bonsoir,
Comment imaginer vous le futur de la porsche et celle de la 911 type 997?
@+

aux faites je parle de la porsche 911 GT1

Je m'en fiche un peu ce n'est pas de mon budjet.

chrisdu78 a écrit :   Je m'en fiche un peu ce n'est pas de mon budjet.

oui mais bon le reve!

Depuis la 996 , porsche ne me fait plus rever, et depuis le cayenne elle me fait gerber

C'est moins lucratif que de vendre des gros SUV pour flamber a neuilly, mais faire un GTP ou une "supercar GT-FIA" sur base de 997, ca serait génial.  
 
On peut rever!

Une rsr "like" svp.

une Porsche Turbo D!

Une Porsche Carrera D4DS !

Moi j'adore la 993 !!!
Il ont bien fait de reprendre les optiques ronds...

J'aime pas les Porsche, elles ne m'ont jamais attiré

Une 911 au GPL aussi ?

J'adore la 997, je trouve le retour au optiques ronds magnifiques.
J'ai hâte de voir la 911 turbo avec cette nouvelle face avant..............et pourquoi pas encore plus bestiale que la 996!

Une Porsche TDI,HDI,DCI ou JTD.

Au niveau modeles ,qu'ils continuent a faire comme ils font jusqu'ici car ils le font tres bien !
 
Moi ce que je voudrais surtout c'est retrouver porsche en competition (24 h du mans ,f1,etc ...)n'importe quoi du moment qu'ils montrent leur savoir faire surtout qu'ils y avaient deja pensés avec la carrera gt alors sait t'on jamais ...

Retour au MANS!!!!

Une supercars de course biensur !

Au niveau de la ligne, à mon avis, il ne faudra pas s'attendre à des bouleversements...
Par contre, je pense à des nouvelles solutions de motorisation, peut être pas le diesel (quoi qu'on en parle pour le Cayenne) mais plutot de l'hybride...

Pour conduire régulièrement une 911SC, une 996 Turbo cab et un Cayenne Turbo, je peux vous assurer que ces véhicules représentent ce que Porsche a toujours fait: l'EXCELLENCE. Cela n'a pas changé depuis les 356. Ce sont des voitures bien conçues, fiables, solides, performantes et qui freinent. C'est ce que les acheteurs de Porsche (neuves) demandent : une voiture fiable comme une Golf mais avec des performances de Ferrari.
 
Je pense que certains reprochent à Porsche d'avoir attaqué le marché des SUV. C'était une excellente stratégie pour une petite entreprise indépendante et privée qui continue à faire des bénéfices dans un monde de gigantesques groupes automobiles. Les chiffres de vente parlent d'eux même. Le Cayenne Turbo est une splendeur technologique, une véritable merveille, et un plaisir à conduire.  
Une petite note négative tout de même avec une capacité de franchissement décevante comparé  à celle du Range Rover, mais un SUV ne peut prétendre être un véritable 4X4 dans le sens "tout-terrain" du terme.
 
Le look de la 996 a été critiqué, j'étais assez d'accord au début, maintenant j'adore. La 997 est la preuve que Porsche écoute ses clients car le look (et le reste bien sûr) peut difficilement être critiqué.  
 
The future is bright.  
 

 

JE pense pur ma part que porsche va continuer a devellopper des modeles sportif trés puissant mais que le mazout va faire son apparation d'ici quelque temp !

A quoi ça sert aujourd'hui d'avoir une porsche, les autoroutes sont limitées en vitesse, trop de radars, si c'est pour la sortir le week end  à 130km/h sur l'autoroute ou la cacher dans son garage où est l'intérêt?? en plus je les trouve pas super jolies et à ce prix là je préfère avoir une mercedes ou une BMW.

 
Il n'y pas encore de radar fixe sur les petites routes de montagne ni sur les circuits, et il n'est pas encore interdit d'accélerer .. c'est surtout ca le plaisir de conduire une Porsche. Perso rouler à 250 km/h sur une autoroute ne présente pas beaucoup d'intéret. Pour les gens qui pensent que le plaisir se limite à foncer sur les autoroutes... je suis entièrement d'accord avec toi, une BMW ou une Mercedes le fait aussi rapidement et dans des conditions beaucoup plus confortables.

Une Porsche prend tout son sens sur petite route ou sur circuit. Sur autobahn, il est clair qu'une Merco ou une Béhème fait aussi bien, sinon mieux. Mais le plaisir ne se trouve pas sur l'autobahn
 

Pour ma part, le futur de Porsche, faut qu'il continu a faire de bonne bagnole et gardé de bonne performance, de bonne technologie, et de toujour gardé quelque détail du passé ( genre : la forme des vitres, logo ect...)

Pour ma part, j'aimerais de la part de Porsche, un nouveau Cayenne, plus puissant avec un nouveau design et surtout moins cher.

 
 
Il est beau le cayenne actuel je trouve.

 
Oui mais pourquoi pas un nouveau restylage.

Je les voit bien continuer, lancer des bagnoles toujours meilleures, et une chtite turbo de plus de 480ch, parce que 460 ca fait trop juste vu que la derniere en avait 450 en option. Pourquoi pas le moteur de l'actuelle GT2? Et une future GT2 de plus de 530ch... Miam. Sinon j'aime pas le cayenne, mais le reste de la gamme est tellement terrible que ca passe... PORSCHE FOREVER!!!

 
Justement puisque la S en avait 450 la nouvelle en aura guerre plus (460 serait le mieux )il n'y a qu'a regarder par le passé ,cela s'est toujours passer comme ca entre la derniere turbo Set la remplacente de plus  il faut laisser la place plus haut pour la gt2 (500 ch) et surtout un ecart assez grand avec la carrera GT .

Pour ma part, j'adorerais que Porsche cherche à concurrencer la dernière Mercedes CLS : une Porsche coupé 4 portes avec moteur AV....
Pour transporter sa petite famille, l'idéal ....
Je vois bien un départ en vacances de ce type, un coupé 4 portes Porsche qui tracte une petite 993 biturbo ou une 997 cabriolet...  
 

aujer a écrit :   Une Porsche prend tout son sens sur petite route ou sur circuit. Sur autobahn, il est clair qu'une Merco ou une Béhème fait aussi bien, sinon mieux. Mais le plaisir ne se trouve pas sur l'autobahn

Fun is not on a straight line!!!

Moi j'attends la 997 GT3, voire la 997 GT3 RS.

 
J'ai fait une ballade de 800 km ce week-end (temps magnifique) avec ma 997, même en respectant les limitations, conduire une 911 est terriblement jouissif

NicoFRS a écrit :   J'ai fait une ballade de 800 km ce week-end (temps magnifique) avec ma 997, même en respectant les limitations, conduire une 911 est terriblement jouissif

Ouai, ... AMHA, celui qui n'en a jamais conduit ne peut imaginer la magie qu'une telle marque peut dégager à tous les niveaux ... et à n'importe quelle vitesse !
 

 

BossGTA a écrit :   Ouai, ... AMHA, celui qui n'en a jamais conduit ne peut imaginer la magie qu'une telle marque peut dégager à tous les niveaux ... et à n'importe quelle vitesse !

 
Moi même en roulant à 100 j'ai réussi à prendre un pied infernal avec le bruit du flat 6 dans le dos !