Est-ce que ça vaut le coup, compte tenu du prix de l'option (2803 EUR TTC)
Il parait que c'est confortable, et que ça change la vie en conduite pépère.
 
Pour avoir essayé le R5 sans la suspension pneu, je trouvais ça déjà confortable. Des expériences ?
 

 
 
Moi je te le conseille, tu regretterais pas le surcouf à mon avis.
Il devient un peu plus confortable en effet.

Après on peut le voir de 2 facons différentes :
- c'est déjà confortable donc ça me suffit
- si le prix se justifie ca vaut le coup !

 
+ Xénon obligatoire = 3800 euros.

Pose toutes tes questions sur ton topic initial sur le Touareg ici:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet249678.htm

Pour la suspension pneumatique, le plus fiant, c'est le viellissement car les boudins pneumatiques finissent par sêcher et devenir poreux...mais bon, il y a le temps de voir venir....
Sinon, c'est le top, hausse de la garde au sol quand c'est nécessaire, rabaissement sur autoroute....  
Pour les sortie hors bitumes, il y a des options interessantes sur le Touareg comme le blocage de pont arrière et les barres antiroulis déconnectables...

Softroader a raison dans ce qu'il dit.  
 
J'avais essayé la suspension pneumatique du touareg et je trouve le système plaisant. La garde au sol réglable a d'énormes avantages, on s'adapte aux conditions de la route (franchissement / autoroute). Le confort est un peu ferme, mais le roulis est bien contrôlé.  
 
En plus du problème de vieillissement signalé par Softroader il y a également quelques problèmes au niveau électronique (voir un essai sur pistes par offroad allemagne il me semble du mois dernier).

 
Tu possèdes un Touareg ?