Salut, j'aimerai savoir s'il existe un boitier additionnel (puce) pour cette voiture s'il vous plait ?  
 
Parce que 60cv ce n'est pas terrible.;
 
Ensuite, je voudrai savoir ce que vous pensez de cette voiture svp ???

Pour infos : C'est la voiture que je voudrai acheter à mon fils qui vient d'avoir son permis.  
Merci.

Et lui donner l'habitude de pucer ses autos...?

Aristotelis a écrit :   Et lui donner l'habitude de pucer ses autos...?

Il n'y a pas d'electronique sur ces voitures.
Le seule moyen est le bricolage.

Ca suffit 60 chevaux pour une premiere voiture, laisse lui le temps de faire ses premiers pas, ensuite si toi ou lui voulez passer à la vitesse supérieure vous le pourrez mais moi je te conseille de laisser cette fiesta en l'état.

Et avant de vouloir gagner des chevaux a tous prix, il est plus interressant de travailler sur le chassis et aussi plus efficace.

Papa qui booste la voiture du fiston ...  
 
Evite cette modif , juste pour la question de l'assurance

Papa qui a un Touareg V10 TDI, le fiston une Fiesta 1.8D... original

 
 
 
Tu reves. C'est un moulin atmo donc y'a rien à faire.
 
J'ai une Fiesta essence 1.3 L de 60 ch aussi et c'est largement suffisant.
 

Si il y a moyen de gagner une dixaine de chevaux.
Une 205 DT serais mieux.

Il n'y a rien à faire (sauf peut être augmenter la pression de la pompe à gazole au détriment de la fiabilité )
 
Par contre je comprend pas très bien la démarche : tu veux que ton fiston se tue ? Ou peut être que tu veux payer toute ta vie si l'assurance découvre la bidouille en cas d'accident corporel ?  
 
Tout ça pour gagner 3 malheureux poneys car faut pas se leurrer, gagner quoique ce soit sur un diesel atmo, il n'y a que dans les magasines que ça fonctionne
 
Surtout que le 1.8D dans la Fiesta est plutot pas mal : c'est pas un foudre de guerre mais il a du coffre pour une petite voiture et surtout je connais pas beaucoup de voitures capables de descendre sous les 5L/100

Clair que c'est un chameau ce moteur!

C'est débile cette idée
 
Au moins comme ça le fiston aura l'occasion d'apprendre à anticiper pour les dépassement
 
Fallait lui prendre une porsche sinon

Cousto a écrit :   C'est débile cette idée   Au moins comme ça le fiston aura l'occasion d'apprendre à anticiper pour les dépassement   Fallait lui prendre une porsche sinon

 

 
Ca roule ? Ca fait longtemps qu'on t'avait pas vu

lapinlov a écrit :     Ca roule ? Ca fait longtemps qu'on t'avait pas vu

Oui, ça roule, bientot en C-Max
 
Plus envie de venir ici Je passes plus de temps chez les focusiens

parlant en toute connaissance de cause car possédant une fiesta 1,8L je peux vous affirmer que ca n'avance pas et que je consomme :
550Km avec un plein de 40L soit environ 7,3L/100Km
c'est loin des 5L téhorique !!!!!

Tu doit rouler comme un goré ? Moi j ai fait 900 km avec une escort 1,8 D ( 48 L ).

 
Avec une escort clipper en fesant de l'autoroute a 150 environ je fais du 5.9litre/100

En faisant attention( à 100 sur route sans pousser les rapports) je fais 750km avec 35litre .
Les perf ça va pour 60ch ,le problème c'est l'autoroute avec quelques cotes.
Le bruit et les vibrations sont bien présents( sur la fiesta III)
 
Depuis que Ford a mis le catalyseur sur le moteur, il est devenus plus anémique.
 
par contre à 150 AVEC UN CLIPPER tu dois etre presque à fond!
 
L'escort clipper de 60 ch c'est un gros veau (normal), mais quand on a pas le choix on fait avec

Le 1800 D est un veau malade, rien à faire pour enrayer ça, sauf changer de moteur

math62r a écrit :   En faisant attention( à 100 sur route sans pousser les rapports) je fais 750km avec 35litre . Les perf ça va pour 60ch ,le problème c'est l'autoroute avec quelques cotes. Le bruit et les vibrations sont bien présents( sur la fiesta III)   Depuis que Ford a mis le catalyseur sur le moteur, il est devenus plus anémique.   par contre à 150 AVEC UN CLIPPER tu dois etre presque à fond!   L'escort clipper de 60 ch c'est un gros veau (normal), mais quand on a pas le choix on fait avec

Pas presque mais a fond, dès que ca descent un peu j'arrive quand meme a 160-165.
 
La mienne n'est pas catalysé et meme si c'est un veau ca ne m'empeche pas de faire 20000km par an.

Si on achete un diesel ford c est pas pour faire la course mais de la route et meme beaucoup de route...

SPOCKI a écrit :   Si on achete un diesel ford c est pas pour faire la course mais de la route et meme beaucoup de route...

 
EXACT moi je fais 30000km/an elle me coute que du gasoil,l'assurance, de l'huile (pour la vidange), filtre à huile, air, et un kit courroie de distribution

C'est une bonne voiture la fiesta en 1.8d, et les 60ch c'est suffisant.
Juste le prix du moulin trop omnipresent à partir de 120/130, mais en jeune conducteur il ne depassera pas les 110 hein?

Les diesel atmo font tous du bruit.
par contre elle vibre beaucoup.

Ca suffit je trouve.

C'est une bonne voiture déjà