Salut,
 
Je me pose une question toute bête : quel est le plus gros 4 cylindres essence qui ait existé dans un passé proche (càd pas plus loin que 70/75), en grande série ?
 
Je crois que Porsche avait sorti un gros 4 pattes 3 litres, mais y a-t-il d'autres exemples de ce type ?

A mon avis on doit trouver mieux du coté des 4x4

Diesel : 3.2L Mitsubishi.
Essence : 3L Porsche.

Pas plus ??

3.0 de la 944

Pour combien de chevaux?

Pas mieux ;-)

 
211 sur le 3L de Porsche je crois (en atmo).

211 ch sur la S2 effectivement  
250 ch pour la Turbo  
Le couple est assez élevé par contre

 
Ca c'est le plus gros : Toyota mega cruiser.(exclusivement diffusée au japon)
                        4 cylindres turbo diesel 4 104 cm cube (4.1L),168cv

Oups !!

 
Sur les gros Toy', il y a le 3.0L Diesel de 163 chevaux. Apres c'est le V6 4.2L, toujours en Diesel.
 
En essence, ca doit tourner autour de 3.0L aussi je pense.

Imaginez la taille des cylindres...
 
Enormes!!!
 
Avec ça tu passes pas les 3500 tours, sinon avec la force d'inertie les pistons sortent du capot...

Il y a le 3.0 Porsche de la 968, 240 ch

 
Exact, c'est vrai qu'il a été porté à 240 cv sur la 968 (305 en versions turbo S).

Olio a écrit :   211 ch sur la S2 effectivement   250 ch pour la Turbo   Le couple est assez élevé par contre

OK pour les 211 ch du 3.0l de la 944 S2, par contre tu fais erreur concernant le bloc de la 944 Turbo 250 ch. Il ne fait que 2,5l de cylindrée (soit un 1/2 V8 de 928).
 
La seule version 3.0l turbocompressée est la rarrissime 968 Turbo S 305 ch.

En 4 cylindre Honda a fait un 240ch pour la s2000 non?

Plus de 2.4L c'est pas bon la cylindrée unitaire est défavorable. C'est une bonne question, je connais pas plus que le 3.0l!

 
Le plus gros en essence est bien le 3.0L Porsche, dans un passé proche.
Sinon, actuellement, je crois pas qu'il y ai de 4 pattes plus puissant que celui de la S2000 (bien que ce soit pas le plus gros).

Ca dépend si on reste dans les atmos...

 
166cv ! (nouveau moteur)
 
Adonis sort des boitiers d'optimisation portant la puissance de ce 4 cyl à 250cv !

 
En série (pas préparé), je ne crois pas qu'il y ai à l'heure actuelle (commercialisé actuellement) de 4 cylindres (essence) plus puissant que celui de la S2000.
Peut-être que je me trompe, dans ce cas j'aimerais bien que tu me dises quels sont ceux qui sont plus gros (cylindrée, puissance, marque et voiture), pour ma culture G.

jay_2_da_double_dee a écrit :   En série (pas préparé), je ne crois pas qu'il y ai à l'heure actuelle (commercialisé actuellement) de 4 cylindres (essence) plus puissant que celui de la S2000. Peut-être que je me trompe, dans ce cas j'aimerais bien que tu me dises quels sont ceux qui sont plus gros (cylindrée, puissance, marque et voiture), pour ma culture G.

Une Subaru STI, une Mitsubichi Evo VIII.
 
Ils ne font que 2.0, mais ils sont bien plus puissants, de série, que la S2000.

oufwid a écrit :   Une Subaru STI, une Mitsubichi Evo VIII.   Ils ne font que 2.0, mais ils sont bien plus puissants, de série, que la S2000.

 Ah oui, 265ch, je les avait oubliés!
Y'en a pas d'autres?

oufwid a écrit :   Une Subaru STI, une Mitsubichi Evo VIII.   Ils ne font que 2.0, mais ils sont bien plus puissants, de série, que la S2000.

On parlait en ATMO ! pas en suralimenté !

TARTOPOM a écrit :   On parlait en ATMO ! pas en suralimenté !

Je ne crois pas, non.
 
Sinon, effectivement, en NA, la S2000 obtient le record de puissance spécifique (toutes architectures NA confondues, pas forcément 4 cyl).
 
Il demandait plutôt quels étaient les 4 cylindres plus puissants que celui de la S2000.
 
Et il y en a quelques uns, suralimentés.

 
Oui mais c'est un 2.0L "seulement" ...

HS tout ça ... on parle de la plus grosse cylindrée en essence pour un 4 pattes ici !

Power53 a écrit :   HS tout ça ... on parle de la plus grosse cylindrée en essence pour un 4 pattes ici !

On y a déjà répondu, c'est le 3.0 l Porsche.
 
Mais comme tous mammifères, nous évoluons, et nous avons embrayé sur les 4 cylindres puissants.
 
Sinon, lockons ce topic (déja fait, d'ailleurs).

oufwid a écrit :   On y a déjà répondu, c'est le 3.0 l Porsche.   Mais comme tous mammifères, nous évoluons, et nous avons embrayé sur les 4 cylindres puissants.   Sinon, lockons ce topic (déja fait, d'ailleurs).

 
L'évolution n'est pas forcément positive |!
 
Sinon, quelques photos de l'engin pour rester dans le sujet :
 
http://jeancharles.ferracin.free.fr/944968/Photos/968/Moteur968.jpg
 
http://pageperso.aol.fr/mgiaca8838/images/moteur%20968.jpg

sonis.bart a écrit :     Ca c'est le plus gros : Toyota mega cruiser.(exclusivement diffusée au japon)                         4 cylindres turbo diesel 4 104 cm cube (4.1L),168cv

 

=> http://www.histomobile.com/1/Toyota/1995/Mega-Cruiser.htm?lan=8
 

 
Apparemment très présent en Russie...

oufwid a écrit :   OK pour les 211 ch du 3.0l de la 944 S2, par contre tu fais erreur concernant le bloc de la 944 Turbo 250 ch. Il ne fait que 2,5l de cylindrée (soit un 1/2 V8 de 928).   La seule version 3.0l turbocompressée est la rarrissime 968 Turbo S 305 ch.

 
Oh, tu me sembles bien au courant des spécificités de ce véhicule, bizarre que ce soit étrange.

Veedub a écrit :   Oh, tu me sembles bien au courant des spécificités de ce véhicule, bizarre que ce soit étrange.

 
En quoi c'est étrange?

 
Oops je parlais du rapport cylindrée/puissance la s2000 n'est qu'un 2L.

Veedub a écrit :   Oh, tu me sembles bien au courant des spécificités de ce véhicule, bizarre que ce soit étrange.

Quiconque possède un minimum de culture automobile connaît tout ça sur le bout des doigts.
 
Voilà tout. |