Reprise du message précédent :
Pas exactement, c'est un taxi canadien qui a fait 330 000 km, et le moteur n'était pas cassé... j'en ai parlé plus haut dans cette file, voir ce que j'ai posté le 09/01/2005 à 22:38:48.

Blackdress a écrit :   Je suis bien d'accord   Mais en fait, ma question portait sur l'incitation à faire rouler des Prius en taxi.   En effet, une Prius polluerait certainement beaucoup moins que tous les modèles de taxi existants qui roulent diesel et par définition font beaucoup de kms en ville, la plupart non encore Fappés

 
Absolument d'accord. Mais je ne suis pas taxi et, même si je pense que ce serait une voiture idéale pour un taxi (ce qui ne repose que sur une croyance, cf le début de la phrase), lorsque j'ai été interroger cet adjoint, c'était pour moi...

 
On est bien d'accord
 
Mais à la Mairie c'est des Talibans anti-moteurs, parfois excessifs à mon avis, par exemple quand ils expliquent que les deux-roues à moteur ne doivent pas circuler dans les voies de bus.
 
Or le vélo est 1000 fois plus dangereux (je sais de quoi je parle, j'en fais régulièrement) car pas de phare, de klaxon, ni de capacité d'acélération...
 
Cf. la maman qui a vu son gamin se faire écraser alors qu'elle roulait avec lui en vélo dans la voie de bus dans le 18e
 
En revanche, ce serait bien plus sécuritaire pour tout le monde que de tolérer (sous certaines conditions) les 2 roues à moteur dans les voies de bus. D'ailleurs, c'est ce que tout le monde fait déjà car cela devient du suicide de slalomer sur la partie réservée aux voitures
 
Idem pour certaines catégories de voitures.
 
Il suffirait de prendre les 1 % les moins polluantes, avec vignette spéciale, et chaque année on actualise (ex : si en 2008 la Prius n'est plus dans les 1% ce qui serait bien pour l'environnement, fini les voies de bus).
 
Cela inciterait massivement à prendre des voitures écolo, sans engorger les voies de bus

Je trouve que l’initiative est bonne, si tous les taxi pouvaient faire pareil. Mais bon, acheter une Prius pour ne pas faire de ville!! J'ai plus de doutes concernant l'amortissement de l'engin. Il ne faut pas oublier le prix, et le comparer à une autre voiture essence, qui même si elle fait 8L (donc même pas un litre de plus) aux cent va coûter bien mois chère, à calculer donc.

  Quoi ?!! Y'en a qui ont besoin de réviser leurs tables de soustraction (ou d'arrêter de lire TotoPlus ) !!! Je rappelle que la consommation normalisée en cycle mixte de la Prius est de 4,3 l/100, et qu'en moyenne réelle (y compris ville) 5 l/100 est tout à fait réaliste, surtout pour un taxi qui ne laisse pas beaucoup refroidir le moteur. Et par définition un taxi fait beaucoup de ville, domaine où la Prius enfonce toutes les autres (bien lire tous les posts, celui du début comporte une erreur corrigée par la suite).

Ne pas oublier l'alternative Gpl, qui donne plus de choix en type de véhicules, et respecte encore mieux la vie urbaine:
http://forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet210698-140.htm
 
Le Scénic semble disponible (voir http://www.epicar.com/), mais aussi la gamme Daewoo (Chevrolet).
 
Ceci dit l'alternative Prius semble vraiment attrayante pour un taxi, vu la faible consommation du mode hybride et la réussite technique obtenue !

Blackdress a écrit :     Mais à la Mairie c'est des Talibans anti-moteurs, parfois excessifs à mon avis, par exemple quand ils expliquent que les deux-roues à moteur ne doivent pas circuler dans les voies de bus.   En revanche, ce serait bien plus sécuritaire pour tout le monde que de tolérer (sous certaines conditions) les 2 roues à moteur dans les voies de bus. D'ailleurs, c'est ce que tout le monde fait déjà car cela devient du suicide de slalomer sur la partie réservée aux voitures

 
J'avais aussi parlé à cet adjoint de cette nécessité pour les 2 roues d'être protégés, mais tu as raison, ils ne sont pas anti-voitures mais anti-moteurs. Ceci étant, l'agressivité des automobilistes se retoune sur les motards et les cyclistes, et un nombre trop important d'entre eux retourne cette agressivité sur les piétons... qui sont bien souvent des élécteurs parisiens (et aussi les plus vulnérables) et qui le supportent très mal et se sont vengés en votant Delanoe (souvent sans être socialistes pour autant). De plus, les motos et scooters polluent énormément (plus que la plupart des voitures)...
 
Mais je m'égare. Le fait est que la politique de déplacement à Paris n'est pas régie par des principes écologiques ou par des principes de sécurité mais bien par le rejet systématique du déplacement individuel motorisé.

64 a écrit :   Quoi ?!! Y'en a qui ont besoin de réviser leurs tables de soustraction (ou d'arrêter de lire TotoPlus ) !!! Je rappelle que la consommation normalisée en cycle mixte de la Prius est de 4,3 l/100, et qu'en moyenne réelle (y compris ville) 5 l/100 est tout à fait réaliste, surtout pour un taxi qui ne laisse pas beaucoup refroidir le moteur. Et par définition un taxi fait beaucoup de ville, domaine où la Prius enfonce toutes les autres (bien lire tous les posts, celui du début comporte une erreur corrigée par la suite).

 
+ 1
 
Moyenne urbaine aujourd'hui : 3,8 l / 100 avec des creux à 2,5 !!!
 
En ville peu d'essences consommeraient en effet moins de 8 litres / 100 sur le même parcours semé de ralentissements...
 

 
Salut, j'ai essayé la prius à Eragny sur oise ds le val d'oise  
Garage toyota Maréchal
 

Je relance le sujet, car aujourd'hui j'ai eu mon premier client Taxi (Parisien) en Prius. Pour le moment elle (c'est une femme) est enchanté par sa Pruis, mais difficile de se faire une idée précise car elle a pris livraison de sa Prius Hier...
 
Personnellement je pense que c'est un très bon choix pour un Taxi Parisien, grâce à sa très faible conso en ville et surtout avec une conduite destressante. L'espace aux jambes à l'arrière est aussi très bon. Reste la capacité du coffre qui n'est pas extraordinnaire mais c'est quand même plus pratique que dans une 407.

 
si tu es monté dans son taxi, c'est pas plutôt toi le client
 
En tout cas si elle marche à la réservation, as-tu le numéro de sa compagnie ?
 
Je vais immédiatement ne plus utiliser qu'elle comme taxi et diffuser autour de moi

Non non c'était bien elle ma cliente, on travail beaucoup avec les Taxi, on fait des housses sur mesure.
 
Elle utilise la radio des Taxi G7.

 
ok je pige.
 
Pour la G7, c'est ma compagnie de référence, donc avec un peu de chance...
 
Enfin vu que je prends rarement le taxi
 
La prochaine fois je demanderai si je peux avoir une Prius
 
Plus sérieusement, si tu peux la convaincre de poster un jour un premier bilan sur FA (ou par ton aimable intermédiaire) ce serait cool.

Tu peut essayer de demander pour avoir une Prius, on ne sait jamais.
 
Par contre, nos clients on les voit en général une fois tous les 3 ans, donc malheuresement il va être difficile de faire un premier bilan.
 
Mais je reste convaincu que d'autres Taxi vont se mettre à la Prius.

 
 
Ca serait tres interressant pour moi si elle pouvait nous donner son avis en tant que taxi
 
J'hésite un peu pour en acheter une (peu d'aide du gouvernement et petite remise chez toy )mais bon bon il faut que je retourne voir le vendeur il me fera peut etre un bon prix? il semblait etre interressé de vendre une prius pour un taxi ds sa région

On voit de plus en plus de prius taxi parisien.

C'est vrai ça, upppppppppppppppppppppppppppppppp
c'est un sujet très intéressant, j'aimerai savoir si le taxi l'a pris ou pas.  
Peut-être que le sujet a été transféré!!!
Si oui, où, please give me an answer!!!

Dans ma ville (Berne, Suisse) je vois de temps en temps un taxi qui roule en prius (c'est d'ailleurs la première Prius que j'ai vue sur route).

Sur Marseille, il y a aucune Prius taxi qui roule.
Bon on est que 1118 taxis, et la majorité est très attaché à Mercedes.

 
Vous êtes plus proche de l'Afrique aussi

Supraman a écrit :   Vous êtes plus proche de l'Afrique aussi

Ne le dit pas en rigolant, mais la plupart des taxis achètent la voiture en fonction de la revente, puisque qu'avec de forts kilométrage, la plupart des voitures taxi partent pour le magrheb.
C'est pour ça qu'à Marseille les voitures privilégiées sont des Merco, des Peugeot et des Passat.

 
Le père d'un ami a ça en taxi. Gros précurseur. Je crois que ça fait 2 mois donc trop tot pour se prononcer. Je salue l'initiative aussi!

J'ai commandé une prius début octobre et je serai livré mi-février
J'ai pu avoir une remise de 13% ce qui est pas mal ( j'avais eu 14% avec mon touran )je pense que je serai le premier taxi en prius dans le val d'oise ...
il faut bien montrer la voix aux autres ...
vous etes taxi et vous hésitez encore vous pouvez me poser des questions sur le forum ou en MP

Si la technologie avait existé sur l'Avensis break, celà m'aurait bien tenté, mais pour mon usage le coffre de la Prius est trop petit.
En tout cas bravo pour ton achat et fait nous des photos une fois que tu l'aura équipé taxi.

A mon boulot, j'ai équipé 6 Taxis en Prius; dans la semaine à venir j'en fait une de plus. Ca commence à prendre chez les taxis.
 
C'est vrai qu'elle est presque parfaite pour les taxis, seul le coffre peut être limite si ils font souvent les aeroports.
 
Un taxi parisien me disaient que sa conso est passé de 11L avec son Ex Passat TDI 130 à 6L avec la Prius: le choix est vite fait!

A mon boulot, j'ai équipé 6 Taxis en Prius; dans la semaine à venir j'en fait une de plus. Ca commence à prendre chez les taxis.
 
C'est vrai qu'elle est presque parfaite pour les taxis, seul le coffre peut être limite si ils font souvent les aeroports.
 
Un taxi parisien me disaient que sa conso est passé de 11L avec son Ex Passat TDI 130 à 6L avec la Prius: le choix est vite fait!