Oui, ça peut parraître stupide comme question, mais je ne sais pas quelle est la différance entre un moteur "i" et "ci"
 
Exemple : BMW 325i et BMW 325ci
 

Je ne crois pas que ça soit en rapport avec le moteur .
C'est pas C pour Coupé  ?  

Pascal_B a écrit :   Oui, ça peut parraître stupide comme question, mais je ne sais pas quelle est la différance entre un moteur "i" et "ci"   Exemple : BMW 325i et BMW 325ci

Je ne suis pas specialiste mais je crois quele C indique simplement qu'il s'agit d'un coupé. Le moteur reste identique ( a modele et milesime identique ).

 
Désolé, mais je ne peux pas me retenir...  
En effet, C veut dire coupé!

Exact les moteur sont exactement les mêmes, le c c'est juste pour signaler que c'est un coupé.

héhéhé, et oui c'est ça
 
 
Dsl, pourtant c'est logique

Il existe cependant une certaine nuance. Les nouveautés technologiques sont en règle générale installées d'abord dans le coupé.

Pascal_B a écrit :   héhéhé, et oui c'est ça     Dsl, pourtant c'est logique

J'ai vu dans ton profil que tu avais une BMW coupé E46!
 
Les photos, vite!

 
Au fait, actuellement j'ai une ford focus tdci 1.8 mais je change cette semaine ou la semaine prochaine pour celle qui est dans mon profil .... d'ailleur je vais l'essayé maintenant donc @+ avec des photos

Au cas où: pour un diesel "c" indique la présence d'un "common rail"

Oui enfin chez béhème quil y est un "c" ou pas t'as toujours le le système common rail (330D;330CD ont le même moteur).

C c'est un chouilla mieux que i
 
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=570&IdB=90

alowded a écrit :   C c'est un chouilla mieux que i   http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=570&IdB=90

Trompé c'est l'inverse

alowded a écrit :   C c'est un chouilla mieux que i   http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=570&IdB=90

 
C'est parce que le coupé est plus léger. Tout betement ;-)

Bé voilà ça répond à la question du topic

 
Le d ne différencie pas les techniques chez bmw - ca différencie juste le carburant (du i évidemment). Une 320d n'est pas common rail alors qu'une 330d l'est, mais rien ne te l'indique - contrairement à Ford par exemple

Chez BMW:
 
- C = coupé
- T = compact
- X = 4X4
- D = diesel
- I = essence
 
Donc TD = compact diesel, XI = 4 roues motrices essence,...
 
Je ne m'avancerais pas sur les chiffres pour le type de moteur parce que là

 
 
En fait ce que je voulais dire (et je l'ai mal dis certe) c'est que le "c" n'apporte aucune technologie supplémentaire (en tout cas pour le moteur) qu'il soit associé au "D" ou au "I".

Les versions CI de chez BMW représentent à la fois les coupés mais aussi les cabriolets...

^.^

Pascal_B a écrit :   Au fait, actuellement j'ai une ford focus tdci 1.8 mais je change cette semaine ou la semaine prochaine pour celle qui est dans mon profil .... d'ailleur je vais l'essayé maintenant donc @+ avec des photos

18 ans... Ca laisse songeur...

fredw a écrit :   Chez BMW:   - C = coupé - T = compact - X = 4X4 - D = diesel - I = essence   Donc TD = compact diesel, XI = 4 roues motrices essence,...   Je ne m'avancerais pas sur les chiffres pour le type de moteur parce que là

 
 
Et par curiosité, nous avions une 525 TDS il y a quelques années... Le "classement" ne s'appliquant pas ici, que veut dire le S?
 
Turbo Diesel S... pas sport tout de même!? C'était loin d'être un veau, mais encore plus loin du foudre de guerre...

Oui mais en Suisse les assurances sont moins cheres, ou il suffit de mettre la voiture au nom de papa ou de maman!

Ben plus qu'on parle de ça :
 
Que veux dire : S et Rs chez Audi ?
 
Car pour moi RS4 c'est un break sportif mais il y a des S4 avant et donc break, quel est le meilleur ? Merci

SantaCruz a écrit :   Oui mais en Suisse les assurances sont moins cheres, ou il suffit de mettre la voiture au nom de papa ou de maman!

Y'a pas que l'assurance...

C'est vrai!

Pascal_B a écrit :   Au fait, actuellement j'ai une ford focus tdci 1.8

 
Ah ben mince alors, à 18 ans, quelle merde  
 
M'enfin bon, t'as de la chance, profite

Et si je peux me payer une bagnole comme celle-ci, c'est à cause d'un héritage récent
 
Et donc aujourd'hui je me suis rendu au garage et la 325Ci était vendu mais j'ai trouvé une 330i pour quasi le même prix
 
BMW 330i Berline  
année : 2000  
kilomètrage : 85000
 
TOUTES OPTION (GPS inclu !!!!!!!!!!)
 
J'en deviens le posseceur vendredi  je vais poster qq photo que j'ai pris avant

fredw a écrit :   Chez BMW:   - C = coupé - T = compact - X = 4X4 - D = diesel - I = essence   Donc TD = compact diesel, XI = 4 roues motrices essence,...   Je ne m'avancerais pas sur les chiffres pour le type de moteur parce que là

Je suis pas d'accord avec ça
Une 325 TDS est loin d'etre une compact, et une 525 TDS encore plus loin
Et le S c'est plus une finition qu'une distinction pour Sport.

Voilà quelques photos de mon futur bébé :
 




 

turbo_mazout_inj a écrit :   Et le break ?

 
Appelation "Touring"

turbo_mazout_inj a écrit :   Et le break ?

 
Salut,
 
Pas de lettres attribuées, juste l'appellation "Touring".
 
 

leniack2 a écrit :   Je suis pas d'accord avec ça Une 325 TDS est loin d'etre une compact, et une 525 TDS encore plus loin Et le S c'est plus une finition qu'une distinction pour Sport.

 
Il devait parler des E 46...
 
@+

leniack2 a écrit :   Je suis pas d'accord avec ça Une 325 TDS est loin d'etre une compact, et une 525 TDS encore plus loin Et le S c'est plus une finition qu'une distinction pour Sport.

 
Bon pour les pointilleux, uniquement sur les dernières générations de BMW (E46,...)
 
EDIT: grilled

Pascal_B a écrit :   Voilà quelques photos de mon futur bébé :

 
Salut,
 
Jolie voiture, excellent choix, dommage je l'aurais préféré en noir, les goûts et les couleurs...
 
Le moteur ressemble bcp à ceux des E 36 quand même.
 
Tout simplement magnifique.
 
@+