Salut à tous et bonne année
 
 
Voila je me pose des questions sur cette voiture, que j'ai vu une fois et qui me semble équivalente à A8, et étant à la limite du talibanisme Audi, j'aimerais avoir vos avis ou expériences sur cette voiture..
 
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Tout à fait l'audi 200 est l'ancêtre de la A8.

C'était un 5cyl 2.2 Turbo de 200ch, quattro obligatoire, ça marchait bien. La suite a été prise par l'audi V8, plus lourde et statutaire.

On en voit pas beaucoup des audi 200 d'ailleurs...

L'Audi 200 quattro c'était ce qu'Audi proposait de plus gros en son temps, une ancétre de l'A8 en somme même si elle ne faisait "que" 4,80m de long avec un 5 cylindre de 2,2 litres turbo.
 
Elle a même fait un séjour en rallye, en 1987, avec la version quattro 5 cylindre turbo de 250ch et un doublé au Kenya : 1° Mikkola et 2° Röhrl.
 

 
En 1988 c'est une version TransAm qu'Audi propose pour conquerir des part de marché aux US:
 

 
Là le 5 cylindre, toujours de 2,2 litres, passe à 520ch! Du fait de la transmission quattro et d'une boite 6, la 200 TransAm remporte la saison 1988 aprés 8 victoire sur 10 courses (avec encore Walter Röhrl en pilote mais c'est l'autre pilote, Hurley Haywood, qui remporte le titre).

L'audi 200 est l'ancêtre direct de l'audi V8, elle même ancêtre de l'A8.
L'audi 200 n'est finalement qu'une Audi 100 améliorée (pour les 2 générations d'ailleurs..) Je ne connais pas l'audi 200 des années 70 mais par contre j'ai quelques connaissances sur le modèle 1983-1989.  
Le modèle était proposé uniquement en nobles 5 cylindres de 2,2L (contrairement au 4 cylindres modestes de l'audi 100, un peu sur le principe de l'audi 80/90). L'un affiche la puissance de 136ch, et l'autre suralimenté affiche 180ch, et même plus de 200ch en fin de carrière!  
Esthétiquement, l'audi 200 reçoit par rapport à l'audi 100 des caches des clignotants avants de couleur blanche, et à l'arrière un bandeau réflechissant. Ces subtiles modifications donnent un design très moderne à la voiture, l'audi 100 étant déjà elle même une révolution esthétique (et un Cx des plus bas à l'époque).  
Le modèle a été décliné en version "avant"
Le modèle disposait bien sûr de l'abs (vu que le modèle date de 83, je suis trop jeune pour dire si c'était courant à l'époque ). Le coffre est très généreux et l'habitabilité excellente. Une vraie voiture luxueuse, qui avec l'audi 100 a entamé la propulsion d'audi vers les constructeurs haut de gamme!

J'oubliais, version 2,2turbo, 180ch pour 1400 kg.
Et je crois que l'audi 200 chaussait des montes plus généreuses que l'audi 100..  
EDIT: et la version 180ch était bien sûr proposé en quattro mais aussi en simple traction..
Je poste quelques photos
 



 
avant:

ça n'etait pas la 3eme auto de Robin Master, après la 308 GTS et le 4x4?

Si .

Je me souviens à présent ! : c'était la seconde voiture d'Higgins ! (Pardon, de Robin Masters...)

Cool, merci pour ces infos....elle  devait être pas mal à conduire dans son temps, mais je pense pas qu'elle ait eu un succès formidable...

Tu es sûr ? Il me semble me souvenir que celle que j'avais conduite en 1980 ne faisait "que" 170 ou 180 chevaux avec le turbo, était simplement une traction avant.
 
Le souvenir que j'en ai gardé était d'un truc plutôt bestial qui mettait un peu de temps à se réveiller au feu rouge, mais qui après atomisait n'importe quelle voiture standard de l'époque.
Le volant m'avait semblé immense en diamètre et ridicule en section (il fallait le cramponner quand on accélérait).
 
Par contre, rien à redire sur le bruit du moteur...
 
Edit : Je ne la retrouve pas sur les photos au-dessus. Elle avait 4 petits phares rectangulaires, tous de la même taille.
Edit N°2 : J'ai trouvé cette photo sur le site Audipassion :  

Oui mais dans la serie il me semble qu'elle est badgée " Audi 5000 "

 
C'est pas toi qui disais que tu étais "totalement objectif" et taliban d'aucune marque ? ...

Des 5 cyl 10s jusqu'a 200ch, et des rares en 5cyl 20v ( moteur de la S2 ) 220ch :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet242401.htm
 

ça remonte tout ça

 
Ah bon, si tu me retrouves ca...
Bon en fait je déteste citroen, c'est la seule marque ou je ne suis pas très objectif, quoique la C4 est pas mal.... Et audi est ma marque préféré, mais n'ayant pas les moyens,C'est pour ca que j'achèterai citroen....). On a bien le droit de préférer ( même beaucoup).

Quelques chiffres sur la première 200 5T :
 
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=2465
 
Avec le recul, c'est pas si impressionant que ça, mais à l'époque c'était tout ce qu'il y a de plus respectable.

 
Cherche bien dans des topics Citron ou dans les messages que tu as postés  
 

 
Pourquoi ne voulais-tu pas le dire franco quand je te posais la question ? (voilà sans doutes la raison pour laquelle tu venais polluer certains topics Citroën   )
 

 
Je respecte tes goûts  
 
Mais pourquoi as-tu pris la mouche (en me disant que je n'avais pas de bons goûts     ) quand je t'avais simplement demandé si tu défendais Audi ?  
 

 
Tu achèterais une marque que tu détestes ?  
 

 
Bien évidemment  

oups, je voulais dire que c'était pas pour ca que j'achèterai citroen. Concernant la défense de Audi c'est très risqué sur ce forum et vu que je suis en plus jeune, j'entends d'ici les médisences. Concernant, citroen tu as pu voir mon ouverture d'esprit puisque je trouve la C4 "assez jolie"....

De mémoire, elle n'état pas donnée. A l'époque (fin des années 70), Audi n'ayant pas la même image qu'aujourd'hui, c'était considéré comme un des ses principaux défaut.
Les temps ont bien changé depuis.

Je suis jeune, 20 ans pour etre precis, je roule en audi, 80, et pourtant je suis honnete, bon OK, ma voiture a 23 ans.
 
Bon pour etre un peu plus serieux, l'audi 200 etait une 100 haut de gamme, un peu comme la 90 une 80 haut de gamme.
 
http://users.skynet.be/jean.mairesse/essai5T.html Plus d'info sur le monstre.
 
Attetion, la conso est... impressionnante!

 
Je me disais aussi  
 

 
Pourquoi avoir dit alors que j'avais "de mauvais gôuts" parce que j'aimais Citroën "marque de m.rde" ? Elle est où l'ouverture d'esprit ?  

Salut à tous
 
Il y a personne qui puise me photocopié une revue technique je paye les photo et envoi.....

C'est bien cette voiture qui étais utiliser en fin de vie pour les course de côte car interdite en rally?

j'adore cette serie j'ai d'ailleur craqué pour une V8 recement