Reprise du message précédent :
C'est sur que tu as fais une trés bonne affaire romi . en plus il y en a qui ton passé sous le nez .
Avec toi il n'y a pas de doute elle restera nikel en tt cas vue comment tu es .
Vue comment tu l'as eu c'est sur que l'ancien proprio la trés bien entretenu .

Belle voiture, dommage cependant pour la couleur "argent étoile" trop répandue qui manque cruellement d'originalité et ne met pas vraiment en valeur les lignes déjà discrètes de ce coupé. Je l'ai déjà vue dans d'autres couleurs qui sont très belles, je pense à ce bleu (est-ce le même que celui du Zafira OPC ?) ...  
 

 
... ou à ce coloris ambre qui tire sur l'orange ...
 

 
 Il est vrai qu'en occasion on n'a pas le choix . Dommage aussi pour le design typiquement germanique de la planche de bord. Heureusement, le revêtement couleur alu -assorti à l'extérieur - égaye un peu l'ensemble. En tous cas à 39000 km pour moins de 11000 euros, c'est une bien belle affaire, bravo !!  
 
Peux-tu nous donner des détails sur le comportement dynamique, les performances et la consommation ? Combien te demande l'assureur pour ce type de véhicule ?

Très belle Astra
 
J'ai une question: Est-ce que tu te sens bien maintenu dans tes sièges ou pas?
 
Car dans mon Opel, c'est nul à chi**

J'adore toujours autant les compteurs ! Merci pour les photos de la sellerie.
 
Par contre seul repproche le volant est assez fade dans une telles auto !
 

Sur la Centrale, un garage Mercedes en vend une de 29.000km, version pack avec le cuir noir, première main, garantie 1 an, pour 9000€ !
 
Hallucinant !
 

S-XVI a écrit :   Sur la Centrale, un garage Mercedes en vend une de 29.000km, version pack avec le cuir noir, première main, garantie 1 an, pour 9000€ !   Hallucinant !

 
Ya même une OPC avec 72000 km pour 8600 euros ! En tous cas, vu les prix pratiqués sur le marché de l'occasion, c'est drôlement tentant ...

Belle voiture !! un peu longue .

Dim CDTI a écrit :   Très belle Astra   J'ai une question: Est-ce que tu te sens bien maintenu dans tes sièges ou pas?   Car dans mon Opel, c'est nul à chi**

Oui, je trouve les sièges confortables, ils ont aussi un bon maintien. De ce point de vue là rien à redire. (Si je me souviens, c'est Recaro le fabricant de ces modèles)

C'est quoi la motorisation?.
Sinon personnellement je prefere l'ancienne version bertone.

big brother rkid a écrit :   Belle voiture, dommage cependant pour la couleur "argent étoile" trop répandue qui manque cruellement d'originalité et ne met pas vraiment en valeur les lignes déjà discrètes de ce coupé. Je l'ai déjà vue dans d'autres couleurs qui sont très belles, je pense à ce bleu (est-ce le même que celui du Zafira OPC ?) ...       ... ou à ce coloris ambre qui tire sur l'orange ...      Il est vrai qu'en occasion on n'a pas le choix . Dommage aussi pour le design typiquement germanique de la planche de bord. Heureusement, le revêtement couleur alu -assorti à l'extérieur - égaye un peu l'ensemble. En tous cas à 39000 km pour moins de 11000 euros, c'est une bien belle affaire, bravo !!     Peux-tu nous donner des détails sur le comportement dynamique, les performances et la consommation ? Combien te demande l'assureur pour ce type de véhicule ?

 
Disons que moi au début, j'étais attirer vers le rouge, mais quelques voitures me sont passés sous le nez, alors j'ai pris une grise auquel je savais qu'elle avait été super bien entretenu par l'ancien proprio.
 
Sinon pour ce qui est comportement, ça me change largement de ma corsa de 88, elle a une bonne tenue de route mais on sent légerement les imperfections de la route.  
 
Pour l'instant j'ai fait environ 450 km avec, et je suis à 8 - 8.5l/100.
 
L'assurance, je l'ai mise au nom de mon père cette année (moi je garde la corsa), je paye 480€ tous risques. Sinon à mon nom j'aurai payé ~800 - 850€

C'est le 1,8 16v 125ch (Z18SE)
Pour l'ancienne, tu parles de la même sans la baguette chromée et les feux fumés ?

Félicitations pour ton achat.
 
Moi je possède le même coupé en 2.2L 16v et gris éclair. C'est une très bonne routière et bien équipée.
 
Bonne route à toi.

Non c'est le modele juste avant la tienne en bertone celle de mon copain c'est une 2.0l turbo de 190 ch.

Pas mal comme voiture, ça a de la gueule.
Il lui manque juste un peu de couple...
 
Dommage que cela soit aussi une traction, une Opel Manta c'était amusant à conduire.
 
ça a l'air pas mal les environs de chez toi tu habites dans quel coin rom_02?

 
Oh une connaissance !!  
c'est toi le ghostrider avec sa moto noire
 
Pour le couple, c'est suffisant, ça gratte une pauvre TDI de chez VAG, surtout un 110ch (sinon c'est pas une rumeur que ça tremble de partout dans l'ibiza)
http://www.zeperfs.com/fiche349.htm (Il manque la 125ch)
http://www.astra-coupe.be/modules.php?name=News&file=article&sid=26

Dim CDTI a écrit :   Très belle Astra   J'ai une question: Est-ce que tu te sens bien maintenu dans tes sièges ou pas?   Car dans mon Opel, c'est nul à chi**

Les sièges sont super ! Très bon maintien, un peu dur mais très bien dessinés !

 
Le volant ? En cuir et bien épais, aucun souci pour moi...

Manque de couple ? Je dis non ! C'est bien plus coupleux qu'un simple 1600 110cv, mais évidemment, faut pas en demander des miracles non plus !!!

Un petit UP !!!!!
 

C'est pas mal mais je préfére de loin une bonne speedster.Sa au moins sa change et niveau conduite sa doit vraiment changer et faire plaisir à prendre pour aller faire un tour.

[citation]Le 10/01/2005 à 00:20, Dim CDTI a écrit :
Très belle Astra
 
J'ai une question: Est-ce que tu te sens bien maintenu dans tes sièges ou pas?
 
Car dans mon Opel, c'est nul à chi**
[/citation]
 
Les sièges sont différents selon un niveau de finition ou l'autre. Faut prendre finition "sport" ou "gsi" pour des sieges qui maintiennent mieux. Pour l'astra coupé à mon avis ces sièges sont sur tous les modèles.

Bonjour,
à l'origine les sieges des coupés astra ou berlines sports sont des récaros, donc au niveau maintien latéral et réglage lombaire nickel.

Oui, ce sont des Recaros, il n'y a que les dernières productions du coupé qui ne le sont plus ( il n'y a plus le réglage lombaire).
Super ils sont biens, te maintient bien et tu peux regler le reglage de l'assise aux cuisses (les nouveaux ne l'ont plus aussi)

C'est bizarre que les nouvelles ne l'ont plus...
Car à l'époque, on avait le réglage lombaire, le réglage en hauteur, et les sièges de l'astra 'sport'... Qui étaient jugés excellents dans le moniteur auto.

diabolix a écrit :   C'est bizarre que les nouvelles ne l'ont plus... Car à l'époque, on avait le réglage lombaire, le réglage en hauteur, et les sièges de l'astra 'sport'... Qui étaient jugés excellents dans le moniteur auto.

Ouais ils sont devenus radins chez Opel !!!  
Je suis content d'avoir un modèle légerement plus vieux avec les anciens modèles de sieges

[citation]Le 17/01/2005 à 23:18, rom_02 a écrit :
Ouais ils sont devenus radins chez Opel !!!  
Je suis content d'avoir un modèle légerement plus vieux avec les anciens modèles de sieges
[/citation]
 
En tout cas ils ont l'air vraiment bien sur la photo. Félicitation c'est un voiture magnifique. Elle existe en quelles motorisations ?

diabolix a écrit :   C'est bizarre que les nouvelles ne l'ont plus... Car à l'époque, on avait le réglage lombaire, le réglage en hauteur, et les sièges de l'astra 'sport'... Qui étaient jugés excellents dans le moniteur auto.

 
Sur mon coupé (modèle 2004) je n'ai effectivement plus le réglage de l'assise des cuisses mais j'ai un réglage lombaire tout de même

Elle existe en essence :
1,6 16v (100 ch) en Belgique
1,8 16v (115 & 125 ch)
2,2 16v (147 ch)
2,0 16v Turbo (190, 192 et 200 ch)
 
ainsi qu'en diesel:
2,2 16v (125 ch)

Ah, je me suis trompé alors !!

 
Il n'y a que le reglage en longueur de l'assise qui disparait.

Vous pensez quoi de cette voiture pour un jeune permis d'un mois???

Perso je pense qu'il vaut mieux se faire la main sur une citadine, bon après un 1.8 c'est pas une impreza, un modèle 2001 est très accésible au niveau tarif, cependant je pense que tu vas te faire assassiner par l'assurance; sauf peut etre en passant par la famille... Mais bon si j'avais pu j'aurai commencé par celle-ci, mais tout est une question de budget et uniquement, après une supersportive type M3 NON.

Moi, perso je me suis fais la main sur une corsa de 88, car ça m'aurait moins fait chier si j'avais eu un accident. Je pense que c'est mieux d'attendre et d'acquerir de l'experience.
Ensuite maintenant au bon de 2 ans et demi de permis, je me suis fait plaisir, et je me suis moins fait assassiner par l'assurance (même si pour cette année je l'ai pris sur le nom de mon père).

Tu as fait un devis assurance deja ?

Si c'est à moi que ce message s'adresse c'est oui et j'en aurais pour 1219euros en tous risques pour le 1.8l de 115ch.
Est-ce vraiment raisonnable de commencer avec une telle voiture sans qu'elle me ruine?(je ne suis qu'etudiant)

Bonjour vale,
oui c'était bien pour toi, bon un jeune permis c'est pas cher, au niveau utilisation elle ne revient pas trop cher que ce soit en conso (sur mes 24000 km, 7.9 litres au 100 ), ou en entretien (150 euros la révision intermédiaire ).
Attention si tu achete un coupe ancien au remplacement de la courroie, plus evidement les consommables...

Salut Jeff,je voulais savoir au bout de combien de km la courroie doit elle être remplacer?

big brother rkid a écrit :   Belle voiture, dommage cependant pour la couleur "argent étoile" trop répandue qui manque cruellement d'originalité et ne met pas vraiment en valeur les lignes déjà discrètes de ce coupé. Je l'ai déjà vue dans d'autres couleurs qui sont très belles, je pense à ce bleu (est-ce le même que celui du Zafira OPC ?) ...          Il est vrai qu'en occasion on n'a pas le choix . Dommage aussi pour le design typiquement germanique de la planche de bord. Heureusement, le revêtement couleur alu -assorti à l'extérieur - égaye un peu l'ensemble. En tous cas à 39000 km pour moins de 11000 euros, c'est une bien belle affaire, bravo !!     Peux-tu nous donner des détails sur le comportement dynamique, les performances et la consommation ? Combien te demande l'assureur pour ce type de véhicule ?

 
 
 
Bon alors la photo que tu montres avec l'Astra coupé Bleu europe c'est une 2.0 Turbo c'est ce modèle que j'ai depuis 3 ans et demi, excellente auto les jantes sont spécifiques a ce modèle....
 

 
Le 2.0 T est le moteur qui lui va le mieux trés agréable sur autoroute (prés de 250 km/h) elle sait se montrer assez économe en carburant quand on roule sagement (9-10L/100)  
 
Sinon trés beau modèle cette 1.8 16v