Bonjour.
Je suis sur le point d'acheter une Ford escort essence  GLX de 1995 avec 77000 kms réels, toujours couchée au garage, c'est une première main avec toutes les factures de chez ford. Elle est en excellent état. Juste un peu de corrosion sur l'aile arrière gauche et le voyant des airbags qui clignotent.  
Votre avis là dessus sachant que je recherche une voiture relativement économique pour un petit budget.  
 
Vous en donneriez combien? Ya t il des points à surveiller?  
Merci.
Michel.:tourne:
 
Edit :  Rectification erreur dans le titre.

Contrôler le train avant et les silents blocs
 
Pour la corrosion c'est normal sur ces modèles, attention tout de même à la contrôler.
 
Je dirais 4500/5000€

zimbrake a écrit :   Contrôler le train avant et les silents blocs   Pour la corrosion c'est normal sur ces modèles, attention tout de même à la contrôler.   Je dirais 4500/5000€

 
Tu as du faire une erreur sur le prix c'est du niveau d'une 306 ou megane de l'année.
Donc plutot vers les 2000 à 2500 € à cause de la rouille ce qui est assez grave sur une voiture normalement pas trop affectée par ça  malgré le faible kilometrage qu'il faudra faire certifier à cause du compteur à 5 chiffres.

Ah oui 1995 quand même
 
Les escort commencent toutes à s'oxyder au passage de roue arrière près des ports arrières, c'est la maladie sur ces voitures là de même que le train avant qui cloc cloc à cause des silents blocs qui se dégradent rapidement sur otous les modèles, je le sais j'en ai eut une.
 
Ouais 5000€ j'ai eut un peu la main lourde là, on peut diviser par deux
 
Quand au compteur à 5 chiffres effectivement pour un modèle de 10ans d'age 177000 kms pourrait etre possible, mais je ne le pense pas cela dit,l'état de l'auto doit en attester par ailleurs.

Déjà merci pour ces premières infos.
Il sagit bien de 77000 km réels, toutes les factures ford d'entretien et réparations l'attestent. Il y a la courroie de distribution changée à 70000 km ainsi que les amortisseurs avant, les disques changés, les machoires arrières contrôlées, 4 pneus à 30/40 % d'usure, batterie neuve (3 mois)...etc...Et le tout chez ford avec factures à l'appui chaque fois.  
3000€ demandés mais je pense qu'il va accepter les 2700 que je propose.
 Votre avis?
 
Merci.

mi29 a écrit :   Déjà merci pour ces premières infos. Il sagit bien de 77000 km réels, toutes les factures ford d'entretien et réparations l'attestent. Il y a la courroie de distribution changée à 70000 km ainsi que les amortisseurs avant, les disques changés, les machoires arrières contrôlées, 4 pneus à 30/40 % d'usure, batterie neuve (3 mois)...etc...Et le tout chez ford avec factures à l'appui chaque fois.   3000€ demandés mais je pense qu'il va accepter les 2700 que je propose.  Votre avis?   Merci.

 
Si elle est bien equipée et en bon état carrosserie vas y !  

 
Elle est équipée d'un attelage mais pas d'option . Autoradio mais c'est secondaire pour moi . Et juste cette corrosion sur l'aile arrière et le voyant airbag qui clignote .  
 
Quel prix pour remettre cela en état ? Et le voyant : Grave ?
 
Merci.  

mi29 a écrit :   Elle est équipée d'un attelage mais pas d'option . Autoradio mais c'est secondaire pour moi . Et juste cette corrosion sur l'aile arrière et le voyant airbag qui clignote .     Quel prix pour remettre cela en état ? Et le voyant : Grave ?   Merci.

 
Pour la corrosion pas grand chose à faire, pour le voyant certainement un bug à quelques dizaines d'euro chez ford ...

En mars 95 les escort ont été completement renouvelées bien que la difference esthetique ne soit pas flagrante.
Avant cela ce sont des autos archaiques, depourvues d'agrement et reputées peu fiables.
Une veritable punition!

Oui en effet je pensais que c'était le dernier modele, celui là :
 

 

 
Donc à verifier le modele precedent n'étant pas interessant pour ce prix
 

A ta place je ferais une propo volontairement basse (2000 euros par exemple) pour connaitre son prix plancher. Tu serais surpris s'il baissait en dessous de 2700 !! Les ford essence ne sont pas très demandées, tu as le temps de le cuisiner !
 
Entretemps cherche aussi ailleurs parce qu'avec un budget de 3000 euros on peut trouver mieux ...

pitouchok a écrit :   Oui en effet je pensais que c'était le dernier modele, celui là :       Donc à verifier le modele precedent n'étant pas interessant pour ce prix

 
Elle ressemble en effet beaucoup à celle là. Sa mise en circulation est de mai 1995.
 
 

J'ai donc acheté cette escort. Vue son état, son kilométrage et son histoire cela me paraissait intéressant. Maintenant j'aimerais desactiver le voyant du airbag ou tout du moins faire quelque chose pour ne plus le voir clignoter sans cesse sur le tableau de bord. Que le coussin d'air fonctionne ou non n'a pas d'importance pour moi. Qui aurait la solution?
Merci.
Michel.
 

combien finalement ?

 
2850€, un peu cher sans doute mais je pense qu'elle les vaut vraiment. Je suis par contre très surpris par sa consommation, Je n'ai pas en core fait beaucoup de kilomètres mais ce sera je pense de l'ordre de 9/10 litres aux cents en usage mixte. Excessif je trouve, ce n'est qu'un 1.4 et je conduis vraiment pépère en voiture, pas d'excés de vitesse ou alors involontaires et vite rétablies. J'ai ma moto quand je suis "pressé".
 
 
 

mi29 a écrit :   J'ai donc acheté cette escort. Vue son état, son kilométrage et son histoire cela me paraissait intéressant. Maintenant j'aimerais desactiver le voyant du airbag ou tout du moins faire quelque chose pour ne plus le voir clignoter sans cesse sur le tableau de bord. Que le coussin d'air fonctionne ou non n'a pas d'importance pour moi. Qui aurait la solution? Merci. Michel.

Problème de connectique, normalement situé sous le siège passager.
A faire vérifier par Ford.

 
Merci mais c'est compliqué? Je ne peux pas le faire moi-même?
 

mi29 a écrit :   Merci mais c'est compliqué? Je ne peux pas le faire moi-même?

Nan, il vaut mieux aller chez Ford.

 
 
Mouais... Je préfère voir ça moi même si possible... Souci économique... A moins qu'il n'y ait une raison à ta réponse.
 
Merci pour la doc.
 
 

mi29 a écrit :   Mouais... Je préfère voir ça moi même si possible... Souci économique... A moins qu'il n'y ait une raison à ta réponse.   Merci pour la doc.

Il faut une valise de réprogrammation il me semble...

 
Ok, je verrai donc cela chez eux si nécessaire. Ta doc est intéressante mais ma titine n'y apparait pas, c'est une 1.4 effectivement, mais 7cv de mai 1995... Bizarre non? Leur donnée conso est donc réaliste d'après mon premier constat mais par contre ils parlent d'un vieillissement de la planche de tableua de bord, et ben franchement moi sur la mienne il est comme neuf, juré craché... Et le rest à l'avenant sinon cette petite rouille qui m'embête. Tu connais le prix pour remédier à cela? C'est très léger sans perforation apparente, disoons 1cm de haut sur 8/10cm de long au bord du passage de roue.
 
 
 

mi29 a écrit :   Ok, je verrai donc cela chez eux si nécessaire. Ta doc est intéressante mais ma titine n'y apparait pas, c'est une 1.4 effectivement, mais 7cv de mai 1995... Bizarre non? Leur donnée conso est donc réaliste d'après mon premier constat mais par contre ils parlent d'un vieillissement de la planche de tableua de bord, et ben franchement moi sur la mienne il est comme neuf, juré craché... Et le rest à l'avenant sinon cette petite rouille qui m'embête. Tu connais le prix pour remédier à cela? C'est très léger sans perforation apparente, disoons 1cm de haut sur 8/10cm de long au bord du passage de roue.

Pour tes 2 questions, je n'ai pas de réponses...
Désolé.

 
Merci pour le reste et particulièrement pour la doc.
 
 

mi29 a écrit :   Merci pour le reste et particulièrement pour la doc.

 

 
Poste dans mecanique pour les 2 problemes mecaniques.
Pour la conso il y a peut etre un filtre à air à changer ou une vidange à faire. Ou alors une question d'habitude, moi ça m'arrive souvent de consommer plus au debut le temps de comprendre comment elle veut être conduite.

pitouchok a écrit :     Poste dans mecanique pour les 2 problemes mecaniques. Pour la conso il y a peut etre un filtre à air à changer ou une vidange à faire. Ou alors une question d'habitude, moi ça m'arrive souvent de consommer plus au debut le temps de comprendre comment elle veut être conduite.

 
Merci du conseil. J'espérais trouver la réponse sur ce topic où je demandais conseil pour éviter d'encombrer avec un nouveau sujet. Mais oui, je vais poser la question aux pros de la méca dans la journée. Pour la conso, la doc qui a été mise pour mon information semble correspondre mais comme tu dis il faut un temps avant de faire des constats fiables.
 
 

Bonjour, c'est avec plaisir que je déterre ce topic, car je voudrais savoir si quelqu'un pouvait prendre une photo d'un tableau de bord d'une escort de 95-96, en grande résolution si possible. merci d'avance, bonne jounée

Pour ta conso,9 litres c est normal.Tres bonne voiture.je parle en connaissance de cause.