Reprise du message précédent :
Ça ne me fait ni chaud ni froid...
 
Par contre, tous ceux qui ont voté que Daewoo c'est de la merde ont certainement ausculté la gamme à la loupe

idletask a écrit :   Ça ne me fait ni chaud ni froid...   Par contre, tous ceux qui ont voté que Daewoo c'est de la merde ont certainement ausculté la gamme à la loupe

 
Je ne crois pas C'est le principe des idées reçues.

Le groupe GM a une politique marque/produit difficile à suivre. Je mets au défit quelqu'un de me citer tous les rebadgages qui existent chez GM. Alors appeler les daewoo chevrolet en europe ne fait que de rendre encore plus opaque leur politique produit.
A part la gamme opel et saab, je n'ai jamais réussi à suivre quels modèles GM était vendu en europe, qui les distribuaient, qui s'assuraient du suivi garantie et suivi des pièces détachés. Je pensais que le changemennt de nom de Daewoo aurais été accompagné du refonte du système de distribution des GM en europe. Apparement il n'en est rien. Toujours ici flou.
Je pense que le flou qu'entretien GM est stratégique, c'est pour mieux dupé le client. Si les Daewoo sont devenus Chevrolet c'est que ça devrait rapporter (meilleur image surement). Et la stratégie de GM n'est pas de distribuer les modèles américains en europe (à dose homéopathique seulement pour les passionnés). Leur adaptation à notre marché n'est pas aisé car les standard ne sont pas les mêmes en europe et aux USA. C'est également la raison pour laquelle on ne trouve pas de françaises aux USA.

L'image de marque de chevrolet en prend un coup

arn0666 a écrit :   L'image de marque de chevrolet en prend un coup

 
Il me semble que Chevrolet aux Etats-Unis c'est une marque bas de gamme non?

Autre question concernant le groupe General motors : quel est la part de GM dans Suzuki ?

Chevy c'est quand même une sacrée histoire : les bel-air, corvette, camaro, impala, bref plein de caisses qui ont marqué le monde de l'automobile à coups de big blocks et de design fabuleux (ils ont aussi fait des merdes c'est sur...). Mais de voir aujourd'hui sur des Deawoo qui n'avaient rien demandé le logo en + ça met un peu la chiasse à ceux qui appréciait les modèles de la marque avant ce triste épisode.  
 
Je crois que GM peut virer les gens du marketing ayant commis ce crime de lèse majesté, on sait bien que lamborghini et porsche ont fait des tracteurs mais là il ont surpassés tous le monde...

Je viens de visiter le site de chevrolet europe et quest-ce que j'apperçoit : il y a commercialisé en france des chevrolet coréenne (matiz, kalos, lacetti, nubira, rezzo et evanda) et des chevrolets américaines (tahoe, trailblazer), mais dans des réseaux de distributions différents !
C'est vraiement du n'importe quoi ! Soit GM gardait le nom Daewoo pour différencier les 2 gammes, soit GM regroupait les réseaux de distributions !
 
 
http://www.chevroleteurope.com/portal/fr/index.htm

 
De toute façon c'est une opération purement markéting.

clio1239 a écrit :   Il me semble que Chevrolet aux Etats-Unis c'est une marque bas de gamme non?

C'est du "tout venant" à vocation familiale, un peu comme Renault chez nous.

Je trouve cette discution assez surréaliste et j'en retire principalement le manque de culture automobile de pas mal de gens...Que Daewoo devienne Chevrolet, quelle importance? Je trouve les à prioris que l'on rencontre ici assez primaires en effet si l'on regarde la production mondiale et que l'on connait les différents marchés, on se rend compte que ce phénomène n'est vraiment pas récent...Savez-vous par exemple que certains marchés d'amérique du Sud vendent de "bêtes Opel" rebadgées aussi Chevrolet?...Cette nouvelle va faire plaisir aux propriétaires d'anciennes Opel Kadett...et la fabrication des KIA Pride, FORD Festiva et Mazda 121 ?......Aucune différence car toutes fabriquées chez KIA en Corée...Mais bien sûr, vous achèteriez une MAZDA 121 ou une FORD Festiva mais jamais une "merde de KIA", pas vrai?....
On pourrait ainsi citer des tas d'exemples dans le monde de l'automobile....simplement, avant de décréter qu'une voiture est "une merde" comme certains (qui n'ont d'ailleurs jamais essayé la moindre Daewoo de leur vie)ont vite fait de le faire, peut-être roulez-vous vous-même dans un produit dont vous ne connaissez pas toutes les déclinaisons...Alors, prudence...vos rutilantes et pétaradantes Peugeot, Renault et Citroën "fuel options" n'en sont peut-être pas...Qui sait ? :eek:

papy-mobile a écrit :   C'est du "tout venant" à vocation familiale, un peu comme Renault chez nous.

 
Pire que Renault
Je dirai même que ca a l'image des coréennes chez nous, avec ce que j'ai pu voir sur certains forums US
 
Et pour l'"image" de Chevrolet qu'est la Corvette, GM a retiré le nom Chevrolet, justement car cela donnait une image bas de gamme à la corvette. (déja dit je pense)
 
Alors personnellement je m'en fous qu'elles soient badgées Daewoo, Chevrolet ou Aston Martin, je n'aime vraiment mais vraiment pas

HisHairnes a écrit :   (...) Alors personnellement je m'en fous qu'elles soient badgées Daewoo, Chevrolet ou Aston Martin, je n'aime vraiment mais vraiment pas

 
Bah voila un bon résumé !
Ils peuvent bien les badger Flying Saucers, ca change quoi ?

L'explication à tout cela est en fait assez simple, aux Etats Unis l'image de marque n'est pour la plupart de la population pas un critère de choix. Les voitures sont plus considérées en fonction de leur qualité réelle que de leur image de marque. En Europe, c'est plutôt le contraire, la plupart des gens achètent une voiture parce qu'elle a été créée par tel constructeur, même si  elle est plus chère qu'une concurente de qualité équivalente, mais qui n'a pas d'image de marque.
Les mentalités ont tendance à changer car les constructeurs européens qui ont une image forte en profitent largement en la faisant payer à l'achat, certaines personnes se tournent donc maintenant vers des voitures moins réputées mais pas forcément moins fiables (les marques coréennes en sont un bon exemple, elles ont fait un grand bond en avant ces dernières années).
 
Tout ceci pour expliquer en fait que ce qui nous parait choquant ici, c'est à dire renommer Daewoo (marque plutôt bas de gamme, ou considérée comme telle par une majorité) en Chevrolet (marque qui est davantage symbolisée en Europe par du haut de gamme, avec la corvette nottament) ne choquera en aucun cas un Américain, qui n'achète pas une voiture pour son sigle.
C'est là que je pense que ce choix est une erreur, car si l'image de Daewoo en est grandie, celle de Chevrolet va en patir en France !

est ce que daewoo chevrolet est fiable ? ou trouver la réponse ?

 
 
En tout cas je m'y sentirai plus en sécurité quedans une rino ou une pigo, et au moins ils ont des 4*4

j'ai eu une Cadillac CTS  pendant quelques mois,c'etait la classe  
 

 

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[ GROS MEMBRE ]
Peugeot 205 CTI 1600/Peugeot 205 GTI 1600/Peugeot 504 Coupé V6/Peugeot 406 coupé 2.2 16V

 
C'est sur qu'une Matiz on est tout de suite en confiance.... un vrai plus  

 
Je sais pas si t'es déjà rentré dans une twingo? Mais c'est choquant

 
Ne critiquons pas l'une des voitures les plus vendues en france...elle n'a rien a envier a aucunes voitures    

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Les scors au Crash test des voitures francaises (voir meme européenes en general) sont devenue mauvais à ce point ?
 
Sinon l'absence de SUV (notez que je n'ai pas mis 4x4) ca me touche pas plus que ca. J'ai pas encors saisi l'interet de ces engins.

 
La frime  

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