Reprise du message précédent :
Tu as versé un acompte sans l'avoir vu ? Combien ?

16900€ ?

Elle serait pas un peu tuné ??
 
Cédric

Pour le tarif ça se situe plus vers les 20000€ (oui vous avez bien lu vingt milles roros)
 
Elle a des JA d'origine VW en 17" mais elle n'est pas rabaissée. Elle a un bequet à l'arrière et les pares chocs ont étés entièrement peints couleur carrosserie. Le sigle VW a été supprimé sur la calandre. Elle a l'intérieur cuir noir. C'est une caisse tunée ça?
 
Toutes les options/modifs ont étées faites chez VW à l'achat du véhicule facture à l'appui.
 
PS : Ca fait déjà 2 fois que je poste et juste après avoir cliquer sur "Valider" mon IE plante et hop perte du message. Les boules quand tu viens de taper 10 lignes  =//

 
plus cher qu'une V6 !!!
 

 
permets-moi d'émettre un léger doute : elles ne ressemblent pas à des Santa Monica...
 

 
...
 

 
ce serait pas "VW entertainment" la consess
 
Bon j'arrête après ça va être lourd (surtout que t'as déjà payé).
 
Donc please enjoy
 
 

Les roues arrieres sont surélevées sur une marche, c'est ce qui doit donné l'effet "rabaissée"!
combien as tu laissé d'acompte?

J'ai laissé 3000€ pourquoi?
 
dites le si vous pensez que j'ai fait une connerie... Il fallait que je me décide assez rapidement et je voulais faire un achat "protégé" donc ça m'a paru être le meilleur choix.
 
A savoir que sinon j'allais choisir une Golf CARAT qui a 10000kms de plus et des JA 15 pouces d'origine pour le MEME prix.

Les 3000€, c'est pour le golf jacky grise, avec 25000Km en 3ans?

 
Ouep c'est pour la Golf qui ressemble à rien un peu plus haut. Qu'est ce que j'suis bête j'aurais du la négocier à c'prix là  
 
 
Sinon cet avis fait l'unanimité? Tout l'monde trouve que c'est une caisse tunée Les gars essayez juste d'étayer/argumenter un ptit peu plus ça m'aiderait à comprendre votre point de vue

 
Je trouve ca "un peu" chère

NOMAZOUT a écrit :   Je trouve ca "un peu" chère

 
ok, combien ça vaut achetée dans une concession garantie 1 an d'après toi?
 
J'me doute bien que j'ai du payer un peu cher mais bon si c'est l'prix pour avoir la Golf que j'veux avec kilomètres certifiés et état irréprochable je vois pas comment j'aurais pu faire autrement

OdiOfil a écrit :   Ouep c'est pour la Golf qui ressemble à rien un peu plus haut. Qu'est ce que j'suis bête j'aurais du la négocier à c'prix là       Sinon cet avis fait l'unanimité? Tout l'monde trouve que c'est une caisse tunée Les gars essayez juste d'étayer/argumenter un ptit peu plus ça m'aiderait à comprendre votre point de vue

 
 
Une caisse tunée d'occaze aussi jolie soit elle , me fait fuir d'entrée de jeu.
Tu me diras qu'on peut tomber sur un jacky qui prend vraiment soin de sa caisse de A à Z, mais t'es pas à l'abris du beauf qui se croit avec un 2.0L turbo et qui tape des runs à chaque feu rouge, le moteur meme pas chaud ( le turbo )
Pour continuer un diesoul, aussi fiable soit il, avec 25000km au bout de 3 ans parait soit suspect, soit malsain en utilisation.
 
Maintenant si tu veux absolument des Santa Monica 2...
 

Tous les michelin font pareil en fait. c'est lié au processus de fabrication. Les pneus sont fabriqués à plat, puis les flancs sont galbés. Il en résulte un flanc moins rigide qui s'applatit. Les Michelin apporteront donc une touche de "confort" sur un chassis sport. Mais les flancs plus souples font que l'on "ressent" moins bien la route.

OdiOfil a écrit :     J'attends vos commentaires

 
Argh elle est tunée...
 
Alors commentaires à froid :
- Santa Monica 2, connait pas, jamais entendu parlé. Y'a le logo VW au moins dessus ?
- Bas de caisse rajoutés
- la calandre j'aime pas c'est un massacre (mais bon c'est pas pour moi).
- Elle est où l'écope de refroidissement au niveau du bas du bouclier noir qui a été repeint (en bas à gauche). C'est une caractéristique des 150. Si elle est plus là, ça doit bien refroidir...  
- 20000 euros pour ça.... urk. J'ai payé 22390 euros pour une 140 Sport 5 portes neuve, peinture métal, avec jantes Estoril 17"... garantie deux ans...
 
Y'a pas à dire, le marché VW Golf en occase, y' fouttage de gueule. Je comprend mieux mon acheteur venu de loin pour ma Golf IV argus + 400...

Mastermold a écrit :   Argh elle est tunée...   Alors commentaires à froid : - Santa Monica 2, connait pas, jamais entendu parlé. Y'a le logo VW au moins dessus ? - Bas de caisse rajoutés - la calandre j'aime pas c'est un massacre (mais bon c'est pas pour moi). - Elle est où l'écope de refroidissement au niveau du bas du bouclier noir qui a été repeint (en bas à gauche). C'est une caractéristique des 150. Si elle est plus là, ça doit bien refroidir...   - 20000 euros pour ça.... urk. J'ai payé 22390 euros pour une 140 Sport 5 portes neuve, peinture métal, avec jantes Estoril 17"... garantie deux ans...   Y'a pas à dire, le marché VW Golf en occase, y' fouttage de gueule. Je comprend mieux mon acheteur venu de loin pour ma Golf IV argus + 400...

 
Ah bah là au moins ça a le mérite d'être franc, merci Masterworld (sans ironie).
 
Ok, j'appelle le garage demain pour lui demander comment ça s'fait qu'il manque une découpe à l'avant gauche pour le refroidissement? Tu crois que VW aurait fait des modifs mettant en péril la fiabilité de la voiture?
 
C'est une concession jackies alors...
 
C'est pas grave j'la garderai 6 mois ou un an et puis j'la revendrai 5000€ de moins. Les Golf 5 j'aime pas du tout donc j'aurais pas acheté neuf.

OdiOfil a écrit :   Ah bah là au moins ça a le mérite d'être franc, merci Masterworld (sans ironie).   Ok, j'appelle le garage demain pour lui demander comment ça s'fait qu'il manque une découpe à l'avant gauche pour le refroidissement? Tu crois que VW aurait fait des modifs mettant en péril la fiabilité de la voiture?   C'est une concession jackies alors...   C'est pas grave j'la garderai 6 mois ou un an et puis j'la revendrai 5000€ de moins. Les Golf 5 j'aime pas du tout donc j'aurais pas acheté neuf.

 
La prise d'air manquante caractéristique de la 150, c'est bizarre qu'elle ait disparu... je crois que j'ai déjà vu ces jantes en accessoire chez VW mais suis pas sur à 100 %
Concernant les km le gars s'en aie peut être peu servi car si elle avait fait beaucoup de ville... elle ne serait surement pas dans un état irréprochable...

J'espere pour toi que tu n'as pas pris une décision trop rapide! car si au final elle ne te plait pas (je te rapelle que tu nn'as vu qu'une photo !!), tu pourras dire au revoir a ton acompte....
Bref je te trouve trop pressé!  
Je viens de trouver ca:
Certes la couleur perso je n'aime pas !mais avec la difference de prix il y a peut etre moyen de la faire repeindre:
7383km , 1ere mis en circulation 04/ 2003, GPS Toit ouvrant, radar de recul (je ne suis pas sûr) 1ere main etc..17750€ surement négociable
 

 
 
 

Très bon plan avec toit ouvrant et GPS...
 
Pour ma part, j'aurais pris la carat, en faisant baisser le prix.
 
désolé pour toi, mais elle est trop chère, cette golf tunée. Avec tout ce qu'elle a dessus, c'est du moins 2000€ et non du + 2000€...

Il fallait l'intérieur cuir et les jantes 17 pouces. Avec la peinture, la facture s'envole...
 
Comme je l'avais dit, j'ai vendu ma 206 en moins de 3 jours; Chose que je n'avais pas du tout prévue donc ça a précipité les choses.  
 
Donc je me serais fait enfler de combien de roros? 2/4/6000

essaye de recuperer ton acompte si tu change d'avis.
 
Je n'aime pas le tunning mais ta golf ça va encore elle ne fait pas trop jackie.

20000€ ça n'a aucun interet face à une voiture neuve (Golf5, Mégane, 307, astra, 147) qui sera garantie et qui n'aura pas de problèmes...

Si tu as informé ton vendeur que tu payes par crédit et que la case crédit est cochée sur le bon de commande, tu peux encore te rétracter normalement en informant le vendeur que le crédit t'est refusé. Testé et approuvé.
En plus on est dans le cadre de la VPC là. Donc délai de rétractation de 8 jours il me semble. Tu peux te défendre là dessus.
 
Au fait un détail : il s'agit bien d'une 150 et non d'une 130 pucée ? Vu le tuninge fait dessus et l'absence de l'écope de refroidissement en bas à gauche, on peut douter...
 
Dans le même cadre, s'agit il bien d'une Carat ou d'une Sport plus rhabillée cuir ? Un très bon sellier peut refaire l'intérieur d'une Golf pour moins cher que VW aevc un cuir de meilleure qualité.

C'est une Sport PLUS ou une Sport ? Y a t il une difference d'équipement(s) entre les 2 finitions?
Sinon connais tu l'argus de cette auto?

Je n'ai pas vraiment envie de me rétracter. Oui c'est une vraie 150 car marqué 8CV fiscaux sur la carte grise.
 
Dslé j'ai pas eu l'temps de répondre ce matin, la 206 est partie à un supporter de l'ASSE snif snif...
 
Donc si j'ai bien compris je suis en train d'acheter une bouse avec laquelle je risque d'avoir des problèmes qui vont me couter de grosses réparations?
 
Non je ne connais pas la cote de l'Argus.

ASSE ?
Sinon concernant la golf, tout ce qui a été dis ne sont que des hypothese, rien n'est sûr et surtout rien ne remplacera l'inspection de visu!
Sinon elle est garantie combien de temps ?  1 ans j'imagine?
Pour ce qui est de l'argus, je pense que tu serais étonné; à mon avis entre 15 et 16000€ et je suis à peu prés certain que c'est le prix que le garage a du l'acheter! C'est bien une Sport et pas une Sport PLUS ?

Les rétros sont ceux d'origine? Ils me semblent différents?
Sinon, moi je la trouve belle, par contre 20000€, ça fait quand même cher. Pour ce prix tu as une golf 5 tdi 105 neuve.

Oui c'est vrai peut être une "5" neuve en tdi 105 mais je ne pense que ce soit ce qu'il recherchr, moi personnellement je n'en voudrais pas non plus.
Par contre, c'est vrai que 20000€ pour une occasion pareille ça fait cher, le garage se met minimum 10% dans la poche.

Oui il n'aime pas la Golf V mais comme beaucoup le pense cela fait quand même trés cher!
Il risque de pleurer lorsqu'il la vendra et réalisera qu'il l'a payé trop cher!
maintenant le garagiste sait qu'elle est vendue donc il ne baissera pas son prix!

Je viens de regarder, chez Elite Auto, on a une leon tdi 150 top sport neuve pour 18900€.
 
Et pour 20000€, on peut prendre des options en plus : peinture métale, régul de vitesse, capteur de pluie, chargeur cd et alarme.
Voiture provenance france.

Moi je prendrais la leon mais ce n'rest pas le meme equipement.Ca n'empeche la golf est tres belle .Demande à remetre les prise d'air:l'echangeur est situéderiere.

La Leon j'aime pas du tout non plus. C'est bien, la tendance comme quoi j'ai payé un prix trop élevé se renforce. Néanmoins quelqu'un connait t'il avec précision les écarts entre finitions SPORT et SPORT PLUS? Ca m'aiderait vraiment à avancer. Je vais la chercher mardi.
 
 
Sur La Centrale il n'existe pas de version SPORT tout court. Cette Golf a été achetée en France bon de commande et facture de la voiture à l'appui.
La cote est à 17580€ sans l'intérieur cuir ni les JA 17" étant donné qu'elle n'a que 25000 bornes. Si on rajoute les pneux neufs à l'avant et la révision complète des 30000 kms effectuée ça vous parait toujours autant une escroquerie?
 
Quoiqu'il en soit je vous mettrai des photos sur le forum la semaine prochaine. Elle aura encre l'autoradio d'origine mais c'est un détail.

Demande à David33, il s y' connait trés bien en VW!
17580€ c'est pour la Sport splus !
Escroquerie n'est pas le bon mot, mais il a du faire une bonne affaire!

 
Mais cette version SPORT tout court n'existe pas en 150CV apparement.

Blackdress a écrit :     La plage de meilleur rendement d'un diesel est bien plus basse que pour l'essence.   Or la seule façon d'augmenter la puissance est d'accroitre le régime moteur...   Et le diesel n'aime pas du tout ça !   Franchement, entre le TDi 150 et le V5, même en 150 ch je prends le V5.   Certes, il sera un peu moins coupleux, mais aussi moins brutal et donc beaucoup plus onctueux à conduire.   Je ne pare même pas du V6 là pas de problème pour prendre des tours

Ouais vive le 6 cylindres essence !! Les diesels ça pue!!

robichet a écrit :   Ouais vive le 6 cylindres essence !! Les diesels ça pue!!

 
C'est bien si on peut l'assurer...

Lesz versions sport existait avant 2001 à l'époque des tdi 90, 110 et 115  tu avais dans l'ordre :
base
sport
confort
carat
 
après est apparu les tdi 100, 130 et 150 et tu avais les finitions suivantes :
base
confort +
sport +
carat
 
Donc si c'est un tdi 150 c'est forcément une sport +
 
Cédric