Que conseillez-vous?
 
j'ai un an de conduite sous license dans les mains
 
 
merci

Tout dépend de l'utilisation.
De la revente!
Des kilométres que tu éfectues!
 
Sans cela on ne peut rien te dire.

turbo_mazout_inj a écrit :   Encore et encore Ca merite le lock direct |

 
pourquoi un "lock" ?
un forum c'est fait pour discuter! pas passer son temps à chercher une réponse.
abstient toi de répondre la prochaine fois.
 
sinon pour ton achat de voiture tou dépend de ton KM/an

boonka75 a écrit :   pourquoi un "lock" ? un forum c'est fait pour discuter! pas passer son temps à chercher une réponse. abstient toi de répondre la prochaine fois.   sinon pour ton achat de voiture tou dépend de ton KM/an

J'ai lu recement sur un journal auto que le diesel était plus intéressent que l'essence qu'à partir de 100.000 km. c'est le km où tu t'y retrouves par rapport au prix du gasoil (moins cher) et au prix d'achat (plus cher).

Désolé j'avais fait un grand poste expliquant tout mais ca n'allait pas à cause d'erreur lorsque je voullais le valider.
 
 
Niveau kilométrage, je pense, au début surement beaucoup et puis apres on se calme.A mon avis les premières semaines genre max 750-1000km/semaine et puis apres baissé la consomation (travail etc )

 
Sa fait pas tout de meme.
Quel est ton budget?

mazout pawa

BEn ca depend de la voiture l'utiliter que tu va en faire et le nb de kilometre !

De nos jours c'est de moins en moins évident aujourd'hui de voir qu'un diesel est plus rentable que une essence

Oui,les prix augmentent tellement et je remarque que les essences ne consomme pas autant que ce que l'on dis.
 
enfin voilà si vous avez d'autre avis;
 
genre voiture jusque max 90cv
 
 
seat ibiza, cordoba
vw polo
renault clio, mégane
citroën saxo vts, xsara

 
 
Je saurai pas dire vu que je n'ai jms eu de voiture mais bon je pense max 30000-40000 km + ca m'étonerai je pense plus vers 30 000 et moins

Bah essence c'te question  
 

Ca depend de toi, de ta facon de conduire. Tu conduis pour aller d'un endroit a un autre ou tu prend du plaisir? La reponse c'est toi qui l'a, sachant aussi, que peu de gens sur ce forum sont totalement objectifs... Si tu veux une voiture economique pour rouler bcp, prend un diesel, sauf si tu fais exclusivement de la ville, sinon prend un petit essence vivant comem la VTS que tu as citée.

boonka75 a écrit :   pourquoi un "lock" ? un forum c'est fait pour discuter! pas passer son temps à chercher une réponse. abstient toi de répondre la prochaine fois.   sinon pour ton achat de voiture tou dépend de ton KM/an

Nouveau membre qui l'a ramène
 
Forum différent de Chat caramail

Encore une question débile.............navrant, vraiment navrant Mr Potter.

Sympa la référence
Sinon par rapport aux bruits de tracteurs c'est pas faux.
Quand je marche dans Bordeaux et que j'écoute les voitures passées, 8/10 c'est un tracteur qui à l'air de brouter même à l'arrêt.

Je roule dans une veille 420SL (W107 pour les connaisseurs) et le onronnement du V8 est un pur plaisir... Pour moi le diesel c une pollution sonore avant tout !

Le kilométrage n'est pas tout !
 
En effet, si tu achètes à crédit, la différence de prix à la conso se retrouvera dans le crédit donc l'un dans l'autre....
Personnellement je préfère rouler au mazout, plus coupleux, de plus en plus silencieux... En plus tiens compte du fait que ça se revend beaucoup mieux.
Evidemment si c'est pour rouler en D atmo ou en TD d'avant les HDI, TDI, d (bmw) ou encore DCI et cdi, abstient toi, parce que là c'est la préhistoire du diesel.

L'engoument pour le diesel n'est pas justifié.Combien de personnes roulent mazout et font peu de kilomètres,vu les prix a l'achat,l'entretien plus onéreux,la gasoil qui augmente sans arret la difference de consomation pas si importante que ca,il faut vraiment faire des bornes pour que cela vaille le coup.

 
C'est pourtant pas compliqué : tu prends la voiture de tes rêves, une en version mazout et l'autre en version essence.
 
Tu constateras vite fait qu'il y a une différence substencielle au niveau du prix d'achat.  
 
Alors là tu prends ta calculette ainsi que ton kilométrage annuel et le prix du SP/Gazol à la pompe chez Auchan pret de chez toi.
 
Quelques calculs scientifiques plus tard, tu regardes les fatastiques économies que tu fera (ou pas) en achetant le diesel (ou pas)
 
Vala

lapinlov a écrit :     C'est pourtant pas compliqué : tu prends la voiture de tes rêves, une en version mazout et l'autre en version essence.   Tu constateras vite fait qu'il y a une différence substencielle au niveau du prix d'achat.     Alors là tu prends ta calculette ainsi que ton kilométrage annuel et le prix du SP/Gazol à la pompe chez Auchan pret de chez toi.   Quelques calculs scientifiques plus tard, tu regardes les fatastiques économies que tu fera (ou pas) en achetant le diesel (ou pas)   Vala

 
 
Pour moi la voiture c'est un plaisir, c'est pas une calculette scientifique. Pour le reste j'utilise les transports en commun. Un V8 c'est pour mon plaisir et je pense qu'en diesel je n'en aurai pas, voila tout.  

zatoplex a écrit :   Pour moi la voiture c'est un plaisir, c'est pas une calculette scientifique. Pour le reste j'utilise les transports en commun. Un V8 c'est pour mon plaisir et je pense qu'en diesel je n'en aurai pas, voila tout.

Entre penser et etre sure il y a un monde.

alfa147jtd150 a écrit :   Entre penser et etre sure il y a un monde.

 
En fait j'en suis sure.

lapinlov a écrit :     C'est pourtant pas compliqué : tu prends la voiture de tes rêves, une en version mazout et l'autre en version essence.   Tu constateras vite fait qu'il y a une différence substencielle au niveau du prix d'achat.     Alors là tu prends ta calculette ainsi que ton kilométrage annuel et le prix du SP/Gazol à la pompe chez Auchan pret de chez toi.   Quelques calculs scientifiques plus tard, tu regardes les fatastiques économies que tu fera (ou pas) en achetant le diesel (ou pas)   Vala

Oupi, suis-je bête de ne pas rouler au diesel...

lapinlov a écrit :     C'est pourtant pas compliqué : tu prends la voiture de tes rêves, une en version mazout et l'autre en version essence.   Tu constateras vite fait qu'il y a une différence substencielle au niveau du prix d'achat.     Alors là tu prends ta calculette ainsi que ton kilométrage annuel et le prix du SP/Gazol à la pompe chez Auchan pret de chez toi.   Quelques calculs scientifiques plus tard, tu regardes les fatastiques économies que tu fera (ou pas) en achetant le diesel (ou pas)   Vala

 
 
Et si la voiture de mes rêves (une mercedes SL) n'existe pas en diesel, je fais quoi ? Tu penses qu'il est possible de remplacer le moteur V8 ou V12 pa un diesel, histoire de réaliser de "fantastiques économies" ?

La pollution sonore c'est par définition à l'exterieur (du moins dans ce contexte)
Donc le fait que tu n'entende pas ton moteur quand tu roule ne change pas le fait qu'on l'entende nous quand tu passe
Ceci n'est pas un argument juste un constat

DJman666 a écrit :   La pollution sonore c'est par définition à l'exterieur (du moins dans ce contexte) Donc le fait que tu n'entende pas ton moteur quand tu roule ne change pas le fait qu'on l'entende nous quand tu passe Ceci n'est pas un argument juste un constat

OK mais il faut qu'en meme reconnaitre que les nouveaux moteur diesel accoustiquement ont fait de gros progres .Et ne pas toujours avoir cette image diesel egal tracteur.

 
Attention les tracteurs aussi ont fait beaucoup de progres...

Va râler sur les 30tonnes avant de râler contre un jtd
 
edit :  et les mecs qui ont pas de transports en commun ou très peu ils font comment ? -> diesel

Ben c'est ce que je pensais
Puis je me suis "amusé" à déterminer au son les essence des diesels et ceux récents des anciens.  
Résultat beaucoup de diesel et même un dCi, un HDi, un TDi ou même CDi fait clac-clac en passant C'est désagréable

 
En conclusion et pour répondre à la question initiale, si tu es VRP et roule plus de 50.000 bornes / an et que l'on te rembourse forfaitairement tes frais, fonce pour le diesel. Si pour toi la voiture c'est avant tout un plaisir fonce pour un moteur essence.
Pour le reste, savoir si un moteur diesel fait plutot le bruit d'une tondeuse à gazon ou d'un tracteur...
 

Je radote ... mais ESSENCE (ou GPL)!
Prière de ne pas acheter de véhicule Diesel sans filtre à particules (FAP).
Tôt ou tard ce type de véhicule sera interdit (en Allemagne il en est question pour certaines villes).
 
Les particules Diesel sont dangereuses pour la santé (provoque des cancers et certaines maladies cardiaques).
 
Merci de penser à nos anciens et à nos enfants, et de changer vos critères en fonction.

Donc acheter peugeot .........C'est mon cas !