Bonjour,
 
 
Je m'adresse aux possesseurs de Ford Mondeo TDCI 130 BM6 équipée d'un régulateur de vitesse.
Je souhaite avoir vos retours d'expérience sur le fonctionnement du régulateur sur des routes légèrement vallonnées. Lorsqu'il y a une montée après une descente, qu'elle est la perte de vitesse avant que le régulateur n'intervienne ? Dans ce cas, est-ce qu'il arrive que le régulateur dépasse la vitesse de consigne, et si oui de combien ?
 
Sur la mienne, il peut y avoir un battement de 20 km/h (vitesse de consigne + ou - 10km/h) ! Je souhaite savoir si c'est un fonctionnement normal.
 
Merci d'avance pour vos réponses.

J'ai eu le regul de vitesse sur TDCI 130 BM5. Je n'avais pas constaté de tels écarts ! Cela suivait à 3 ou 4 km/H près en cas de rupture de pente (montée ou descente.
 
Sur le plat aucun souci ?

Merci pour ta réponse.
Sur le plat je n'ai de soucis. Mais sur une légère montée après du plat, je peux perdre  3/4 km/h avant que le régulateur rentre en action (après un long moment je récupère ma vitesse de consigne).
Mais bon, Ford me dit que c'est le fonctionnement normal !!!

Faut faire gaffe avec ces c**** moi j'enb avait un sur une s60 et sa marhait trés bien a mon osuvenir , mais la pour toi c'est beaucoup plus embetant si jamais tu as une contravention ou quoi comment tu l'explique au flic que c'est ton regulateur de vitesse ??  
A mon avis sa passera jamais et meme en justice tu perdra parce qu'il diront il faut etre maitre de son vehicule comme le stipule le code de la route bref assez embetant ton truc

Faut un régulateur qui freine en descente
 
Dans ton cas, s'il ne freine pas, je crois que c'est normal
 

Ce n'est pas un problème de freinage dans les descentes. Je m'explique :
Lorsque je roule sur du plat et qu'une descente arrive, le régulateur met du temps à réagir, ce qui fait que la vitesse de consigne est déjà dépassée de quelques km/h (au moins 5 quand ça se passe bien) lorsqu'il 'relâche' l'accélérareur. A ce moment le frein moteur fait ralentir le véhicule (descente pas trop sévère). Si par malheur à ce moment là une côte pointe le bout de nez, le régulateur (toujours avec sa grande réactivité !) va attendre que la vitesse soit 10 km/h en dessous de la vitesse de consigne pour accélérer. A ce moment ça accélère plutôt fort (normal), et ce même au dessus de la vitesse de consigne, pour enfin couper les gaz 10 km/h au dessus de la consigne.
 
Mais bon, comme dirait le service client Ford, cela correspond au fonctionnement normal du régulateur, mais pas à celui que j'attends !!!!
 
Encore un peu et je quitte Ford pour des constructeurs qui savent faire des régulateurs !

va voir chez Volvo sa marche  bien
Non plus serieusement jamais eu de ce type de probleme mais je me demande si ce n'est pas du a la boite manuelle que tu as sa
Je vais faire passer l'info a autopluche comme un scoop du siecle

Pas de prob sur ma boite 5, il faut leur demander si reprog ne résolverait pas le problème.