Je suis en train d'étudier le remplacement de mon véhicule professionnel (une Grand espace V6 DCI). Je prends mes véhicules en Location Longue Durée. Je suis un lecteur régulier du Moniteur Automobile (de loin la meilleure revue sur le sujet). Cette revue donne des exemples de cout en LLD sur les véhicules essayés. voilà ce que ça donne pour des 36 mois, 25.000 km par an, tout compris.
 
Véhicule          /    Prix Achat   / Mensualité / Rapport mensu-Prix
 
Chrylser Voyager    /    31 400,00    /     787,79 /      2,51%
Touareg R5 A  /    44 210,00     /     1 060,28    /      2,40%
X5 3.0D A   /       52 000,00      /     848,71      /    1,63%
X5 3.0 D   /     45 400,00      /     862,71      /    1,90%
X3 2.0D   /      43 550,00      /     743,23   /    1,71%
525D Touring /    41 500,00      /     881,98      /    2,13%
530D     /      41 700,00      /     1 125,73     /     2,70%
A6 TDIAttraction   /    33 530,00      /     797,00      /    2,38%
 
Cherchez l'erreur ! Les BMW sont bien meilleur marché que toutes les autres en LLD. Exemple : le Touareg comparé au X5 !!!
 
Quelqu'un a une explication ?

C'est le bordel ton topic

Ca sent les frais caché si tu veux mon avis. Le problème est que la avec moins de 2% ils perdent de l'argent. C'est bien bizarre, c'est quoi les caractères en bas?

 
Ok, tu as raison. Je t'en prends deux pour simplifier :
 
Un X5 avec des options qui coûte 52.000 Euros à l'achat est facturé 849 Euros par mois.
Un Touareg qui coute à l'achat 44.000 Euros, est facturé 1060 Euros !
 
Je me demande pourquoi BMW serait tellement supérieur à VW sur la LLD ...

LLD sans prestations?

Tout compris (perte financière, assurance, etc.).
Mais je pense qu'ils se plantent sur Le Moniteur. Car je viens de faire des simulations sur le site de CARVANTIS et les choses ont l'air plus logiques.

Je vois que tu aimes bien les LLD, mais est ce que un leasing ne serait mieux dans ta situation?