, ces femmes ! ). Seul réel lacune : le mode séquentiel des vitres. Seul le conducteur y a droit et aux jours d'aujourd'hui, cela constitue une réelle faute ! En fait, c'est un élément qui rappelle que l'IS est un modèle pas tout neuf tout neuf bourré de multiplexage... Un bien? Je le pense.     Le système audio est de très grande qualité. Le chargeur 6 cd en façade est d’une utilisation simple. Seul petit problème : celui-ci pose parfois des problèmes pour lire les cd gravés. Certains d’entre eux (les moins coûteux) sont trop minces et le système a du mal à les lire. A résent, j’utilise des cd plus épais (philips cd-r80) et tout marche parfaitement. Le son est excellent et la réception radio sans faille. Quant au lecteur cassette, je crois que je revendrai l’auto avant de l’avoir essayé .     Enfin, je vous passerai la rengaine sur les compteurs. Une photo suffira amplement.       Sur la route   Contact. Le moteur ne fait ABSOLUMENT aucun bruit. Il est difficile de ne pas tourner la clef une seconde fois par distraction (je l’ai d éjà fait 1 ou 2 fois). L’embrayage est léger  et progressif : il est assez communicatif. La boîte 6 est très bien étagée. Les rapports passent très bien que ce soit en conduite coulée ou conduite active (passage à la volée). Le pédalier est assez serré. Au début, il arrive que l’on appuie sur 2 pédales différentes avec le même pied, mais au bout de quelques kilomètres, cela permet de passer facilement et rapidement d’une pédale à l’autre. Le repose-pied est bien situé mais un brin trop petit (je pinaille !). NB : Le levier de vitesse en cuir offre une sensation désagréable tant son volume est faible ! Malheureusement, la version alu (de plus grande dimension) n’est pas adaptable…. Vous aurez tôt fait de vous rendre dans un centre-auto.     La direction est excellente : légère à basse vitesse, elle se durcit et reste très précise à vive allure. Le diamètre de braquage est des plus réduits (merci le moteur longitudinal), ce qui permet à l’auto de se faufiler dans le trafic urbain. Le volant gainé cuir (très beau cuir, d’ailleurs) est agréable mais sa jante mériterait d’être un peu plus épaisse.   Le moteur est un vrai régal! Rien que le bruit est un véritable enchantement en soi! Cliquez ici pour entendre le son merveilleux du 6 en ligne. Souple en bas et rageur en haut, il procure un agrément de conduite époustouflant. Sa consommation moyenne est de 11,5 litres/100km. Ce qui est peu pour moi... (16,6 litres avec une Mercedes 230E de 1989, 8,9l avec une Yaris TS, 8,1 litres avec une Bora TDI 115, 10,7 avec un Hyundai Coupé 2.0 de 2004)     La tenue de route est excellente!!! Il est vrai qu'avec un cahssis aussi évolué pour un moteur d'à peine 155 chevaux, il serait malheureux d'avoir une voiture au comportement alétoire. L'auto vire à plat (des barres antiroulis de plus gros diamètre existe en accessoire concessionnaire) et son adhérence est bluffante. Même en sortant une grosse attaque, il est difficle d'enclencher l'antipatinage. Sur mouillé, c'est évidemment moins vrai... Mais c'est le propre des propulsions.       Le confort est impeccable. La suspension (malgré les 17 pouces) absorbe les irrégularités du revêtement. L'insonorisation (tant aux bruits mécaniques que de roulement) est impeccable! Il n'est pas nécessaire de monter le volume de la radio lorsque l'on prend de la vitesse (non, il n'y a pas de régulateur du volume de la radio). A 120km/h en 6ème, le confort est royal....     Les phares, enfin, sont effiaces et doublés d'antibrouillards très utiles par temps de soleil (mais aussi de brouillard ).       Service après-vente     Accueil sensationnel!!! Le personnel est souriant, connaît votre nom (l'avantage des marques peu diffusées) et s'investit très fort. Lorque j'ai monté le rangement de Toyota Altezza sur la console centrale, j'ai touché à quelque chose et depuis il y a un vibration passé 5000 rpm (donc souvent ). J'ai expliqué au garage que j'avais créé ce bruit tout seul. Le chef d'atelier s'est d'abord intéressé à ma pièce puis m'a dit que ce n'était rien et qu'il s'en chargerait gratuitement. Et je n'ai même pas acheté l'auto chez eux!!! C'est aussi le seul garage où le patron quitte son bureau uniquement pour venir vous saluer lorsque vous discutez avec le chef d'atelier dans l'atelier!

Je l'ai vendue il y a 2 mois. Je le regrette tellement que je vais en acheter une autre sous peu (mais avec le cuir )