Reprise du message précédent :

Le cric que j'ai c'est celui d'origine vendu avec la golf, je ne sais pas si tu l'as déjà utiliser, mais c'est pas top.
J'ai bien essayer de donner des coups de peids à répétition sur le pneu (de toutes mes forces), mais sans succes.

Pistard en herbe a écrit :   Je connais pas le modèle des jantes de la noir, je pense pas que ce soit des ww d'ailleurs ... c'est du 17 pouces en tout cas.     t'as déja 1 cm de moins, après si tu enlèves ecore 3 cm, ça fera 4 au total, comme la noir en photo justement, normalement tu passes partout, moi mmee avec ma 206 cc (30 mm de moins) j'arrive à rentrer chez moi malgré la montée très raide devant mon portail (un cm de moins et c'est cuit  lol)     tu penses que c'est à cause des bas de caisse que tu pourrais pas passer une fois rabaissée ?     lui, en tout cas, il passe nul part ...   lol       burk !!! on dirait une caricature de golf 4   lol     celle là, à part les feux, j'aime bien       la golf anniversaire, une fois de plus   montée en 17 pouces, tout comme toi odiofil, et avec des bas de caisses ww (on dirait un peu ceux de ta golf ..)   mais elle a plus d'un cm de moins celle là .... non ?  quand on compare l'espace entre le pneu et le passage de roue avec la tienne, on voit bien la différence non ?       je dis ça parce que j'ai entendu parler de tel rabaissement d'origine chez ww, ils ont peut etre mis les ressorts de R32 ...

 
 
Si on dirait des caricatures c'est qu'il s'agit d'images trafiquées avec Photoshop. Ca me parait pas bien roulant dans cet état...
 
 
Sinon je pense que je frotterais sûrement parce que sur le parking de mon boulot ils ont mis des dos d'ânes surélevés. Ensuite certains parkings souterrains à Lyon sont vraiment raides et la dernière j'étais pas loin de toucher. Ca me dit pas trop de devoir me dire tous les jours "j'vais passer ou pas". Je préfère être un peu plus haut et ne rien risquer. Bien que même comme ça il faut se méfier comme de la peste des trottoirs.

Coucou à EDM au passage qui va venir modérer

Tu crois que avec 2 cm de moins et sans les bas de caisse, ça ferait pareil ?  
 
au fait, c'est vraiment raide de chez raide ton chassis sport ?  
 
si t'as d'autres photos de ta golf, hésites pas !!! de coté aussi !!!

 
Si tu n'as pas les bas caisses et le spoiler avant tu passes partout si t'es à -3cm.  
 
Si je compare à ma 206 c'est largement plus raide mais c'est peut être pas une bonne comparaison.
 
Pour l'instant j'ai aucune autre photo.

Moi je vote tdi 100, bon rapport prix prestation, mais si j'avais un peu plus de sous, je chercherais plus une tdi 130, brutale certe, mais quand memme plus performantes que la 100, mais la 100 semble remporter bien des suffrages ...
 
un peu de distraction  
Je voulais vous montrer 4 golf 4 différentes, celles de droite à un kit tuning style R32 (mais en plus grossier je trouve ...) et celles de gauche sont des pièces vw :  
 
en haut à gauche : une gti série spéciale
en bas à gauche : une tdi entièrement montée en R32 !!! (déja vu sur le forum)
 

 
à titre d'info, celle de droite est en - 3 cm avec des jantes de 18 p, comme la R32, dont elle s'inspire (940 euros le kit)
 
ma question : la r32 tdi (lol) est rabaissée de combien à votre avis (3cm comme celle de droite ?)  
 
car je sais que le chassis sport enlève 1 xm à une golf standrad, mais je ne sais pas combien une R32 enlève de plus (450 euros les amortos chez vw en R32 et le kit vaut dans les 1500 euros, plus cher que chez notre tuning kit)
 
quant à la gti en haut à gauche, elle aussi me parait bien rabaissée (pourtant d'origine vw!!!) par rapport aux gti normales en chassis sport - 1 cm
 
ps : odiofil, celle en haut à gauche ; la gti anniversaire, a les memme bas de caisse que ta tdi !

Bonjour,
Moi en fait j'ai une Golf IV TDI sport+ 115cv
que je voudrais changer pour une 150cv 4motion.
Je ne trouve pas ni de site ni d'annonce intéressante.
Quelqu'un a-il des liens à me filer?
Merci

 
Salut rcuvelier  
 
Comme je l'avais précisé j'avais acheté la mienne sur http://www.lacentrale.com sinon tu as le célébrissime http://www.bonjour.fr ou encore http://occasions-particuliers.caradisiac.com  
 
Ce type de Golf ça court pas les rues et encore moins les garages mais sans trop de kms il faut bien compter entre 14 et 18000€ en finition Sport Plus.
 
Bonne chance

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                           MON EXPERINCE AVEC AUDI
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Certains d'entre vous le savait peut être mais ma G4 TDi 150 venait de chez une conccession Audi (Rue du Canal à Longjumeau 91). Je l'ai acheté ya donc un peu plus d'un mois (presque 2) et là que vois je? Mes pneus avant sont morts sur les bords (Bridgestone RE 040 en 225/45/17 91Y)  
 
INCROYABLE ! Des pneus morts en 2000kms ! Du jamais vu !
 
Qu'à cela ne tienne, j'appelle donc le vendeur et je lui explique mon soucis et exige une clarification des choses. Le vendeur me certifie que les pneus étaient bien neufs et qu'il faut donc que j'aille dans une conccession VAG pour voir de quoi il en retourne.
 
Chez la concession de Lyon, pour eux il n'y a aucun doute on m'a mis des pneus neufs à l'arrière en mettant les pneus d'origine à l'avant. Parce que si l'usure a été aussi rapide et qu'ils étaient vraiment neufs peut être qu'il y aurait le train avant a changé  
 
Je rappelle la concession VAG de Longjumeau pour leur communiquer les commentaires de VAG Lyon. Sur ce le vendeur fait appel à sa direction commercial pour savoir ce qu'il est possible de faire.
 
Coup de tel du vendeur : "[...] Si vos pneus sont vraiment usés comme vous me le dites, problème que l'on a jamais rencontré; nous effectuerons à nos frais toutes les opérations pour remettre le véhicule en parfait état ainsi que 2 pneus neufs. Pour cela il faut donc que vous veniez jusque chez nous car que vous habitiez loin ne relève de notre responsabilité".
 
Ok j'accepte donc de faire le voyage parce que j'avais quand même un devis de 609€ du VAG de Lyon pour faire changer mes pneus. Si je serais passé par le net ça m'aurait coûté au bas mot 350€ pour 2 Dunlop SP Sport 9090. En sachant que le voyage aller-retour Paris en G4 me coûte environ 150€ j'économiserai toujours 200€ minimum.
 
Donc ce matin décollage pour Paris à 6H du mat | J'arrive và 9H  
 
Acceuil à la concession très chaleureuse avec chocolat chaud et croissants  
Juste après on me dit que le responsable d'atelier va refaire une géométrie du train avant pour voir si il n'y a que ça. J'attends, j'attends (avec de la lecture). Le vendeur me dit qu'il y a bien un défaut de géométrie et que les frais sont naturellement pris en charge par Audi.
 
Quelques minutes plus tard, le vendeur vient me voir en me disant "ça vous dirait d'essayer une Audi? On doit avoir une A2 et une A3 si ça vous tente..."
 
Bien sûr j'accepte Une A3 2L TDi 140 Ambiante  
Vraiment pas mal comme caisse, j'ai appuyé 2 ou 3 fois à fond sur le champignon et on sentait que ça poussait bien. Par contre le confort/agréément de conduite j'ai trouvé ça fabuleux J'arrive à comprendre pourquoi des gens mettent aussi cher pour rouler en 4 anneaux  
 
Retour à la concession... J'attends et vers 12H20 le responsable d'atelier me rend ma G4 avec 2 pneus avant flambants neufs. On fait un essai vite fait parce que j'étais sur la réserve, RAS tout va bien.
 
Je repars et je vais faire le plein. Je regarde les pneus montés et là Ô superbe surprise :
 
Bridgestone S03 !  
 
La bombe de balle, pour moi Audi est allé jusqu'au bout et m'a démontré un sérieux remarquable (sans compter qu'ils se sont excusés au moins 4 fois). Certes ça a été dommage que de devoir faire 900kms en 6H mais étant donné que ça ne s'était jamais produit ils ont voulu constatés eux mêmes le défaut pour savoir si les réparations allaient être vraiment lourdes.
 
Audi c'est la classe je trouve pas d'autres mots  
 
  Big respect M. Audi  
 
PS : Lyon-Paris = moyenne 152km/h (yavait des travaux)
     Paris-Lyon = moyenne 149km/h (yavait plus de circulation qu'à l'aller).
 
PS : PS : Je fais plus de bornes quand je fais mon plein dans une station que quand je le fais en grande surface.

C'est clair qu'ils ne se sont pas moqués de toi ! Par contre dans peu de temps tu devras les changer car les S03 s'usent trés vites !

 
Ils ont collés une nouvelle autocollant sur la portière en précisant que le contrôle pneumatiques doit être effectué dans 10000kms.
Et puis même si ils ne durent pas très longtemps j'me plaisir avec C'est bien là l'essentiel et puis j'avais négocié 500 roros sur le prix que j'ai gardé  
 
Quand je repense à mon garagiste PSA... Ca me fou la gerbe... Quel contraste avec Audi ! [croissants, boisson chaude, essai véhicule] Pour obtenir ce niveau de service faut bien y mettre le prix aussi parce que rien que l'A3 que j'ai essayé il fallait compter dans les 30K€.

Les S03 vont etre impressionants! la voiture est sur des railles avec !
Audi t'a fait un trés bon geste commercial...

Blackdress a écrit :   Quelqu'un a écrit que les ennuis étaient préprogrammés...   Franchement, surtout en occasion, entre une TDi fragile et surcotée et une V5 ou V6 4Motion, je n'hésiterai pas une seconde.   Il est plus que probable que les acheteurs moyens des TDi 150 recherchent la performance, et donc "tirent" dans la mécanique, sinon ils auraient pris une 115 ou à la rigueur une 130 ch   Un multicylindre atmo est bien plus fiable qu'un TDi gonflé aux stéroïdes du turbo haute pression...   Après, tout dépend de ton usage et du kilométrage, mais l'économie de carburant risque fort d'être illusoire face aux frais d'entretien.   En plus la V6 est plus souple, plus onctueuse, plus tout quoi   Mais ce que j'en dis n'engage que moi, et pour l'instant je garde la mienne

 
Lol ca a vraiment aucun sens ce que tu racontes

tlm,
 
Je voulais juste signaler que ceux qui avaient dit que ma caisse était tunée y étaient allés un peu fort...
 
Kit VW GTi anniversaire,
Désiglage complet,
Vitres teintés,
Jantes Alu VW 17".
 
Si ça c'est une caisse tunée alors VW est aussi tuner  
 
Sans rancune.
 
skY

Salut,
 
je viens de tomber sur ce salon, et étant donné le titre, je viens le compléter.
J'ai acheté une GOLF IV TDI 150 4 motion Carat le 13/01/05 chez un particulier. C'était déjà une 2e main, elle date du 21/12/01, 59000 km. 18000 euros. Il habitait à - de 150 km de chez moi donc ça me permettait d'aller la voir facilement. Il m'a montré à ce moment d'autres annonces avec le même modèle  ou elle était vendu à 20000 euros et plus avec un km plus élevé. Je me suis dit c'est vraiment une pièce rare... Il m'a laissé roulé avec sa femme (il était en bleu donc ne voulait pas la salir). C'est elle aussi la conductrice principale et fait souvent l'agglo, donc pas de matraquage de la voiture, et la voiture bien propre et non fumeurs. Ils voulaient la nouvelle A3. J'ai réussi à descendre à 17650 euros, trop de la balle. Mais 1 jour apres, j'ai remarqué que l'ESP ne marchait pas, je lui ai tél pour avoir plus de renseignements mais il n'avait pas l'air au courant et rejetait toute responsabilité, je remets en doute sa bonne foi car l'entretien des 60000 arrivait (350 euros environ) et le capteur de l'ESP m'a couté 350 euros. Donc heureusement que j'ai négocié le prix à l'achat car il n'a pas voulu payer une partie de l'ESP, j'aurai pu aller plus loin pour vice caché (encore faut-il réussir à le prouver), mais bon, j'aime tellement cette voiture et pas envie de m'en séparer, . Peut-être étais-je vraiment poisseux le jour là... Mon ancienne voiture était une 309 diesel une 60taine de chevaux je crois.
Eh ben ...ça déchire!!!! C'est plus que le jour et la nuit, c'est un sacré jouet!!! ). J'suis bien content de mon achat.
OdiOfil, j'espère que t'arrives à apprécier la conduite aujourd'hui, parce qu'à ce prix là... mais bon, quand on aime on ne compte pas...






Pour la description voici le lien
description
 
A+!

Salut à tous.
 
J'ai une petite question : une 4motion a-t-elle une meilleure tenue de route et prend-t-elle surtout moins de roulis qu'un traction ?
Car j'ai essayé 3-4 fois une tdi 115 et je trouve que cette voiture est floue dans son comportement et trop sous vireuse.
 
Merci
 
a+
 

pour ceux qui cherche la bete:
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 56297.html

tiens pédroski c'est une caisse que j'ai déjà vu ca lol