2 grands 4x4 japonais !!  
 
 
Nissan Patrol long de 1980 :

3200 cm3 , 110 ch avec Turbo , 4x4 , 5 vitesses  
150 km/h , 0-100 en 17 sec , poids : 1940 kgs  
2e génération de Patrol ce cru 80 met en avant ses immenses qualités de tout terrains ( le vrai !! , pas l'escalade des trottoirs )  
 
Nissan Patrol long de 2005 :


3000 cm3 , 158 ch , 4x4 , 5 vitesses ou 4 vitesses auto !  
160 km/h , 0-100 en 15 sec , poids : 2220 kgs !  
Voici le dernier Patrol , il reste malgré la mode SUV  un vrai baroudeur !  
 
 
Je vote pour le nouveau , car VRAI 4x4 a la mode SUV ( luxe etc... )  

Ancien pour moi

Rien pour moi merci

le jeune pour moi

Je suis en train de faire le 2e sondage direct  

Le nouveau bien sur. J'aime pas l'ésthétique des anciennes voitures.

Le 2005, l'ancien ressemble super fort à une lada niva allongée.

Le nouveau pour son look et son esprit toujours baroudeur, ses performance bonne en plus et en confort en progrès

Il faut savoir, qu'a l'origine le Patrol n'était pas produit par NISSAN, mais par DATSUN je crois .

ShiNo106 a écrit :   Il faut savoir, qu'a l'origine le Patrol n'était pas produit par NISSAN, mais par DATSUN je crois .

 
Oui , et le premier model est de 1951

Le nouveau dans la mesure où il est une évolution dans le bon sens des qualités de l'ancien

Ni l'un ni l'autre le 2005 fait de plus en plus SUV et l'ancien fait trop ancien cependant y'en a un que j'adore c'est celui du milieu des années 90 en 2 portes avec les elargisseurs d'ailes qui fait vraiment baroudeur

Je préfère l'ancien en chassis court qui est certainement plus fiable que le nouveau.(ca vaudra jamais un Toy.)

4 X 4 Vote blanc pour moi.

Vote blanc aussi, parceque ces versions là ne me plaisent pas des masses . Je préfère la génération vendu dans les années 90 .

J'ai pour ma part utilisé le Patrol des années 90 qui faisait baroudeur (voir plus haut).
 
Bref, pour les avoir un peu tous connus, je vote pour le nouveau. Question de confort. Tout en sachant qu'il grimpe encore mieux que l'ancien.
 
Pour info, l'ancien est sorti en 1980 avec un pauvre 2.7D d'environ 70 ch, puis est arrivé le 3.3D de 95 ch. Le 3.3TD de 110 ch indiqué ici, un morceau de bravoure qu'on a plus jamais vu, n'est apparu que vers 1984-85...

En France  
Le 3.2 TD est sorti en 1979 ( source histomobile )  

Non, c'est le Patrol génération "160" qui est sorti en 1979. Mais le 3.3TD est nettement plus récent. Du reste, en 1979, seuls Mercedes et Peugeot produisaient des turbo-diesels...
 
Du reste, il ne faut pas toujours se fier aux données d'Histomobile (Stéphane, si tu me lis, sache que je n'ai rien contre toi !!)
 
Et d'ailleurs c'est un 3.3, pas un 3.2 !!!

L'ancien ne me déplaît pas, mais quand-même à côté du nouveau... Le nouveau a une belle ligne, et doit être 10 fois plus agréable

Et, encore une fois, on peut s'en servir pour faire du vrai franchissement. Et dans les 4x4 actuels, ça devient rare.

 
Et, encore une fois, c'est regrétable

Le nouveau pour moi mais je ne crois pas que ce soit un SUV mais plutôt un vrai 4X4 de franchissement ...

Tu aurais dû comparer les versions GR
 
et puis je reste sur ma poàsition  de vieux croulland
qui pense que c'etait mieux avant

Ai voté pour le nouveau.

 
Alors je viens d'apprendre quelque chose

Le nouveau, parce qu'il a su trouver un comportement sain sur route sans trop sacrifier au niveau franchissement.

UP

Dur dur de choisir, l'ancien est pas mal lui aussi

Le nouveau pour moi !
 
Et en noire merci

Ni l'un ni l'autre pour moi.
En fait, le Patrol que j'aime bien, c'est une version "normale" (pas long), d'une generation intermediaire, avec des gros pneux. Un ami en avait un en Italie, j'aimais beaucoup la "gueule" de ce vehicule

En général j'aime bien les anciennes version parce que je trouve que les nouvelles font plastic mais pour cette voiture, je crois que je préfère le nouveau, l'ancien fait un peu trop son temps à mon goût.

Voici le premier Patrol de 1962:

n-bx a écrit :   Voici le premier Patrol de 1962:

 
Ou comment fabriquer un 4x4 quand on a un BJ et un Defender en pièces à la maison .

Le premier de la lignée Patrol est sorti en 1951 il me semble  
Par contre je sais pas si il s'appelait Patrol

Oui, c'est 1951 et il s'appelait Patrol. Et tout comme le Land Cruiser, il se distinguait des Jeep et Land Rover par le moteur sensiblement plus gros.
 
En tout cas je vois que celui qui fait l'unanimité, c'est celui que j'avais, à savoir le GR 1989-98