J'hésite a m'acheter un coupé 406 HDI. Mais je me dis qu'un coupé diesel c'est vrais que c'est économque mais d'un autre côté je me dis que je fais un sacrilège!
 Comment une machine trvaillant au mazout peut prétendre être un coupé...
Aidez moi a battre ce dilemne.

Simple: un coupé c'est un type de carosserie. Rien à voir avec le moulin.
Donc tu prends un coupé (carosserie) diesel (moteur), ça n'a rien d'incompatible.

Un coupé c'est jamais qu'un type de carrosserie, alors il y a pas de sacrilege la dedans. En ce qui concene l'achat d'une 406 coupé au mazout 2 petites remarques me viennent:
Du point de vu économique la difference de prix entre une 2l2 160 cv essence et une hdi est elle assez faible pour te permettre de l'amortir avec 15 cts d'euro de difference au litre?
Le moteur 2.2 essence et excellent dans cette voiture et beaucoup plus agréable que le HDI.

Autant sur un cabriolet, je trouve que le diesel retire une grande partie de l'intérêt de rouler décapoté, autant sur un coupé ça ne me choque pas plus que ça ...

Disons que théoriquement c'est tres concevable d'avoir un coupé mazout...
...apres voir ou avoir une belle voiture qui plait au regard et qui déplait fortement au son ( ) Ben ouai ca fait bizarre
 
 
Mais si tu roules beaucoup, le HDI est un bon choix, mais faudra pas esperer te faire super plaisir au volant quoi

turbo_mazout_inj a écrit :   Maintenant, ca choque personne. Porsche qui se met au diesel. Jag aussi, alfa aussi Bref OSB cyp:

Ah ouais?
 
Sinon,j'éspère que si tu achètes un coupé HDi,tu ne dira pas avoir acheté un coupé sportif.(y en a qui le disent)

turbo_mazout_inj a écrit :   Maintenant, ca choque personne. Porsche qui se met au diesel. Jag aussi, alfa aussi Bref OSB cyp:

 

 
J'ai du loupé quelque chose là, tu saurais m'en dire plus ? (juste un lien vers le topic concerné ou un MP pour éviter le HS,  s'il te plait ...)

Merci lol

turbo_mazout_inj a écrit :   Comme vous avez flipé

Bah oui bien sur.
 
Une de mes marques préférées.
 
Si il se mettent au diesel

turbo_mazout_inj a écrit :   Comme vous avez flipé

 
Bah quoi ça fait 3 semaines que je traînais plus sur FA et j'aurais pu louper l'inconcevable ...

N'achete pas malheureux, tu commets un horrible sacrilège
 
 
 
Non sérieusement, tu as besoin de l'avis des autres pour savoir si "ça se fait" d'acheter un coupé diesel ?  
 

turbo_mazout_inj a écrit :   Moi j'achete des porsches diesel [img]http://membres.lycos.fr/autoshorsserie/dossier_les_inclassables/tracteur_Porsche_Super.jpg

 
La classe en sortie de boite

Un coupé a tout afait le droit d'etre en diesel mcanique noble avec une technologie remarquable !

turbo_mazout_inj a écrit :   Tu rigoles ! J'en ramene une tous les soirs

Le pire c'est que j'en connais qui sont vraiment allés en boite en tracteur

 
Si tu fais ton choix avec des critéres économiques, bah faut sortir la calculatrice, prendre la conso, l'entretien, l'assurance, multiplier le tout par le nombre d'année que tu veux garder la voiture .
 
Après si tu veux te faire plaisir et que tu hésite sur la motorisation, fais un essai, prend celle qui correspond le plus à ton goût et ton style de conduite .

Eldrad a écrit :   Le pire c'est que j'en connais qui sont vraiment allés en boite en tracteur

 
 
Y'en a qui donnerait beaucoup pour piloter une monoplace
 

Pourquoi ne pas acheter un V6 et le faire équiper au GPL

 
Ca depends à quoi tu le compare. Si c'est sur un V6 ou un 2.2, oui. Mais avec un 2.0, le prix de revient au km est le meme... ;

turbo_mazout_inj a écrit :   Bah quoi, il a tord ?

Non non

En pratique:
Si on est logique non:  
-la vocation première du diesel étant d'être rentable
-la vocation première du coupé étant de donner du plaisir
Donc ça peut s'associer mais pas habilement
 
Pour la réalité: les Mégane dCi et autres 406 HDi ce sont des caisses de PayDay |

Eldrad a écrit :   N'achete pas malheureux, tu commets un horrible sacrilège       Non sérieusement, tu as besoin de l'avis des autres pour savoir si "ça se fait" d'acheter un coupé diesel ?

 
 
Mais poses toi pas de question!!
 
Ca te plairai de rouler en 406 HDI? Tu as les moyens de l'acheter?
 
Ben vas y fonce et écoute pas les gens... c'est une tres bonne voiture, juste un peu chere en occasion.
 
Par contre c'est pas une sportive hein ELDRAD
 
Nan je taquine, ne t'énerve pas...
 
 
Pour je sais plus qui >>Un cab diesel pourquoi pas? a conditions par contre que le moteur se fasse discret...
 

apres reflexion le surcout a l'achat du HDI vaut le coup par rapport au 2 L, beaucoup plus abordable?
 
Ne me taper pas dessus j'en sais rien j'ai fais aucun calcul je fais la remarque c'est tout.

BX_LoVeR a écrit :   Mais poses toi pas de question!!   Ca te plairai de rouler en 406 HDI? Tu as les moyens de l'acheter?   Ben vas y fonce et écoute pas les gens... c'est une tres bonne voiture, juste un peu chere en occasion.   Par contre c'est pas une sportive hein ELDRAD   Nan je taquine, ne t'énerve pas...     Pour je sais plus qui >>Un cab diesel pourquoi pas? a conditions par contre que le moteur se fasse discret...

Pour etre monté dedans récemment, non, c'est pas très sportif, ça a plutot l'air un peu pataud, mais ça ne venait pas du moteur je crois

ben c'est un 406 quoi...