Bonjour, j'aimerai savoir quel est le modele diesel qui "monte" le plus haut en tours.Merci

Eu ben vu qu'il ny a pa de rupteur ca va loin !
LOl
Non mais un peut plus de 5000 a l'heure acteulle ??

5000 trs, Mini One D par exemple

Sa dépend...... au début de la zone rouge ... ou a la fin....
 
Sinon le compte tour de ma 407 2.0 HDi va jusqu'a 6000.....

 
Ouais mais tu dois réguler un peu avant 5000...

4750
 
Mazzouuttt powaaaaaaaa

Je pousserais pas plus loin que 4500 pour ma part

Dreamer a écrit :   Je pousserais pas plus loin que 4500 pour ma part

 
C'est même pas utile...

Le JTD 140 va à 5000 mais ca ne sert complètement à rien parce qu'il y a vraiment rien mais rien de chez rien !
 
Sinon Honda n'allait pas faire un qui monte a 6000 ??

Le JTD 140 va à 5000 mais ca ne sert complètement à rien parce qu'il y a vraiment rien mais rien de chez rien !
 
Sinon Honda n'allait pas faire un qui monte a 6000 ??

 
On demande le regime maxi
 
Sinon c'est clair vu que la Pmax est atteinte à 4000tours

Regule a 5200tr/min et Pmax a 4800.

La 535d 4200 puissance maxi, et 5000 le regime maxi.
les anciene corsa td  arrivait a 6000 tours...

pour ma part je monte à 4500 tours maxi !
Mais passé 4000 , ça sert zobi oui !

Boarf en ce moment j'ai un kangoo dci70 d'entreprise qui ne donne plus rien a 4900rpm. Pas moyen d'allez au dela sauf quand je test les retrogradages de 5-3 a 150 sur l'autoroute. Dans ce genre de situation, la machine infernal prend 7000rpm dans un rale sourd mais pas franchement impressionnant.  
 
 
N'empeche que c'est solide cette saloperie. Pour l'instant il a 17000km et un rodage plutot viril, ce qui en fait une machine assez performante par rapport a ce qu'on pourrai imaginer. Autre precision, il a pas encore vecu sa premiere vidange .  
 
Rien a battre z'avez cas me filer une vrai voiture de fonction, comme le picasso de cet été. Et puis les diesel mou ca me broute, du coup je conduis ca comme ma civic c'est a dire dans les tours.

lexus cars a écrit :   Boarf en ce moment j'ai un kangoo dci70 d'entreprise qui ne donne plus rien a 4900rpm. Pas moyen d'allez au dela sauf quand je test les retrogradages de 5-3 a 150 sur l'autoroute. Dans ce genre de situation, la machine infernal prend 7000rpm dans un rale sourd mais pas franchement impressionnant.       N'empeche que c'est solide cette saloperie. Pour l'instant il a 17000km et un rodage plutot viril, ce qui en fait une machine assez performante par rapport a ce qu'on pourrai imaginer. Autre precision, il a pas encore vecu sa premiere vidange .     Rien a battre z'avez cas me filer une vrai voiture de fonction, comme le picasso de cet été. Et puis les diesel mou ca me broute, du coup je conduis ca comme ma civic c'est a dire dans les tours.

 
Aucun respect pour le matériel...c'est lamentable de lire des choses pareilles !

turbo_mazout_inj a écrit :   Clair Il faut lui crever les pneus

 
Dans un sens moi aussi j'ai fais cela avec une voiture de société mais je passais pas les rapports à 7000 mais tous les rapports à 4000 parce que ca avancait pas

4700 sur TDI150

Benh moi j'ai monte le tdi tellement haut que l aiguille a fait un tour complet, ca a du faire dans les 8000trs ...Mais le compteur n'allait plus depuis qques jours deja .

turbo_mazout_inj a écrit :   C'est un compteur jacky

 
 
Dans ce cas le kangoo a un varitable compteur de beauf, figure toi qu'il est gradué jusqu'a 7500rpm sans aucune zone rouge.  
Je pense que les mecs de chez renault ont imaginé ca pour eviter aux berlots inculte de "taper des ruptures". Une sorte de decouragment quoi.

 
T'es gentil mon gars mais c'est comme si tu filais une perceuse fartools a un plaquiste, il va lui demander d'etre simplement capable de remplir son role mais la fartools va pas aimer. Tant pis, le boss avait qu'a investir dans une makita ou une metabo.
 
Ben le kangoo c'est pareil, on me demande de faire 1500 borne par semaine avec une bagnolle de facteur, desolé, je suis pressé moi. Et le coup du retrogradage c'etait juste pour essayer.  
 
 
 
 

turbo_mazout_inj a écrit :   Bah, c'est un compteur standard essence / diesel

 
 
Y'a de forte chance!

turbo_mazout_inj a écrit :   C'est pas une raison pour derailler une caisse

 
Vous parlez des caisses comme un objet avec une âme!  
On a le droit de s'amuser avec ces objets mécaniques, l'occasion fait le laron!
Et puis si c'est aux frais de la société, c'est encore mieux, car dans ce cas et l'utilisateur et le boss n'en ont rien à battre alors autant tenter des expériences amusantes.  
Bref perso je ne massacre plus les moteurs car j'ai passé cette période mais je ne blâme pas ceux qui le font ...

Nissan Primera 2L Turbo D, 5400Tr/min !!

Même sur les clios c'est comme ca.
 
Pas les dernieres par contre.

Moi, je ne dépasse pas les 4000tr/mn avec mon ibiza ,alors je ne serai pas te dire

turbo_mazout_inj a écrit :   Tu ferais ca avec une caisse qui t'appartient ? C'est pas parce que c'est pas la tienne qu'il faut la derailler Mais bon, c'est une question de karma ©

 
Dans le' principe je suis d'accord, c'est pas tres cool de ruiner la caisse ( qui appartient a la diac soit dit en passant ) d'autant qu'elle ne m'appartient pas. Mais là j'ai vraiment les circonstances attenuantes.

Peugeot 305 1.9D :
64ch à 4800tr/min, "régule" à 5200tr/min
Mais honnêtement ça sert pas à grand chose d'aller à ce regime, il vaut mieu passer le rapport suivant

La 330 Cd monte sans sourciller à 5000, la 535d a encore moins de mal à y arriver avec sa Pmax à 4400 tours. Voilà donc deux Diesel qu'il est "utile" de monter jusqu'à la zone rouge, mais ce sont bien les seuls (avec l'Ibiza TDI 160).

Toyota Corolla 1998 2.0 D : Pmax à 4800 tours

Dreamer a écrit :   Je pousserais pas plus loin que 4500 pour ma part

 
Je n'ai jamais dépassé 4000 sur mon tdi 90 c'est grave ?

 
 
La Mini One D aussi, elle pousse jusqu'à 5000
(bon c'est pas la meme notion de "pousser", hein )

Eldrad a écrit :       La Mini One D aussi, elle pousse jusqu'à 5000 (bon c'est pas la meme notion de "pousser", hein )

 
 
Donc la yaris d4-d aussi puisque c'est le meme moteur...

Pas tout à fait, il y a des injecteurs de 318d, j'avais lu, sur la Mini...
Mais normalement ils doivent etre assez proches